賓士r級和寶馬3系哪個好

1. 寶馬3系和賓士C級怎麼選

對於一些事業小有成就的年輕人來說，入門級的豪華車對他們的吸引力極大，而在這個細分領域中，寶馬3系和賓士C級一直是其中的佼佼者，兩者也相愛相殺了多年。那麼對於普通的消費者而言，如何才能選擇最適合自己的車型呢？我們不妨通過幾點來對比一二。

外觀比拼

賓士C級的座椅略顯不足，整體偏硬，坐墊也短了一些，不過它的包裹性和支撐性還是相對不錯的，中短途乘坐並不會明顯的區別，而長途乘坐時體驗感要差於寶馬3系。

綜合來看，兩款車水平旗鼓相當，車主在選擇時要首先考慮自己的喜好和對品牌的偏愛，如果真的能做到「一碗水端平」，那麼不妨把重點放在乘坐體驗上，如果經常開長途那麼寶馬3系可能更適合。

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2. 寶馬3系與賓士c級，這兩款汽車該如何選擇呢

個人認為還是選擇寶馬3系比較好，最重要的一個原因就是後期的保養費用比賓士C級要低很多，而且在動力性能方面要比後者更強一些。此外，賓士C有一些明顯的缺點，比如駕駛舒適度不夠，空間不大，比較耗油等等。

賓士C相比來說，雖然也在豪車之列，但讓人感覺不太值得。除了舒適度不如寶馬，它的懸架和減震調教也偏硬，所以對於車子的穩定性會用一定影響。總的來說，寶馬3的綜合性能比賓士C要優越許多，所以才會有這么多人選擇它。

3. 寶馬3系和賓士c級哪個好

選擇寶馬3系比較好。

1、操控性，動力足

雖然有人說，這一代寶馬3系已經失去了操控性，但是對比同級車型來說，寶馬3系依然是一款操控性非常出色的轎車。它搭載了2.0T發動機，325i M運動曜夜套裝，發動機功率只有184馬力，並力不算強，但是動力是夠用的，在8擋手自一體變速箱的加持下，動力輸出直接乾脆，加上出色的操控，在市區行駛非常爽。

2、空間大，配置豪華

325i M運動曜夜套裝，軸距為2851mm，空間是完全足夠的，不管是頭部空間，還是腿部空間，都非常寬敞實用，完全不用擔心寶馬的空間問題。配置方面，寶馬3系也有一種很經典的豪華感，這種豪華感呼賓士上的奢華感又不一樣，寶馬的豪華是可觸及的豪華，而賓士內飾透露出的是一種富態的奢華，風格完全不一樣。

3、動力強勁，油耗非常低

寶馬3系油門響應迅速，方向精準，沒有虛位。動力無論是前端、中段還是後端，加速推背都是有的，動力是其一，其二油耗還挺低，百公里才7-8個油。

4. 寶馬3系和賓士c級對比

把兩輛車放在一起真的很有自己的特點。最顯眼的地方永遠是腎和榮華的對峙，然後是寶馬和賓士的代表。寶馬325Li看起來比賓士C260L更兇猛。大燈全是LED大燈，但C260L也可以升級幾何光束大燈。

加長後的寶馬325Li車型側面不再有專屬設計，整體線條和諧。它的長寬高都比這款賓士C260L大。325Li的車尾要低調得多，而C260L雖然不是很新穎，但圓潤的車尾保持了那種精神和運動感。

如果仔細看，凹凸造型的寶馬325Li的尾燈更有立體感。如果從遠處看，賓士C260L的寬度指示燈點亮後明顯更容易辨認。寶馬總是給人比賓士更大的視覺印象，5系和E級也是如此，3系和C級也是如此。

5. 男人開賓士glb和寶馬3系哪個更有面

個人認為是寶馬
寶馬的操控性很好，但是我覺得寶馬越來越成為暴富的代名詞。開賓士的人更懂生活和品味，但就汽車性能而言，應該差不多。
他們的許多技術都是一樣的。如果LZ想買SUV，寶馬的XDRIVE和賓士的4MATIC完全沒有區別。
完全是技術，如果買的是高端車，建議賓士S級比寶馬7系好！低端的3系應該比賓士c好，寶馬3系運動性能好，操作更舒適。

6. 賓士與寶馬3系哪個好

賓士（應該是賓士C級吧）與寶馬3系相比個人認為還是寶馬3系好一些，車子維修保養成本還有操控性方面寶馬3系相對更有優勢一些。

7. 賓士c和寶馬3系哪個好

個人比較喜歡寶馬，所以選寶馬

8. 最近在糾結賓士c系和寶馬3系哪個更好一點

寶馬3系。

三系的內飾相比起上一代有著值得飛躍，在一些小細節上三系做得比較精緻，例如銀色的出風口，液晶儀表金和鋼琴烤漆的飾板都令整台車檔次感提升不少。

C級整個內飾會有一種復古的氣息，正好符合賓士百年豪華品牌的背景。用料方面不會太過奢華，畢竟價格也就三十萬，但是該用皮的地方都用上了，而且做工也是非常具有德國工匠的味道。

寶馬3系發動機養護：

定期更換機油及濾芯。任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定里程之後，性能惡化，會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。

定期清洗曲軸箱。發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥，引起磨損。

9. 老冤家再碰頭，賓士C級對比寶馬3系，究竟誰更值得買

對車輛的舒適性和操控性有一定要求的消費者，豪華品牌絕對是他們的首選。相比普通品牌，豪華品牌車型無論從外觀設計，還是整體品質，都具有一定的優勢。今天，我們就帶來全新賓士C級和寶馬3系，看看誰才是30萬+豪華轎車的首選？

另外，更重要的是，全新賓士C級同為入門版本就比寶馬3系貴出3萬多，而且市面上已經存在加價銷售的現象，而寶馬3系目前就有著3萬多的終端優惠幅度。至於它們倆兒誰最好或者該怎麼選擇，必然是沒有準確的答案，最主要還是看你的需求是什麼，根據自己心中的需求去選那兒就對了。

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10. 寶馬3系和賓士C級哪個好

寶馬3系更好。

挺好的。新3系配備B48發動機，匹配8AT變速箱，325車型最大功率135kw，峰值扭矩300N·m。330車型最大功率190kw，峰值扭矩400N·m；而寶馬5系525車型同樣是B48發動機，最大功率135kw，峰值扭矩290N·m。

車型亮點

1、全新寶馬3系將成為國內首款引入BMW智能個人助理的寶馬汽車。

2、全新寶馬3系長軸距擁有同級最長的2,961毫米軸距，並提供中國專屬的前後排舒適座椅。

3、搭載最新iDrive 7.0系統，傳統手剎被電子手剎所取代。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。