為什麼沒車的人看不上賓士c

❶ 為什麼懂車的人都看不起買賓士c級車的人

看不起買賓士C級車的人其實真的沒必要，因為值不值得看得起和買什麼車肯定沒有什麼關系，並不是說買寶馬3系或奧迪A4L的人就更值得看得起，汽車只是汽車而已，並不能改變買車人的品質。

所以買賓士C級被看不起應該和車沒什麼關系，也許就是一種偏見吧！買C 63
AMG的人還是不能輕易去看不起的！這些人顯然不是為了炫富才買這車的，畢竟在外行人看來這只是輛改裝的C 200 L而已！

這也許就是很多人覺得買賓士c級的人不懂車，或者說是買賓士c級車的人都是看中了賓士的牌子，而不是看中了賓士的這款車，賓士的定價比寶馬3系、奧迪A4L(參數|圖片)都高，但是它的品質和服務卻沒有做到那麼好，典型的就是花錢買牌子的。

❷ 為什麼這么多人不喜歡賓士C級車，到底是因為什麼

是因為他們不了解賓士，不知道區別，我別的車沒有開過，只說說和大眾的區別，前年我到哈爾濱出差，返程需要馬上開車去太原，但是車已經超過保養歷程了，賓士上門給我做的保養，去年春節在吉林路段高速遇冰雪，發生碰撞，賓士拖到就近修理，我繼續趕路，春節後返程取車，沒有收取拖車費用，並且給我報銷了趕路和返回取車的高鐵票，今年車在小區被撞了，4S店上門免費將車取走。4S店設施也不同，有檯球室、電影院、PS游戲機室、有巨大的淘氣堡，有各式咖啡、茶、果汁，休息區有上百座位，和咖啡廳布局一致，還有就是午餐特別好，專用的餐廳和服務人員，可選套餐很多，有時還是自助，多種主食和湯。

❸ 為什麼有人瞧不起賓士C級車

賓士C級定位於一款豪華中級車，售價區間為31.08-48.50萬元，也是賓士的主流轎車之一。有些人覺得賓士C級除了在內飾設計上，以及一些配置上比寶馬3系強，但是在其他方面基本上都不如寶馬3系。這也造成的瞧不起賓士C級的說法。

實際上來講真正瞧不起賓士C級車的人無非也就那麼兩種，第一種是能夠買得起賓士E級和S級的人，這種人有著更高的實力看不起賓士C級那也是無可厚非。還有一種就是能夠買下賓士C級卻是買的別的車型，這類人那就沒有必要誰瞧不起誰了，大家實力相當，也只是個人喜好不一樣，可能有些人更在意品牌，有些人更在意尺寸大小，還有些人在意性能等等。這樣的爭論完全沒有意義，也就是各取所需罷了。

❹ 賓士並不是所有系列都受到歡迎，但c級車為什麼被很多人瞧不起

因為這樣的車開出去是沒有面子的，相對來說也是比較便宜。

❺ 為什麼懂車的人都看不起買賓士c級車的人

刨開一些屌絲買不起車的酸葡萄心理，在懂車以及有一定購買力的人眼裡，確實有點看不上賓士C車主。

原因倒也簡單，我們知道賓士品牌最核心的魅力，是它的豪華和舒適，將賓士品牌特性發揮最淋漓盡致的，是S級(參數|圖片)，這也正是多年前國內崇拜「大奔」這個名號的原因。後來賓士把C級引入國產後，買得起賓士的人，就多了起來，但真正能把賓士優勢發揮出來的，最少也應該是E級(參數|圖片)以上，賓士C級來說，不僅舒適度遠比不上E級和S級，操控性也遠比不上同級別的寶馬3系。

這也許就是很多人覺得買賓士c級的人不懂車，或者說是買賓士c級車的人都是看中了賓士的牌子，而不是看中了賓士的這款車，賓士的定價比寶馬3系、奧迪A4L(參數|圖片)都高，但是它的品質和服務卻沒有做到那麼好，典型的就是花錢買牌子的。

❻ 為什麼很多人瞧不起賓士c級車

賓士C級定位於一款豪華中級車，售價區間為31.08-48.50萬元，也是賓士的主流轎車之一。有些人覺得賓士C級除了在內飾設計上，以及一些配置上比寶馬3系強，但是在其他方面基本上都不如寶馬3系。這也造成的瞧不起賓士C級的說法。

它的最大馬力有184PS，而且C系專為中國人設計了加長版的L版型，長軸達到了2920mm，5座的設計滿足了日常一家人全員出行的需要。而價格對比上百萬的S級賓士也美麗很多，三四十萬左右就可以拿下了。要說它的缺點吧，還得怪它出身太高貴，保養起來是一筆不小的費用，這可能也是一部分吐槽C系車主的原因，覺得他們買得起養不起。

❼ 眾多年輕人追捧的賓士C級，值得我們購買嗎

現在很多年輕人都喜歡購買豪華品牌旗下的車子，比如賓士C級就是不錯的選擇，該車型在市場中一直都有著不錯的口碑，它的銷量也算是名列前茅的。我覺得眾多年輕人追捧的賓士C級是一款值得購買的車子。下面就來說一說它的具體優勢與獨特之處。

大空間成就高舒適度

賓士C級的空間也比較大，這款車子的軸距已經達到了2954mm，這樣的數據在同類型車子里屬於比較少見的，因為空間大，所以乘坐感受很不錯，寬松舒適，視野開闊。總體來說，賓士C級的表現不錯，值得購買。

❽ 為什麼很多人都看不起賓士C級車

賓士、寶馬一直以來都是人們心中豪華車的代名詞，人們心目中的賓士沒有幾百萬也得有個幾十萬，這是對於不懂車的人的看法，因為他們不懂，所以也不在乎型號，總是覺得是賓士車就是豪車，但是稍微懂些車的人在看到賓士C級車的時候都多多少少會看不起，為什麼呢？

賓士車系當中，除了A級車以外，最便宜的當屬C級車了，賓士C級車的價格是很多家庭都能夠負擔得起的，在電視里我們看到的賓士豪車大多數都是賓士E級車和S級車，這些車的價格都是很高的，而且配置都是非常的高級和豪華，以至於不懂車的人見到賓士都說是豪車，賓士C級車確實滿足了大多數人想開賓士車的願望

但是很多人對賓士C級車的評價卻不高，C級車屬於低端車型，問題自然就比較多，首先保養費用肯定毋庸置疑，比一般車都要貴，而且這車連一個倒車雷達都沒有，提車的時候還需要自己加裝，噪音大、毛病多、保養貴、配置低，這些都是對C級車的評價，三十多萬級別的車配置上寶馬3系和奧迪A4L要比賓士C級要強得多，許多人不明白為為什麼非買C級車，其實就是未了一個車標，因為賓士車標相對來說逼格更高，寧願花高價買一個高逼格的車標

有人說：開寶馬的都承認蘭博基尼是好車，開卡羅拉的也覺得凱美瑞很棒，可是開電動車的卻整天在談論保時捷和法拉利哪個更強悍，連寶馬都看不眼裡，因為開寶馬的努努力真的能買上蘭博基尼，開卡羅拉的也能買得起凱美瑞，而有的人、、、、就是准備開一輩子電驢，反正都是吹牛X

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❾ 為什麼懂車的人都看不起買賓士c級車的人

原因倒也簡單，我們知道賓士品牌最核心的魅力，是它的豪華和舒適，將賓士品牌特性發揮最淋漓盡致的，是S級(參數|圖片)，這也正是多年前國內崇拜“大奔”這個名號的原因。後來賓士把C級引入國產後，買得起賓士的人，就多了起來，但真正能把賓士優勢發揮出來的，最少也應該是E級(參數|圖片)以上，賓士C級來說，不僅舒適度遠比不上E級和S級，操控性也遠比不上同級別的寶馬3系。這個原因