賓士eqs續航多久

❶ 為了擊敗特斯拉Model S也是拼了 賓士EQS續航信息公布

[汽車之家?新能源]?據外媒報道稱，由於全球新冠疫情的影響，戴姆勒年會也從線下舉辦轉為了線上進行。而在會議中，官方透露了賓士EQS的續航里程信息，在WLTP工況下該車的續航能力將超過700km。

『此前曝光的賓士EQS外觀諜照』

動力方面根據已知信息，EQS將在前、後橋分別搭載一台電動機，其最大功率或可達402Ps。此外，賓士計劃在純電動車EQS車型當中引入AMG版本，該車型或將搭載雙電機，系統最大功率或將超過447kW(608Ps)，最大扭矩達900N·m。據悉，賓士EQS將在2020年年底亮相，而AMG版本車型則或將在2022年推出。（消息來源:motor1；編譯/汽車之家許博）

❷ 賓士全新EQS將於2021亮相 最大續航里程700公里

近日，我們從相關渠道獲取了一組賓士全新EQS將於2021年第二季度正式亮相的消息，新車將推出四款車型，最大將配備110kW/h的電池組。

外觀部分，新車依舊是延續了賓士最新的家族式設計，前臉部分將採用封閉式的前進氣格柵，兩側尾燈造型則與賓士S級有些近似。車身側面新車採用了溜背式的設計，搭配上大尺寸的雙五輻運動輪轂，使新車看起來有較強的運動感。車輛尾部新車將採用貫穿式的尾燈設計，點亮後有很強的的辨識度。

動力部分，全新EQS計劃推出四款車型，分別為「?EQS350」，EQS450，「?EQS5004MATIC」和「?EQS5504MATIC」，並配備110kW·h電池最，最大續航里程可達700km。據悉，新車將在2022年-2023年間陸續推出AMG系列高性能車型，綜合最大功率可達507kW。

總結：賓士EQS作為一款全新的純電動車型其在續航里程的表現上有了大幅提升，日後推出AMG高性能版也會有更為強悍的性能表現。（作者：高高）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 賓士EQS將於2022年發布，最大續航里程將超700公里

日前，在2020年度戴姆勒年會上，戴姆勒首席執行官康林松（K?llenius）正式對外公布了賓士EQ家族旗艦級轎車——EQS的最新消息。新車最大續航里程將超過700公里，其計劃於2022年正式發布。

此外，車輛還將配備四輪轉向技術，即在低速狀態下轉彎時，後輪會和前輪呈現相反的方向，而在中高速轉彎時，後輪則與前輪方向相同，以此來讓EQS較長的車身擁有更小的轉彎半徑。不過四輪轉向系統是標配還是選配目前還不得而知，但作為賓士的旗艦級電動車型，EQS更有可能標配這套系統。

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❹ 搭載寧德時代電池，賓士EQS續航超700公里

梅賽德斯-賓士與寧德時代日前宣布，雙方將在電池技術領域進一步強化合作關系。搭載寧德時代電池模組，梅賽德斯-賓士的電動豪華轎車EQS將於明年推出，WLTP續航里程超過700公里，充電速度比現有車型快一倍。值得關注的是，除確認了供應關系外，梅賽德斯-賓士與寧德時代還在此次合作中確定推動德國鋰離子電池的產業化發展。

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❺ 賓士EQS或2022年發布 續航700公里/配四輪轉向技術

日前，在2020年度戴姆勒年會上，戴姆勒首席執行官康松林公布了賓士EQ家族旗艦車型EQS的最新消息。據悉，新車計劃在2022年正式發布，最大續航里程將超過700公里。

另外，EQS還將會配備四輪轉向技術，但是否為標配還不得而知。四輪轉向技術在低速狀態下轉彎，後輪會和前輪呈相反方向，而在中高速時後輪則和前輪同向，以此來獲得更小的轉彎半徑。

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❻ 賓士EQS SUV最新消息 或將於2022年投產/續航約700公里

賓士EQS SUV將會基於賓士的EVA平台打造，與賓士EQS一樣，新車未來將搭載雙電機四驅系統，功率有望達到680馬力，擁有後輪主動轉向技術，續航里程約700公里。未來還有可能推出AMG和邁巴赫版本。

❼ 賓士EQS/EQE將由AMG操刀 續航最長或超過700km

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來關於賓士汽車的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

選車君觀點：

對於豪華品牌的一舉一動都引發行業的關注，而這次賓士的新款車型命名規則就引起了廣泛關注，當然，對於新款車型的推出也是多加期待。

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❽ 梅賽德斯-賓士VISION EQS概念車，續航長達700KM

賓士一向是CES大展中最為積極的汽車廠商之一，此前兩代CLA車型都在CES上首發，而本次賓士除了帶來EQC4004Matic和VisionEQS兩款車型之外，還將發布一款新的概念車。

動力方面，賓士EQS搭載前後雙電機，坐擁350千瓦的最大功率和760牛米的峰值扭矩，提速性能特別強，百公里加速時間還不到4.5秒，這速度已經完全可以媲美跑車了！此外，超長的續航里程也是這台車的一大優勢，綜合工況續航里程將達到700千米，雖然純電動車型的續航里程受氣溫影響較大，但就算折半計算，這台車還有350公里的續航呢，完全夠用。

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❾ 賓士EQS續航超700公里/加速4.5秒 而且還可能國產

相比於特斯拉、蔚來等逐漸崛起的造車新勢力，傳統車企，尤其是站在金字塔上端的BBA似乎在純電的道路上太過小心謹慎。不過，從近期曝出的一些消息來看，BBA在未來3年內會加速純電車推新，而且步子都還不小，我們這次重點關注一下賓士。EQC是賓士推出的首款純電車，雖然能看出來這是一台精心打造的「賓士車」，但深入了解過後就會知道，EQC並不是完全基於純電車平台打造的車型。說得直白一點，這其實是GLC的「油改電」，只是賓士的手法非常精妙。但作為像賓士這樣的老牌車企，面對像特斯拉這樣的純電市場對手，一輛「油改電」的純電車顯然無法勝任未來更激烈的競爭要求。於是，代表賓士未來純電技術的EQS准備誕生了。這款EQ家族的純電旗艦轎車，不僅是在向對手宣戰，更是為賓士這塊「金字招牌」正名。

鵬友說

對於一台敢稱之為「旗艦」的純電轎車來講，自動駕駛以及OTA也是我們十分關注的點。畢竟特斯拉近幾年一直致力於推廣這方面的競爭優勢，而且不久前特斯拉已經宣布可實現L5級的自動駕駛功能。當然，自動駕駛不僅受到硬體限制，更重要的是每個國家的道路法規以及道路建設開放水平不同。至少在中國，更高階的自動駕駛顯然還不現實。回到賓士，EQS自動駕駛技術應該跟最新的賓士S級處於同等水平。目前有消息稱全新的賓士S級就將實現L3級別的自動駕駛。只不過，跟全球首個發布L3技術的奧迪A8一樣，未來全新的賓士S估計也就只有在德國能實現應用。至於OTA，目前包括寶馬和奧迪，未來規劃的純電車中，或許都不會搭載這項功能。最後，賓士EQS預計會在2022年推出。而且，據稱賓士EQS未來很可能會實現國產。

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❿ 純電掉隊的賓士，再推EQS SUV 續航700公里

【懂車之道諜照】如今新能源發展是汽車發展的主旋律，所有的廠家都在布局新能源車，寶馬、賓士、奧迪。我們了解到賓士在電氣化上加速布局，並且以EQ子品牌開式醞釀，其中全尺寸的EQSSUV以及一款中型的EQE轎車和EQESUV都在計劃之中。

梅賽德斯-賓士董事會主席康林松表示：「我們將充分釋放我們獨特子品牌的全部潛力，包括AMG、邁巴赫、G級與EQ。我們的戰略旨在避免非核心業務，專注於在關鍵領域取勝：包括專用電動汽車和專有汽車軟體。（圖：來源網路；文：懂車之道羅濤編輯）

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