A. 如今作為一名汽車修理工怎麼條路怎麼走才能走的更有前途
汽車故障診斷
汽車製造出來後和在使用過程中，由於各種各樣的原因不可避免地要發生故障，使汽車的動力性、經濟性、操縱穩定性、使用安全性等發生變化。汽車故障有的是突發性的，有的是逐漸形成的。當汽車發生故障時，能夠用經驗和科學知識准確地快速地診斷出故障原因，找出損壞的零部件和部位，並盡快地排除故障，對汽車的使用和維修有利。
汽車，這個現代化的交通運輸工具，從製造出廠的那一天起，無論怎樣講，是有一定壽命的。無論怎樣使用，遲早都是要壞的，因此使用中不發生故障是相對的，而發生各種各樣的故障是必然的。因此，分析和診斷故障的原因，有利於做出判斷，使汽車在技術狀況良好的情況下運行。
(一 )汽車故障形成原因
汽車故障形成原因主要有：
1.本身存在著易損零件
汽車設計中不可能做到汽車上所有的零件都具有同等壽命，汽車本身有些零件為易損件，例如空氣濾清器芯、火花塞、機油等使用壽命較短，均需定期更換，如沒有及時更換或提前損壞汽車就會發生故障。
2.零件本身質量差異
汽車和汽車零件是大批量和由不同廠家生產的，不可避免地存在質量差異。原廠配件使用中會出現問題，協作廠和不合格的配件裝到汽車上更會出現問題，因此所有汽車廠家都在努力提高配件質量，消除零件本身質量缺陷。
3.汽車消耗品質量差異
汽車上的消耗品主要有燃油和潤滑油等，這些添加用品質量差會嚴重影響汽車的使用性能和使用壽命，使汽車較易發生故障。而這些用品的添加往往很難由用戶來保證，稍不注意就會加入劣質汽油和劣質潤滑油，對汽車和發動機的危害極大，可能用戶還沒有在意，汽車就出問題了。
4.汽車使用環境影晌
汽車為露天使用，環境影響較大。高速公路路面寬闊平坦，汽車速度高，易出故障和事故；道路不平，汽車振動顛簸嚴重，易受損傷。山區動力消耗大，城市等車時間長等都使汽車使用工況發生很大變化，有時適應不了時，就容易發生故障，或引起突發性損壞。
5.駕駛技術和駕駛方法的影響
駕駛技術對汽車故障影響很大，使用方法不當影響更大。汽車使用管理不善，不能按規定進行走合和定期維護，野蠻起動和野蠻駕駛等都會使汽車早期損壞和出現故障。
6.汽車故障診斷技術和維修技術的影晌
汽車使用中要定期維修，出了故障要做出准確地診斷，才能修好。在汽車使用、維護、故障診斷和維修作業中都需要有技術，特別是現代汽車，高新技術應用較多，這就要求汽車使用、維修工作人員要了解和掌握汽車技術和高深的新技術。不會修不能亂修，不懂不能亂動，以免舊病未除，新毛病又會出現。
因此，汽車故障廣泛地存在於汽車的製造、使用、維護和修理工作的全過程，對於每一個環節都應十分注意，特別是在使用中要注意汽車的故障，有故障要及時發現、及時排除，才能使汽車在使用過程中減少出現事故。
(二 )汽車常見故障
汽車常見故障，可用經驗、感官和儀器對汽車的使用性能和外觀症狀的異常來判斷。常見故障主要有：
1.汽車性能異常
汽車性能異常就是汽車的動力性和經濟性差，主要表現在汽車最高行駛速度明顯低，汽車加速性能差；汽車燃油消耗量大和機油消耗量大。汽車乘坐舒適性差，汽車振動和雜訊明顯加大。汽車操縱穩定性差，汽車易跑偏，車頭擺振；制動跑偏，制動距離長或無制動等。
2.汽車使用工況異常
汽車使用中突然出現某些不正常現象，應加以預防：行駛中發動機突然熄火；需要制動時汽車無制動；冬季汽車發動不起來；發動機熄火後發動不起來；行駛中轉向突然失靈；更有甚者汽車爆胎和汽車自燃起火等。症狀表現比較明顯，發生原因比較復雜，主要是汽車內部有故障沒有被注意，發展成突發性損壞。
3.汽車異常響聲
汽車使用中，發生故障，往往最易以異常響聲的形式表現出來。正常情況下駕駛員和乘坐者都可以聽到。有經驗者可以根據異響發生的部位和聲音的不同頻率和音色判斷汽車故障，一般響聲比較沉悶並且伴有較強烈的抖振時故障比較嚴重，應停車、降低發動機轉速或關閉發動機來查找，有些聲音是某些部位發生了故障，不影響汽車使用，一時查不出來，可將汽車駛回基地或就近駛入汽車維修部門請有經驗的人員查找。
4.汽車異味
汽車行駛中最忌發生異味，人的嗅覺是很靈敏的，有異味都會嗅到。有異味首先要判斷是汽車異味還是周圍環境異味。汽車異味主要有制動器和離合器上的非金屬摩擦材料發出的焦臭味；蓄電池電解液的特殊臭味；汽車電氣系統和導線燒毀的焦糊味。在某些時候能夠嗅到漏機油的燒焦味和不正常的汽油味，都必須予以充分注意。
5.汽車過熱
汽車過熱表現為汽車各部的溫度超出了正常使用溫度范圍。發動機過熱，以散熱器開鍋表現最為明顯；變速器過熱、後橋殼過熱和制動器過熱等都可以用手試或用水試法表現出來，汽車過熱要做進一步檢查才能發現故障根源，如確系長時間高負荷所致，一般不影響使用。如系內部機構故障，應及時診斷和排除。
6.排氣煙色異常
發動機排氣煙色是發動機工作的外觀表現。發動機燃燒正常有一定的排氣煙色，發動機工作不正常時排氣煙色發生變化。發動機燒機油排氣呈藍色，表明發動機需進行維修；發動機燃燒不完全排氣呈黑色，應更換燃油或調整點火正時；發動機排氣呈白色，表示燃油中或氣缸中有水，應檢查燃油或檢查發動機。
7.汽車滲漏
汽車滲漏表現為燃油滲漏、機油滲漏、冷卻液滲漏、制動液滲漏、轉向機油滲漏、潤滑油滲漏和製冷劑滲漏等，以及電氣系統漏蓄電池液和電氣系統漏電等。汽車滲漏極易引起汽車過熱和機構損壞。如漏轉向機油容易引起汽車轉向失靈；漏制動液容易引起制動失靈等。
8.汽車外觀失常
汽車停放於平坦場地上時，檢查外觀有時會發現汽車縱向偏斜或橫向歪斜，表現為外觀失常。應注意檢查汽車輪胎氣壓、車架和懸架損壞、車身損壞等不正常現象。汽車外觀失常可能影響到汽車使用。例如汽車重心偏移、振動嚴重、轉向不穩定和汽車跑偏等。
9.汽車駕駛異常
汽車駕駛異常表現為汽車不能按駕駛員的意願進行加速行駛、進行轉向和制動，可以覺察到汽車操縱機構和執行機構故障，除對油門踏板、制動踏板、離合器踏板和轉向盤及其傳動機構進行檢查和調整外，還應對汽車進行全面檢查。找出故障，維修正常，才能使用。
(三 )汽車故障診斷
汽車在使用過程中，不可避免的要發生各種故障。汽車在行車途中，發生故障，要由汽車駕駛員當場檢查、當場診斷、當場排除故障，才能使汽車繼續行駛；有些故障比較大或比較復雜，汽車駕駛員較難自己解決，要由汽車修理工和汽車維修工程技術人員來檢查、診斷、排除。汽車故障千變萬化，千奇百怪，種類繁多，但是故障診斷的方法和步驟都是一定的，只要基本方法正確，思路清晰，方法得當，故障診斷也是容易做出的。
汽車故障診斷的方法基本上可以歸納為12種：望問法、觀察法、聽覺法、試驗法、觸摸法、嗅覺法、替換法、儀表法、度量法、分段檢查法和局部拆裝法等。
應用這些方法，要有理論做指導；充分了解汽車的使用和維修情況，充分了解故障的發生情況。對於汽車上出現的比較簡單的故障，只憑經驗和感官即可找到原因和所發部位；對於疑難故障，只能憑儀器和應用專門的故障診斷設備才能找到，有了儀器和設備，也要會用，使用中還要結合維修經驗，靈活的運用這些故障診斷方法，對故障做出綜合評價。在診斷中不斷實踐，不斷總結和積累經驗，就會應用自如。
二、汽車故障診斷方法
(一 )用望問法診斷故障
醫生看病需要 "望聞問切 "，汽車故障診斷也是一樣，其中望和問是快速診斷汽車故障的有效方法。
汽車發生故障需要診斷，修理人員第一眼看到汽車時，就應做出汽車形式和使用年限的初步判斷，從外觀上即可了解汽車的形式，這是非常重要的；從外觀或翻轉駕駛室暴露發動機，即可做出使用年限的判斷，有經驗的維修人員，甚至一下子就能做出汽車故障的判斷。
一輛汽車需要修理，維修人員一定要向使用者和車主詢問，其中包括汽車型號、使用年限、修理情況、使用情況、發生故障的部位和現象，以及發生故障後做了哪些檢查和修理，盡可能深入的了解故障，這是一個捷徑。
通過了解形式，可以反應出汽車的基本構造和性能，如果對汽車形式和結構了解，維修經驗豐富，診斷就較容易；如果了解不夠，查一查書和資料，也能掌握。
通過深入的詢問，基本上可以了解到故障所發生的部位。例如，可以詢問到故障發生在發動機還是變速器；如果是發動機還能進一步了解到是電氣故障還是機械故障；如果是機械故障還能了解到是曲柄連桿機構還是配氣機構等，再進一步做出診斷就容易多了。故障確定後，排除與維修就容易了。
如果用戶講要對汽車進行大修，還應問清修發動機動力總成，修汽車底盤，修汽車駕駛室和車身，修汽車電氣和汽車空調等。哪些部分和總成是維修重點等，以便定出維修方案。
(二 )用經驗法診斷故障
顧名思義，經驗法診斷故障，是憑駕駛員和維修人員的基本素質和豐富經驗，快速准確地對汽車故障做出診斷。
所謂基本素質，無論是駕駛員還是汽車維修人員，都必須向書本學習，並在實踐中提高，從而獲得基本的汽車知識和維修經驗，這是非常重要的。汽車技術是國民經濟發展的綜合體現，汽車技術的發展越來越快，新的技術越來越多，因此，不努力向書本學習，不努力向實踐學習是不行的。例如對汽車上的柴油發動機的單體泵供油和調速技術以及國外新型柴油機新技術，都需要在原有知識的基礎上，向書本學習，向資料學習，而後才能進行維修的實踐工作。只有在理論指導下的實踐，才是正確的實踐，才能在實踐中總結和積累經驗。
所謂維修經驗也是十分重要的，有了汽車維修的經驗，再遇到相同的故障和類似的故障一下子就可以解決。經驗有個人經歷的，經過總結和積累的經驗；還有是從書本上和其他途徑學習來的經驗。只有將二者結合起來，才能不斷積累經驗，比較順利地對汽車故障做出判斷。例如柴油機出了故障，要將駕駛室翻轉，一時翻轉機構卡住了，駕駛室就翻轉不起來，有經驗者只要一推一撬一別，駕駛室立即翻轉；例如遇到柴油機飛車故障，眼看柴油機轉速急驟升高，響聲越來越大，沒有經驗怎麼動也不能使柴油機熄火，有經驗者只要輕輕將燃油箱上的燃油轉換閥門轉動45°，柴油機立即熄火，避免一次惡性事故的發生。不難看出這都是經驗積累的結果。因此要不斷總結經驗，把經驗變成汽車維修的有力武器，不斷用新知識和新經驗武裝自己，用經驗解決汽車上的各種各樣的甚至是十分復雜的疑難故障。
剩下的自己看去吧，下次記得給高點分。
B. 汽車修理入門
我也是一個修理工，不過我做了六年多了，也曾自己開過店。象你這種現象在我也是學徒的時候也嘗試過，那時我也有你一樣的感受！其實現在你是不可以動手去做的，相信你的師傅們也不敢讓你動手去做什麼大工程的事，就算是讓你干也會在一旁看著你做！那樣你的心理壓力一定很大！要是沒人在一旁看你做可能你會做得更好一些！不過這些也不能怪你的師傅，因為他們也怕出錯，要是出錯了怪只會怪在他們頭上，至於這一點你也得體諒一下師傅們！你說要不要去學校學下，這個我覺得，要是你懂得一點電路一方面的基礎，那不去學也行，但一個技工證書還是有必要的。以後你到哪個修理廠去工作，或是自己開也好，也要有技工證書的！要是不懂的話，還是去考一個技工證，不過以我個人認為，只要去學下電路基礎就行了！呵呵，我可是這樣哦！在沒在這一行以前，我只去學了一下汽車電路基礎，然後回來自己一邊做學徒一邊買書來看！對於看書，我只去看有關感測器的做用和基本原理的書，只要你了解了每一個感測器的做用和原理，那麼在電路方面就不是太大的問題了，在處理問題的時候你就會有思路去思考！其實高檔車和五菱昌河的車都是差不多的，只是少了一些電路！比如說ABS，EBD，和天窗之類的！經常修的車修起來是有信心一些，因為你都知道哪個部件在哪裡，要是換了一個車型，你一時不知道這件東西在什麼位置，那就要找下了，但維修所思考的路線還是一樣的！慢慢去體會吧！
有什麼也可以問我的！
C. 學汽修要學多久
汽修學徒一般跟著師傅學習一兩年就可以帶人了，不過還要看學習的方向，如果越往師傅/組長方面發展，很多時候除了一定知識基礎，還需要具備技術經驗，因此那些4S店組長基本都有著四五年的工作經驗。
不同地區，汽修出來工資是有一些差別的，而且維修工也分等級，如大中小工和學徒，因此這里的工資取決於你的工作經驗，不過一般在汽修學校學習或經過培訓，出來的工資在2000元左右，對於有三五年工作經驗的，一般月工資也能達到五到七錢左右。如4S店工資是按照工時計算的，多勞多得，不勞不得。
當然有些如果覺得學汽車維修技術比較慢的，可以先從汽車美容學起，一般三個月就可以熟悉基本功，慢慢熟悉車輛，再往技術方向發展也是可以的。
學習汽修需要注意哪些方面：
1、清楚汽修工作性質，首先能接受臟、苦、累的工作環境，擁有吃苦耐勞的精神。
2、維修過程中一定要把安全放在首位，以往很多汽修學徒沒有注意安全保護工作，往往弄傷自己，這些事例都有很多。還有的就是車輛仍有問題也因疏忽交到客戶中，帶來行車安全隱患。
3、多向同事和師傅請教，往往遇到不懂操作或故障判斷時，虛心向他們學習，能提高自己的維修效率，還能學到很多豐富的經驗。
4、書上理論和實踐相結合，平時打好理論基本功，懂得汽車構造和一些培訓資料，只有基礎打好了，往後的路才會走得更順暢。
最後，汽修學徒不能心浮氣躁，學習多久主要看個人付出，笨鳥可以先飛，早起的鳥兒也會有蟲吃，一步一個腳印才能穩健推開成功的大門。
D. 如何做好修理工
想做好一名優秀的修理工必須具備以下幾個條件： 一、能吃苦耐勞。 二、有上進心，克服困難勤奮學習的精神。（掌握維修技能） 三、良好的職業道德。 四、遵紀守法，做事膽大心細，做人謙虛謹慎。 只有做到以上幾點，才是一個合格優秀的汽車修理工。
E. 北方汽修的賓士寶馬修理專業有沒有學過的同學感覺怎麼樣
我就是這的學生，現在剛開始學。挺好的啊。還有專門從賓士寶馬4S店裡來的修理工給我們講課呢。設備車型都是全新的寶馬5.6.7系的。前途大好啊。
F. 怎樣才能做一個合格的汽車修理工
首先是態度，對待所有的車，就像自己的一樣。多跟同行交流，遇到問題多自己思考，不要老是問師傅，最後一點最重要良心修車《估計現在沒有了》
G. 怎樣做一名優秀的汽車修理工
我是一名汽車修理工，我很喜愛這項具有挑戰性的工作。雖然很臟，有時也很累，但我從不覺得苦。每當能為別人排憂解難，我就覺得很開心，生活工作很有意義。 在我認為，修理工是多重角色的扮演者。拿著工具修車的時候是工人，判斷問題診斷問題的時候是醫生（汽車醫生），查閱資料學習的時候又是學者。不認真幹活時又會成為危險的殺手。 但是，在汽車行業迅猛發展的今天，高新技術不斷的在汽車上運用。想要成為一個優秀的汽車修理工真的不是一件很容易的事。要想成為一名優秀的汽車修理工，你首先要能吃苦耐勞，不怕臟也不能怕累，要把每一次維修工作當成學習和體現成就的機會。面對幾萬、十幾萬、幾十萬甚至幾百萬的汽車，你應該感覺很興奮，這時候你既是工人又是醫生，你在給汽車冶病，讓它盡快的恢復健康，更好的為人們服務。每當你既准確又快捷的為故障車解決了問題的時候，心情真的是很愉悅。其次，還要每天不斷的學習，提高技能和道德修養。作為一名好的修理工，技能的掌握雖然很重要，但你要是沒有良好的職業道德，那也不能算是一個好修理工。因為你的職業道德敗壞，為了掙黑心錢，以次充好，置別人的安全以不顧，引發交通事故。你無意中就成為了一個危險的殺手。 所以，想做好一名優秀的修理工必須具備以下幾個條件： 一、能吃苦耐勞。 二、有上進心，克服困難勤奮學習的精神。（掌握維修技能） 三、良好的職業道德。 四、遵紀守法，做事膽大心細，做人謙虛謹慎。 只有做到以上幾點，才是一個合格優秀的汽車修理工。
H. 我是汽車修理工幹了快兩年了，剛進一家專修寶馬的地方當學徒感覺自己什麼也不會，是不是低檔車修習慣了一
任何人都一樣，新到一個工作環境，或多或少都會不適應的，相信你的專業能力，你就能成功！
I. 想學修車，怎麼辦
我勸你果斷退出原因如下：
1，你已經失去信心了
2,21實際修車真的已經過時了，修車師傅的概念已經沒有了，只有修理工了 3.你現在學吧，等你學會汽油機汽車的時候馬路上跑的基本都是混合動力車了，你永遠跟不上時代。
4.汽車修理又臟又累，而且修理工高手如雲你不吃香，10年後你還是喝湯。修車工太多了，我店裡5個洗車工，就有一個會修一般的車，自卑型的，3年經驗和洗車工資差不多，我多給他300元，其實就是一種心理安慰，只是想讓他有一點歸屬感和成就感。
5.修理工沒幾個能找上正經八百的姑娘做老婆，一上班就搞得很臟，衣服可以換但手上的油很難洗掉。
6.修車方面的核心技術都是自己琢磨，沒人會全心全意「教你」，一般都是你在一旁看著，你懂得。。。看是看不會的，需要動手實踐。。。。。。。。。
7.德國車，賓士寶馬奧迪大眾保時捷 。。。。。日本車，本田豐田斯巴魯鈴木三菱馬自達日產。。。。美國車 福特通用悍馬林肯克萊斯勒。。。。。英國車，賓利勞斯萊斯捷豹路虎。。。。。義大利車 法拉利蘭博基尼。。。。。。。國產車，奇瑞，力帆紅旗比亞迪 長安 五菱 吉利 法國車，標志雪鐵龍雷諾 韓國車， 現代 起亞。。。。。。。。。。。。 總之光在中國的馬路上就有成千上萬種車，你慢慢認識它們然後再學維修吧，一年以後你還是會放棄的。
其實你完全可以換一個職業，電工，車工 ，焊工， 數控，廚師，會計，機電，水管工，房屋裝修，裝電梯，做地暖，等等反正360行別選修車就是了，先選好自己想乾的然後再好好乾。 你要不想學技術我可以介紹你去當保安，車場收費，服務員，或者找個地方乾洗車學個汽車美容，洗車美容很好學。關鍵我這現在不招人了。 找個地方學個什麼技術吧，沒有專長的人不是人才，只是勞動力。。。。。。。。。。。。