賓士a和什麼車同底盤

㈠ 賓士A B C D E~~級轎車是什麼意思啊

1、A00級

A00級乘用車的軸距應在2米至2.3米之間，發動機排量小於1升。

2、A0級

A0級乘用車的軸距為2.3米至2.5米，排量為1升至1.5升。

3、A級

A級車其軸距范圍約在2.5米至2.7米之間，排量約在1.5升至2.0升。

4、B級

B級中檔乘用車軸距約在2.7米至2.9米之間，排量從1.8升到2.5升。

5、C級

C級高檔乘用車的軸距約在2.8米至3.0米之間，發動機排量為2.3升至3.0升。

6、D級

D級豪華乘用車大多外形氣派，車內空間極為寬敞，發動機動力也非常強勁，其軸距一般均大於2.8米，排量基本都在3.0升以上。

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分類原則

1、歐系分類：德國大眾是歐洲最大的汽車製造商，也是最早進入中國轎車市場的企業，無疑它的轎車分類法具有代表性。德國轎車分為A、B、C、D級，其中A級車又可分為A00、A0級車，相當於我國微型轎車和普通型轎車；B級和C級分別相當於我國的中級轎車和中高級轎車；D級車是相當於我國大紅旗等高檔轎車。

該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。 車尾的字母有G、GL、GLS等，沒有廠家的技術解釋，但大家都統一理解為G為基本型 、GL為豪華型、 GLS為頂級車。由於國內很少有G，所以很多經銷商直接將GL解釋為基本型，GLS解釋為豪華型，反正只要人們認可這種稱呼就行。

2、美系分類

美系分類：對美系分類標准，可從通用汽車公司的分類中略見一斑。通用公司一般將轎車分為6級，它是綜合考慮了車型尺寸、排量、裝備和售價之後得出的分類。

它的Mini相當於我國的微型轎車；我國的普通型轎車在通用分類中可找到2個級別，即Small和LowMed；各家只對中級轎車的分類標准比較一致，即中級轎車Interm（B級）；中高級轎車即Upp－med，高級轎車相對應的是Large/Lux級別。

㈡ 請教賓士A、B、C、E型有啥區別

賓士A、B、C、E型區別在於軸距、排量和重量不同，字母順序靠後說明車型越豪華。

照德國汽車分級標准：A00是微型乘用車，A0是小型乘用車，A級是緊湊型乘用車，B級是中型乘用車，C型是中大型乘用車，D級車指的則是大型乘用車，其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等參數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，乘用車的豪華程度也不斷提高。

A級：使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系，有三門與五門兩種車體。

B級：小型的轎式底盤休旅車系。

C級：小型車系，除了標準的四門車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。梅賽德斯-賓士C180K經典型是首個由中國豪華車生產商推出，可以享受政府汽車消費稅減免政策的車型。

其搭載的1.6L機械增壓發動機，動力性能不可[9]小覷，最大功率和扭矩高達115千瓦和230牛頓每米，最高時速可達223公里/小時。同時，梅賽德斯-賓士C180K經典型具有無可比擬的燃油經濟性，百公里綜合油耗只有7.7L。

E級：中型豪華車系列，有四門車與五門旅行車兩種車體版本，國產版加長了軸距。

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汽車劃分標准ABCD的方法是德國的大眾公司首先使用的，為了能夠很好地區分出汽車尺寸的大小，能夠有一個直觀的認識，大眾公司用A、B、C、D等，按照車身尺寸的大小，案來給車輛劃分標准。

德國大眾公司的汽車等級劃分主要依據軸距、排量、重量等參數，越靠後的字母，也就意味著該車的軸距越長、排量幾重量越大。後也被認為歐美汽車等級。

根據德國大眾公司對汽車等級的劃分，分別分為A00級、A0級、A級、B級、C級、D級六個級別，相對於國內常說的微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、大型車。因為這種方法簡單明了，所以後來很多吃得起都選擇使用這種方法了，就成了一種約定成俗的慣例。

㈢ 新款賓士a200跟吉利星越一個動力

是的，兩款使用的發動機是一樣的，但是調教是有區別的

_汲_級是賓士的系列車系之一，賓士A系列上一款問世已是1997年的事了，全球銷量達到110萬輛的情況下，

_啡濾梗汲圩罱瞥雋爍哂棧蠛痛蔥亂饈兜男驢_系列，以期望能夠延續A系列的神話。

_驢_系列計劃於2005年秋季正式上市。新款A系列有兩大款式：五門掀背型和首次在A系列中出現的三門掀背型。

_亂淮_級變得更漂亮了，但基本的設計原則並未改變。例如三明治底盤的方案以及車身款式，

_磺脅⒚揮邢褚鄖澳茄諧溝椎母錈怯萌嗣鞘煜さ姆絞酵瓿閃瞬返慕?

_衷詰_級更健壯也更加自信，車身還是原來的風格，但腰線上升，車窗面積增大，側面的棱線非常突出，

_液蓯嬲梗德終忠蠶蟯夤捌穡偌由弦幌盜斜蛔胖厙康韉乃較嚀醯惺輝詮飛系男_ 級更加引人矚目。

㈣ 賓士a級b級c級有什麼區別

賓士a級b級c級有什麼區別賓士a級b級c級有什麼區別 賓士A、B、C級區別在於軸距、排量和重量不同，字母順序越靠後說明車型越豪華。,以下是相關介紹：,1、德國汽車分級標准：,A級是緊湊型乘用車，B級是中型乘用車，C型是中大型乘用車，其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等參數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，乘用車的豪華程度也不斷提高。,2、賓士A級：,使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系，有三門與五門兩種車體。,3、賓士B級：,小型的轎式底盤休旅車系。,4、賓士C級：,小型車系，除了標準的四門車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。,5、賓士C180K的介紹：,賓士C180K經典車型是首個由中國豪華車生產商推出，可以享受政府汽車消費稅減免政策的車型。其搭載的1.6L機械增壓發動機，動力性能不可小覷，最大功率和扭矩高達115千瓦和230牛頓每米，最高時速可達223公里\u002F小時。同時，梅賽德斯-賓士C180K經典型具有無可比擬的燃油經濟性，百公里綜合油耗只有7.7L。, @2019

㈤ 寶馬1系和賓士A系差別大嗎有什麼區別

隨著奢侈品牌細分市場的逐步擴大，BBA奢侈品牌旗下的汽車數量不斷增加，價格不斷下降。很多年輕消費者喜歡寶馬1系和賓士A級，以其響亮的豪華招牌和極具吸引力的價格，喜歡他們。那麼如果把寶馬1系和賓士A級放在一起，你會怎麼選擇？很多人問，A級賓士是奢侈品牌嗎？答案是肯定的，畢竟車標是有的，但是否是豪車，答案不一定，畢竟對於豪華沒有具體的考量標准。但可以肯定的是，賓士A級和普通A級車的差距並不明顯，而且因為品牌溢價，賓士A級車的價格也遠高於普通A級車。

在內飾方面，寶馬1系設計簡單，三位方向盤簡單且可移動，浮動液晶屏，鋼琴烤漆面板。整體質感很好。如果拋開品牌因素，把寶馬1系放在一批A級車裡面，它的內飾也能獲得極佳的效果。不過個人認為賓士A級內飾略強於寶馬1系。當然這是蘿卜菠菜，各有所愛。寶馬1系不像賓士A級那樣閹割懸掛。它仍然使用後部多連桿獨立懸架。動力方面，1.5T和2.0T發動機最大功率分別為140馬力和192馬力，其1.5T三缸版入門價格在20萬以下。如果對三缸機沒有偏見，我覺得可以考慮。其2.0T版廠家指導價24.38-26.38萬元。

㈥ 賓士A160好還是本田CRV好!

這兩輛車有的一拼的。。。。底盤來講A160比CRV好點 但是他用的是97號油 CRV是93來著
然後車重CRV比A160重一點。。。排氣量也比他大 空間應該是CRV大。。。沒坐過不能亂說的。。。。
這兩輛車都不是性能車啊。。。家用的代步吧 相比之下我覺得CRV好點 但是車子不能只看參數 建議樓主去試駕一下 還有A160比較適合女性 個人覺得 最後A160開高速感覺飄 我朋友買了一輛 說過90就開始不那麼穩了