四代賓士有哪些

❶ 賓士車都有哪些系列

C系列

200K 優雅型 37.80萬

200K 時尚型 38.80萬

280 時尚型 47.80萬

E系列

200K 優雅型 49.80萬

230 時尚型 54.80萬

280 優雅型 61.80萬

280 時尚型 61.80萬

280 空氣懸掛 63.80萬

350 時尚型 74.80萬

E63 AMG 148.80萬

A級

160 34.00萬

CLK級

200K 64.00萬

280 72.80萬

350 79.80萬

200K 敞篷版 71.00萬

280 敞篷版 79.80萬

350 敞篷版 87.80萬

CLS級

350 99.80萬

500 119.80萬

GL級

450 134.80萬

G級

500 138.50萬

G55 AMG 189.80萬

M級

ML350 動感型 79.80萬

ML350 豪華型 86.80萬

ML500 109.80萬

ML63 AMG 171.80萬

R級

350 75.00萬

500 93.90萬

SL級

350 115.70萬

500 140.00萬

SLK級

200K 67.00萬

280 74.80萬

350 80.80萬

S級

300 99.30萬

350 135.00萬

500 175.00萬

600 221.50萬

S65 AMG 298.00萬

300L 商務型 93.00萬

300L 尊貴型 99.30萬

Viano

3.0 61.00萬

❷ 賓士有哪些車系分類 。。。。

賓士車，不但質量無可比擬，而且車系齊全， 梅賽德斯-賓士CLK目前主要生產C級車（中檔轎、跑車）、E級車（高檔轎、跑車）、S級車（豪華轎、跑車），還有G型車（越野車）。公司早期出產的車分為曼海姆版和斯圖加特版，1926年至今，無論是高中低檔車都統一為一個相同的名字「梅賽德斯-賓士」。之所以取這個名，有一段佳話。1899年，奧地利駐德總領事埃米爾·耶利內克訂購了3輛戴姆勒鳳凰牌轎車，他用他女兒的名字——梅賽德斯為它們命名，並開著車參加了尼斯汽車拉力賽，獲得了冠軍。埃米爾認為是他女兒的名字帶來了好運，就建議戴姆勒公司採用其名。戴姆勒公司也希望借這個奧地利貴族幫它打開奧地利市場，便採用了此名，沒想到，其銷量大增。後來成立的戴姆勒-賓士公司也將其產品全部命為梅賽德斯-賓士。

❸ 賓士有哪些型號

賓士汽車現有的車系有A(小型車)、AMG(高性能版本如SLR,SLS等)、E(中大型)B(緊湊型旅行車)、BLK(緊湊型SUV)、C(中型車)、CL、CLK、CLS(轎跑)、E(商務車)等。

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利（專利號：DRP 37435），被譽為「汽車的發明者」。

賓士汽車，德國汽車品牌，是高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

賓士三叉星是汽車及品牌標志之一。2016年10月，賓士排2016年全球100大最有價值品牌第9名。

從汽車誕生直到今天，賓士汽車的發展史不僅僅是一個傳奇，更是代表了人類汽車工業的發展史。現在，賓士汽車已過百歲壽辰，然而它的名字和公司的口號一樣，依然叫的響亮。

國產的梅賽德斯-賓士兩款MPV均採用了最新的發動機技術，唯雅諾和威霆搭載的汽油發動機與賓士高端轎車所用的是同款發動機，它由德國賓士總部主導設計開發。國產唯雅諾搭載M272V62.5L發動機，最大功率為140Kw/5600rmp,最大扭矩為235Nm/5200rpm,最高時速180千米/時。

❹ 賓士分別有哪些車系歷代都包括哪些車型

A級 屬緊湊型轎車，國內無正規渠道進口

B級比A級稍大，也屬緊湊型，05上海車展曾展出過，國內未進口

C級屬中級轎車，競爭對手BMW3系 Audi A4 LEXUS IS系列等，目前已國產

E級 行政級車，競爭對手BMW5系 Audi A6L 等，已國產

R級豪華休旅車，在ML平台上開發而來，有5座，6座，7座版本，有進口

S級豪華級車的老大，銷量在該級別中是無可爭議的第一，國內有進口

G級一款經典的越野車，外觀30多年未作大的改變，國內有進口

ML 中大型豪華SUV，有進口

GL 全尺寸SUV，有進口

GLK 賓士車系中最年輕的一個級別，屬中型SUV，競爭對手為BMWX3 Audi Q5

CLK 以C級為基礎打造的轎跑車，有進口

CLS 和E級同平台，但風格迥異，十分優雅的一款車，國內有進口

SL 大型豪華硬頂敞篷跑車，只有2個座位，國內有進口

SLK 入門級跑車，比SL小一號，同樣是硬頂敞篷，剛剛經過小改款

賓士有不同的車系，即車身系列，例如W124、W140、W201等代表不同的車系。其次，每一種車系中又有不同的型號，即具體的款式，如300SE、500SEL等。另外，賓士根據裝備的檔次和型式不同又分為五種不同的級別，C級為經濟實用型，三缸或四缸發動機；
E級轎車是賓士車最全面的一種系列，共有13種樣式，包括4缸汽油機和4缸柴油機；
5級為特級豪華車；SL級代表敞篷轎車；G級代表越野車，比如G300DIESEL表示排量
3升的柴油越野車。
在代表排量的數字之前的字母表示不同的級別，而在數字之後的字母則表示裝備或結構方面的特色，如S為豪華裝備，E為燃油噴射，L為加長軸距，C為雙門型，D為柴油發動機等。知道了以上的內容，我們便可以清楚地了解一輛賓士車型號的全部含義。比如
W140—500SEC表示W140車身系列（1991年推出），排量5升，豪華裝備，雙門型。

❺ 賓士系列有哪些

主要車系：
smart（微型車）

A（小型轎車）

B（緊湊型旅行轎車）
C（中型車）
CLA（全新緊湊型四門轎跑車）
CL（大型轎跑車）
CLK（中型跑車）
CLS（中大型轎跑車）
E（行政級轎車）
R (商務用車)
S ( 大型豪華轎車）
G（越野車）
GLS（大型豪華型SUV）
GLC（中型SUV）
GLA（緊湊SUV）
GLE（中大型SUV）
SL（中型跑車）
SLC（緊湊型跑車）
SLS AMG (V8超跑，2013年絕版）
SLR （McLaren)
AMG GT（V8GT）
AMG（高性能改裝車）
其他車系：
載重車
Actros，Axor，Atego，Econic，Zetros
豪華商務車
MPV商旅車：馬可波羅
輕型商用車
威霆（vito）：客運型
凌特（sprinter）：客運型

Mercedes-Benz S-Class 高清圖冊 (31張)
唯雅諾（viano）：客運型、商務型

BUS（客車，公共交通車）
烏尼莫克
百系列：U300，U400，U500
千系列：U3000，U4000，U5000
U20

❻ 賓士 4matic有哪幾款

賓士4matic有：

1、賓士GLA

官方指導價：26.48-38.58萬

級別：緊湊型SUV

賓士GLA屬於緊湊型SUV，4S店大幅度的優惠力度下，不到20萬手續還全包。這款車必殺技是品牌價值，而且有極具誘惑力的定價，可以俘獲很多愛慕虛榮的人。導致了賓士GLA在性價比方面麻麻地，只不過配置還不算太差。只對品牌感興趣的話，那麼賓士GLA就比較適合你。

❼ 如何識別賓士和寶馬的底盤類型

原型車：第七代改款的E-Class

原型車故事：E級轎車的起源可以追溯到60年以前，作為E級的鼻祖，170型是當時賓士最受歡迎的車型，但由於二戰的爆發使得車型的生產中斷，直到戰後的1946年才得以復產。隨後賓士推出了170型的代替車款180和190型，從此賓士了E級正式走上了的發展之路。

第一代E級

1953年賓士推出了車廠內部稱為180的車型，該車型就是賓士170車型的繼承者，也就是第一代的賓士E級，從此賓士中大型車的歷史正式拉開了序幕。1953年賓士生產的E級轎車底盤編號為W120。該車採用了創新內嵌大梁式的設計，另外車輛的懸掛則採用了搖臂式懸掛。對於第一代的賓士E級轎車來說，最大的特點就要算是其內部寬敞的空間。當時定位在家庭用車的E級轎車為乘客提供了最大的空間舒適性。1955年賓士又推出了190車型，底盤升級為W121。該車裝備了雙化油器1.9L 120馬力的發動機。到1961年停產為止，第一代的賓士E級車型總共生產了43萬輛之多。

第二代E級

1961年，賓士推出了底盤編號為W110的第二代E級轎車，新車最大的變化就是採用了魚鰭狀的車尾設計。之所以採用這樣的造型，是因為當時E級轎車的製造借鑒了凱迪拉克的部分車型設計造型。 1965年賓士推出了第一款裝備6缸發動機的E級轎車，2.3L的排量和105馬力的動力讓該車成為第二代E級轎車的旗艦。同第一代車型一樣，第二代E級轎車同樣受到市場的認可，其產量佔到賓士轎車總產量的一半以上。到1968年，賓士累計生產了62萬輛的第二代E級車型。

第三代E級

1968年1月，賓士正式推出了底盤編號為W114的第三代E級車型（包括W115的車型）。放棄「魚尾」設計的第三代E級轎車，運用了大量的簡潔明快的直線設計元素直立式的前大燈。在空間方面新車繼續加大，更加突出了E級轎車豪華的主題。 從這一代車型開始，E級轎車的車型開始豐富，共有15種不同的車型可供消費者選擇。到1976年停產為止，這一代E級總共生產了183萬輛，佔到了同時代賓士轎車總產量的77％。

第四代E級

1976年，底盤代號W123的第四代E級轎車正式登場。這一代E級的車燈由上一代的直立改為水平，水箱隔柵的造型也更現代化。1986年，第四代E級轎車停產，這一代的車型總共生產了237萬輛，其中有將近20萬輛是輛是旅行版車型。
第五代E級

1986年賓士將新一代W124中型豪華轎車命名為E-Class，第五代的E級轎車也就此誕生。第五代可以說是一個全新的車型，不僅外觀進行了較大的改變，而且內飾和發動機也與前幾代大不相同。雖然E-Class的歷史一直可以追述到W120甚至更加久遠的170系列，但確切的說，W124才是官方的第一代E-Class，該車行E-Class總共生產了超過221萬輛。

第五代E級

1986年梅賽德斯-賓士將新一代W124中型豪華轎車命名為E-Class，第五代的E級轎車也就此誕生。第五代梅賽德斯-賓士E比起上一代的車型，車身經過了重新的設計，車身尺寸比W123稍小，但是軸距卻稍長，重量也比上一代輕了200磅。W124創造了梅賽德斯-賓士歷史上很多的第一，如第一次在轎車上使用了全時4輪驅動裝置4MATIC，第一次把V8發動機引入了E級車，第一次採用了5速自動變速器等等。可以說，W124是整個E-Class歷史上改朝換代最為徹底的一款車型。這一代E-Class總共生產了約221萬輛。

第六代E級

1995年，閃爍著4隻圓燈的第六代E級車W210問世，它在造型、舒適性、安全性方面都遠遠領先於當時的同類車型。它的車身造型雖然厚重，但這種厚重使這一代的梅賽德斯-賓士E級轎車擁有自己獨特的魅力。從1995年至2002年，W210E-Class共獲得了超過70個國際獎項，在各項碰撞測試中名列前茅，W210以重視安全、質量可靠、豪華和大量使用新技術而廣泛受到贊譽。而W210一直生產到2002年，這一代E-Class一共生產了超過130萬輛。

第七代E級

2002年1月15日第七代的梅賽德斯-賓士E級轎車在布魯塞爾車展上首次亮相。全新的梅賽德斯-賓士E級車延續了第六代的橢圓大燈的設計，車身曲線方面則一改原來的穩重，變得流線動感，車身線條整體連貫勻稱，且擁有更合理的空氣動力性。在底盤方面，W211將前懸掛結構由上一代的雙A臂改良為四連桿結構，而後輪也採用全新設計的多連桿結構。新款E級最初上市時提供三款汽油機和兩款柴油發動機，分別是E220CDI、E270CDI、E240、E320和搭載V8發動機的E500。

第七代E級轎車在投產4年，銷售約100萬輛之後，於2005年12月22日開始在北京賓士-戴克公司實現國產。2006年北京車展前，中國投產了第七代改款的E-Class，與世界同步。直到今天，第七代梅賽德斯-賓士E級轎車仍在繼續生產。出色的市場表現，讓E級轎車在梅賽德斯-賓士的產品中，一直占據著核心的地位。

❽ 賓士有哪幾種型號

賓士汽車現有的車系有A（小型車）、AMG（高性能版本如SLR，SLS等）、E（中大型）B（緊湊型旅行車）、BLK（緊湊型SUV）、C（中型車）、CL、CLK、CLS（轎跑）、E（商務車）、G（越野型SUV）、GL（大型SUV）、GLK（中型SUV）、M、ML（中大型SUV）、R（大型旅行車）、S （豪華車）、SL、SLC、SLK（緊湊型轎跑）.
其他車系
載重車 Actros， 賓士C63 AMG
Axor，Atego，Econic，Zetros 豪華商務車 MPV商旅車：馬可波羅 輕型商用車 威霆：貨運型，客運型 凌特：貨運型，客運型，地盤 威雷：貨運型，底盤車 烏尼莫克 U3-S00：U300，U400，U500 U4-S000：U4000，U5000