賓士q3寶馬哪個車好

① 奧迪q3，寶馬三系，賓士c200l哪個好

奧迪q3，寶馬三系，賓士c200l三款車型相比，個人認為考慮自駕游或者行駛路況條件差奧迪q3相對適合，考慮操控性還有維修保養成本寶馬三系相對更有優勢。

② 在同等價位下，奧迪、賓士、寶馬哪個車更好呢

三款豪車品牌各有各的特色，賓士的內飾感高級，奧迪也被叫為燈廠，寶馬一直都是以操控感而出名，寶馬的三大件在BBA中是最好的。

提起寶馬，那無疑是年輕、活力、創新的代名詞，它彷彿是一個年輕有活力的男孩子，始終跟緊時代的潮流，做最有個性的汽車。

這一點便可以從外觀看出來，寶馬的外觀絕對是三大品牌中最為突出具有時尚感的汽車，很受年輕人的喜愛。車身線條在這款車上展現的恰到好處，突出了整款車的運動感以及力量感，獨特的出氣格柵設計一直是寶馬外觀的代名詞，不落熟套，走出自我。

寶馬是三大品牌中率先推出新能源汽車的品牌，這樣看來，我們也可以看到寶馬銳意進取的一面。在動力操縱方面，寶馬以「夢幻直六」的發動機，前置後驅動力模式，大大提升了寶馬的動力，也使車主在駕駛汽車時動力滿滿。

③ 寶馬和賓士哪個好

個人建議賓士比較好

④ 預算 30 萬左右，20 歲出頭，寶馬 X1，賓士 GLA，奧迪 Q3 選哪一輛車

20歲出頭就買30萬左右的豪華品牌SUV，或者自己賺錢早，或者家裡能給錢。油耗其實你不用擔心，你買這個價格的車都不省油，車本身更重要。

BBA的三款車雖然標價都是30萬左右，但是優惠幅度差別是比較大的。2018款的寶馬X1，基本上沒有什麼優惠，廠商指導價和實際價格差不多，30萬你想落地的話，買不了高配置。只能買入門的時尚版。

理論上，寶馬的車應該是操控最好，適合年輕人開的，但是現在的寶馬X1已經不是當年為了操控不顧一切要堅持前置後驅的寶馬，寶馬也橫置發動機了。

這樣做的好處是空間大一些，特別是後排空間大，適合有老婆孩子的家庭用。而操控性，激情方面就弱化了。

而且，因為預算限制，你只能買1.5T的，買不了2.0T的，136馬力，220牛米的扭矩對這么大的車是有點小馬大車，再加上前置前驅，加速沒有傳統寶馬那麼快，2018款的X1更像家用車，20歲出頭不算很適合。
賓士，你這個預算能買到2017款的GLA 200時尚型，1.6T，七速雙離合的版本。

賓士GLA是緊湊型轎車升級來的，它的後排空間表現很一般。但是駕駛體驗做的比較平衡，雖然是SUV，但是操控體驗類似於轎車。

賓士的外觀內飾都沒有問題，有賓士標，有顏值，內飾有高檔感。

賓士的問題是零整比高，維修貴。同樣檔次的車，豪華車裡面奧迪比較實在，寶馬次之，賓士最貴。維修包養都夠你喝一壺。

20歲出頭，正常還是學生，如果你買車的錢是父母的一次性贊助，那麼你買了賓士，他們後續還要繼續贊助你很多。

賓士的用車成本，普通白領都吃力，不用說你20歲出頭的學生了。奧迪Q3現在商家優惠的幅度比較大，你這個預算能買到2017款，2.0T的四驅風尚版。

奧迪Q3現在的版本是給中國市場設計的，雖然軸距不長，但是空間利用率很高，後排空間不比寶馬X1差多少(好吧，為了強調Q3的空間利用率，這句話是誇張了)，比軸距更長的GLA還要好一點。奧迪Q3的懸掛是傾向於舒適的，但是有奧迪獨步天下的quattro 四輪驅動，你要小小越個野，或者激烈駕駛一下，Q3也撐得住動力方面，由於優惠的力度大，你的預算可以買到2.0T版本，180馬力，320牛米扭矩足夠強大了，0-100公里加速8秒以內，讓你可以小小撒野一下。這是1.5T的X1，1.6T的GAL做不到的。

奧迪的維修保養在豪華車裡面不算貴，零整比是BBA裡面最低的，後期比較便宜。

20歲出頭，開車日常代步，偶爾撒野一下，帶著女朋友去跑跑野地，後排空間偶爾會用的上，費用別太貴，車標有面子。
綜合下來，Q3最合適，X1次之，GLA不推薦。

⑤ 賓士奧迪寶馬哪個檔次高

賓士奧迪寶馬這三款車都屬於同一檔次的車，都屬於豪車，價格不菲。無論買到哪一個都是非常有面子的，沒有哪一輛開出去會讓人瞧不起，當然豪車之間肯定也有鄙視鏈，只不過那是高端豪車對低端豪車的鄙視，站在同一水平線上的品牌也沒有誰更上檔次的說法。

內行人覺得要是光是為了面子好看而買車，那麼BBA中買哪一個都可以，但是要是車主們還想要里子的話，就要仔細斟酌了。

賓士汽車的發展歷程

賓士汽車公司並不是由本茨先生一人創辦的，它是兩大汽車巨人的合作，他們就是汽車發明的鼻祖卡爾·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒。1926年這兩大汽車公司合並為一家形成了戴姆勒·賓士公司。此時戴姆勒早已去世。而卡爾·本茨也已經是82歲高齡了。

然而造化弄人這兩位汽車發明巨匠不知什麼原因，雖然兩人分別在僅距80km的兩座小城內，卻從未見過一次面。成為汽車史上的一大憾事。但他們的繼承人不負眾望，使兩位偉人所開創的事業得以發揚光大，使賓士汽車公司成為了世界上第一流的汽車公司。

⑥ 奧迪q3，寶馬三系，賓士c200l哪個好

2013款寶馬3系
車型行駛6萬公里所需保養總費用為：at
10188元;
奧迪q3
1.4t行駛6萬公里的保養總費用：21017元；q3
2.0t行駛6萬公里的保養總費用：23193元；
賓士c200l是新車，保養費用具體可以問問4s店，估計要比前兩款貴。

⑦ 2021款賓士a200,X1,Q3那款好

摘要 您好，很高興為您解答問題。

⑧ 賓士、寶馬、奧迪，哪個最好

首先要知道這三個品牌：寶馬、賓士、奧迪都是德國的一線品牌，大部分都把寶馬、賓士、奧迪統稱為BBA，其實這三個品牌在自己的車型定位上都是比較明確的，在德國，大部分人對這三款車的標準是賓士高於奧迪高於寶馬。

奧迪其實是比較委屈的，奧迪這個品牌在國外的知名度和好評度其實是比寶馬高的，但是因為進入中國市場厚，奧迪最主動的，也就是很多的車子的改變都是為了適應中國的消費者，但是一些認覺得國外原汁原味的才是最好的，像奧迪這種為了中國人而改變的做法說明奧迪對自身不夠自信，是檔次低的體現。所以把奧迪排在寶馬的後面了。

個人感覺這三個品牌買車的話，主要是考慮好熱門車型就行了。

⑨ 賓士、寶馬、奧迪哪個性價比更高

各有各的好。

寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配。

賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。

奧迪是實用性舒適車，精髓在於QUATTRO四驅，而且買來家用完全沒問題，舒適性以及保值率都是比較好的。

(9)賓士q3寶馬哪個車好擴展閱讀：

車型比較：

一、奧迪

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

二、寶馬

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列。

M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。

三、賓士

內外兼修的SLK跑車配4汽缸2.3升大型增壓發動機，最高輸出馬力為193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小時的加速時間只需6秒，極速237公里/小時。

同時發動機配有可變閥門延時裝置與電子控制磁鐵一起工作，為凸輪軸驅動鏈內的一個腔提供油壓，從而輕輕轉動凸輪軸並根據凸輪和活塞運動改變閥門啟、閉時間。

⑩ 寶馬X2小改款 GLA、Q3三者之間誰更值得購買

「賓士、寶馬和奧迪在我國汽車市場上是怎麼樣的存在？」這樣的問題非常容易回答，「神一樣的存在」就是最好的答案。三個品牌在緊湊型SUV之間的比拼一直都是痛並快樂著。寶馬X2率先進行中期改款，對比老對手賓士GLA和奧迪Q3，三款車誰更值得買呢？接下來我們來聊聊這個話題。

動力對比差距明顯奧迪Q3贏了

在動力方面的對比中我們不難發現，這次奧迪Q3贏了。

寶馬X2全系搭載的一台2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力192Ps，最大扭矩280Nm，搭配7擋濕式雙離合變速箱和8AT變速箱。其中峰值扭矩在1350rpm就能爆發。頂配車型也有四輪驅動可以選擇。動力表現非常不錯。

<img src

【本文來自易車號作者車314，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】