賓士寶馬原產地多少錢

㈠ 寶馬車和賓士車一般都多少錢

不同級別的不一樣，一般最低的在30-40萬起步，最高至幾百萬的都有

㈡ 寶馬賓士多少錢一輛

其實你問的太籠統了，無論什麼牌子的車都有不同系列的不同價格，至於賓士寶馬也是如此，賓士從最便宜的A系(二十多萬)到最貴的G系(二百多萬都有)這里邊還不說賓士的跑車以及高端車邁巴赫，而寶馬也是有從最便宜的二十多萬的BMW118到1繫到二百萬左右的七系都有，一句兩句說不完，只能跟你籠統的這樣讓你理解一下。
如果覺得有幫助望採納，或者你也可以繼續追問。

㈢ 寶馬和賓士原產地哪個國家

都是德國的..

自從賓士製造了第一輛世界公認的汽車後，一百多年過去了，汽車早已度過了他的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業的篷勃發展，曾涌現出很多的汽車廠家，也有顯赫一時的，但最終不過是曇花一現。到如今，能夠經歷風風雨雨而最終保存下來，不過三四家，而百年老店，卻僅只賓士公司一家。
賓士而今，賓士汽車公司已成為了德國第一大汽車公司，雖然大眾汽車公司不斷努力，仍然超不過賓士汽車公司，屈居第二。在歐洲一百家大企業中，賓士公司名列第四（大眾第五，菲亞特第六）。該企業品牌在世界品牌實驗室（World Brand Lab）編制的2008年度《世界品牌500強》排行榜中名列第五。美國《幸福》雜志公布的全球五百家最大工業公司中，賓士公司名列第十，在全球最大汽車工業公司中，賓士公司僅次於美國的通用、福特和日本的豐田而居第四位，這一串的數字說明賓士公司在全球汽車產業中的實力和地位，尤其是其經過了百年的風雨仍能保持強大的生命力更是叫人驚嘆不已，近年來，由於經濟疲弱，其它大公司連年虧損，甚至不得不走上了聯合與兼並的道路，而賓士公司不僅盈利，而且盈利的穩定性也較高。從而避免了聯合與兼並之路，從而保持了賓士公司世界第一品牌的獨立性。做到這一點並不是輕而易舉的。除了世界知名品牌的號召力外，真正的法寶是它高質量的保證。質量是取勝的關鍵。這是賓士百年的承諾，也是閃閃發光的三角星的真正內含。今天，賓士汽車已是高質量高檔次高地位的象徵。它不僅已成為社會名流必備的道具，甚至許多國家都採用賓士汽車作為外交用車的標准車輛，「賓士」已成了名符其實的名牌。
賓士公司資產超過500億美元，每年的凈利潤達12億美元，雇員約40萬人，賓士公司年產汽車百萬輛，其中轎車只限量生產五十五萬輛，這是為了保證高質量和「物以稀為貴」的宗旨。賓士汽車公司的總部設在斯圖加特，在總部內設有龐大周全的接待設施。少而精的賓士轎車總是供不應求，所以訂貨買車經常要依次等候到幾個月以後，接到提貨通知的買主，分批來到賓士公司的接待處，在這里，他們受到真正「上帝」的待遇，不但有住宿款待，還可幾人一小組，並有專門的接待小姐引導參觀，先看介紹公司的錄像，然後觀看轎車裝配的每一過程，在裝配線上，每一輛轎車上都標有買主的名字，車體顏色和內飾等。都嚴格按照買主所選擇的模式進行裝配「個性化」鮮明的體現在每一輛賓士車上。在裝配線上沒有一輛車是完全相同的，滿足客戶的每一個要求，是賓士永遠的標准，所以賓士車的每一個買主都能開上自己心中的汽車，都能體會到"上帝"的感覺，第一輛車在賣出後，都立檔案，所以買了賓士車，也就成為了賓士家族中的一員，可以受到無微不至的全方位服務，賓士公司僅在西德就有1700個維修站，有五萬多人從事保養維修工作在公路上，平均每25km就有一家賓士維修站，買主只管開車，一旦發生故障，打個電話，一般不超過半小時，維修站就會趕來處理。「賓士家族」的優越感就體現在周到的售後服務和終身保修上，不僅在德國，在全世界171個國家和地區內設有4300多個維修點，雇員達7萬多人，高質量、高信譽正是"賓士"這家百年老店所蘊藏的珍寶。
「精美、可靠、耐用」是賓士汽車標榜的宗旨，為了保持高質量和開發新技術，賓士公司每年投入的科研開發費用高達4億美元。造型精美，不斷更新中具有傳統和流暢的賓士本身的特點，一眼看上去就覺得這是「賓士」的感覺。它首先開發和應用汽油噴射。
在轎車電子化上居於領先地位。賓士車也是首先將柴油發動機用於高檔轎車上，它生產的賽車在賽車史上獲得過四千多次冠軍。而賽車則常是汽車新技術創制的「試驗田」。每年，有一百多輛整車用於安全碰撞等各種可靠性試驗，一般汽車行馳十萬公里就趨於報廢。而賓士車行駛三十萬公里保持良好性能已是屢見不鮮，製作嚴謹和選料精良是賓士車可靠耐用的基礎。乘坐賓士，在安全和可靠上也使人有特殊的享受。賓士車較之同類車雖然價格高出許多但是由於它可靠耐用。保養維修費用遠比其他車低的多，所以算來算去賓士"實際很劃算，更何況你還得到了「世界第一名牌」的美譽。

㈣ 現在賓士國產的多少錢

國產賓士52.5萬元-62萬元
記者李青報道：籌備近三年，幾變上市時間表的北京賓士-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司，終於在12月22日宣布，其首批國產車型賓士E280及E200K正式上市，豪華車「
三劍客」———賓士、寶馬、奧迪終於聚首中國。作為遲到者，賓士放棄了全球「比寶馬高出10%-15%」的定價策略，「賓士E280定價62萬元，賓士E200K定價52.5萬元」的價格，不僅與寶馬不相上下，比奧迪也僅高出10%，這留給人們諸多想像。E級轎車是賓士的主力產品，該車型全球平均年銷量達20多萬輛，占其細分市場份額的24%。
賓士E280的主要競爭對手寶馬530定價在59.8萬-62.2萬元之間。記者昨天從寶馬經銷商處了解到，寶馬61.8萬元的車型是目前的熱銷主力，這一車型在價格上與賓士已相差無幾。而奧迪新A6L3.0的指導價為55.93萬元，也僅比賓士低10%。

國產賓士E級

經銷商觀點
車天車地汽車城總經理許志榮：國產賓士不會對寶馬造成影響
我覺得國產賓士E級的定價十分合理。雖然如此，但國產賓士出來，應該不會對寶馬造成什麼影響，兩車的客戶群不一樣，要買賓士的，不會買寶馬，買寶馬，就不會選擇賓士，因為賓士和寶馬的客戶的品牌認知度很強。用國產寶馬目前的銷量對照看，國產賓士的銷量應該是相當的。廣東君奧汽車貿易有限公司銷售經理程鋼：52.5萬元這款定價偏高
目前對它的配置不是很清楚，不過從高檔車來看，這個價位不是太高，符合其檔次定位。我估計國產賓士的這兩款車的配置跟原裝配置相比，應該相對會低一點。現在的數量也比較少，做的應該是概念。我覺得52.5萬元這款定價相對來說是高了點，當然它具有相當的品牌知名度，更多的是滿足消費者的心理需求、自我定位，其定價可能就有自己的想法。
廣州市澤星貿易有限公司業務經理黃河：再降10%更有競爭力
因為沒有見到具體的車，所以不大好評價。而感覺上，賓士目前62萬元的定價若為55萬元的話，相對來說會比較合理。當然，不排除他們以「初定價位較高、然後價位慢慢往下走」的銷售策略。以新賓士目前的定價，估計其市場吸引力不會太大，如果其價位再下降10至12個百分點，應該會具有很強的市場競爭力。
某經銷商：進口賓士會沖擊國產賓士
進口賓士E240曾經賣出過63萬元的價格，與國產賓士E280相比，只貴1萬元。國產賓士的上市可能會受進口賓士沖擊，銷售前景不樂觀。
賓士某廣州經銷商：國產賓士不比進口賓士差
E240確在今年8、9月份價格走低，但現在已經無貨。進口賓士因為缺貨，價格要70多萬元，首批國產賓士國產率程度不高，和進口賓士差不了多少。

㈤ 寶馬賓士多少錢一輛

其實你問的太籠統了，無論什麼牌子的車都有不同系列的不同價格，至於賓士寶馬也是如此，賓士從最便宜的A系(二十多萬)到最貴的G系(二百多萬都有)這里邊還不說賓士的跑車以及高端車邁巴赫，而寶馬也是有從最便宜的二十多萬的BMW118到1繫到二百萬左右的七系都有，一句兩句說不完，只能跟你籠統的這樣讓你理解一下。
如果覺得有幫助望採納，或者你也可以繼續追問。

㈥ 賓士寶馬奧迪大眾價格分別是多少錢一輛

他們的車型眾多，而且跨度很大，你要的是哪一款？反正在中國賓士的價格區間在498000（C200K)——2200000(新S600)，寶馬為308000（320i)——1996500（760Li),奧迪為283400（A4
1.8T手動基本型）——1900000（A8
W12
6.0)，大眾為68800（高爾4門基本型)——1655000（輝騰W12
6.0)。

㈦ 寶馬、賓士、奧迪的生產地是哪啊誰知道啊

寶馬、賓士、奧迪的生產地是德國。

1、寶馬：寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑。BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。

2、賓士：1883年，賓士汽車在德國公司成立；1890年，戴姆勒汽車公司成立；1926年6月，戴姆勒公司與賓士公司合並成立了戴姆勒-賓士汽車公司，以梅賽德斯-賓士命名的汽車，是高質量、高性能的汽車產品最完美的代表。

3、奧迪：是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。

(7)賓士寶馬原產地多少錢擴展閱讀：

寶馬在中國的產地是沈陽：

華晨寶馬汽車有限公司是寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司共同投資成立的合資企業，從事BMW品牌汽車的製造、銷售和售後服務。

2003年5月，華晨寶馬汽車有限公司注冊成立，其注冊地和生產廠設在遼寧省省會沈陽市。作為中國汽車工業新成員，華晨寶馬汽車有限公司致力於從高起點開始，有機地融入到中國經濟和社會發展的潮流中去，為中國客戶提供BMW品牌最先進且擁有全球同一品質的高檔轎車。、

㈧ 在美國寶馬賓士都賣多少錢

在美國寶馬賓士分型號。一般的車3、5系摺合人民幣也就10萬~20萬左右吧。美國華人開什麼的都有 但是一般喜歡日本車。

寶馬汽車，是指寶馬汽車公司(Bayerische Motoren Werke AG，簡稱BMW)生產的汽車。

主要的系列車型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。以生產豪華轎車、摩托車和高性能發動機而聞名於世。

寶馬汽車公司是世界著名的轎車公司，它和賓士汽車公司一樣，不追求汽車產量的擴大，只追求生產高品質、高性能和高級別的汽車。

"坐賓士，開寶馬"的說法，表明了賓士的穩重和寶馬的豪放。只有開寶馬車，才能享受到它那痛快淋漓的神奇風采。

㈨ 所有賓士寶馬汽車分別多少元

\r\n進口寶馬：
\r\n寶馬(進口) 550i豪華型 8速手自一體 指導價：169.90萬元\r\n寶馬(進口) 535i豪華型 8速手自一體 指導價：96.80萬元\r\n寶馬(進口) 535i領先型 8速手自一體 指導價：88.60萬元
\r\n寶馬(進口) M6 5.0 SMG 7速半自動 指導價：229.80萬元\r\n寶馬(進口) 120i 2.0 AT 6速自動 指導價：28.80萬元\r\n寶馬(進口) 130i 3.0 AT 6速自動 指導價：44.50萬元\r\n寶馬(進口) 120i 2.0 MT 6速手動 指導價：27.30萬元\r\n寶馬(進口) X6 M 6速自動 指導價：216.80萬元\r\n寶馬(進口) X6 35ixDrive 6速手自一體 指導價：98.30萬元\r\n寶馬(進口) X6 50ixDrive 6速手自一體 指導價：177.90萬元\r\n寶馬(進口) M5 5.0 SMG 7速手動 指導價：185.80萬元\r\n寶馬(進口) 320i 2.0 AT/MT雙門轎跑車 6速手自一體 指導價：49.80萬元\r\n寶馬(進口) 325i MT典雅型 6速手動 指導價：38.90萬元\r\n寶馬(進口) 335i 3.0 AT/MT 6速手自一體 指導價：61.90萬元\r\n寶馬(進口) 650i 4.8 AT/MT 敞篷轎跑車 6速手自一體 指導價：193.80萬元\r\n寶馬(進口) 630i 3.0 AT/MT 敞篷轎跑車 6速手自一體 指導價：113.50萬元\r\n寶馬(進口) 650i 4.8 AT/MT 雙門轎跑車 6速手自一體 指導價：184.80萬元\r\n寶馬(進口) M3 4.0V8雙門敞篷 7速雙離合變速器 指導價：120.00萬元\r\n寶馬(進口) M3 4.0V8雙門轎跑 7速雙離合變速器 指導價：110.00萬元\r\n寶馬(進口) M3 4.0V8四門版 7速雙離合變速器 指導價：106.60萬元\r\n寶馬(進口) Z4 Coupe 35i 3.0 AT/MT鋒尚型 7速雙離合變速器 指導價：83.8萬\r\n寶馬(進口) Z4 Coupe 30i 3.0 AT/MT鋒尚型 6速手自一體 指導價：73.80萬元\r\n寶馬(進口) Z4 Coupe 23i 2.5 AT/MT領先型 6速手自一體 指導價：58.90萬元\r\n寶馬(進口) 760Li中國60周 年 慶 典版 8速自動 指導價：288.80萬元\r\n寶馬(進口) 760Li 8速自動 指導價：251.80萬元\r\n寶馬(進口) 730Li 3.0 AT/MT豪華型 6速手自一體 指導價：101.80萬元\r\n寶馬(進口) X5 xDrive30i尊貴型十周年紀念版 6速手自一體 指導價：112.10萬\r\n寶馬(進口) X5 xDrive30i豪華型十周年紀念版 6速手自一體 指導價：109.80萬\r\n寶馬(進口) X5 M 6速自動 指導價：199.80萬元\r\n寶馬(進口) 新X3 xDrive30i探索版 6速手自一體 指導價：66.50萬元\r\n寶馬(進口) 新X3 xDrive30i 6速手自一體 指導價：66.50萬元\r\n寶馬(進口) 新X3 xDrive25i豪華型 6速手自一體 指導價：58.10萬元