北京賓士掛車生意怎麼樣

① 疫情發生以來，賓士車主斷供激增，租賃生意能走多遠

我個人並不看好做點生意，同時也認為租賃生意很難走得長遠。

之所以這樣說，主要是因為很多人已經過了沖動消費和過度消費的階段，特別是在很多人的收入水平進一步降低之後，願意通過租賃的方式來裝面子的行為已經越來越少了。與此同時，因為汽車租賃行業本身存在各種套路，所以很多人都不會選擇租賃汽車，這也意味著汽車行業的租賃生意並沒有太大的發展空間。

很多賓士車主出現了斷供的現象。

因為新冠疫情的緣故，很多人的工作和收入受到了相應的影響。在買賓士車的時候，並不是所有人都是全款買車，有些人也會因為面子的問題而去貸款買車。在這種情況之下，因為有些賓士車主出現惡意斷供的現象，所以他們的車輛也會被進行法拍，很多人的買車行為反而得不償失。

② 現在玩半掛車還行嗎生意好做嗎

我是開掛車廠的，聽說最近挺不錯。

③ 現在做掛車配件的生意還好做嗎，想進便宜質量好的車橋，梁山正陽的怎麼樣

富華的車橋好些。掛車今年生意不好做。

④ 2015年半掛車生意好做嗎

個人建議，有這錢干什麼都行就別買車，特別是大貨車，坑人啊！每天累得像條狗，錢賺不到啊！風險與收入嚴重不成正比，上貨下貨都要錢，俗稱小費。一上路被交警攔下來百分之九十九兩百塊。。你還得陪著笑臉簽字畫押，動不動法律條條框框整得你欲哭無淚啊！開車是犯法。。。路政。運正都看著你兜里的錢呢，，，路費說長就長了，雖然油價跌了點，用不了多長時間肯定是要長起來的。。。等你把車本苦回來，你的車我估計也快要報廢了。。。這就是現狀啊！

⑤ 今年半掛車的運費前景怎麼樣

不太好。
做生意需要可以購買，但是不建議以掙運費為主。
跑長途送貨還存在很多的不確定性，再加上軟體信息平台抽取的服務費，貨物對接的不對稱性，真是苦不堪言。

⑥ 掛車前景怎麼樣

隨著我國經濟的發展，廂式半掛車在現代公路交通運輸中發揮著越來越重要的作用，在專項作業方面擁有其他車型所無法比擬的優勢，投過下列幾個問題我們來看一下廂式半掛車等半掛車在我國的市場前景。 一、半掛車的主要用途是什麼？與其他公路運輸的方式相比具有什麼優勢？ 廂式半掛車、低平板半掛車等半掛車主要用於運輸集裝箱、外形尺寸大、質量大的整機或專業化設備、以及第三方物流公司配送中心之間貨物運輸，城市之間的長途運輸等。與其他公路運輸方式相比，半掛車易於實現甩掛運輸、區間運輸、滾裝運輸。甩掛運輸即用一輛牽引車輪流牽引多輛半掛車，在到達目的地後拖著其他貨車連續運輸；區間運輸就是半掛車車列車到達指定區段站，半掛車換掛，由其他牽引車繼續牽引駛向目的地，該牽引車則牽引另外的半掛車返回；滾裝運輸則是將集裝箱連同半掛車直接裝船和上岸，將公路運輸和水運直接聯運起來等現代運輸管理辦法。半掛車運輸的運輸效率高、運輸成本低、安全、可靠、裝卸方便等優勢，使得半掛車得到了迅速發展。 二、我國目前半掛車的市場規模怎樣？ 據統計，目前國內貨運車的數量是170萬輛，隨著現代物流和交通運輸業的發展，7年內70％將被半掛車替代。 三、購買半掛車需考慮的關鍵因素是什麼？ 個人夠買半掛車主要是用來作為發家致富的工具，所以考慮的關鍵因素是半掛車的質量、價格以及售後服務。中國紅旗威斯特專用汽車有限公司生產的輕型特種半掛車、倉欄半掛車等半掛車採用進口鋼材、先進技術和嚴格工藝，經優秀設計師設計，整車性能穩定、操作方便、外形美觀，客戶可考慮一下。 四、廂式半掛車、輕型特種半掛車的國內市場前景如何？ 據統計，在1280公里距離內，採用半掛車進行運輸具有絕對的經濟優勢。作為公路運輸主要裝備的半掛車，尤其是廂式半掛車，以其專業化強、裝載量大、運輸快捷的優勢，在節能、環保等社會和經濟因素推動下，得到迅猛發展和廣泛應用。中國作為世界製造中心，高速公路總長度世界排名第二，中國參與全球物流的機會和程度在逐步加強，但運輸方式和運輸裝備仍然落後。伴隨著運輸市場惡性和無序的競爭，正蓬勃興起的中國運輸和物流業面臨巨大的發展障礙。特別是裸露運輸帶來的種種弊端，已成為制約我國經濟發展的重大問題之一。交通部已發文指出，力爭用5到8年的時間逐步淘汰現有敞蓬運輸，實現貨物無裸露運輸。因此，我國的廂式半掛車行業將會有很大的市場發展前景。

⑦ 我想去北京賓士汽車製造廠上班，有兩年的工作經驗，但學歷不高 初中，廠子要不要呢

北京賓士我以前和他們做過生意，也不是說沒有高中生初中生，但是不多，尤其是初中生少的可憐，前兩年，都給老員工搞了個大專了。你最好趁年輕搞個學歷，其實很簡單，你要信得過我，可以來找我。

⑧ 現在貨車行業怎麼樣

行業發展現狀

1、產銷量突破高點，行業景氣度高

由於我國的物流和工程相關行業發展較快，這些行業對於運輸方面的需求也較大，這些需求反映在了我國的重卡行業產銷量上。2015-2020年，我國重卡汽車產銷量逐年走高，產銷率總體維持平衡，總體運行在97%-104%之間。2020年，由於疫情的影響，網購的火熱點燃了物流行業對於重卡的需求，我國也加大對於基礎設施建設的投資刺激經濟的發展，重卡行業空前景氣。2020年，中國重型卡車產量為165.47萬輛，銷量為161.898萬輛，產銷率為97.8%，行業供需維持平衡。

以上數據來源於前瞻產業研究院《中國重卡汽車行業產銷需求與投資預測分析報告》。

⑨ 2022年的山東掛車生意怎麼樣

2022年的山東掛車生意不景氣。
由於不符合社會的發展規律，掛車生意已經逐漸走向了沒落。