jeep大指揮官和賓士GLb怎麼樣

⑴ jeep大指揮官有哪些優缺點值得購買么

jeep大指揮官的優點：汽車內飾精緻且豪華；舒適性配置和安全配置，十分齊全；動力很強。缺點：油耗較高算是大指揮官的一個短板；冷車啟動發動機聲音有點大，價格略貴一些。整體值得購買。

廣汽菲克Jeep旗下的全新大7座SUV——大指揮官正式亮相，這是Jeep第四款國產車型，專為中國市場打造。新車配備2.0T發動機，匹配9AT變速箱，並且搭載Jeep 4×4全路況系統。據悉，該車將於2018年二季度上市銷售。

動力：

大指揮官的內飾設計和外觀一樣看起來檔次感不錯，對稱的設計很符合它的定位，既保留居家風格，同時如果偶爾用在商務場合，豪華感也不會差。在JEEP大指揮官的車內會找到一些大切諾基的感覺，尤其是在淺色內飾分為的烘托差，豪華感強於豐田漢蘭達和福特銳界等競爭對手。

⑵ jeep大指揮官優缺點，大指揮官為什麼不好賣

【 爆點車評】當我得知我要准備評測JEEP大指揮官時，我心裡不由自主地想到紅警里的經典對話：
Misson，sir？
Checking designs.
Yes，Commander！
話說我小時候能記住的英文單詞並不多，Commander(指揮官)算是其中之一，因為紅警實在太上頭。十幾年過去了，很多當年的打機小王子都組建了自己的家庭，甚至已為人父。年輕時的幼稚也因為歲月沉澱而變成擔當，希望自己能成為家裡人的依靠。JEEP大指揮官正好像你，可靠、從容......

其實JEEP大指揮官在此之前只是叫指揮官，在2018年後JEEP為了打響自家七座SUV在中國的市場，於是推出了指揮官的大改款車型——JEEP大指揮官。既然大指揮官官升一級，究竟身上又有什麼亮點令他襯得起這個名字呢？

第一眼看到大指揮官，它不是我想像中的硬漢造型，畢竟上一代實在太像一台吃了膨脹劑的牧馬人，同時4.7L V8引擎簡直硬硬硬。現在的大指揮官沒有以前那麼陽剛了，反而多了點溫柔精緻感，稜角是有的但已經不再明顯。可能很多人說指揮官已經沒有靈魂，只有夠直夠硬才是JEEP這個品牌的忠實圖騰，但在我看來大指揮官的改變是值得的，畢竟現在均衡點才能被大眾所愛。

雖說現在很多SUV的內飾科技系統和顯示屏尺寸能夠幫助科技版記者撰寫新題材。不過很明顯大指揮官不是科技黨或創意狂，換過來反而更加合適。你可以把大指揮官想像為一隊由鋼琴、大提琴和爵士鼓組成的傳統樂隊，陣容和硬體都非常傳統，但出來的效果卻十分精準。咦~我居然用了精準一詞？或許這是整個字典里對於大指揮官的最准確形容。
大指揮官身上配備的四驅系統加上4種越野模式可選。2.0T 265馬力400牛米的動力表現加上采埃孚的9AT變速箱。令他對漢蘭達、途昂等敵人毫不留情地作出插眼、起飛腳等人身攻擊。或許在品牌上JEEP比不上大眾或者各大日系車廠，但同級別車型中或多或少都會被大指揮官撞淤幾下。


令我覺得出奇的是大指揮官的公路駕駛體驗完全不像一台擁有強悍越野性能的車，常規道路上行駛時操控表現異常靈活，快速變道時懸掛不會因為重心太高的原因晃來晃去危危乎，反而是韌性十足。一腳油門下去，變速箱快速連降三檔後，看著指針飈至6000轉，隨之而來的是一股強烈的推背感，8秒後看看時速原來已經100。(由於場地限制沒有體驗越野路段實屬可惜)

對於一台7座SUV來說，自然避免不了討論一下第三排的空間表現。相比起競爭對手，大指揮官在座椅舒適性和頭部空間上有明顯優勢。第三排座椅夠厚，長時間乘坐不會加重你的腰肌勞損。頭部空間有三指距離，尚算不錯。縱向和橫向寬度表現稍微差點，但絕對是能接受的范圍，滿座7人不會難受。前兩排座椅表現沒有太大問題，舒適性超好。


總結：最後總結一下JEEP大指揮官優缺點，優點在於公里行駛能力有很大提升、越野配置性能同級別無人能敵、座椅和空間表現優秀、動力強勁、缺點是品牌口碑較差、內飾設計不夠精緻、內飾有點小異響。
大指揮官為什麼不好賣？最大問題還是JEEP早期因為故障率太高導致口碑受到很大影響，再此就是JEEP一向給人「油老虎」的印象，因此很多考慮家用的人根本不會想到大指揮官。說到底還是可靠性給不了人太大信心。

⑶ 合資豪華七座SUV中最值得購買的車型，價格不高品質還棒！

當然很多消費者還是樂意去購買一台品質不錯的合資車型，現在越來越多的家庭對於一台SUV的空間提出更高的要求，而小編今天給大家推薦的這三款合資豪華SUV七座都是非常值得選擇的好車，任何一款在空間以及配置方面的表現都很突出。

1、賓士GLB

盡管再之前憑借著驚艷的造型設計吸引了很多年輕消費者，但大多數人還是並不太願意為這台車買賬，其實從各方面來看，這台車在造型上比GLA更為硬朗的車其實是一台性價比很好的車，採用全新的家族風格，不僅體現賓士家族以往的傳統優雅感。

同時在優雅線條之下也能顯現出福特美感，長達2800毫米的軸距也是比較標準的數據，搭載的2.0T引擎最大可達到265匹。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ jeep大指揮官的性能怎麼樣性價比高嗎

這款車的性能十分不錯，但是30萬左右的價格顯得性價比有點低，下面我們一起來看看這款車的具體配置方面吧。

動力方面，它將搭載高功率和低功率的2.0噸發動機，最大功率為265馬力。它與9檔手動自動變速器相匹配。有些車型配有適時的四輪驅動系統。插電式混合動力車型在2.0T發動機的基礎上，增加雙電機，形成插電式混合動力系統，動力選擇相對豐富。9at變速箱非常平穩，在換檔過程中幾乎感覺不到，並且在低速行駛時具有良好的舒適性，不會發生頓挫。這款變速箱最強大的一點是，當以120公里/小時的速度巡航時，它可以將發動機轉速保持在1600轉/分。可以想像這對燃油經濟性有多大幫助。此外，當以大約90公里/小時的速度行駛時，它可以升到9檔。這一過程毫無頓挫感。

⑸ 賓士glb真實口碑是什麼

賓士glb真實口碑是

網友「zhubaaaa」：整車的造型是我喜歡的方正越野風格，賓士的品牌影響力也不錯。內飾設計獲得年度國際最佳內飾，人機交互系統比較智能靈敏。加上四驅系統的加持，輕度越野和濕滑路面都不帶怕的，安全性不在話下。就是第三排空間簡直形同虛設，空間太小坐起來挺憋屈的。

網友「zhubaaaa」：一線豪華品牌七座車，30萬左右性價比之最非GLB莫屬，180時尚該有的配置基本都有動力也足夠家用，AUTOHOLD功能非常實用，輕點油門就能上。滿載時動力夠用，就是第三排不放倒的話後備箱空間就沒了。

總的來說，網友們比較滿意GLB的性價比和內飾設計，同時對於動力系統的表現也比較滿意，1.3T發動機雖然排量小但是開起來動力並不差。最不滿意的就是GLB的第三排空間了，腿部空間和坐姿是網友們吐槽最多的點。

其實兩者雖然在定位上都是緊湊型SUV，不過兩款車的側重點不一樣。GLB比較側重於實用性，GLA則比較追求個性，因此並不是說懂車的人買GLA或GLB，而是選擇這兩款車型的人目標不同。

在動力系統方面GLA和GLB都搭載了1.3T發動機，不過GLA在變速箱上搭載了8速濕式雙離合，比GLB的7速濕式雙離合要高級一點。GLB是一台7座奶爸車，空間表現和舒適性上都要比GLA更加優秀，兩者各有各的長處。

⑹ Jeep大指揮官這車各方面怎麼樣是否值得購買

Jeep大指揮官這車各方面配置都還不錯，值得購買。

大指揮官完美的整車比例讓人一覽無余，雅緻靈巧的造型獨具浪漫與藝術氣息。前臉造型柔中帶剛，陽光照射下能映出絢麗光芒，大指揮官的尾部造型比起前臉稍顯低調，但卻不乏典雅之感。

側身的硬朗側面線條展現出大指揮官強壯的力量感，不過相比之下輪轂的款式就看起來有些平淡無奇。大指揮官內飾表現有些小家子氣，設計格調較為簡單。

中控屏下方的按鍵很容易誤觸，影響駕車安全，內飾用料上，大指揮官略微有些節儉，雖說在車門、座包做了一些修飾，但是仍舊難以遮掩低級感，總之，大指揮官的內飾配置表現不盡如人意，名氣不佳。

大指揮官的動力配置

在動力與操控方面，大指揮官使用2.0排量的直列4缸發動機，具有265Ps的最大馬力。大指揮官配備9擋手自一體變速箱，動力延續性和爆發力相當卓絕。經過Jeep精湛的調教技術調教之後，讓變速箱與發動機實現完美配合。

變換檔位連貫，提速線性，超車一氣呵成，極大滿足了年輕買車群體對於「速度」的追求。400牛米的最大扭矩數據，0-100km/h加速成績傑出，實測為6.5秒，與對手相較勢均力敵。綜上，大指揮官的動力輸出絕對沒必要擔心。

⑺ Jeep大指揮官怎麼樣值得買嗎

說到Jeep的大指揮官大家似乎更熟悉它的前輩COMMAND指揮官，這次的大指揮官不同於之前的指揮官，大指揮官基於FCA緊湊型平台打造的合資中型SUV，而且還是僅專供中國市場。

現在很多精英家庭都對空間大的車型感興趣，平日里日常商務工作接送客戶一輛轎車很難滿足多人同時出行的需求。不是兩輛車就是需要另找一輛MPV，普通的七座車型的配置不一定能滿足商務的標准，大指揮官的整體顏值和配置標准，不敢說是最好的，在同級別同等價位中應該是比較有競爭力的一位。

到了周末帶上家人外出遊玩，儲物能力是最大的需求點，既要讓家人坐車舒適又要裝下孩子們的小行李，如果再有個兒童自行車，那簡直太難為這個爸爸了。不過這一切都難不倒大指揮官，官方數據顯示，後備箱空間最大可達1002升。

大指揮官的出現彌補了20～30萬價位中高端7座SUV市場的空白，憑借它的優勢滿足了那一部分人群的實際需求。

⑻ Jeep大指揮官如何

我現在開的是兩驅的一款，車輛開起來沒問題，就是當時買的時候沒有優惠，如果現在能優惠個四五萬，還是很值得入手的

⑼ 賓士GLB到底怎麼樣看看網友們怎麼說！

作者李晨晨

在最近公布的1月份高端SUV銷量數據來看，賓士GLC成功在與奧迪Q5、寶馬X3的競爭中領先一步，以19046輛的銷量位列榜首，在車市行情不太理想還有疫情影響的情況下單月份能夠取得將近兩萬台的銷量，不得不說賓士GLC取得了相當不錯的成績。但是呢，今天的主角並不是賓士GLC,而是其中位列榜單第八位的賓士GLB。

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