賓士e和gs3哪個好

❶ 寶馬3系gt和賓士E系哪個好

兩個類型的 寶馬年輕氣息多一些 是可以拿來玩 拉風一下的 ，賓士E高端大氣上檔次屬辦公車范疇 個人認為

❷ 賓士E級的好還是S級的好

賓士e級的定位是要低於s級的，但是賓士e級仍然屬於大型車。

賓士E級是賓士的商務車型，賓士s級是賓士的豪華車型，兩款車無論是在外觀上還是配置上都是有一定的差別的。

賓士e級和寶馬5系以及奧迪A6屬於同一級別車型，賓士e級定位於c級和s級之間，是一款中大型商務轎車，賓士e級的車型一共有三款，分別是賓士E260L、E 300L和E350L，這三款車型無論是哪一款，都提供了人們所想要的一切，一流的舒適性、寬敞的空間、高質呈的內飾、簡單實用的操作、出色的安全性。

賓士s級的定位是豪華轎車，2018年9月29日，新款梅賽德斯賓士在國內上市，被稱之為賓士邁巴赫，一共推出了兩款車型，一款是邁巴赫s560，一款是邁巴赫s680，其中s680是賓士最頂級的轎車，兩款新車的售價分別為214.88萬和298.88萬。

❸ 賓士買e級好還是s級

2018款賓士E320L 4MATIC，屬於全系的頂配車型。只看前臉，與賓士S320差別並不明顯，如果是E320L 運動型那就比較明顯了，沒有立標、中網是兩道杠、LOGO也更大。前臉中網格柵是標準的「大奔」樣式，三道杠設計，內置了前攝像頭及自適應巡航探頭。前保險杠下方也有格柵，內部是蜂窩網狀的構造，兩側帶有鍍鉻裝飾條。E320L的大燈配置非常高，遠光燈、近光燈、日間行車燈都為LED，自適應遠近光、自動頭燈、轉向頭燈都是標配。
賓士E級定位於中大型豪華轎車，也就是我們經常說的「C級車」，主要競爭對手有奧迪A6L、寶馬5系，還有沃爾沃S90、凱迪拉克CT6等。側面線條比較平直，商務味道還是比較重的，在C柱後方有一個「L」型標識，說明是加長版車型，這個在C級上也有，但S級上沒有。E320L的尺寸達到5065*1860*1482，軸距3079，自重接近2噸。這台頂配車型的輪胎配置很高，規格為前245/40 R19，後275/35 R19，品牌為倍耐力的Cinturato P7系列，價格比較貴，標配胎壓監測跟零胎壓繼續行駛功能，駐車也從腳剎改成了電子手剎。尾部造型中規中矩，尾燈為LED，排氣是雙邊共兩出，做了鍍鉻尾喉。雖然是頂配車型，但車尾也看不出與其他E級有多大差異，只有尾箱上沿左邊E320L的標識說明了身份。
這一代E級的內飾可以說甩開其他競爭對手一截了，跟S級比也不落下風。一體式的中控台給人的感覺非常舒展，視覺上顯寬，儀表盤跟多媒體大屏也是融為一體。中控區域中央是一整塊實木裝飾面板，中間有四個圓形空調出風口，材料表面做了啞光處理；下方是空調系統及NAVI、RADIO、MEDIA、TEL等功能調節。用料上，這款頂配車型大部分位置都是真皮包裹，部分位置是實木面板以及合金，完全沒有塑料感。
E320L的動力搭載的是3.0T V6發動機，而其他E級都是用的2.0T發動機，而且分了高低功率不同版本。這台3.0T發動機最大功率272馬力，峰值扭矩400牛米，發動機及參數跟S320L是的一模一樣。最大扭矩轉速區間為1300-4500，完全覆蓋了日常工況。傳動匹配的是9擋手自一體變速箱，與S320L也一樣，差別主要在於驅動形式上，E320L是全時四驅，而S320L是後驅。E320L的前後懸均為多連桿獨立懸架，帶軟硬調節，可以選裝高低調節功能

❹ 賓士E與S比較

1、配置不同：

賓士e級是賓士的商務車型，賓士s級是賓士的豪華車型，兩款車無論是在外觀上還是配置上都是有一定的差別的。

2、定位不同：

賓士e級的定位是要低於s級的，但是賓士e級仍然屬於大型車，賓士e級和寶馬5系以及
奧迪A6屬於同一級別車型，賓士e級定位於c級和s級之間，是一款中大型商務轎車，而賓士s級的定位是豪華轎車，超長的車身和豪華的內飾，使整個汽車更上一個檔次。

3、售價不同

賓士E級定位中大型車，售價42.58-62.98萬元；賓士S級定位大型車，售價42.58-42.58萬元。

4、尺寸不同

賓士E級的車身尺寸為5065×1860×1482mm，軸距3079mm。

賓士S級的車身尺寸為5283×1905×1500mm，軸距3165mm。

5、車身顏色種類不同。

賓士E級的車身顏色有曜岩黑、寶石藍、月光石灰、炭灰藍、鋯英石紅、北極白、水晶棕、銥銀色、水硅礬鈣石藍、鑽石白，賓士S級的車身顏色有黑色、紅寶石黑、磁鐵黑等。

❺ 賓士s系和e系哪個好

賓士s好。
賓士S級的定位是豪華車。賓士E級的定位低於S級，無論是內飾還是車的性能配置，賓士e都沒有賓士s好。
賓士s推出兩款車型，一款是邁巴赫s560，一款是邁巴赫s680，兩款車型分別搭載4.0L雙渦輪增壓V8發動機和6.0L雙渦輪增壓V12發動機，匹配7速自動變速箱和9速自動變速箱，車身加長，內飾豪華，讓整車更上一層樓。在同級別車型中，如寶馬7系、奧迪A8，與賓士S級相比，賓士S級幾乎沒有對手。

❻ 賓士s和e的區別

賓士e和賓士s的區別有：動力不同、配置不同、車身數據不同。

1、動力不同

賓士E級和賓士S級的最新款中配車型的動力參數，2022款改款二E300L時尚型的最大馬力可輸出258匹，2022款S450L4MATIC的最大馬力可輸出367匹。

S450L4MATIC

3、車身數據不同

賓士E級2022款改款二E300L時尚型長5078mm、寬1860mm、高1860mm、軸距3079mm，賓士S級2022款S450L4MATIC長5320mm、寬1921mm、高1503mm、軸距3216mm。

❼ 傳祺GS3和賓士E級哪個好

傳祺GS3和賓士E級沒有可比性的，不考慮價位因素還是賓士E級好，做工、品牌知名度、配置等各個方面賓士E級都更有優勢。

❽ 賓士S型和E型哪個好

豪華轎車的典範——S級
自從50多年前的第一代S級誕生起，S級就牢牢霸佔著世界第一豪華轎車的位子。1972年甚至拿到了歐洲年度車的榮譽，要知道這個獎項一般都是給家用車的。上代S級（W220，1998-2005）在7年中銷售了48萬多輛，是有史以來銷量最大的豪華轎車。今天，W221已經推出，新車在很多方面為豪華轎車樹立了新標准。比如那個中央控制按鈕，雖然看上去和I-Drive相似，但用起來卻比I-Drive好用的多，操作相當簡便。W220就是豪華轎車中舒適性最好的，而新的W221的舒適性當然是更進一步，但是ABC系統依然需要選裝（在中國是標配）。在駕駛性能方面，操控靈活性不是S級的強項，但可靠的行駛性能、出色的應急能力還是讓駕駛S級變的輕鬆了。但要指望拿他去高速攻彎，那ESP會立刻來干預的。畢竟安全舒適才是這一級別所追求的。動力性S級向來是領先的，S350、S500、S600的發動機都運轉平順有力，在同級車中堪稱樣板，而且S350還很省油。運轉平順性較差的S430將被S450替代，不知道是否改進了。所有的V6和V8都和7檔自動變速器配合，表現相當出色。而S600由於扭距過大，只好和5檔自動變速器配合，但表現依舊出色。作為家族的旗艦，S級在與7系和LS430的競爭中，S級又一次率先換代，走在了前面，為7系和A8樹立了新的榜樣。

行政級車的標桿——E級
作為一款中高級轎車，賓士E級提供了人們所能想要的一切——一流的舒適性，寬敞的空間、高質量的內飾、簡單實用的操作、出色的安全性，還有穩健可靠的行駛性能。這就是中高級轎車的標志性產品應有的表現。在E級面前，無論是5系還是A6，都不能撼動E級的霸主地位，5系空間不夠大，撞擊安全性只有歐洲NCAP 4星，A6的減震舒適性不好，對於路面不平因素反應過於激烈了。而舒適、空間、安全又恰恰是中高級車最重要的東西，在這三方面，E級總是最好的——賓士在中高級車的開發上就是這樣老道。全面的表現自然帶了出色的銷量，去年賓士E級全球售出28.51萬輛，領先排第二的5系10萬多。今天的E級在保留了所有諸如安全、舒適、寬敞、實用這些賓士的傳統美德的基礎上還增添了時尚的元素，從1995年的那代E級開始用的四圓燈車頭造型在2002年推出的新E級身上得到了發揚，新E級的造型充滿動感，但又不失高雅。現在的E級的動力配置也進行了改動，最重要的就是E350取代了E320（在國內好象還沒取代），E320的發動機動力性已經跟不上時代了，另外，E200K的發動機運轉欠平順，這也需要改進。E200K、E240、E320、E350的共同特點是油耗低，他們的實際測試油耗在同級車中明顯好於5系和A6，但E200運轉不平順，E320動力軟弱。希望國產賓士能用上E350，而不是E320，這樣才符合賓士一貫的領先作風！在配置上，E級的配置十分豐富，科技含量高，而且操作簡單——這是賓士的一貫作風——標新而不立異。

190E的繼任者——C級
對於絕大多數人而言，賓士C級的名氣並不大。的確，作為一款高檔中級轎車，一直是老二——盡管A4的銷量追不上他，但是他的銷量要追上這個級別的霸主——3系更加困難。不過只要一提到190E，相信不少人都會精神振奮。80年代的190E是賓士最具活力的車型，最基本的190E1.8可以以180公里的時速身不動膀不搖的巡航，而著名的190E2.3就跟不用說了。當年的190E以他驚人的運動性向世界宣告了賓士也能提供一流的駕駛樂趣。但是190E的繼任者，1994年推出的C級並沒有那麼成功，第一代C級7年中賣了160萬輛，還不錯，但這款車很乏味。2000年，賓士推出了新C級，齒條式轉向機等裝備似乎在告訴人們他要挑戰3系的寶座，但事實並沒賓士想像的那麼好。新C級在和除了3系以外的車的競爭中都表現出色，但在3系面前卻抬不起頭。盡管C級有出色的舒適性、安全性、工藝質量和空間，但操控性一般，駕駛樂趣更是乏味，和3系不能比。C級是款中規中距的賓士車。

❾ 賓士是E級的好還是S的好

華晨寶馬5系可以要暗紅色523LI豪華型尊貴大氣又不失年輕人的活力售價50.39萬

【基本參數】

生產廠商:華晨寶馬品牌:寶馬5系型號(款式):09款BMW523Li豪華型

生產時間(年式):2009驅動形式:後驅最高車速(km/h):227

油耗(L/100km):市內：13.5/郊外：7.0/總平均：9.4排放標准:歐4燃料種類:97號以上無鉛汽油

剎車距離(米):≤42米(m)【發動機參數】

發動機位置:發動機型式:直列六缸汽油發動機，四氣門技術，雙凸輪軸可變氣門正時控制系統（Double-VANOS）

氣缸數:6排量(mL):2497點火方式:

最大功率(kw):130/5800最大扭矩(N.m):230/35000-100Km/h加速時間(s):9.6

【底盤參數】

變速器型式:帶Steptronic六速手自一體變速箱懸架(前/後):雙球節控制臂前懸掛系統

輪胎類型與規格(km/h):225/50R17制動裝置型式(前/後):通風盤式制動系統

轉向器型式:帶有Servotronic電子伺服式助力轉向的主動轉向系統

【車身參數】

車門數:4座位數:5最小轉彎直徑:

【其他】購車綜合計算器分期付款計算器保險計算

指導價(萬元人民幣):50.36可選顏色:雪山白、東方藍(金屬漆)、黑色(金屬漆)、銀灰色(金屬漆)、泰坦銀(金屬漆)

標准配置數字電子發動機管理系統(DME)可變氣門正時控制系統(Double-VANOS)六速手自一體變速箱鋁質整體後車軸

駕駛座及副駕駛座前安全氣囊前後座頭部和前排側面安全氣囊遙控防盜報警無線遙控

中控鎖動態穩定控制系統(DSC包括ABS和DBC)駐車前後距離警示系統(PDC)雨量感應器及車

燈自動開啟控制氙氣大燈(含動態照明距離控制)高級自動空調巡航控制

iDrive控制鈕電動玻璃天窗車載電腦

高級白楊木深色高光內飾前後座閱讀燈BMW專業級音響及CD播放機六碟CD換盤機

高保真揚聲器系統前排、後排座椅加熱功能後窗電動及後側窗手動遮陽簾Dakota真皮

17寸鋁圈

❿ 賓士s級好還是e級好

s級好,定位比E級高,E級價格40-70萬左右,S級90起價