㈠ 15款賓士e200l輪胎質量
你好
裝配的是米其林輪胎很好的沒有什麼問題,希望我的回答能幫助到你,如有疑問歡迎追問。【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
㈡ 賓士e260運動時尚版的車輪胎質量不好嗎
不會呀,賓士配的輪胎都挺好的【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
㈢ 2015款賓士e320輪胎怎麼樣
輪胎挺好的,而且同級別中寬度最大,安全性最好,抓地力和穩定最好的了。有米其林的和倍耐力可選。請採納
㈣ 2012款賓士ml300固特異輪胎質量怎麼樣
輪胎總體還是很優異的。質量可以,噪音也是很好的。
㈤ 賓士原配輪胎,主要是什麼牌子的
賓士原配輪胎主要是鄧祿普牌輪胎。
除了鄧祿普牌輪胎,賓士多見的輪胎還有有法拉力輪胎、米其林輪胎和普利斯通輪胎。
汽車輪胎主要作用有:
1、支持車輛的全部重量,承受汽車的負荷,並傳遞其他方向的力和力矩。
2、傳送牽引和制動的扭力,保證車輪和路面之間有良好的附著性,以提高汽車的動力性、制動性和通過性。與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊,並衰減由此而產生的振動。
3、防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞,適應車輛的高速性能並降低行駛時的噪音,保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。
(5)賓士右前輪胎質量怎麼樣擴展閱讀:
賓士原配輪胎使用注意事項
1、高速行駛保持車距,避免不必要或經常地制動(剎車),減少對輪胎的損害,同時為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度,接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少,制動距離長,不要高速行駛。
2、賓士原配輪胎負載與氣壓是有一一對應關系的,負載過高就類同於低氣壓,會引起輪胎損壞,經常在超負荷下使用,輪胎的使用壽命會減少20%-50%。
3、賓士原配輪胎所充氣壓必須符合國家標准對不同種類、規格輪胎所指定的氣壓。要經常檢查輪胎的氣壓,氣壓過高與不足都會產生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞。
4、要適時適當地對車輛上的輪胎換位(堅持在車輛一級保養和二級保養時檢查輪胎),保持輪胎的磨損均勻,延長使用壽命;外徑稍大的輪胎應安裝於外輪。
參考資料來源:網路-輪胎
㈥ 賓士e 級輪胎真的很差勁嗎
還可以吧 也不是很差 太差的話 賓士也不會採用的 只是相對其他級別的車型 就稍微差了點
㈦ 賓士輪胎有多差
這個問題就像賓士的檔次比其他車高是同一個意思。
輪胎從外表看,有的寬而扁,有的細而厚。這是根據不同需要設計出來的。先說賓士的輪胎,寬而扁,輪胎越寬,與地面接觸面積越大,抓地力越好,加速或者剎車不易打滑,摩擦力大,表現為提速快,剎車距離短。比較扁的好處是,轉彎不易滯後,操控靈敏,所以賓士一般選擇此類輪胎以體現性能。
當然這樣的輪胎也有其弊端,由於摩擦力大,油耗自然會提高,輪胎扁,緩沖性能差,顛簸的路上表現會比較明顯,當然可以解釋為路感強,賓士也會通過其優越的避震系統來彌補輪胎的這個缺點。
至於外觀相反的輪胎,性能優越性上也是相反的。
另外,需要了解的是,輪胎的性能不僅僅通過外表尺寸來體現,胎面的配方,花紋也是影響輪胎性能的主要因素。
㈧ 賓士車輪胎有質量問題
不存在什麼問題的呀,賓士的原廠輪胎質量很好,壽命長,很耐磨的
㈨ 賓士車輪胎特點
這種說法不完全。主要看輪胎和車輛的用途。
有關你說的「扁平胎」,因該是「高速胎」。這種輪胎一般需要和「胎鈴」配套使用(胎鈴俗稱「鋼圈」)。
汽車輪胎在設計之初有橫多向技術指標,除了大家知道的胎面寬度、縱橫比例、輪胎直徑、載荷極限以外,還有一個值「轉速極限」經常被大家忽略。由於這個值一般都出現在較高級的乘用車輪胎上,所以鮮為人知!
輪胎的「轉速極限」就是指:輪胎在正常沖氣值和載荷下,每分鍾可以達到的極限旋轉速度。也可以理解為可以在每小時多少公里數下行駛。
賓士的S320,使用的是V6 3.20引擎,車輛最高設計時速在228公里。該車輛配備的是轉速極限在235公里的輪胎。
賓士的S500,使用的是V8 5.0引擎(W220型),最高設計時速308公里,該車有電子限速閥,車速限制在250公里。該車配備的是轉速極限在262公里的輪胎。
備註:如果有發燒友將電子限速閥關閉,車輛可以達到最高設計時速308公里。此事需要跟換更高等級的輪胎。
有關你提出的輪胎對比其實沒有實際意義。
你只要看輪胎上轉速極限的高低就可以大致知道,輪胎的好壞!
由於雷克薩斯是日本企業,一般會使用同樣日本企業的「普利司通」公司產的輪胎。賓士是德國企業,一般會使用同樣德國企業的「馬牌」公司產的輪胎(也有叫「大陸輪胎」)。
備註:如果你在S級別轎車上,而且在提新車時看到的是「米其林」輪胎,你不要高興,多半是銷售商把輪胎給換了。賓士改裝車使用的是「倍耐力」輪胎,這兒是正常的。
㈩ 賓士輪胎是不是真有問題啊,特別是右前輪
你好賓士e255/45/19的這個輪胎很容易起包 建議更換 建議不要快速過坎