賓士哪個車最香

㈠ 年輕人追求性能，賓士轎車應該選哪一款

賓士的性能車推薦賓士的A級AMG，動力渾厚，操控精準。接下來主要從動力、操控、日常使用方面闡述推薦理由。

1、空間方面，前後排都夠用，後排坐3個人還是會很擠，所以還是坐2個吧，駕駛員調至非常舒適的位置後，後排還能很舒適的做人，當然翹二郎腿這種別想了。

2、性能車最關注的動力方面，C模式正常駕駛，基本2000轉換擋和一台普通的轎車沒啥區別，稍微深踩油門，當轉速來到4000轉左右，低沉的排氣聲彷彿在提醒著你，這不是一台普通的轎車。S模式下油門響應變靈敏，排氣聲更加渾厚，特別在地庫里，轉速2000-3000轉，轟鳴聲足矣賺足回頭率。S模式閥門全開，3500轉以上收油能很明顯的聽見啡里啪啦的放炮聲，轉速拉倒5000-6000轉在隧道中回聲超級大，雖然比不上那些V10 V12的超跑，但是也已經非常炸了。

結合以上6點，賓士AMG是性能車的首選。

㈡ 賓士銷量最好的是哪款車

目前街上觀察的情況看，賓士銷量最好的是轎車E級和C級，SUV是GLC。保有量比較大。具體型號是260.

㈢ 賓士哪一款車最值得入手

賓士E級

官方指導價：42.58-64.28萬

級別：中大型轎車

在人們的印象中，黑色車身象徵著成熟、奢華的形象，這也正是E級的定位。對於許多人來說賓士E級天生的氣質與立標更配，更顯成熟。但是轉念一想運動版大標搭配到E級上面也特別好看。即使這款車車內設計缺乏創新，但是放在同級別競爭對手裡依然很能打，這也是用戶購買這款車的緣故。可能大家會憂慮新E級的1.5T+48V輕混系統動力太弱。

但實際開起來，整車的動態表現還是不錯的，起步稍微給油就躥，一般城市通勤特別合適。總體來說E級在品牌影響力以及舒適度上均表現非常出色，可惜的是在機械規格上的減配讓消費者比較難受。

賓士GLC

官方指導價 ： 39.08-58.78萬

級別 ： 中型SUV

賓士GLC定位為中型SUV，在豪華中型SUV當中是最值推薦的選擇，適合那些喜歡高級感和有家用需求的中年消費者。與對手相比，GLC的優勢在於Mercedes-Benz這個名字的無形價值，在座豐富的配置加上恰如其分的售價帶來了很好的性價比。大量真皮豪華感十足，富裕的車內空間輕松應付一家出行的需要。

㈣ 賓士哪一款車最值得入手

1、第一款，2015款C200L運動型廠家指導價：36．90萬元；在外形方面成功借鑒了全新S級的設計，帶有賓士LOGO的碩大進氣格柵，搭配兩側全新風格的大燈，在時尚之餘更凸顯了豪華品牌應有的霸氣，側面線條從前至尾漸漸交合，車身比例也沒有因為加長而造成失調，尾部做了運動化的修飾，搭配全LED的尾燈，視覺效果出眾。

2、第二款，改款E200L廠家指導價：42．90萬元；國產加長之後得E級，在空間表現，尤其是對後排乘客的照顧上，相比大哥S級已經沒有太大區別了，這就是為什麼部分原有S級用戶，會選擇全新E級作為座駕，不管是坐墊的乘坐感還是對前後排的配置表現，E級也絕對是國內合資豪華轎車一哥的位置。

3、第三款，GLA2204MATIC時尚型廠家指導價：31．98萬元；GLA主打年輕消費者群體，作為賓士全新平台上研發的全新SUV車型，GLA與A級共享MFA平台打造。從外觀來看，相比SUV的叫法，GLA更像是跨界車型。

4、第四款，GLC260 4MATIC豪華型廠家指導價：44.30萬元。GLC外觀上一改GLK方正的設計語言，變得更為圓潤，也更加討好國人的審美，家族式的車頭設計配合彰顯力量感的碩大進氣格柵很好的體現了車主的地位，全LED的光源也更富科技感和美感，19英寸的大腳也搭配GLC運動化的車身設計也是恰當好處。

5、第五款，C260用上了1．5升渦輪增壓發動機搭配48V輕混系統，取代了原有的2．0T低功率版發動機。外觀更加動感，外觀新款C級的前臉並沒有改變多少，分為立標和大標兩種風格，前臉線條比較柔和，勾勒出比較運動的前臉效果，主要變化在於全系標配全新的LED燈組以及包圍，而長軸版車型還換裝了滿天星式中網。另外，可選裝19英寸輪圈。

㈤ 你最喜歡賓士公司的哪些車型

說到梅賽德斯-賓士這個品牌，車叔相信大家都不會陌生。品牌誕生以來，憑借卓越的性能和舒適的駕駛體驗，在眾多豪華品牌中脫穎而出。賓士近年來接連發生危機品牌惡性事件，甚至很多車型也出現「劣質」問題，受到很多車主和消費者的指責，但仍然有越來越多的消費者選擇梅賽德斯賓士，因此，今天車主檢查了近十年來梅賽德斯賓士最喜歡的車型。SLS AMG(C197)

作為五代中型行政級轎車，W213的E級轎車比前一代轎車有了很大的變化，增加了豪華感和技術感。外形車身側面光滑，E-Class具備一個字顯示器整體，中央控制整體看起來現代。另外，W213的手柄是第一個帶有觸摸感應按鈕的手柄，駕駛員可以用手指輕輕掃過按鈕，調節各種信息娛樂系統的功能。娛樂系統也更加方便和安全。網都在疾馳！但是這些車真的有點「香」

㈥ 賓士最好的車是哪款

咨詢記錄 · 回答於2021-10-05

㈦ 賓士什麼級別的車最好

賓士S級別的車最好。

賓士S級轎車是德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯-賓士推出的豪華車。其上承梅賽德斯-賓士百多年來的精湛造車藝術，下啟源源不絕的科技革新，在安全性、汽車工程和環境保護方面，具備了超過三十多種先進的增強性設備，是令人信賴的優秀座駕。

S級轎車搭載了燃油消耗經過優化的汽油發動機，從而實現了超凡駕駛樂趣與環境保護的結合。創新的梅賽德斯-賓士發動機技術在極大提升功率輸出的同時，顯著降低了二氧化碳排放量和燃油消耗量，其6缸和8缸動力單元達到了嚴格的歐洲五排放標准。

座椅

S級轎車內的座椅在人體工程學設計、舒適性和安全性方面均符合最新要求。

前排座椅舒適性組件帶有按摩功能、動感操控功能以及碰撞響應式頸部保護頭枕（NECK-PRO）的主動式多仿形座椅即使在長途旅程中，也能為駕駛者和前排乘客提供非比尋常的舒適性。

腰部和肩部區域的一系列氣室可根據乘客體形進行相應設定，座椅側墊可根據汽車的運動狀態自動進行動態調節，確保始終可以獲得可靠的支撐—— 尤其在轉彎時。七個按摩氣室和四個按摩程序採用滾動運動刺激背部肌肉，從而在保持駕駛者和乘客身體健康方面起到了積極作用。

㈧ 賓士性價比最高的車是哪一款

賓士S級轎車在安全性、汽車工程和環境保護方面的技術純熟，搭載的汽油發動機經過燃油消耗優化，動力輸出充沛線性，但整體操控感受一般，高速行車路噪比較明顯，後期養護費用較高，服務質量有待提高，綜合性價比一般。最大優點：外觀大氣穩重，內飾做工精細，空間寬敞，動力充沛，配置豐富，科技含量高。 最大缺點：換擋有頓挫感，保養費用高，油耗較高，售後維修網點分布較少，服務態度差。
賓士威霆商務車，是一款偏向於商務用途的MPV車型，設計均以簡練風格為主，整體造型時尚大氣，寬敞的空間和舒適的操控受到了眾多網友的好評，不過配置比較低，在內飾設計上比較缺乏時尚元素，維修保養費用較高。最大優點：外觀時尚大氣，內飾做工精細，底盤扎實，駕乘空間寬敞舒適，保養周期長。 最大缺點：動力一般，起步慢，安全配置一般，保養費用高，售後維修保養不方便。
唯雅諾是賓士針對全球商務車市場推出的一款MPV車型，信譽和質量都非常不錯，內部空間寬敞，座位變化多樣，能夠保障乘坐者良好的舒適性。由於車身比較大，方向盤很重，調頭會比較吃力。最大優點：外觀商務氣息很濃，配置豐富，動力強勁，視野高，空間可利用率高。 最大缺點：過彎時車身有一定的側傾，方向盤重，掉頭困難，保養費用高，配件價格高。望採納，謝謝！

㈨ 賓士哪個級別最好

1.
豪華轎車的典範--S級自從50多年前的第一代S級誕生起，S級就牢牢霸佔著世界第一豪華轎車的位子。
2.
行政級車的標桿--E級作為一款中高級轎車，賓士E級提供了人們所能想要的一切--一流的舒適性，寬敞的空間、高質量的內飾、簡單實用的操作、出色的安全性，還有穩健可靠的行駛性能。
3.
190E的繼任者--C級作為一款高檔中級轎車，一直是老二--盡管A4的銷量追不上他，但是他的銷量要追上這個級別的霸主--3系更加困難。
4.
A級的兄弟，也是最大的對手--B級賓士B級是基於A級平台的混型車--這樣的車型定位很符合美國人的口味。 B級在歐洲的主要對手是途安、賽飛利這些小MPV，但顯然的，B級更貴也更高檔。
5.
賓士最小的車--A級A級的高車頂設計是相當有吸引力的。