賓士eqc語音識別叫什麼

『壹』 低調的豪華純電動中型SUV 賓士EQC你選哪一款

如今汽車市場的大環境中，純電動車型的研發速度是越來越快，就連賓士都不敢鬆懈。今天，我們就來講講這款賓士EQC，補貼後售價45.99萬元起，確實是豪華品牌的作風，這么高的售價會給消費者帶來什麼樣的驚喜呢？

外觀·簡約內斂

除此之外，這款車型還配備有懸架軟硬調節、運動外觀套件、電動後備廂、電動後備廂位置記憶、車側腳踏板、方向盤換擋、10.25英寸全液晶儀表盤、10.25英寸中控屏幕、主副駕駛電動調節、前排座椅加熱、幾何多光束LED光源大燈、LED光源日行燈、自適應遠近光燈、自動頭燈、轉向輔助燈、轉向頭燈、後座出風口和溫度分區控制等配置。

全文總結

畢竟是賓士家族車型，賓士EQC也是一款讓人覺得很很豪華的車型，無論是外觀還是內飾上的營造，以及豐富的安全配置和使用配置，雖然在售價上較為高昂，其實綜合來看是一分錢一分貨。

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『貳』 新戰場、無聲的對決，奧迪e-tron對比賓士EQC

都說特斯拉的亂入攪亂了傳統豪華品牌的部署，但就目前來看，我們還是太低估了這些百年大廠的功力。短短時間內，以奧迪、賓士為首的豪華品牌廠商就推出了自家的純電系列，並且一發不可收拾，奧迪將在自家MLB以及保時捷PPE平台上持續推出新品，而賓士的EQ家族也將在今年完成體系搭建。而作為兩大豪華品牌投身電動化市場的開山之作，奧迪e-tron和賓士EQC自然也吸引了許多追求新科技且對傳統豪華品牌抱有情感的消費者，至於兩者孰強孰弱，本篇文章就帶大家做一次簡單的靜態對比，提前感受一下這場沒有汽油味也沒有發動機轟鳴的斗爭。

總的來看，兩款車並沒有較之純燃油車進行內外離經叛道的改動。e-tron的動感和EQC的儒雅完全擁抱了不同的消費群體，總體上奧迪的客戶群會更為年輕一些。車內同樣如此，e-tron的科技感更對年輕人口味，EQC則將豪華貫徹始終。兩者的性能差異也算不上明顯，e-tron的續航或許能成為致勝的法寶，但EQC更低的價格也是不容忽視的關鍵因素。

說了半天賓士和奧迪，寶馬在哪裡？寶馬即將推出iX3純電SUV。不過看到賓士和奧迪的純電車型，寶馬可以默默地笑笑，它的i3、i3S早就成為歐洲最暢銷的電動車之一了。

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『叄』 豪華中型純電SUV的務實派，技術解讀賓士EQC

不久前，乘聯會發布了一組數據，其中，2022年1月，國內新能源汽車零售滲透率為16.6%，並預測2月繼續維持高位。在這新能源和智能化浪潮中，豪華品牌三駕馬車BBA都有不俗表現，其中，作為賓士首款純電動SUV車型，賓士EQC備受關注。

一是星管家，即為EQC車主配建私人充電樁或充電盒，可以實現預約時間啟動充電的功能；二是星隨行，即可以在車內通過MBUX語音搜索，實時查詢附近可用充電站，並查看電樁實時佔用情況，還可通過

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『肆』 賓士語音助手喚醒叫什麼

賓士語音助手喚醒叫你好，賓士。語音助手默認開啟，可在桌面點擊語音助手圖標啟動語音助手，也可通過下拉通知欄/鬧鍾首頁右上角/日歷首頁右上角，開啟語音助手，ColorOS3.2版本進入設置語音助手，開啟語音助手功能後長按虛擬鍵的圓形按鈕。

賓士智能助手介紹

MBUX智能人機交互系統這不是科幻電影，是能自主學習的MBUX。通過觸摸屏、觸控鍵、觸摸板、語音輸入來傳達指令。僅僅一句你好，賓士，你就能隨時喚醒智能讀心語音助理，不僅如此，它還能語音識別包括中文、英文、德文在內的13種語言，溝通無間，智享便捷。

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『伍』 全方位評測，賓士EQC技術解讀

寶馬、賓士和奧迪等車企一直是豪華品牌的代表，似乎在燃油車領域一直如此，那麼在新能源汽車領域，這些豪華品牌的表現又如何呢？從百年造車企業賓士來看，在2021年4月，賓士第一款量產純電動新能源汽車——賓士EQC在華正式上市。該車於今年2月，又推出全新改款車型。從EQC可以看出，賓士汽車有著自己獨特的設計理念和對於新能源汽車的獨到見解，不過作為一個豪華品牌，賓士EQC也有著諸多不足，從市面上人們對於賓士EQC的評價便可以看出，雖然賓士EQC是賓士旗下的一款車型，理應集豪華與好評於一身，然而事實卻並非如此，賓士EQC從上市至今，仍然是一個口碑兩極分化的狀態，那麼這款全新上市的賓士EQC到底如何，接下來我們就進行一次全方位的評測，來具體解讀一下這款賓士EQC。

看完賓士EQC的外觀，我們接下來就進入到賓士EQC的車內，看看賓士EQC的內飾表現如何。很多人在看到賓士EQC的內飾時，往往會用一個詞語來形容，那就是精緻。畢竟賓士EQC是一款豪華車型，內飾的檔次自然不能落下，從觸手可及的軟質材料包覆可以看出賓士EQC在人性化設計方面，確實做的不錯。其次賓士EQC的中控台也是頗具高端風格，賓士EQC摒棄了一貫的立式擋桿，而是在中控台的下方設計了獨有的滾輪式設計，在方向盤的兩側還設計了撥片式設計，駕駛員可以通過撥片來調節制動能量回收系統，這樣的細節設計讓<a class="hidden

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『陸』 你真正的了解賓士EQC嗎電動+豪華帶給您不一樣的體驗

隨著越來越多的造車新勢力品牌的加入，傳統品牌在新能源領域的優勢逐漸縮小，作為賓士首款量產純電動SUV，EQC的到來是賓士一個全新的起點，可能它帶給我們的沖擊不如EQS那麼猛烈。

純電動力形式在這位汽車發明者手裡又能玩出什麼花樣，這位電動先鋒實力如何呢？通過下面的文章大家來了解一番。

從一切的核心聊起：動力&三電

電驅：EQC前後軸各搭載了一台感應非同步電機，最大扭矩達730N·m，總功率達到了300kW（408Ps），0-100km/h加速時間只需5.1s，並且可以實現電動四驅。

雙電機也有著不同的分工，賓士想要在性能的續航間取得一個平衡，EQC會主動匹配前後電機協同工作的狀態，使位於前軸的電機更加註重經濟性，位於後軸的電機則更加註重動力性能。

電池：國產EQC採用的是軟包三元鋰電池，由寧德時代提供電芯，電池包共包含384個電芯，動力電池總容量為79.2kWh，電池能量密度為125Wh/kg。

EQC的電池組搭載了一套液冷溫控系統，它可以根據導航路徑對電池的冷卻情況進行調整，如果在出行中途需要對電池充電，這套系統還能夠提前調整電池溫度以達到最佳的充電溫度以保證快充時電池在最佳狀態下。

而且電池周圍通過鋁合金框架進行保護，整個框架設計了兩層緩沖區，普通撞擊很難傷害到電池包，防止穿刺的發生，安全性方面不用擔心。

充電速度方面，EQC的慢充充電功率為7.2kW，慢充充滿大概需要12h左右。快充支持最大90kW的充電功率，將電量從10%充至80%用時在45分鍾以內。快充介面位於在傳統車型加油口位置，慢充介面則在右後杠位置。

提供多種駕駛模式

賓士EQC提供了四種駕駛模式，分別是節能、舒適、運動和個性化，舒適和運動模式之間的區別主要是車輛對加速踏板的反應不同，在相同的油門開度下，不同駕駛模式有著不同的功率輸出和扭矩響應，形成差異。運動模式下，車輛對加速踏板的反饋非常靈敏，動力輸出高效且直接；舒適模式反應稍慢些，對於整車駕駛時的平順性有一定幫助。

 賓士EQC在舒適性配置方面做的也很到位，座椅電動調節就不說了，前排座椅加熱和按摩同樣具備（座椅按摩需要5500元選裝）。駕駛位還配備座椅記憶，方向盤同樣支持四向電動調節，另外後排也提供座椅加熱以及獨立的空調系統，只是後排空調出風口的造型和前排不統一，略有些分裂感。

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『柒』 續航415km，2021款賓士EQC哪一款配置值得入手

4月19日開幕的上海車展是2021年全球首個大型A級車展，與2020年北京車展相比，本次上海車展有一個明顯的變化，那就是新能源汽車的比例進一步上升。2020年還有不少汽車廠商對新能源汽車持懷疑態度，而在本次上海車展上，即使是最保守的廠商也已經「統一思想」，推出了多款重磅新能源車型，以寶馬、賓士、奧迪為代表的豪華汽車品牌也放下身段去擁抱新能源汽車，新能源汽車正在進入加速發展的快車道。

指導價為57.98萬元，比低配車型貴了8萬元，主要是對動力性能和安全性能進行了升級，它的總扭矩提升至730N·m，同時還新增了並線輔助、車道偏離預警、車道保持、360度全景影像、全速域自適應巡航等駕駛輔助功能。其它配置方面新增了方向盤記憶、主駕座椅記憶等少數幾項。對這種級別的車來說，8萬元的價差並不算誇張，而且它的動力性能與安全配置都有了明顯升級，因此它比低配車型更值得入手。

小結：賓士EQC總體性能還算不錯，配置方面比較有誠意，但它415km的續航里程已經落後於主流車型。但不管怎麼樣，賓士在電動汽車領域的動作都在加快，未來隨著賓士EQ系列更多車型的上市，消費者對賓士電動汽車的接受度會逐漸提升。現階段，賓士EQC只能依靠嘗鮮人群來維持存在感。

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『捌』 賓士EQC也推電動越野版本，更高離地間隙，搭載車輛聲學警示系統

數據上來看，幾乎所有的越野版本車型的離地間隙，EQC4×4都勝於標准版的EQC。除了門式車橋的改造之外，賓士想要展示另一項與他們的車輛聲學警示系統（AVAS）有關的最新技術。這個系統在低速行駛時，會產生一些外部噪音來提醒行人有一輛電動汽車行駛過來了。EQC4×4的揚聲器比普通EQC上的更強大，並且把它安裝在了大燈內，賓士把它稱作lampspeaker，或許我們有機會在賓士未來的某款EQ車型上看到這個系統的量產首秀。

遺憾的是，這款越野電動SUV似乎不太可能實現量產。不過，隨著RivianR1S和電動悍馬等即將到來的電動SUV和皮卡的量產計劃，有環保意識的越野車主們或許真的可以在未來為自己做出新的選擇。

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『玖』 解讀賓士EQC，豪華品牌是否表裡如一

通過如今的汽車市場可以看出新能源汽車從當初的無人問津到現在的火遍全國，確實經歷了一個較大的蛻變，久而久之人們對於新能源汽車的關注也逐漸增多，並且一系列的限行政策也讓越來越多的燃油車車主苦不堪言。於是，新能源汽車的研發也就變得格外重要。對於類似於賓士寶馬這種熱門豪華品牌，新能源汽車更是提上了研發的日程。

然而針對這些豪華品牌，人們似乎總是容易對其望而興嘆，同時會不自覺的認為賓士寶馬之類的豪華車型的質量一定與眾不同，然而事實果真如此嗎？今天我們就從賓士汽車旗下挑選一款賓士EQC，來仔細解讀一下賓士汽車的品質究竟如何。

說起乘坐體驗，<a class="hi

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『拾』 梅賽德斯-賓士新款EQC曝光！增加新配置/支持快充

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