賓士海鷗之翼怎麼畫

① 海鷗怎麼畫

一、准備好畫筆畫紙，在右上方畫出一段流暢的弧線，作為海鷗頭部上方的輪廓線。

② 花鳥畫畫法訣竅

花卉的觀察 學習畫花卉，除了要多觀賞及臨摹古今名畫以外，還要對 實際的花卉深入的觀賞與寫生，了解花的枯榮及霜晴雨露中的情態，茲從花朵葉與枝乾等各部位簡述其結構與生態.

( 一 ) 花朵：花朵經常是畫面的主題，一般花朵包括花 瓣花蕊花托花萼梗等幾部份，花瓣有單瓣與重瓣( 復瓣 ) 之分，花形有離瓣合瓣之別，牡丹薔薇花等是離瓣的重瓣，梨花 木棉花等是離瓣的單瓣，牽牛花百合花等是合瓣的單瓣，大部 份的花卉都具有單瓣與重瓣的不同品種，譬如桃花芙蓉花水仙木槿梅花等，花蕊有長短多寡的區別，雌雄同株的花，大蕊小 蕊都在一起，雌雄異株者僅有小蕊，或僅有大蕊，有的花蕊較 明顯，有的較隱密，都需仔細的觀察，花萼亦因花的種類而異，如梅杏桃等五小瓣聚在一起，李梨垂絲海棠等五枚小瓣生長 在一長柄上，玫瑰月季等萼尖長，山茶萼像魚鱗等。

( 二 ) 葉：單葉植物從枝或莖長葉時，葉序有對生互生 輪生叢生等，復葉植物有的成羽狀掌狀鳥足狀，有的是二重復葉，形式更為復雜，必先了解其生長的規律，才不致在繁雜中 發生錯誤，葉有葉柄與葉脈，形狀有尖圓長短等不同的大小比例。

( 三 ) 莖枝：可分為木本草本藤本蔓本等， 木本枝幹挺 硬，有些相當粗狀，草本的莖大都較嫩，有的變成右旋或左旋的蔓延，有的還長有須狀的攀緣莖。

花卉的寫生

各種花卉在早晨或上午比較清新，生氣勃勃，是寫生的好 時間，寫生是為創作收集素材，如果是為了工筆畫的需要，就必須作細致的描寫，有時我們在畫面上需要多朵花聚在一起，寫生收集素材的時候，就要有正面的、反面的、側面的、斜 面的;有完整的花朵，也有被枝葉遮住一部分的花朵，既有小花蕾，也要有將綻的大花蕾。葉子也是如此，除了成葉外也要 有嫩葉及嫩芽，並注意陰陽向背，大小穿插。枝幹也要有主幹 、支幹之分，以及在在畫面上的姿態和疏密。以上這些都是我們在針對目的寫生收集素材時，首先要注意到的問題。

雖然花鳥畫不像山水畫常有移動視點的表現法，通常視 角比較穩定，但我們觀察時可運用移動視點的方法，選取最美 角度寫生，並注意花、枝、葉的大小比例。畫花朵可從花蕊花瓣入手，通常先畫最完整、最前面的一瓣，再四外擴展，花瓣 太復雜的可進行概括，要注意其造型美。畫葉也是如此，除了 注意葉序、結構之外，也要注意仰、垂、向背與疏密、前後葉的變化，最後畫枝幹，大幹還要畫出皮紋，如梅花的大幹要蒼 老、皮紋要斜皴，小干要挺拔有力，桃干皮要橫皴，松干皮要 鱗皴，紫薇花干皮較光滑等不同種類的枝幹特點。

花卉的寫生，宜從折枝花卉開始，折取花葉易於入畫的一 枝，插於花瓶中詳細觀察，花蕊被遮蓋的也可撥開，研究細部結構。對於簡單的折枝熟悉後，可以選取整株花的一角來嘗試 或全株花的寫生，由於枝葉復雜，須選擇適當的角度，並做大 幅度的刪減或調整。總之花卉的寫生並不是畫植物的插圖或說明圖，需主觀的取捨與美化，並強調意趣的表現。

鳥類的觀察

禽鳥在中國畫中又稱為「翎毛」，可區分為水禽與山禽兩 大類，依其生活習性，又可分為涉禽、游禽、猛禽、攀禽、鳴禽、雉禽等類，各類的`特微與習性如下：

(一)涉禽：棲於淺水中捕食魚蝦，它的嘴、頸、腳都很長。例如鶴、鸛、鷺鷥等。

(二)游禽：喜歡在水中游泳，嘴扁平，腳短，趾間有蹼，多捕食魚蝦和小蟲。例如海鷗、野鴨、鴛鴦、雁、信天翁 等。

(三)猛禽：雙翅強而有力，嘴形如勾，腳夷尖銳，性情猛悍，專門捕食小動物。例如鷹、鷲、鶚、隼等。

(四)攀禽：多數上嘴鉤形，下嘴較短，足趾二前二後，能用夷攀抓在樹幹上。例如鸚鵡、啄木鳥等。

(五)鳴禽：喜歡鳴叫，一般小鳥多屬此類。例如維、鶯、畫眉、伯勞、黃鸝、八哥等。

(六)雉禽：屬於棲地類禽鳥，身體較大毛色美麗，尾長，嘴形與雞類似，多生長於山林矮木叢中。例如雉雞、錦雞 、長尾雉、孔雀等。禽鳥是卵生，故其身體(不包括頭 、頸、腳、尾等部位)呈蛋形。因生活環境與習性不同 ，其嘴、腳翅及尾也各有不同的比例與特微，一般而言，水禽(涉禽、游禽)大多嘴長而尾短，山禽(鳴禽、 攀禽、雉禽)大多嘴短極尾長，嘴勾者食肉，細尖者食 蟲，嘴長者食熊蝦，食殼者嘴粗而厚，成圓椎形。能長 途飛行的鳥翅膀大都較長，且發達，水禽中多長頸者，以便迅速出擊，啄夾魚類。此外如頭形、眼精的顏色及 位置的高低，各有不同，也須把握其特微。

鳥類遍體生長羽毛，細密的綿羽有保溫的作用，此外也有 半綿羽，以及許多形狀不清楚，層次繁多而疊列成一大片的感覺。另一種是羽片形狀較清楚，如翼、尾的羽毛，皆有詳細的 名稱，應仔細觀察不同部位的羽毛形狀及其疊列的關系，以求 熟悉鳥類羽毛的組織與秩序。

此外尚須明白禽鳥的雌雄，禽與獸絕大部份都是雄的較美 ，少數雌雄的羽毛一樣，但是雌鳥總比雄鳥略小，鳥的翼及尾，超左或超右是雌雄相反;雌鳥的右翼及右尾翼在上，雄鳥的左翼及左尾羽在上。鳥類的喜、怒、哀、驚，表現在翼、尾及 姿態上，亦有不同。

鳥類的寫生

鳥類除了結構復雜外，又活潑善動，要以真鳥直接寫生， 對初學者是一大挑戰，剛開始不妨寫生鳥類標本。畫標本的優點是可以從各角度詳細的觀察細節，甚至重要羽毛的數目也可 慢慢的數清楚，尤其是畫工筆翎毛，標本的觀察助益頗大。然 而畫標本的缺點是容易畫出動態生硬呆板，甚至形狀比例失真的作品。標本雖從真鳥剝制而成，但經人工填塞棉花於體內， 容易變形，鳥的眼珠亦不依類別的不同而變化，通常裝上統一 的人工替品。張開的翼及腳都家鐵絲支撐重量並維持形態，往往因為製作者疏於觀察及技巧不足，而使關節變化失真，生硬 挺直，或重心不穩，羽毛凌亂等缺點。初學者了解這些極可能 發生的症狀之後，不妨比較鳥類的參考書籍圖片，或前往鳥店、動物園甚至野外觀察，並可藉照相機的功能，凝固瞬間的動 作，作為寫生的輔助參考資料。

作過鳥類標本觀察之後，即可嘗試籠中鳥的寫生。最好到 鳥店選購一種平時熟悉而溫 馴的小鳥，最好價格不要太高， 又容易飼養者，作為寫生的對象。首先要觀察其各種動態，如 踏枝、啄飲、搜翎、欲升、欲降、鳴啼、縮頸、飛翔..，等不同的動作，並將其特徵記憶下來。寫生之前不妨仔細的觀察， 並發現它最常重復出現的動作，或持續最久的型態作為寫生的 選擇，以鉛筆或毛筆做速寫，鳥的姿態改變時不妨依記憶修補，或等待其出現相同動態時，再迅速掌握，如做詳細的描繪較 費時，需耐心的畫畫停停，分幾次描繪完畢，而創作時最好也 能經常觀察，才容易捕捉到禽鳥的神態。

籠中鳥的行為動作與在大自然中的秦鳥略有不同，就如同 在監獄中的人和外面自由人的表情動作有別一樣，為了表現『好鳥枝頭亦朋友』的自然情趣，了解每一種鳥的生活環境與棲 息之態，最好到山林野外做實地的觀察，配合望遠鏡賞鳥更佳 。每一種鳥的習性與姿態不盡相同。如燕子與鴿子是不站在樹枝上的，鶴與鷺鷥是拳一足而睡，烏鴉與喜鵲的動態絕不相同 若不仔細觀察，張冠李戴，舊部合乎物態，物理與物情。此外 鳥類棲宿或非翔時，頭必迎風、如背著風、羽毛必定掀起來，這也應該注意到的現象。

速寫時可先畫出鳥的主要形體(蛋型)在根據頭部的動態 (如伸頭、縮頸、扭轉等)添加頭部(頭部大致也成蛋形)，再添加翅、尾與足部。爪在平地時需踏的穩，在枝上需抓的緊 。非翔實縮頸則展足，縮足則展頸，不可兩者同時伸展。最重 要得是身體要有重心，型態力求生動活潑，才能表現出生命力。

白描畫法

白描畫法是指以墨線描繪物體，不著顏色的畫法。在人物 、畜獸畫方面也有白描畫法，譬如兩幅最早的戰國楚墓出土的帛畫，即以白描法表現，我國古代稱之為「白畫」，北宋的李 公麟是這種畫法的代表性人物。

白描畫法以線條為主，也可渲染淡墨。畫線條時，要使筆 墨結合形相的特質，筆法的轉折頓挫，線條的粗細濃淡，皆要以所表現對象的質感或特色為依歸，譬如以較細較淡的線條畫 花瓣容易表現出其嬌嫩柔軟;以較稍粗稍濃的線條畫葉與枝梗 ，較易表現其硬而厚的質感;以略乾且下筆、收筆皆虛的細線條畫禽鳥的羽毛，較易表現羽毛蓬鬆而柔軟的感覺。

中國畫是線條的雄辯，尤其在白描畫中，線條的優劣是一 幅畫成敗的主要關鍵。白描畫運筆宜以中鋒為主，用筆的壓度和速度要均勻，鉤出的筆線要有「外柔內剛」的效果，力量要 涵蓄在內，不宜顯露於外;缺乏涵蓄的筆墨，不耐久看。鋒芒 過多、力量外露都容易表現出一種霸悍的氣象，有時尚可減低某些花卉、禽鳥的美感，故白描畫的線條要「寓剛建於婀娜中。

此外運筆的速度不宜太快，也不宜呆滯，務必要有「無往 不回」之意，腕力氣力一定要送到頭，止筆向上提時，也不可輕率潦草。至於在花卉白描方面，依據 吳學讓教授提供的示範有三種主要的線條，一為起筆停筆(一字描)，適於畫葉梗、 竹乾等。二為釘頭鼠尾描，適於畫葉筋、葉片等。三為連續弧 線描，適於畫花瓣。下圖是禽鳥的局部畫法示範，畫鳥的順序是先畫嘴的當中一長筆，再畫上顎和下顎各一筆，再依次畫眼 圈、點眼、頭額、背、翼、胸、腹、腿、爪、補尾。畫細毛的 線條落筆與收筆較輕，中段略粗，若落筆太重，不易表現出羽毛的質感。

雙鉤填彩畫法

雙鉤填彩畫法是用線條鉤描物象後在填色的畫法，又稱鉤 勒填彩法或雙鉤設色法，是從白描的基礎上染色彩而成。它的起源甚早，馬王堆西漢墓出土的帛畫，已見此種畫法，五代畫家黃筌是雙鉤填彩法的代表性畫家，其線條纖細，賦色艷麗 ，是北宋院畫花鳥畫法的主流，另有江南的徐熙，也用雙鉤填 彩法，但風格野逸，較注重線條的趣味及墨韻，後世的花鳥畫家 ，用筆多取法徐熙，用色取法黃筌，並兼取兩家的神似逸 韻。

畫雙鉤填彩法應選擇熟紙 (紙) 或絹，先用墨線雙鉤白 描後，准備兩只羊毫筆作渲染，一隻蘸色，一隻沾清水，要先練習一手執兩只筆，並能靈活交換。設色時顏色要淡，應多染 幾次，將花、葉內側( 或中央 )的顏色以清水筆推染至邊緣 ，清水筆內的含水量要適當，水太多會留有痕跡，太乾則渲染不開。渲染完後，如原來的墨線已經模糊不清，可用重色在重 鉤一次，鉤一次，稱為「勒」，同時也可從畫紙背後托染，使畫面的花葉顏色更加濃厚、均勻。花卉渲的方法有三：

(一)先後染：先將花朵的顏色最淡的顏色底(既平塗打底)再用其他顏色分染，通常白色、粉紅色、淺黃色的可花先用白粉底，在用淺綠、洋紅、藤黃等色分染。 葉子可先用草綠底，再用花青分染。

(二)先染後 ：紫紅色或深紅色的花卉，可先用花青(或淡墨)自內側向外分染後，再紅色，染葉也可先用花青(或淡墨)分染後，再 草綠。

(三)接染畫法：譬如粉紅色的荷花瓣，尖紅，根部稍帶淡綠色，可先用白粉 底再用洋紅由尖向內分染，並立即用 淡綠色由內向外分染，在水份未乾前接合。局部蟲蝕的破葉，亦可用接染法。

於禽鳥的賦采法略有不同，下圖為吳學讓教授的示範，首先白描後以淡墨分染，然後以顏色第二次分染，乾後第三次鋪色，接著第四次梳毛，第五次鋪色 梳毛(絲毛)是化翎毛(或畜牲)所常用，為了強調羽毛松軟而細密的感覺，

沒骨畫法

沒骨畫法是不用墨線鉤勒、直接以色彩繪畫物像的畫法。 沒骨畫法相傳為北宋徐崇嗣所創，此後畫者極少，清初的惲壽平是復興此畫法的大師，影響近代甚大。

沒骨畫法也以使用熟紙較恰當，因不用墨線，故以留白的 「水線」來曲分前後葉或花瓣與花瓣之間的關系，有以白當黑的味道。沒骨畫法也可細分為幾種表現方式：

第一種較工細如 雙鉤蠆填彩法，只是略去雙鉤的墨線，靠色彩的層層加染而成。

第二種畫法略為疏放稍帶寫意的筆意，直接以色彩點染，一次完成。第三種畫法是先工整色，未乾前以其它類似的色彩點染局部，類似破墨因為使用熟紙，故產生半融合效果或略帶斑駁的色彩變化。

一般而言，白描畫法、雙鉤填彩畫法與沒骨畫法機皆屬於工筆畫法的范疇，應注意其形態的完整與結構的清楚，初學者在畫前可先鉤一張同尺寸的速寫稿，置於畫紙下，則構圖、形狀有個依據， 能專注色彩與運筆的趣味，無論以那一種發方法畫花、葉，色 彩皆要有濃淡的變化，一隻筆沾清水，以便分染。亦可用「先後染」的方法，追情求更豐富的色彩變化，但設色不宜太濃艷，總以淡雅為尚。染完色彩，等待乾後再鉤勒葉筋、絲花或 加畫花蕊，增補細部。

寫意畫法

寫意畫法是指用單純而概括的筆墨來表現對象的精神意態 ，是不求形似求神似的畫法。依據畫史上的記載，唐朝吳道子所畫的嘉陵江山水或王洽的潑墨，可能已具有寫意的形態，傳 世的畫跡中北宋蘇軾、文同的墨竹，釋仲仁的墨梅已經可以歸 入寫意畫法中，到了明末的徐渭，更以豪放筆墨，在宣紙上畫出淋 痛快的大寫意，如下圖是徐渭所畫的「牡丹蕉石圖」。 八大山人、揚州八怪及金石畫派都給寫意花鳥畫拓展了不少的領域。

寫意花鳥畫法多以「點垛」或「點簇」的技法，可細分成 鉤花點葉法、小寫意法、大寫意法等數。畫寫意適宜選用生紙，可單獨用墨色來畫，亦可用數種顏色來畫。筆內先含調好淡 色，再礁深色於筆尖，也可先可先礁深色再蘸清水來畫，每一 筆都要有深淺的變化，使用生紙容易化開，才能產生乾、濕、濃、淡的不同效果。

總之寫意畫法雖有所謂「意到筆不到」之說，形式簡略或 形象不精確都不需計較，然而要將寫意畫法畫得好，仍須先在工筆畫法中多下工夫，多觀察寫生，才能發揮筆簡而意足的特點。

③ 賓士跑車有哪些門是往上開的

往上開的車門較為常見的有剪刀門、鷗翼門等。
賓士SLR是剪刀門，賓士SLS是鷗翼門。
所謂剪刀式車門,即它的鉸鏈在前擋泥板,因車門的開啟形狀好似剪刀而得名，最早使用剪刀門的是阿爾法·羅密歐。阿爾法·羅密歐在1968年為概念車Carabo配上了這種車門。但隨著使用剪刀門的蘭博基尼推出後，剪刀門才風靡了全世界，因此更多人認為蘭博基尼才是剪刀門的鼻祖。
鷗翼門的外形特點是車門打開時，車門像海鷗的翅膀一樣立於整車頂部，車門的上部是車頂的一部分，鷗翼門的鉸鏈布置在頂棚中間縱樑上，車門上部承受車門大部分的質量，車門邊框的結構設計厚實，在車門關閉時，車門上部中間厚度與常規的頂蓋厚度基本相同。車門上部邊框比常規頂蓋厚一些，易影響駕駛員頭部空間的設計和舒適性。

④ 賓士SLS級AMG這款車的內飾如何是你喜歡的嗎

外觀設計的重要性當然不言而喻，但車主朋友使用車時最經常接觸和看到的部位，不能忽視裝修。過去室內設計簡單實用，但隨著汽車市場的年輕趨勢，室內美觀的優先順序正在提高，很多消費者希望自己的汽車室內裝飾有更高的高檔感。SLS級AMG的室內設計能滿足我們嗎。遺憾的是，這輛車沒有天窗。這是一個很受歡迎的配置，但還是有很多消費者說不會經常使用，所以接受與否取決於那個人的需求。

這個海鷗翅膀門簡直是經典，我相信在路上開門的時候。回頭率可以引爆手錶。這個SLS和S級是用同一個平台製作的，裝修方面也繼承了S級豪華設計，棕色的真實裝修使性能車上有了更高級的感覺。關上車門也掩蓋不了400萬美元性能車中的能量，流線型車身加上殺氣騰騰的雙眼，一眼就能看出這輛車不容小覷。發動機艙內使用了大量碳纖維，減少了很多重量，這款V8發動機是這個SLS的靈魂。

⑤ 賓士天使之翼一個車有幾個

3輛，來自Hamann的賓士SLRVolcano車標是鴿子，賓士SLRVolcano搭載的是一台5.4LV8發動機，最大能發揮出700匹的馬力，最快只需3.6秒就能實現破百。這樣的性能表現在賓士SLR中已經跟賓士SLR722版本差不多了，性能表現很是強悍。這款賓士SLRVolcano一共只推出了3輛。

⑥ 賓士前臉像什麼動物

由於賓士型號很多，各類型號的賓士前臉設計也有很大不同，不知道您說的是哪一款呢？例如：賓士SLSAMG前臉像海鷗。
賓士SLSAMG鷗翼門，設計師很有靈感的把海鷗的翅膀放到了汽車上面，可以看出來賓士SLSAMG前臉像海鷗。希望能幫助您。

⑦ 國畫裡面的燕子怎麼畫

國畫燕子的畫法，下面舉幾個例子：

第一種畫法：

1、先調中等墨色，筆尖蘸濃墨。一筆點頭（圖1）。

⑧ 你知道賓士鷗翼門是怎麼出現的嗎其實是一場意外

賓士的鷗翼門始於1954年的賓士300SL車型，他的第一次出現就驚艷了所有人，原來車門還可以掀起來。但是，你可能不知道，鷗翼門的出現其實是一場「美麗的誤會」

賓士的超跑SLSAMG也用上了鷗翼門，但卻是改進版的。因為現如今的汽車法規標准已經遠非50年代可比，鷗翼門的車輛可能會在翻車時無法打開車門，影響車內人員逃生速度。為此，設計師在SLS車型鷗翼門的車門鉸鏈上設計了幾個裝填有少量炸葯的空心螺絲，當車子翻轉後，炸葯會把螺絲炸斷，這時車門沒有了鉸鏈的束縛，相當於掉了下來。雖然聽著很恐怖，但可以讓乘客順利逃出車外，同時也方便了對車內人員的救援。

那麼，這個被「意外」造出來的鷗翼門，是不是你最喜歡的「菜」呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 各種車的標志圖案（最好有圖）

奧迪AUDI:
奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。
賓士BENZ:
1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化.1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「Mercedes"字樣。「梅賽德斯"是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。
大眾VOLKSWAGEN:
大眾汽車公司的德文Volks Wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標志中的VW為全稱中頭一個字母。標志象是由三個用中指和食指作出的「V"組成，表示大眾公司及其產品必勝－必勝－必勝。
豐田TOYOTA:
豐田公司的三個橢圓的標志是從1990年初開始使用的。標志中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個T字，代表豐田公司。它象徵豐田公司立足於未來，對未來的信心和雄心，還象徵著豐田公司立足於顧客，對顧客的保證，象徵著用戶的心和汽車廠家的心是連在一起的，具有相互信賴感，同時喻示著豐田的高超技術和革新潛力。
福特FORD:
福特汽車的標志是採用福特英文Ford字樣，藍底白字。由於創建人亨利·福特喜歡小動物，所以標志設計者把福特的英文畫成一隻小白兔樣子的圖案。
寶馬BMW:
寶馬標志中間的藍白相間圖案，代表藍天，白雲和旋轉不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象徵該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象徵公司一貫宗旨和目標：在廣闊的時空中，以先進的精湛技術、最新的觀念，滿足顧客的最大願望，反映了公司蓬勃向上的氣勢和日新月異的新面貌。
勞斯萊斯ROLLS-ROYCE:
勞爾斯·羅勞易斯汽車的標志圖案採用兩個「R"重疊在一起，是兩們他始人亨利·萊斯和查理·史蒂華特·勞斯名字的第一個字母。象徵著你中有我，我中有你，體現了兩人融洽及和諧的關系。勞爾斯·勞易斯的標志除了雙R之外，還有著名的飛人標志。這個標志的創意取自巴黎盧浮宮藝術品走廊的一尊有兩千年歷史的勝利女神鵰像，她莊重高貴的身姿是藝術家們產生激情的源泉。當汽車藝術品大師查爾斯·塞克斯應邀為羅爾斯·羅易斯汽車公司設計標志時，深深印在他腦海中的女神像立刻使他產生創作靈感。於是一個兩臂後伸，身帶披紗的女神像飄然而至。
法拉利FERRARI:
法拉利車的標志是一匹躍起的馬,在第一次世界大戰中義大利有一位表現非常出色的飛行員；他的飛機上就有這樣一匹會給他帶來好運氣的躍馬。在法拉利最初的賽車比賽獲勝後。該飛行員的父母親---一對伯爵夫婦建議：法拉利也應在車上印上這匹帶來好運氣的躍馬。後來這位飛行員戰死了，馬就變成了黑顏色；而標志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。
標致PEUGEOT:
標致汽車公司的前身，是19世紀初標致家族皮埃爾兄弟開辦的一家生產拉鋸、彈簧等鐵制工具的小作坊。這些鐵製品的商標是一個威武的雄獅，它是公司所在地弗南修·昆蒂省的標志，有不可征服的喻意。體現了標致拉鋸的三大優點：鋸齒象雄獅的牙齒久經耐磨、鋸身象獅子的脊樑骨富有彈性、拉鋸的性能象獅子一樣所向無阻。當1890年，第一輛標致汽車問世時，為表明它的高品質，公司決定仍沿用「雄獅"商標。
阿斯頓·馬丁ASTONMARTIN:
阿斯頓·馬丁汽車標志為一隻展翅飛翔的大鵬，分別注有奧斯頓、馬丁英文字樣。喻示該公司象大鵬一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠大的志向。
本特利(賓利)(Bentley):
爾特·歐文·本特利1919年生產第一輛四汽缸賽車時車上就帶有一個徽章，上面是一對隼鷹翅膀簇擁著本特利的開頭字母「Ｂ"。現在四汽缸汽車已不再生產，而「Ｂ"字徽章仍是本特利(賓利)的象徵。本特利轎車標志是以公司名的第一個字母「B"為主體，生出一對翅膀，似凌空翱翔的雄鷹，此標志一直沿用至今。
林肯LINCOLN:
林肯（LINCOLN）汽車是福特汽車公司擁有的第二個品牌。鑲嵌在車頭正中長形圍繞的十字星，象徵著尊嚴和莊重。林肯汽車公司是亨利．利蘭先生於1907年創立的，1922年被福特汽車公司收購。初期以生產飛機發動機為業。林肯汽車是第一個以總統的名字命名的品牌，專為總統和國家元首生產的高檔轎車。由於林肯車傑出的性能、高雅的造型和無與倫比的舒適，自1939年美國的富蘭克林．羅斯福總統以來，一直被白宮選為總統專車。
美洲虎JAGUAR:

美洲虎汽車的名字起源，則可追溯到一九三七年。該年六月SS汽車公司正式接收了Sunbeam(Wolverhampton)汽車公司。當時，里昂斯爵士十分希望能把汽車名為Sunbeam，因為Sunbeam曾於多次的世界賽車中取得冠軍，可謂「勝利"的標志。可惜，公司內部出現了一些問題。最後，被迫放棄使用Sunbeam作為公司的名字。里昂斯爵士最後揀選了一個在各種語言中都發音清脆的名字—Jaguar，它是根據第一次世界大戰的一種飛行機器而命名。美洲虎又稱捷豹，香港人還稱「積架"，緣由英文JAGUAR的音譯，它的汽車標識被設計成一隻縱身跳躍的美洲虎，造型生動、形象簡練、動感強烈，蘊含著力量、節奏與勇猛。
雪佛蘭CHEVROLET：
雪佛蘭商標表示了圖案化了的蝴蝶結，Chevrolet是瑞士的賽車手、工程師路易斯·雪佛蘭的名字。
雷克薩斯LEXUS:
雷克薩斯的標志取車名的英文第一個字母，即LEXUS的第一個字母「L"。
蘭博基尼LAMBORGHINI:
公司的標志是一頭渾身充滿了力氣，正准備向對手發動猛烈的攻擊。據說蘭伯基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現了蘭伯基尼公司產品的特點，因為公司生產的汽車都是大功率、高速的運動型轎車。車頭和車尾上的商標省去了公司名，只剩下一頭犟牛。
凱迪拉克CADILLAC:
選用「凱迪拉克"之名是為了向法國的皇家貴族、探險家、美國底特律城的創始人安東尼·門斯·凱迪拉克表示敬意，商標圖形主要由冠和盾組成。冠象徵著凱迪拉克家族的紋章，冠上7顆珍珠喻示皇家的貴族血統。盾象徵著凱迪拉克軍隊的英勇善戰。盾分為4個等分。第一和第四等分是門斯家族的全底紋章，中間橫穿過的深褐色棒把三隻相同的黑鳥分開，兩只在上，一隻在下。這三隻鳥意味三味一體的神聖，還意味著大膽和熱情的基督教武士智慧、富有、聰敏的頭腦和它完美的品德。第二和第三等分是由於內部通婚，當另一塊領土加到門斯家族的財產上時，這些4等分才能在門斯盾形紋章里被採用。4等分內採用的色彩表明了廣闊的土地，增色了門斯家族的名望，紅色標志著行動的勇敢和大膽；銀色表示團結、博愛、美德和富有。橫穿的棒表示了在十字軍戰爭的騎士們的勇敢。凱迪拉克商標是底特律城創始人的祖先的英勇和榮譽。
阿爾法-羅蜜歐ALFAROMEO:
阿爾法.羅米歐的標志於30年代初就開始使用，這是米蘭市的市徽，也是中世紀米蘭的領主維斯康泰公爵的家徽，標志中的十字部分來源於十字軍從米蘭向外遠征的故事；右邊部分是米蘭大公的徽章；關於蛇正在吞食撒拉迅人的圖案有種種傳說，其中之一的說法是象徵著維斯康泰的祖先曾經擊退了使人民遭受苦難的「龍"。總之，這枚古老的徽章伴同阿爾法.羅米歐運動車已名揚四海，成為當今的知名商標之一。
沃爾沃
「沃爾沃"（VOLVO），也譯為「富豪"。車標由圖標和文字商標兩部分組成。沃爾沃圖形車標是由雙圓環組成車輪的形狀，並有指向右上方的箭頭。中間的拉丁語文字「VOLVO"，是滾滾向前的意思，寓意著沃爾沃汽車的車輪滾滾向前和公司興旺發達、前途無量。
馬自達
馬自達汽車公司的原名為東洋工業公司，生產的汽車用公司創始人「松田"來命名，又因「松田"的拼音為MAZDA（馬自達），所以人們便習慣稱為馬自達。
馬自達起初使用的車標，是在橢圓之中有雙手捧著一個太陽，寓意馬自達公司將擁有明天，馬自達汽車跑遍全球。
馬自達公司與福特公司合作之後，採用了新的車標，橢圓中展翅飛翔的海鷗，同時又組成「M"字樣。「M"是「MAZDA"第一個大寫字母，預示該公司將展翅高飛，以無窮的創意和真誠的服務，邁向新世紀。
旁蒂克
旁蒂克（PONTIAC）車標，由字母和圖形兩部分組成。字母「PONTIAC"，取自美國密執安州的一個地名：圖形車標是帶十字標記的箭頭。而十字形標記，則表示旁蒂克是通用汽車公司的重要成員，也象徵旁蒂克汽車安全可*；箭頭則代表旁蒂克的技術超前和攻關精神，預示著旁蒂克汽車跑遍全球。
蓮花
蓮花車標，是在橢圓形底板上鑲嵌著抽象了的蓮花造型，上面除了有「蓮花"（LOTUS）字樣外，還以創始人查普曼姓名全稱（A．C．B．CHAPMAN）的四個英文字母「A．C．B．C"疊加在一起而成。
蓮花公司是英國人查普曼1951年創立的，主要生產跑車，由於規模小，在激烈的競爭中幾經易手，現落戶到義大利的菲亞特汽車公司。
雷諾
1898年，路易斯．雷諾三兄弟在法國比仰古創建雷諾汽車公司。它是世界上最悠久的汽車公司之一。主要產品有雷諾牌轎車、公務用車和運動車等。
雷諾車標是四個菱形拼成的圖案，象徵雷諾三兄弟與汽車工業融為一體，表示「雷諾"能在無限的（四維）空間中競爭、生存、發展。
通用別克
別克（BUICK）商標中形似「三利劍"的圖案為共圖形商標，被安裝在汽車散熱器格柵上。那三把顏色不同的利劍（從左到右分別為紅、白、藍三種顏色），依次排列在不同的高度位置上，給人一種積極進取、不斷攀登的感覺，它表示別克採用頂級技術，別克人是勇於登峰的勇士。
別克（BUICK）轎車的英文車標來源於該公司的創始人大衛．別克的姓氏。而整個商標是一隻展翅的雄鷹即將落在別克的英文字母上。它象徵著別克是雄鷹最理想的棲息之地，正應了中國的那句諺語：「家有梧桐樹，才能招來金鳳凰。"
保時捷
保時捷的英文車標採用德國保時捷公司創始人費迪南德．保時捷的姓氏。圖形車標採用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。「PORSCHE"字樣在商標的最上方，表明該商標為保時捷設計公司所擁有；商標中的「STUTTCART"字樣在馬的上方，說明公司總部在斯圖加特市；商標中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個地方盛產一種名貴種馬；商標的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方；商標右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色，喻指五穀豐登，商標中的黑色代表肥沃土地，商標中的紅色象徵人們的智慧和對大自然的鍾愛，由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風景畫，展現了保時捷公司輝煌的過去，並預示了保時捷公司美好的未來，保時捷跑車的出類拔萃！
歐寶
凡是經常看電視體育頻道節目的觀眾，都會在大型國際球類比賽中看到「圓圈閃電"的徽記，那就是德國歐寶汽車的標識。「圓圈閃電"，即意味著歐寶汽車的力量和速度是無與倫比的；歐寶公司永遠充滿著生機與活力。
德國歐寶公司是美國通用汽車公司的子公司，是通用公司在歐洲的一個窗口。它由亞當．歐寶所創立，至今已有百多年歷史。由於歐寶公司對足球世界盃、歐錦賽、戴維斯杯、聯盟杯網球賽等世界重大球類比賽的贊助，使得歐寶公司在體育領域有很高的聲望，無疑也給其帶來豐厚的回報。目前，歐寶的產品已遍及世界20多個國家的100多個市場。歐寶轎車已連續5年保持了西歐轎車頭號品牌的位置，占據了西歐轎車市場12%的份額。
菲亞特
義大利菲亞特公司創建於1899年7月，至今已有百餘年歷史。現在菲亞特是義大利最為重要的汽車製造中心及最大的私有企業集團。該集團建立初期只生產轎車，然後產品很快多樣化，領域涉及商用車輛、船舶、飛機、火車、農用拖拉機及建築機械等。如今菲亞特已成為世界上最大的工業集團之一。該集團有218個生產廠和138個研究開發中心，在世界上59個國家擁有850多個公司，擁有237000名雇員，其利稅已超過510億美元。
菲亞特（FIAT）義大利都靈汽車製造廠（Fabbrica Itliana Auto-mobi Ledi Torino）的譯文縮寫「fiat"在英語中的詞意為「法會"、「許可"、「批准"。該公司的標識一直沿用「FIAT"，只是形狀和色彩有不同的改進。如1921年為紅字白底圓形標識；1931年使用了字體縱向拉工的商標；1959年因公司推出了新款車而把車標做大，邊角做圓；1965年把桂枝纏繞的紅底白字圓形標識作為正式標志；1968年成立股份公司出現了四個方塊中各有一個字母的新標識；1991年出廠的菲亞特600型則改用前臉是5條斜拉直杠，後部仍為四方塊的標識。
羅孚
Rover Mascot(吉祥物)源自世界上最著名的流浪族——維京人的雙關語。而「Rover"這個詞，英語中包含流浪者、航海者的意思。
從1902年起，這個標志便放在了一輛輛汽車前正中的位置上。
20世紀20年代，戴頭盔的維京人形象和三角形徽章吸引了一代喜愛Rover車的年輕人。
後來，Rover標志中站立的維京人逐漸讓位於他的頭像，不過他仍然帶著頭盔。准確而符合邏輯地說，是讓位於維京人大海船的船頭雕像。
維京人海船的船首和帆於1929年首次出現在散熱器的標志牌上，它作為吉祥象徵貫串於Rover 車的百年歷史。
1947鄭周永創建現代汽車公司，經50多年的發展，它已成為韓國最大的汽車生產廠家，並進入世界著名汽車大公司行列。其商標是在橢圓中採用斜體字「H「，「H「是現代汽車公司英文名「HYUNDAI「的第一個大寫字母。 「現代「首先體現了「2000年在世界上騰飛的現代汽車公司「這一概念；其次還象徵現代汽車公司在和諧與穩定中發展。商標中的橢圓即代表汽車的方向盤，又可以看作是地球，與其間的H結合在一起恰好代表了現代汽車遍布全世界的意思。
斯柯達
「斯柯達「商標的含義是：巨大的圓環象徵著斯柯達為全世界無可挑剔的產品；鳥翼象徵著技術進步的產品行銷全世界；向右飛行著的箭頭，則象徵著先進的工藝；外環中朱黑的顏色象徵著斯柯達公司百餘年的傳統；中央鋪著的綠色，則表達了斯柯達人對資源再生和環境保護的重視。 現在生產的斯柯達 ． 弗雷西亞牌汽車的商標最下邊部分的桂枝樹葉，表示勝利。 另外，關於「斯柯達「商標還有一個傳說：據說，該廠的經理從美洲帶回一名印第安僕人，這個人很勤快，臉譜也很美，所以就選用了他的臉譜作為商標，即現在的斯柯達箭形商標。
克萊斯勒
克萊斯勒（Chrysler）公司是創始人沃爾特．克萊斯勒的姓氏命名的汽車公司。圖形商標像一枚五角星勛章，它體現了克萊斯勒家族和公司員工們的遠大理想和抱負，以及永遠無止境的追求和在競爭中獲勝的奮斗精神。五角星的五個部分，分別表示五大洲都在使用克萊斯勒汽車公司的汽車，克萊斯勒汽車公司的汽車遍及全球 。
雪鐵龍
1900年，安德烈·雪鐵龍發明了人字形齒輪。1912年，安德列·雪鐵龍開始用人字形齒輪作為雪鐵龍公司產品的商標。後來，雪鐵龍曾組織過橫穿非洲大陸和橫越亞洲大陸的兩次旅行，使雪鐵龍汽車名聲大振。 法國人生性開朗，愛趕時髦，喜歡新穎和漂亮，"雪鐵龍"轎車就表現了法蘭西這種性格，每時每刻都在散發著法國的浪漫氣息。