六缸的賓士s500怎麼樣

❶ 新一代賓士S500實拍，罕見的白色外觀，氣場十分強大！

買車到了百萬這個級別，買的就不僅僅是一個代步工具這般簡單了，它還象徵了車主的身份，要彰顯車主的審美，甚至某種程度上說，是對於汽車工業的一種頂尖展示。特別是對於百萬級的四門行政轎車來說，任何一塊短板都是不能接受的。而在這個級別中賓士S級絕對是最不能忽視的一員，它是賓士家族裡頭的旗艦級轎車，代表著品牌最高的造車水準和選材工藝，也是很多人心目中的DreamCar以及成功人士的必備車型。如今，賓士S級迎來了全新換代，有人說它變丑了，沒有之前優雅；但不可否認的是，全新賓士S級現在更適合年輕人了。或者准確的說，80後的新貴們，會成為今後S級的消費主力。那麼新一代賓士S級有著怎樣的表現呢？下面就讓我們一起來了解一下吧。

動力部分，新一代賓士S500搭載了一台3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，匹配EQBoost輕混系統，其中電動機最大功率16kW（22馬力），整體動力系統綜合最大功率分別為320kW（435馬力），零百加速時間僅需4.9秒。而S580車型將配備4.0TV8發動機，同樣配備EQBoost輕混系統。是的，此次除了柴油機沒有搭載48V技術以外，所有的純汽油車型都無一例外的標配了48VISG電機。當然，全新一代賓士S級的邁巴赫版本依然會搭載V12發動機。

作為賓士的旗艦轎車，新一代S級外觀、內飾的視覺效果及駕乘品質都堪稱同級標桿，全新的MBUX信息娛樂系統更加智能和強大，而更加智能和舒適的座椅則進一步提升了新一代賓士S級的駕乘舒適性。雖然新車剛出現的時候，外觀和內飾有些小插曲，但是它仍然保持了足夠的影響力，這對於S級的潛在消費者來說已經足夠了。對此你有什麼看法呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 賓士S500的發動機有幾個缸

常見S500有種車型3種底盤：
1.W140底盤使用的是M119發動機（8缸）；
2.W220底盤使用的是M113發動機（8缸）；
3.W221底盤使用的是M273發動機（8缸）。

❸ 新一代賓士S500現身，全新內飾，入門就配3.0T引擎，氣場十分強大

現在國內的造車工藝雖然進步飛速，但是我們不得不承認，在高端領域我們的車型和合資車還是有著非常大的差距，畢竟有些技術和製造工藝還是需要時間的沉澱。而且當汽車的價格達到百萬級別，它更多會是身份地位的象徵，那麼這個時候它的品牌效益會更加明顯。而在這個領域，賓士S級是必不可少的一款車型，作為賓士家族中的旗艦車型，它代表著該品牌高水準製造工藝。

總結：作為賓士的旗艦車型，全新一代賓士S級不管是外觀還是內飾都是該品牌最新的設計風格，再加上出色的MBUX信息娛樂系統，整車給人的體驗除了豪華舒適就是面子十足。那麼對於全新賓士S級你怎麼看呢？歡迎在下方評論區留言。

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❹ 梅賽德斯賓士s500性價比怎麼樣，為什麼保有量那麼少

性價比不高。
以前有買S500的，是因為這一代賓士上市的時候，S600推遲發布了。
當時上市的時候，最頂級的就是S500。
你懂的，中國有很多人追求頂級，當時就賣了很多。
但是後來S600上市後，S500就無人問津了。
有很多問了面子買賓士的主要都買S300，貼S350。
然而S500的價格差不多是S300的兩倍了。
所以根本不會有人去買。
現在買S500無非兩種人。
特別熱愛V8引擎。
還有一種就是4S店庫存車，巨幅優惠。

❺ 2021款賓士S500即將發售,3.0T+48V輕混,網友：這價格是真的香

在過去近70年裡，每一代賓士S級都在詮釋「這就是旗艦車」的標准。數十年以來，賓士S的競爭對手層出不窮只是至今也沒有一款車型能夠蓋過它的鋒芒（邁巴赫和普爾曼除外）。如今我們迎來了全新一代車型，盡管一些人看到他的圖片會對外形有些非議，但看過實車的我想說：第11代梅賽德斯-賓士S500級，它就是旗艦的新「標准」！而隨著預售價的曝光，根據國外的價格換算人民幣僅170萬左右！怪不得很多網友都說：這價格是真的香！

動力部分，新一代賓士S500搭載了一台3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，匹配EQBoost輕混系統，其中電動機最大功率16kW（22馬力），整體動力系統綜合最大功率分別為320kW（435馬力）。

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❻ 全新賓士S級美國上市，S500售價摺合人民幣約71.7萬起

近日，全新賓士S級在美國正式上市，新車的S500車型售價摺合人民幣約71.7萬元起。全新賓士S級在美國市場先期推出的是推出S500以及S580車型，沒有低排量的車型推出，不過它的售價確實要比國內低出好多。

新車的座椅表現也相當的奢華，新車的座椅上採用了很高端的紋路設計，它的前排座椅支持多向電動調節，並且支持加熱通風。新車的後排空間表現也可圈可點，配備了獨立的多媒體大屏。在動力方面，全新賓士S500搭載的是3.0T的直列六缸雙渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率達到了435馬力；全新賓士S580搭載的是4.0T的雙渦輪增壓V8發動機，最大輸出功率為503馬力，兩款動力均配備EQBoost輕混系統。

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❼ 賓士s500和s500l哪個貴

賓士s500貴。
22款賓士S500均搭載的是代號M256的3.0T直列六缸發動機並輔以48V輕混系統，電機功率 16kW，在傳動方面搭配的是賓士自家的 9G-Tronic 9 速自動變速箱，並提供 4MATIC四驅系統。
22款賓士S500看起來非常的大氣，它的前臉相比現款車型發生了很明顯的改變，全新賓士S級的前臉輪廓顯得更飽滿，新車的進氣格柵採用了多邊形造型，進氣格柵上繼續採用三條橫向的鍍鉻條和一條縱向的鍍鉻條裝飾，它的進氣格柵造型看上去比現款車型更飽滿大氣。

❽ 賓士CLS500和S500比較誰好一些.

首先這個級別的車，不應該買350，尤其是S系，車身太重太豪華，6缸根本帶不動，開起來憋氣。
CLS的性價比最低，因為外形很前衛。但其實由於車頂低，所以前擋風玻璃也壓得很低，頭部空間小很多，一部分人會感覺壓抑，開起來不是很舒服。
E500的性價比最好，而且最實用。但是真正能讓你感受賓士高貴血統的型號，非S500莫屬。

報價：
賓士E級
車型 經銷商報價 日期 漲跌
200K 優雅型 49.80萬-49.80萬 10月3日 ↓2.70萬
發動機：L4 排量：1.8 馬力：184 變速箱：5AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
230 時尚型 54.80萬-54.80萬 10月3日 0萬
發動機：V6 排量：2.5 馬力：204 變速箱：7AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
280 優雅型 59.00萬-61.80萬 10月3日 ↓3.00萬
發動機：V6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：7AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
280 時尚型 61.80萬-61.80萬 10月3日 0萬
發動機：V6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：7AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
280 空氣懸掛 63.80萬-63.80萬 10月3日 0萬
發動機：V6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：7AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
350 時尚型 74.80萬-74.80萬 10月3日 0萬
發動機：V6 排量：3.5 馬力：272 變速箱：7AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
200K 52.50萬（停產車） - -
發動機：L4 排量：1.8 馬力：163 變速箱：5AT | 圖片 | 配置
280 63.98萬（停產車） - -
發動機：V6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：7AT | 圖片 | 配置
350時尚型 76.50萬（停產車） - -
發動機：V6 排量：3.5 馬力：272 變速箱：7AT | 圖片 | 配置
500時尚型 109.80萬（停產車） - -
發動機：V8 排量：5.0 馬力：306 變速箱：7AT | 圖片 | 配置
350優雅型 76.50萬（停產車） - -
發動機：V6 排量：3.5 馬力：272 變速箱：7AT | 圖片 | 配置
500優雅型 109.80萬（停產車） - -
發動機：V8 排量：5.0 馬力：306 變速箱：7AT | 圖片 | 配置
240 59.80萬（停產車） - -
發動機：V6 排量：2.6 馬力：177 變速箱：5AT | 圖片 | 配置
320 71.80萬（停產車） - -
發動機：V6 排量：3.2 馬力：224 變速箱：5AT | 圖片 | 配置
鉑銳
車型 經銷商報價 日期 漲跌
07款 0.00萬（未售車） - -
發動機： 排量：.0 馬力： 變速箱： | 圖片
克萊斯勒300C
車型 經銷商報價 日期 漲跌
2.7L 商務版 28.50萬-30.00萬 10月3日 0萬
發動機：V6 排量：2.7 馬力：206 變速箱：4AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
2.7L 豪華版 32.40萬-33.90萬 10月3日 0萬
發動機：V6 排量：2.7 馬力：206 變速箱：4AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
3.5L 豪華版 37.00萬-38.50萬 10月3日 0萬
發動機：V6 排量：3.5 馬力：255 變速箱：5AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
5.7L 豪華版 48.50萬-49.90萬 10月3日 0萬
發動機：V8 排量：5.7 馬力：342 變速箱：5AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比

❾ 賓士s500l為什麼很少見

賓士s500l很少見的原因是貴，因為賓士S500 L 4MATIC的售價是173.28萬元。

S500L 4Matic是賓士旗下一款豪華轎車，從1951年至今，賓士S級轎車已經歷了10代車型的變遷，S500L 4Matic豪華感進一步得到提升。

外觀方面，S500L 4MATIC依舊採用賓士家族式設計風格，前臉採用盾形進氣格柵，前保險杠樣式有所調整，從原先的U型改為橋型設計，並配以黑色內置格柵，視覺效果更加霸氣。遠程幾何多光束頭燈組擁有MULTIBEAMLED大燈系統，燈腔內集成84顆LED光源。

簡介

三道杠」LED日間行車燈置於頭燈組內部，辨識度非常高。尾部整體設計基本與現款保持一致，尾燈內部結構有所優化，設有不同角度的反光片，開啟後營造出繁星點點的視覺效果。內飾方面，新車針對中央大屏和全液晶儀表進行了升級，將原先的兩塊液晶屏合二為一。

這使得新車的豪華感大幅提升。新車還採用了與全新E級相近的三輻式多功能方向盤，並加入了雙拇指控制系統，還裝備了全新升級的車身感測器，可實現高級輔助駕駛功能，科技感爆棚。

動力方面，新車搭載全新直列六缸發動機，首次將48V智能電機與電子渦輪增壓器相結合，輕按啟動鍵，先進的智能電機通過高於普通馬達4倍的功率，實現更加快速平穩的啟。

❿ 5.0排量賓士S500六缸油耗怎麼樣值得購買嗎

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