賓士空氣懸掛管斷了怎麼修

1. 賓士s350空氣懸掛故障怎麼辦空氣懸掛如何保養

調整更換打折、堵塞氣管，調整安裝高度控制閥聯接桿，更換高度控制閥。

盡量不走砂石泥濘路段：這么做的目的是為了減少砂石敲擊空氣彈簧表面的次數，而且實話說，空氣懸掛也並不是硬派越野的首選懸掛系統。

勤洗車：勤洗車的重點並不是在外觀，而是要沖洗四根空氣懸掛的空氣彈簧，目的是減少空氣彈簧表面上的砂石。

按時保養：在定期保養中，叮囑維修師傅用舉升機抬起車輛，檢查空氣彈簧的使用情況以及乾燥劑的剩餘用量，以及檢查打氣泵與管路的使用情況。

空氣懸掛的使用注意事項

1、行車前觀察車身高度，檢查氣囊高度應在規定范圍內，特別是裝有導向臂的懸架氣囊高度必須符合要求。

2、定期檢查氣囊是否有老化腐化，或者破損漏氣，檢查限位裝置有無損壞。

3、檢查氣囊周邊的工作環境，對存在高溫或運動干預進行排查修理，將油、碎石夾沙進行清除，避免影響氣囊的使用壽命。

以上內容參考網路-空氣懸掛

2. 賓士S500自動空氣懸掛，這個該怎麼維修

去4s店 給他們修就好啦 你還想自己修啊？

3. 空氣懸掛壞了還能開嗎 空氣懸掛壞了能修復嗎

能，能。

空氣懸掛壞了理論上還可以開一段距離，但不建議繼續行駛，因為此時的車輛如果繼續行駛的，容易造成輪胎發生偏磨，並且輪轂受力不均，懸掛較勁等，很容易造成其它部件的損壞，還容易導致其它沒有壞的空氣懸掛一起壞掉，所以為了避免造成不必要的損失，在非極端情況下不建議開，建議拖車。

空氣懸掛使用注意事項

空氣懸掛一般壽命正常使用為五年左右，如果經常停放不使用，反而壽命會下降到三年左右，假如駕駛路面像凹凸不平、糟糕路面的惡劣條件下，那懸掛的壽命就會大打折扣，並且實際使用年限中難保不會發生問題。

定期檢查氣囊是否有老化腐化或漏氣，若有則進行更換，氣囊塑料底座若變形嚴重或開裂，嚴重則需檢查調平閥FH值是否正常，同時更換損壞件。

以上內容參考網路-空氣懸掛

4. 賓士s500空氣懸掛氣泵不工作怎樣修

故障案例
1．故障現象
一輛賓士W220（S500）汽車，儀錶板上顯示「aIr matIc vIsIt workshop」（檢修空氣懸架系統）。啟動發動機並掛入擋位後，儀錶板上顯示「aIrmatIc stop car tooLow」（空氣懸架系統故障，車身太低）。按下儀錶板上的車身高度控制按鈕，車身不升高，車身前部太低。此車來維修前曾經出過事故，對車輛的右前部進行過維修。

2．故障診斷與排除
首先用專用的DAS診斷儀進行故障診斷發現如下故障：
（1）部件Y36/6Y2右前高度閥故障；

（2）轉向角度感測器未進行初始化。
通過診斷儀來對其進行檢查，利用診斷儀的激活功能選項對車輛的水平高度進行自動校準。未校準之前診斷儀顯示汽車左前高度為－90mm，右前高度為－92mm，後部高度為11 mm，明顯前部低、後部高。進入自動校準程序，控制系統會自動控制壓縮機工作，給空氣懸掛充氣使其達到正常的工作高度。在校準時發現左前高度升高到4mm，右前部隨左前的動作高度發生變化高度為－53mm，右前懸掛並沒有充氣升高，初步懷疑右前高度閥故障。

根據DAS診斷儀的故障引導性功能，對高度閥進行檢查，水平高度控制閥單元中集成了三個小模塊，分別是四個水平高度控制閥，一個空氣懸掛系統中央儲氣罐進氣閥和一個空氣懸掛系統感測器。車身水平高度的調節范圍可以通過四個水平高度控制閥改變，如果其中一個水平高度控制閥開啟，空氣將通過空氣懸掛系統壓縮裝置（A9/1）進入到相應的波紋管中，從而使車輛的水平高度上升；如果在水平高度控制閥開啟的同時，空氣懸掛系統壓縮裝置中的減壓閥（A9/1 y1）開啟，空氣將從波紋管中溢出，車身水平高

根據DAS的提示進行供電和電阻檢測，供電正常，實際測量值為7Ω，正常電阻為6～10Ω，正常。根據電路圖測量閥和控制單元N51之間的線路，電阻正常

利用診斷儀的激活功能觀察電磁閥動作時，電磁閥的電源線路電壓應在上述11～14V的范圍內。激活的同時電磁閥會發出「滴答滴答」的響聲，而激活Y36/6y2右前高度閥時發現沒有聲響，其他高度閥正常。而在激活的同時我對控制單元給電磁閥的控制端進行檢查，發現沒有控制信號。

控制單元能夠控制其他高度閥，唯有右前高度閥沒有控制信號，外圍可能影響故障的因素都已經排除，那隻有控制單元了。拆下控制單元仔細檢查，發現了故障的所在。彎曲的電腦針腳是右前高度閥的控制線，將其修復好後對水平高度進行自動校準。校準後車身高度一致，對轉向角度感測器進行初始化並清除故障記憶，啟動發動機，按下儀錶板上的車身高度控制按鈕，車身升降自如，至此故障排除。

希望對你有所幫助！望採納！！！

5. 賓士s350空氣懸掛故障怎麼辦空氣懸掛如何保養

首先要確定懸掛故障原因，可以咨詢空氣懸掛方面的專家。或者維修店師傅。
空氣懸掛出現故障的原因一般有幾種：
一、皮囊老化，一般使用3-5年，皮囊差不多老化了，需要更換。
二、機芯漏油，由於機芯是減震核心部分，如果機芯漏油了，維修的價值就小了很多。
三、分配閥或者減震器打氣泵出現問題。
確定原因後，可以選擇維修或者更換全新。選擇維修大約1000元左右，配備空氣懸掛的一般為寶馬、賓士、奧迪、保時捷、賓利等高端車型，這些車型減震器更換可能價格比較高。如果是剛開一兩年的新車，可以直接更換原廠件，價格高，如果是已經開了5年或以上的，可以選擇維修更劃算，自己根據實際情況選擇。注意：維修需要選擇比較專業有質量保障的公司，否則無後續保障服務。
空氣懸掛如何保養
對於配備有空氣懸掛的車輛，車主應注意避免長時間停放，不然會對空氣懸掛造成損傷甚至損壞。所以當車輛不需要每天使用時，定期駕駛一段距離，對空氣懸掛進行充放氣操作，可有效延長使用壽命。這是對空氣懸掛保養的一些建議。

6. 求助，GL350的空氣懸掛壞了

賓士GL350空氣懸掛壞了一般是由於皮囊漏氣引起的，可以通過維修或者更換來修復。

7. 賓士S280空氣懸掛壞了，車身整體趴在地上，是漏油了還是漏氣了，怎麼修啊

重點檢查漏氣，此類故障建議你前往修理廠或4S店尋求幫助。

8. 賓士s350空氣懸掛減震器壞了能修嗎

修不了，直接更換【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

9. 賓士ml350空氣懸掛漏氣怎麼維修有時打氣有時放氣

空氣懸架漏氣要看到具體的漏氣地方可以用泡沫水往空氣懸架上噴。看有沒有泡沫產生。？如果是氣袋。的話。只能更換，如果是管的話，也是更換。還要檢查氣壓感測器。檢查車身高度感測器。