賓士和qq哪個值得購買

❶ 請幫我對比賓士S600和奇瑞QQ，哪款更適合年輕人開

QQ乘坐空間比賓士大 而且動力強勁路面反饋極好 娛樂系統不強可使你專心駕駛安全性比賓士強

❷ 奇瑞QQ和賓士S600..我該如何取捨呢

當然QQ了我就開QQ經濟實惠外形還可愛在我心中總是這樣提醒自己：大奔怎麼了？堵車也在那停著！QQ怎麼了？上高速也能跑一百！哈哈你可以加我QQ76956讓你看看我改裝過的QQ車你就會愛上QQ車啦

❸ 奇瑞QQ和賓士S600我該如何取捨呢

樓主啊，你怎麼會吧QQ和S600並駕齊驅呢？你要是想買玩具的話就QQ吧，S600是結合了當今世界最先進技術的精華，是人類智慧的結晶。這倆車不是一個檔次。至於你說的波音747，肯定是沒有倒檔的，需要專用車拉著它倒車的

❹ 奔奔好還是QQ好

建議QQ，理由如下：
一、同樣配置，QQ便宜，對很多人來說，這很關鍵的；
二、QQ經過多年的不斷改進，技術相對成熟；
三、QQ保有量大，維護費用比較低；
四、QQ做工相對更好一些。

參照其他評論，自己拿主意吧：
1、在外觀上，以後來者身份入市的奔奔，擁有這靚麗、時尚、寬大的造型。
從尺寸上來看，奔奔擁有絕對的優勢，高聳的車身和寬大的空間，都要比QQ有著明顯的優勢，而QQ個性的外形吸引力似乎要超過了奔奔的設計，可愛的造型似乎更能吸引住女孩子們的青睞。
2、內飾的設計上，奔奔採用了黑色內飾與銀色面板的搭配，而QQ則採用了保守的灰色。布局上，兩車似乎相差並不是很多。但是，雖然奔奔增加了很多方便的儲物格，但是在細節上的處理並不是非常的突出，例如QQ中控台上方的大型儲物格，以及後備箱頂板的吊繩，雖然成本並沒有多少提高，但是在日常的使用上，還是會帶來不少的便利，而奔奔的設計似過於保守，雖然增大了空間，但是在使用起來似乎與QQ相差並沒有很大。
3、在安全行方面，奔奔的安全氣囊都是全系列的標配，以及ABS+BBD都讓人感到不少的欣慰，而對於選配氣囊的QQ來說，這點就要差了很多。
4、雖然說QQ整體上要稍遜於奔奔，但是其良好的做工，也使奔奔望塵莫及，如果奔奔在細節上能夠得到很好的提升，勢必會在微型車市場上占據一席之地。

❺ 奇瑞QQ和賓士S600，我該選擇哪個

唉 真是很難取捨啊 很糾結的問題啊 要我說哥們乾脆直接咬咬牙上永久牌自行車得了 這車百公里耗油基本為0 停車超方便 還有品牌那也是沒得說的 各種優點以及性能參數我也不一一列舉了（地球人都知道啊）
波音747很肯定的告訴你 ：有倒檔 而且還配有我們國家專利三輪車技術 也就是語音播報功能：倒灰雞請注意！！倒灰雞請注意！！超N B

❻ 奇瑞QQ和賓士S600...選擇哪個呢

個人認為，這個賓士和 BENZ 作為國際有名的汽車大廠商，他們的質量肯定是過硬的，這毫無疑問，但是你如果真的要分出個高低的話。憑借我多年的看車經驗，我還是比較偏愛賓士的，因為這個賓士，他剎車更好啊。你想想，在那時速幾百公里的馬路上，如果開著開著，前面出了什麼狀況，剎車不好，那不是死定了!剎車就是一部車的所有指數中最重要的一點。你想啊，這個乘客和司機的命可都靠著這剎車啊！還有就是賓士的輸出功率也會比BENZ更勝一籌，賓士最自豪的當屬他的直六自然吸氣發動機，BENZ這點上就不如賓士了。
充分了解汽車市場的人都知道，賓士價格上也比BENZ更便宜很多。綜上，我覺得賓士會比BENZ更好

❼ 奇瑞QQ和賓士S600 我該選擇哪個

啊，對於您這個莎鄙問題，我覺得呢，當然應該是奇瑞好！！ 因為它要貴得多，賓士雖然便宜，但是確實不是什麼好車！！還不安全

❽ 奇瑞QQ6和賓士S400L這兩款車究竟怎麼選

今天我們測試對比的兩輛車是奇瑞QQ6和賓士S400L，相信大家對他們都不陌生，很多有購車計劃的朋友們詢問我們，這兩款車該怎麼選，非常糾結。沒事，還有我們呢，此篇對比導購文章就將幫助您在兩者中選出一輛適合自己的車型。

一、外觀

QQ6，外觀圓潤，小巧，再加上他的名字，非常可愛非常萌，很受廣大年輕朋友的喜愛。並且還有黃色顏色作為消費者選購，真是貼心之際，我們要給這樣良心企業大大的贊。車型小，停車方便，油耗低，給我們出行帶來極大方便，這點不得不誇贊一下。

相比這台S400L，不禁畫風大變，外觀老氣，而且是更老氣的黑色外漆，車身太長，停車不方便，遇到狹窄路段，通行壓力也很大。你去接一個姑娘，我想她寧願坐三輪?子，也不願意坐你這台老爺車。

二、內飾

QQ6的內飾簡潔大方，用料多使用先進的Plastic material材質，並且把直線與弧線運用的如火純情，不得不讓人再次感嘆設計師的精工精藝。特別是儀表盤設計，可以說獨具一格，我想會引領一個中置潮流，駕駛員在駕駛過程中時不時的轉頭看時速，不但可以緩解駕駛疲勞，還可以減少視野盲區。方向盤採用當今流行的三幅式，既莊重又不失運動，握感極佳，簡直是人機工程學的典範之作。中控區域，空調旋鈕大，而且阻力適中，堪稱行業標桿。

S400L，內飾多採用皮質材料，讓人不得不得擔心夏天被暴曬後會產生甲醛等有害物質，要知道，前些日子就有報道賓士車阻尼片有異味，容易致癌。這一代S級採用了液晶儀表盤，大尺寸的顯示屏，雖然很有科技感，但是新東西容錯率低，上手難度大，年紀稍大的人學習難度大，周期長，我想賓士是很不了解中國國情的。方向盤更是匪夷所思，兩幅式，我想大多數人看到之後，連想碰它的想法都沒有。

三、動力

QQ6，本次測評的車輛才有1.3LDOHC全鋁自然吸氣發動機搭配5MT手動變速箱，最大功率61KW/6000rpm，最大扭矩114N.m/3800~4500rpm。先說這台發動機，雖然排量小，但是完全滿足日用需求，把動能發揮的游刃有餘。而且是全鋁型材料，減輕不少車身重量，更重要的是自然吸氣發動機在加速時候平順絲滑，沒有頓挫感。手動變速箱，檔位鮮明，可以充分激發你對運動駕駛的樂趣。雖然不清楚這台車的懸架怎麼樣，但是不管是擁堵的城市道路，還是顛簸的非鋪裝路面，整輛車都能從容面對。

S400L，採用的是3.0T 333馬力 V6發動機+7擋手自一體變速箱。發動機好壞且不說，賓士懷檔的存在也屬於另類，對於習慣這個位置是雨刷桿的朋友來說，簡直是惡夢般存在，而且，換擋桿粗度不夠，讓人擔心一不小心把它掰斷。懸架方面採用空氣懸架，更讓人擔憂其安全性。

四、總結

看完這期對比測評，相信大家心裡已經有了選擇方向，在這個競爭激烈的大環境中，要想抓住消費者口袋中的銀子，先要抓住他們的心。我們希望有更多像QQ6這樣有質量，有品質的車輛出現，那樣我們的汽車行業就更有活力，更能可持續發展。也希望某些企業多從消費者角度考慮，不要被消費者淘汰，被市場淘汰。

另外一種方法：

廠家利益牽制確實是一大方面，不過從目前情況看來，媒體素質參差才是主要原因。YYP曾經說過，試過的車超過500款才能成為車評人。聽著確實覺得有點狂，但實際就是如此。比如讓你去試一款B級車，只有當你開過它的對手才能准確去評價它。一千台車在一千人心中真的會有一千個哈姆雷特，車評人價值在於藉助經驗，告訴大家這台車各個表現放諸同級究竟是個怎樣的水平。可以說，「記憶」是車評人最有價值的地方，否則就跟普通人試車沒區別，說不定普通人文筆還更好，觀察甚至比車評人更細微。舉個栗子，一個平時開飛度的人，讓他去試每一款車都可能會稱贊人家隔音好，試足夠多的車才能避免這種目光的淺窄。試過的車型如果在廣度上不夠的話，對車的評判就等於盲人摸象，只在很局部的一個維度上了解他。

經驗不足其實還不是最可怕，真正可怕是那些別有用心的偽科學，

比如說：外觀霸氣、內飾層次感豐富、後排頭部腿部空間足夠、換擋平順、動力強勁等等，因為這些最終都要靠你去與車近距離接觸或者試駕時再慢慢體會感受，別人說什麼都是別人認為的。

所以我們要看的是加入實際情景後的體驗描述，例如：1、後排中央凸起，坐5個人會很擠；2、中央扶手箱內的USB插口沒有燈光照明，夜間使用起來很不方便；3、煙灰缸處沒有燈光照明，晚上都不知道煙灰彈哪兒去了；4、A柱太粗或外後視鏡太大，開車時視野不好；5、油門踏板距離剎車踏板太近，如果穿靴子容易誤操作；6、中控屏幕白天反光嚴重，看不清倒車影像；7、車內包括後備廂內沒有任何掛鉤，打包的餐盒沒有合適的地方安放；8、前排中央杯架的位置會影響操作中控台按鍵或操作擋把；9、車門最下方密封不好，走過土路後上下車容易蹭臟褲腿；10、觸摸式按鍵在操作時必須盯住看，從而使視線離開路面。

❾ 賓士G級AMG和奇瑞QQ3哪個好

當然是QQ3好了，讓你有車不再是夢想。