賓利和賓士哪個貴

Ⅰ 請問賓利車多少錢算好還是一般和賓士，寶馬相比如何

賓利車是高端的國際品牌車，普通賓利車一般售價都在五百萬以上！而國產的賓士和寶馬一百萬一下的很常見！

Ⅱ 汽車中賓利和賓士的品牌價值那個更高

汽車中賓利和賓士的品牌價值相比，賓利更高。


有相關需求的可以咨詢賓利上海浦東店，賓利官方授權4S店，永達集團成員企業。永達賓利店客戶致力於為客戶呈現賓利的奢華優雅與時尚運動的高貴氣質，提供尊貴細致，熱情周到的VIP專業服務。為每一位來店的賓利車主提供一站式的管家式服務。

Ⅲ 賓利就是賓士嗎

賓利不一定就是賓士，可能是家居！

「BENTLEY生產世界上最好的手工汽車內飾已經超過90年，現在正以一貫的理念，為家庭和辦公室帶來BENTLEY的奢華。所有的BENTLEY粉絲都將為此消息感到振奮。BENTLEY的產品及市場總監Stefan Buescher說道。這個知名的豪車品牌最近推出全新產品線——BENTLEY家居系列，作為頂級轎跑車品牌，BENTLEY將其品牌理念、風格轉化進住宅或辦公室中。

BENTLEY家居的皮料選用與BENTLEY汽車同產地同等級的牛皮，以皮質細膩且無瘢痕的皮革再剔除破損及不對稱的部位，確保每件BENTLEY傢具外表美觀並經久耐用。BENTLEY家居對頂級皮質的甄選在「苛求」中發揮到極致，以營造奢華、舒適的居住空間。

Ⅳ 賓利和賓士哪個價格高

賓利和賓士的定位不太一樣。賓利與勞斯萊斯還有邁巴赫被稱定位全球三大豪華品牌。賓士的定位在於行政、家用，兩者的品牌價值是不一樣的。總的來說，賓利要高於賓士。

Ⅳ 賓利和賓士哪個好

賓利從品牌價值和車輛配置而言，都好於賓士。

賓利轎車不僅是英國皇室的御用座駕，也是日本皇室和眾多阿拉伯國家皇室、貴族們的選擇。除了在賽場上外，提起賓利，更多的還會談到它一脈相承的傳統，那就是它精湛的手工藝和量身定製的服務。

有相關需求的可以咨詢賓利上海浦東店，賓利官方授權4S店，永達集團成員企業。永達賓利店客戶致力於為客戶呈現賓利的奢華優雅與時尚運動的高貴氣質，提供尊貴細致，熱情周到的VIP專業服務。為每一位來店的賓利車主提供一站式的管家式服務。

Ⅵ 聽說賓士比賓利好，為什麼

賓士除了價格比賓利便宜，其他的都沒賓利的好。

賓利轎車不僅是英國皇室的御用座駕，也是日本皇室和眾多阿拉伯國家皇室、貴族們的選擇。除了在賽場上外，提起賓利，更多的還會談到它一脈相承的傳統，那就是它精湛的手工藝和量身定製的服務。

有相關需求的可以咨詢賓利上海浦東店，賓利官方授權4S店，永達集團成員企業。永達賓利店客戶致力於為客戶呈現賓利的奢華優雅與時尚運動的高貴氣質，提供尊貴細致，熱情周到的VIP專業服務。為每一位來店的賓利車主提供一站式的管家式服務。

Ⅶ 賓士g和賓利哪個檔次高

賓士g和賓利哪個相比總體來說還是賓利檔次高一些，不過兩款車一款SUV，一款轎車，考慮行駛路況條件差賓士g適合，城市代步賓利適合。

Ⅷ 賓士和賓利哪個檔次高

毫無疑問，賓利檔次更高，?勞斯萊斯和賓利兩個品牌位居目前主流轎車品牌的金字塔頂端。

賓利汽車的內飾選用的皮料，全部都是選自納維亞半島的牛皮。通常一輛頂級四門轎車消耗的牛皮就可達到27張，縫制工時將超過150小時，僅方向盤蒙皮就需要一個熟練工人花15個工時來縫制完成，而坐墊則是由年輕女工們精心縫制的。

有相關需求的可以咨詢賓利上海浦東店，賓利官方授權4S店，永達集團成員企業。永達賓利店客戶致力於為客戶呈現賓利的奢華優雅與時尚運動的高貴氣質，提供尊貴細致，熱情周到的VIP專業服務。為每一位來店的賓利車主提供一站式的管家式服務。

Ⅸ 賓士 寶馬 勞斯萊斯 賓利 都是一個檔次的車嗎

不是。賓士、寶馬屬於一線豪華汽車品牌的，勞斯萊斯、賓利、法拉利屬於高奢品牌汽車品牌，保時捷屬於輕奢汽車品牌，蘭博基尼、雅馬哈、林肯、布加迪屬於著名跑車品牌。

汽車品牌可以根據奢華程度和車型種類分為頂奢品牌、高奢品牌、輕奢品牌、一線豪華品牌、二線贏華品牌、一線普通品牌、二線普通品牌、三線普通品牌及其他品牌。其中

頂奢品牌有：西貝爾、科尼塞克、布加迪、帕加尼;

高奢品牌有︰勞斯萊斯、邁巴赫、世爵、法拉利、蘭博基尼、賓利、阿斯頓馬丁、邁凱倫;

輕奢品牌有：保時捷、瑪莎拉蒂;

—線豪華品牌有∶賓士、寶馬、奧迪;

二線豪華品牌包括︰雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪、凱迪拉克、林肯、路虎、捷豹、沃爾沃等;

一線普通品牌有︰大眾、豐田、本田、日產、別克、福持、Jeep ;

二線普通品牌有︰現代、起亞、馬自達、斯巴魯;

三線普通品牌有︰標志、雪鐵龍、雪佛蘭、道奇;

自主汽車品牌等級劃分：

一線的自主品牌，是長安、長城、吉利、比亞迪、上汽通用（五菱、寶駿、榮威），這些自主汽車品牌，無論是研發能力上，還是銷量上，在國內均是名列前茅的；

其中除了長城是「單條腿」走路之外，其他品牌產品覆蓋率都是非常廣的，不過「單條腿」策略的長城，銷量一直也在前幾位，這也是很難得的。

二線自主汽車品牌，奇瑞、一汽東風、江淮、廣汽傳祺，若把奇瑞排在二線品牌的位置，可能很多奇瑞粉會不高興，奇瑞畢竟在國內的汽車界站穩的最早，但是始終沒能掀起發展的熱潮，呈現出來不瘟不火的趨勢，即便部分車型能夠短期成為爆款，隨後卻銷聲匿跡了，如今的奇瑞，真的沒有和長安、長城、吉利等一線品牌競爭的能力！

三線自主汽車品牌，眾泰、力帆、陸風、東南、野馬、華泰、海馬等，說到三線自主汽車品牌，人們首先認識到的，就是有製造能力，但是產品的可靠性和穩定性，都是未知的；

三線品牌中眾泰可謂是領銜的品牌，早期依靠模仿、借鑒等方面，贏得不少車主喜愛，但是隨著口碑，眾泰銷量一直在下跌，而且它的三線自主汽車品牌，也沒有一個好過的。