賓士glc和賓士e級有什麼區別

『壹』 賓士E級和賓士GLC哪個開著更上檔次

先給出我的答案肯定是賓士E級。 在很多人眼裡，一輛車是否大氣主要看它的外觀，外觀也是由車的定位決定的。賓士E級定位是中型車，而賓士GLC定位是中型車。賓士GLC的底盤直接由C級抬高。除了個子有點高，車身長度和C級相差不大，內飾也是直接抄襲C級，和賓士E級放在一起有點小家子氣。

賓士E級是一款正經的中大型商用車，外觀設計更接近賓士S級。從車身尺寸來看，賓士E級長5056毫米，軸距超過3米。龐大的身軀願意讓它的視覺效果更加大氣穩定，有檔次感。除此之外，賓士E級採用了標准設計，似乎更高，這是賓士GLC所不具備的。

除了外觀，內飾也體現了一輛車的檔次。賓士E級採用了賓士最新的雙屏設計，做工用料更加考究，科技感和豪華感更強。賓士GLC設計以年輕時尚為主，豪華感的營造沒有E級強烈。配置方面，賓士E級有64色環境燈，而賓士GLC只有32色。賓士E級配備了全時四驅系統和後驅布局，賓士GLC則配備了前驅，均為兼職四驅系統。

價格方面，賓士E級的價格在4.298-6.238億之間。賓士GLC售價39.48-58.78萬。可以說這兩輛車根本不是一個檔次的。

『貳』 賓士E級和賓士GLC的區別是什麼

面子（逼格）：毫無疑問，E級更有氣場，小邁巴赫，無論是商用還是家用。如果非要和E級比氣場，那起碼是賓士的GLE級別才夠，其實從命名你也能看出來：賓士轎車分為：A、C、E、S四個級別，賓士的SUV也有4個級別：GLA、GLC、GLE、GLS，如果比檔次GLE才與E級對應。

舒適性：客觀的說，任何同級別SUV其舒適性也不能與同級別轎車相比，賓士也是如此！GLC是suv，重心高，風阻大，噪音大，為了防止側傾，其避震一般較硬，走爛路相對高一些，但是長途鋪裝行駛，舒適性一般。

油耗：買賓士的一般不會太在意油耗，同級別轎車肯定比SUV有著更好的油耗表現

空間：其實日常使用SUV不見得比轎車更大，SUV主要是垂直空間大，駕車相對較低，作為後備箱來說，日常情況也不比suv小多少，但是suv有一個優點：後排整體放到，此時轎車是比不了的，但是，有多少需要這樣的機會就不得而知來。

越野、脫困或爛路的適應性：這方面SUV優勢很大，爛路適應性也好很多，但是需要強調的是，suv偶爾撒撒歡咳可以，不能長時間高強度越野！車身、底盤、輪胎、避震、都差很多，不要以為有個四驅就可以越野了，E320也有四驅，其實那根本不是為了越野，而是為了行駛穩定性以及脫困能力。

『叄』 glc和gle和gls的區別；glc和e級哪個有面子

glc和gle和gls的區別 glc是中型suv，gle是中大型suv，gls是大型suv。這三款車級別不同，車身尺寸不同，使用的動力總成也是不同的。glc的軸距為2973毫米，長寬高分別是4764毫米，1898毫米，1642毫米。gle的軸距為2995毫米，長寬高分別是4941毫米，2018毫米，1782毫米。

gls的軸距為3135毫米，長寬高分別是5214毫米，1956毫米，1823毫米。

glc一共使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

gle一共使用了三款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機，2.5升渦輪增壓發動機，3.0升渦輪增壓發動機。

gls全系都使用了一款3.0升渦輪增壓發動機。

gls的3.0升渦輪增壓發動機擁有367馬力和500牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6400轉每分鍾，最大扭矩轉速為1600到4500轉每分鍾。這款發動機搭載了48v輕混動系統和缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是9at變速箱。

使用9at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

並且9at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

使用9at變速箱可以提高汽車的舒適性。
glc和e級哪個有面子
綜合來說，賓士E要比GLC更有面子。可以簡單點理解： 賓士GLC （ 查成交價 | 車型詳解 ）作為一款SUV，與賓士E級相比較，除了道路通過性更好，別的方面E級全部要領先於GLC。原因有以下幾點：

1、車型定位：賓士E級，不用多說，中大型車（C級車），繼承自家品牌旗艦S級的豪華質感，說它是同級別當中豪華感最強的轎車也不為過。而如果平常還要接待個客戶之類的，毫無疑問要選E級，因為中大型轎車本身就是一個商務屬性很濃厚的級別。如果開個SUV接待客戶，總感覺怪怪的，沒有轎車合適。

並且，按照級別來說，賓士的SUV，起碼要GLE級才能與E級對應。這一點從賓士的命名就能看出來：賓士轎車分為：A、C、E、S四個級別，賓士的SUV分為：GLA、GLC、GLE、GLS四個級別。

2、產品技術：賓士E級比賓士GLC級上市時間晚，所以賓士E級上的一些配備、配置會更先進。

3、舒適性：這個不需要多說，同級別的SUV與轎車相比較，肯定是轎車更舒服，更不用說差了一個級別的車型。

4、內飾空間方面：賓士E的一體式貫穿型中控台和液晶屏，就這一點就已經完爆了GLC級。加上賓士E堪稱豪華的後排，GLC是沒法比的。

5、動力方面：賓士E級高配搭載有3.0T發動機，而賓士GLC只是搭載了三款不同調教的2.0T發動機。動力方面也是賓士E級更厲害。

6、油耗方面：毫無疑問，轎車的油耗要比SUV的油耗低。不過這一點其實倒不太重要，因為能買起這兩款車的人，也不會差那點油錢。

7、賓士GLC唯一的優點，就是道路通過性好。可是話說回來了，賓士E級也有四驅驅動，一般的路也能應付得了。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

『肆』 賓士E級和賓士GLC，哪個開著更上檔次

現在有錢人在車輛選擇上面，都是比較看重面子，如果開車出門可以增加面子，購車品牌基本上是集中在BBA檔次以上，在一些大城市裡，BBA的一些車型才算檔次感的入門，比如賓士E級、奧迪A6L等。在BBA三大豪華汽車品牌里，賓士應該影響力應該是最高，奧迪最弱，所以很多需要增加檔次感的人，它們就會從賓士裡面去選擇車輛；現在轎車和SUV都很受歡迎，那麼賓士E級和賓士GLC，哪款車開著檔次更高呢？我的回答是賓士E級。

在車身尺寸上面，賓士E級更具有視覺性檔次感，因為賓士E級長度超過5米，軸距達到3米，這樣別人看到這款車，並且都是賓士標志，那麼就能感受到車輛價格昂貴，畢竟車輛大小很容易讓人判斷出豪華感，而賓士GLC車型，它的車長是4.76米，軸距還達不到3米，這個車長尺寸，25萬左右的合資SUV差不多，這樣在視覺上面，賓士GLC檔次感就降低一些。不過最後要說的是，賓士E級和賓士GLC，它們是不同類型的車型，一款是轎車，一款是SUV，每個人對車型選擇不同，兩款車價格相差不大，所以真正檔次感也沒有相差多少，喜歡什麼類型車輛，都可以去選擇。

『伍』 賓士E級和賓士GLC哪個更好

找到最適合自己的車，最好的方法是去4S店試駕 從理論上講，賓士E級會比C 級搞一個級別，也就是E級比GLC好。實際也是如此。E級口碑最好的地方在於內飾，奢華性和舒適性極佳；外觀商務大氣，很有精英商務氣息；更加節油；從目前的市場價格上來講GLC終端基本沒有優惠，而E級車則有廠家的貼息及4S店贈送的東西 GLC是基於賓士C平台打造的家用SUV，論地盤、隔音、懸掛、駕駛感肯定是不如C級轎車的賓士E;不僅這三點不僅不如E，還不如賓士C。而且如果看中的是SUV的大空間，GLC恐怕是難以滿足。綜上，建議E級。

『陸』 賓士E級和賓士GLC，哪個開著更上檔次，有什麼理由

賓士E級和賓士GLC，哪個開著更上檔次，有什麼理由？

賓士E級和GLC，前者是中大型轎車，後者是中型SUV，賓士E級售價42.28-62.98萬元，賓士GLC售價39.60-57.90萬元，兩車售價雖然相差不大，但實際上卻差了一個等級。無論從哪個方面去考慮，賓士E級都要比賓士GLC開出去更有面子。原因如下：

再者，賓士E級的定位更偏向於商務，體現出來的氣質也更加成熟和穩重。而賓士GLC則偏向個性運動。而且在動力方面，賓士E級搭載不同調校版本的2.0T發動機以及一款3.0T雙渦輪增壓發動機，而賓士GLC則是搭載三款不同功率調校的2.0T渦輪增壓發動機，從動力標准上來看，賓士E級要更高一些。因此，整體來說，賓士E級在各方面表現都要比賓士GLC更有高級感，因此，開出去當然是更有面子。

『柒』 賓士GLC與E級定位有什麼差別哪個更上檔次

賓士對很多人來說並不陌生，因為它具有優秀的產品力和品牌號召力，所以成為了很多汽車粉的首選。賓士轎車有A、C、E、S四個檔次，SUV有GLA、GLC、GLE、GLS。今天我們講的是E級和GLC。賓士E上市比GLC晚一年，所以產品技術和設備更先進。接下來，我們來看看這兩種模式的區別。賓士E級和GLC，哪個更愛面子！你會選擇哪一個？

由於SUV固有的視野更廣、通過性更強、垂直空間大等優勢。不過IHS碰撞測試結果是4星。在科技含量上，同價位的車比SUV高。c級車和賓士GLC車在同一個平台上，所以內飾也很相似，雖然內飾對於SUV來說過於緊湊。動力方面，賓士GLC是2.0T渦輪增壓發動機，有三種不同的動力調整。賓士GLC偏向個人運動。GLC售價39.6-57.9萬元。總體來說，賓士E級在各方面都略好於賓士GLC，選E系更上檔次。

『捌』 預算40多萬是買賓士E還是賓士GLC二者有何區別

很多人買車的時候，都會有著相應的預算，因此挑選出一款性價比較高的車。有些人的家庭是比較富裕的，所以在買車這方面，就會有著40多萬的預算，而且也在賓士E和賓士GLC之間糾結。小編建議大家盡量買E，因為賓士E的舒適度、豪華度都要非常強，同時購買賓士E的話，還是有著相應的優惠，能夠省下一些錢財。

不過小編還是建議大家根據自己的需求買，因為這兩款車輛類型是不一樣的，不過小編還是更傾向於賓士E，因為擊中了小編的內心。而且不選擇GLC也是有著一定原因的，方向盤在使用的時候，經常會出現抖動的現象，同時噪音也會非常的大，這就給車主帶來了不好的行駛體驗。

『玖』 賓士E級和賓士GLC哪個開著更上檔次

先給出我的答案肯定是賓士E級。在很多人眼裡，一輛車是否大氣主要看它的外觀，外觀也是由車的定位決定的。賓士E級定位是中型車，而賓士GLC定位是中型車。賓士GLC的底盤直接由C級抬高。除了個子有點高，車身長度和C級相差不大，內飾也是直接抄
賓士E級和賓士GLC哪個開著更上檔次 先給出我的答案肯定是賓士E級。
在很多人眼裡，一輛車是否大氣主要看它的外觀，外觀也是由車的定位決定的。賓士E級定位是中型車，而賓士GLC定位是中型車。賓士GLC的底盤直接由C級抬高。除了個子有點高，車身長度和C級相差不大，內飾也是直接抄襲C級，和賓士E級放在一起有點小家子氣。

賓士E級是一款正經的中大型商用車，外觀設計更接近賓士S級。從車身尺寸來看，賓士E級長5056毫米，軸距超過3米。龐大的身軀願意讓它的視覺效果更加大氣穩定，有檔次感。除此之外，賓士E級採用了標准設計，似乎更高，這是賓士GLC所不具備的。

除了外觀，內飾也體現了一輛車的檔次。賓士E級採用了賓士最新的雙屏設計，做工用料更加考究，科技感和豪華感更強。賓士GLC設計以年輕時尚為主，豪華感的營造沒有E級強烈。配置方面，賓士E級有64色環境燈，而賓士GLC只有32色。賓士E級配備了全時四驅系統和後驅布局，賓士GLC則配備了前驅，均為兼職四驅系統。

價格方面，賓士E級的價格在4.298-6.238億之間。賓士GLC售價39.48-58.78萬。可以說這兩輛車根本不是一個檔次的。

賓士E級最低款最低多少錢

賓士E級是賓士在C級和S級之間新開發的一款中大型高端商務轎車。與寶馬5系、奧迪A6L競爭，品牌影響力非常突出。它具有很高的內飾豪華感，舒適的底盤調校，出色的產品力，贏得了眾多消費者的青睞。據統計，2020年1-4月累計銷量為42475萬輛，位居同檔次第一。

價格方面，賓士E級低配版2020款改款E260L，官方指導價42.98萬元。目前沒有折扣(因各地折扣不同有差距)。碼頭裸車價格42.98萬元，含必要費用、購置稅38035元、牌照費500元、車船使用稅420元、交強險950元、商業險11806元，合計48.2元。

外觀方面，新款賓士E級與老款車型基本一致，車身造型更加修長優雅，比寶馬5系和奧迪A6L更加穩重時尚。內飾方面，幾乎沒有人能懷疑賓士打造豪華的能力。最時尚的雙屏布局和環抱式座艙Tai 空的中控設計，讓車內充滿了豪華感和科技感。中控上半部分採用皮革包裹，雙縫線，下半部分採用。動力配備1.5T高壓直噴發動機，48V輕混，匹配9速雙離合變速箱，最大馬力184馬力，日常駕駛輕松自如。

總結:相比寶馬5系和奧迪A6L，這款賓士E級車型的性價比相當高。無論在豪華感、乘坐舒適性、動力性能上，都不希望與同級別車型同台上下，甚至在舒適性上更勝一籌。而且動力上的48V輕混系統可以給日常駕駛帶來很好的經濟性。

賓士E級和賓士GLC哪個開著更上檔次 @2019

『拾』 同一賓士品牌，兩種選擇，賓士E級還是賓士GLC

?不論是當年喊出那句「過5關，斬6將」廣告語的賓士E級，還是穩坐同級銷量第一寶座的賓士GLC。兩款車無疑都是賓士在華最火爆的車型，其產品形象早已深入人心，也成為了別家車型試圖超越的目標。可曾試想，價格相近的兩者也會產生內斗，一樣的品牌，卻又風格迥異，手握50萬的你，是不是也會糾結一番呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。