陝汽德龍和賓士哪個好

A. 新車後八輪自卸車哪個牌子的好，性價比高的，主要是在工地拉土石方

樓主你好，現在後八輪自卸車品牌很多，有重汽豪沃等，陝汽德龍，重慶紅岩，傑獅，北方賓士，福田歐曼等，主要要看配置要濰柴發動機最好

B. 歐曼和陝西德龍選哪個好

我是做陝汽售後的，歐曼舒適一點價格也稍貴，質量還可以，德龍車比較耐用一點！現在出的f3000做的還是不錯的，具體配置樓主可以參考一下！

C. 紅岩金剛, 賓士,福田歐曼和沃爾沃自卸車哪個性價比最高

沃爾沃和賓士雖然很不錯，但是價格太貴，成本太高，在國內大多數人都是買不起的，所以這兩款車和國產的重卡相比較毫無性價比優勢而言，可以直接排除了。說說國內的幾款不錯的自卸車，紅岩金剛、紅岩新大康都還是很不錯的，紅岩的強項就是重型自卸車，該車採用的濰柴發動機、斯太爾橋和法士特變速箱都是目前國內重卡的主流配置！有人說紅岩的車返修率高？純粹是不懂車！如果車不行的話，紅岩金剛的銷量就不可能那麼好了！目前紅岩290的後八輪自卸車的售價在27萬左右，可以說性價比是很高的。真正返修率高的其實是重汽的車，因為重汽自從07年和濰柴徹底分手後，一直採用的是自己杭發發動機，該發動機可以說是仿造濰柴，但是質量和濰柴相比差距是非常大的！故障率比較高，另外重汽的部分車型也採用了他們自己研發的變速箱同樣小毛病也比較多，其實重汽的自卸車很不錯，但是現在最大的缺點就是發動機，所以這也是目前重汽的車為什麼賣得比較便宜的原因！如果重汽豪沃自卸車換成濰柴發動機的話，車的性價比絕對是不錯的，重汽豪沃290後八輪自卸車目前的售價在28萬左右。另外陝汽德龍F3000也還不錯，就是價格貴了一些，性價比不如同樣採用濰柴發動機、斯太爾橋和和法士特變速箱的歐曼。東風大力神的性價比還是很不錯的，不象其它品牌只有單一發動機可以選擇，東風大力神有康明斯、玉柴和雷諾DCI發動機可以選擇，康明斯的車型售價便宜，性價比高，不過康明斯發動機雖然比較省油，但是缺點就是小毛病較多；玉柴發動機動力強勁，質量也比較可靠，還不錯；雷諾DCI發動機質量非常不錯，而且非常省油，但是就是售價貴了一些，總的來說東風大力神還是很不錯的，駕駛起來也比較舒適。最後說說解放J6，很強的一款自卸車，大梁很扎實，別的車都是雙層大梁，而解放J6是4層大梁，干起重活來車很輕松！另外錫柴發動機動力不錯，雖然有時愛出一些小毛病，但是也比較省油，可以說J6是一款不錯的車，售價相對其它品牌的車要貴一些。

D. 北方賓士牽引車和陝汽德龍牽引車哪個好

都有各自的優勢，北奔適合拉大載，
陝汽
性價比高，最好電訊經銷商

E. 北方賓士牽引車和陝汽德龍牽引車哪個好

都有各自的優勢，北奔適合拉大載，陝汽性價比高，最好電訊經銷商

F. 想買一款牽引車，請問哪些車質量好還省油

牽引車品牌也有10多種，就簡單的來給你介紹下常用的品牌。

1、天龍

特別想買的話可以考慮一下德龍新M3000LNG氣車，要是新手就不建議購買，現在貨運真心不好跑，想掙個高工資都難上加難，萬一出了事故就肯定會賠錢，養個車看著好，掙不掙錢養過車的都知道。司機現在社會地位都不如大城市的清潔工，可以說是最底層，除了飯店到哪都不被尊重，時常要運費都特別費勁，即使跑好了能掙到錢到最後身體也都造壞了，慎重入市，多問問養過車的和現在正開車養車的司機師傅。

G. 北方賓士渣土車和德龍渣土車哪個質量好

首選德龍，在全國有口皆碑的，
就是為了這種工況環境所生。其次歐曼。歐曼在渣土車當中也是神一樣的存在。堅固耐用，唯一缺點就是歐曼在同一型號但不是同一批號的車型中，配件會有區別，不通用。這個有時候會讓人頭大。傑獅後起之秀，車是好車，養車太貴。配件貴的出奇，所以後期保養會心痛。至於你說的其他的，太小眾，不建議去了解。具體還需要根據你所在的本地情況去選車。商用車不同乘用車，買車只是第一步，保養會伴隨著車生。所以什麼型號的車多就買什麼車，後期保養方便。

H. 東風大力神、陝汽德龍、豪沃、北奔前四後八的自卸車那個牌子的好

必須的陝汽德龍f3000!一樓你推薦豪沃375的原因是什麼？都是跑車的一起研究研究。跑了這幾年車你是我第一個遇到說豪沃好的、豪沃發動機第一大硬傷！下邊V型拉桿和炮台設計的重車一走孬路就晃晃喲呦，接連重車起頂照樣也是晃悠！德龍無論是底盤還是車架子哪樣不比豪沃強？聽說過德龍3000斷大架嗎？豪沃如果開的不在意三年以後斷大架多的是，還有機器的噪音，就和用了幾十年的破變速箱差不多噪音可見一斑！

I. 陝汽德龍430牽引車和歐曼430牽引車哪個更好一點拉大載，哪個更好聽說歐曼的省油是嗎

歐曼那是自己組裝的車，陝汽做了幾十年的了，發動機都是濰柴的，變速箱都是法士特的，歐曼還是用老技術斯太爾橋，陝汽是漢德MAN橋，當然是陝汽的好了，尤其是重載，陝汽是出了名的

J. 陝汽德龍！陝汽奧龍！總體來說哪個好

馬力和配置都差不多，就是駕駛室的區別，和駕乘，操控性能的區別德龍入奧龍是兩個不同平台的車系，不能拿到一起比較，也沒有比較選兩款車取決於你手裡的資金充裕情況而定馬力和配置都差不多，就是駕駛室的區別，和駕乘，操控性能的區別德龍入奧龍是兩個不同平台的車系，不能拿到一起比較，也沒有比較選兩款車取決於你手裡的資金充裕情況而定馬力和配置都差不多，就是駕駛室的區別，和駕乘，操控性能的區別德龍入奧龍是兩個不同平台的車系，不能拿到一起比較，也沒有比較選兩款車取決於你手裡的資金充裕情況而定