10年賓士c200的s擋怎麼掛

Ⅰ 賓士c200怎麼掛檔

方向盤右側後面是懷擋，踩住剎車，上下撥動依次是R，N，D擋，邊緣的按鈕向里按就是P擋。

C200l的運動性能絕對一流，過彎及直線都比較好，內飾做工很精緻！發動機也不錯。

Ⅱ 賓士c200怎麼換擋 詳情從發動到起步

賓士C200 踏住剎車踏板在P檔時用鑰匙啟動！起步時把排擋桿從P撥入R--N--最後撥入D(行駛檔）就可以正常起步了！想要運動模式隨時可以按排擋桿邊的(E/S)轉換鍵，S模式一般會在4000轉以上延時換擋，還有手動模式：在行駛中左右撥動排擋桿就可以了，左減檔右升檔！還有啥不明白！

Ⅲ 賓士C200L自動擋擋點陣圖解，C200L換擋操作技巧

Ⅳ 賓士c200ls檔怎麼掛

自動換擋技巧

自動擋汽車只使用駐車擋P、倒車擋R、空擋N、前進擋D，完全可以滿足一般駕駛的需求，但是如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要使用其他功能擋位。所以如果能選擇正確的操控方式，自動擋的車會比手動擋的車表現更好。正確使用限位擋位:目前很多自動擋的車都配有限位擋位，有1、2、3、4等擋位。它們的作用是限制自動變速器的換擋時機，從而達到連續提高發動機轉速的目的，有利於發動機功率和扭矩的輸出。比如當使用「限制1檔」時，當發動機轉速和車速增加時，自動變速器不會增加檔位，而當使用「限制2檔」時，自動變速器只能在1檔和2檔之間切換，以此類推。由於「限位擋」的特殊作用，使用「限位擋」往往給人一種開手動擋類似的感覺，汽車的動力更容易表現出來，所以也有人把「限位擋」稱為「運動擋」。尤其是需要急加速(如超車)時，將「D」檔換成「3」檔，可以明顯改善自動擋車輛普遍存在的「油門滯後」現象。使用「極限檔位」的另一個作用是利用發動機的約束力來控制車速。在長時間長時間下坡時，尤其是急彎下坡時，應用「限位擋塊」可以增加汽車的安全性，減少制動次數，避免制動蹄片過熱導致制動效果衰減。

好用，好開是自動擋最大的優點，但是相比同類型的手動擋，自動擋相對較高的價格和使用成本也是它的劣勢。自動擋的價格更貴，但是對於經常在城市裡開車的車主來說，白天上班已經疲憊不堪，晚上下班也沒有精力開著手動擋在擁堵的路上反復啟停。這時候，自動變速器的好處就體現出來了。

Ⅳ 賓士s檔怎麼使用

賓士s檔怎麼使用
d檔是汽車的普通前進擋，S檔是汽車的運動擋。汽車行駛時，只需將擋把直接推入S擋即可。S擋是汽車的運動模式(S是sport的縮寫)。很多自動擋汽車都配備了S擋，一些A級車的高端車型也有S擋的設計。在S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋機會被延遲，使發動機長時間停留在高速，使汽車長時間低速高速行駛，從而獲得較大的扭矩輸出和加速度。在S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會會有所延遲，會使發動機長時間保持高速，並立即輸出大扭矩，從而增加車輛的動力。一般來說，像普通自動變速箱或CVT車型一樣，轉速保持在2000 rpm左右，到達S擋時，換擋時機一般會延遲到發動機運轉最佳，如果帶換擋撥片的車輛會將轉速紅區扼殺。使用S擋時，發動機噴油量隨著轉速的增加而變化，強度增大。與此同時，懸架變得比平時更堅韌，這樣在轉彎時，側傾會減小，剎車也不會點頭太多。當然，在S擋模式下舒適性更差。

Ⅵ 2010年賓士C200,M擋S擋怎麼

可以切換經濟模式e和運動模式s，沒有c模式，連手動模式m都沒有 我的有是10款的

Ⅶ 賓士c200的S檔在行駛中 怎麼切換

S是SPORT的縮寫，意思就是運動檔。車子在行駛中直接由D切入S檔就可以，建議發動機轉速高時不要換入S檔。S檔是一個發動機轉速高
變速箱升檔晚、降檔早的擋位，車子的動力性好，燃油經濟性不好，適合超車爬坡時使用。