賓士e300對標寶馬哪個型號的車

❶ 令人糾結！寶馬430和賓士e300應該選擇哪個

梅賽德斯 - 賓士電子級和寶馬5系一直死了，新寶馬5今年6月正式推出，所以新一輪比賽再次開始。為了方便比較，我們選擇兩輛車以同樣的價格，是梅賽德斯 - 賓士電子級2017 e 300 l運動奢華，寶馬5系列2018 530li XDrive M體育套件，價格為499800元，後者價格為4989萬元元。

在電力方面，兩輛汽車使用自己的2.0T大功率發動機，功率參數不一致，530LI傳輸系統與ZF8速度手動傳輸的高速傳輸匹配，梅賽德斯 - 賓士首頁9速度手工單一的變化速度在盒子里也有一個平滑性的問題。但是，值得注意的是，梅賽德斯 - 賓士E300L運動奢侈品是前駕駛型號，而BMW 5系列2018 530LI XDrive M Sports Kit是前四輪驅動，與BMW 530LI性能相比更好。

❷ 寶馬530和賓士e300哪個性價比高

新款賓士E300和新款寶馬530兩款車並沒有性價比可言，它們作為普通的豪華車型，價格已經最高了，所以性價比無從談起，大家經常會聽到一句俗語，開寶馬，座賓士，看看這句話能不能對號入座，我們只能通過綜合對比，看看哪款車更符合你的需求。


外觀，新款賓士E300從外觀上看，就是賓士S級的縮版，賓士E300的車身線條採用了很多弧線，看上去非常柔美，營造出一種唯美的動感，賓士E300的大燈也非常柔和，清澈透明，而寶馬530的的外觀設計，採用了大尺寸的主動式進氣格柵，可以對空氣阻力進行智能調節，兩側的大燈炯炯有神，不可一世，車身線條大多採用了以平直線條，十足的運動范兒。


內飾，賓士E300的內飾有一種讓人眼睛一亮的感覺，與外觀一樣與S級的內飾保持一致，中控台採用了大量的曲線，使功能區更為清晰，加上配色與材質的搭配，給人一種豪華品牌特有的優雅氣質，而寶馬530的內飾設計，多了很多時尚元素，皮革包裹、鍍鉻飾條、木紋裝飾板的組合精緻而富有質感，多功能方向盤與中控大屏的搭配，散發出濃濃的科技氣息。在車身尺寸上，寶馬530的優勢明顯，不過乘坐空間兩款車並沒有明顯的區別。


動力，兩款車的入門級車型都搭載了2.0T發動機，賓士E300的最大功率為245馬力，最大扭矩為370牛米，採用了9擋手自一體變速箱，而寶馬530的最大功率為252馬力，最大扭矩為350牛米，採用了8擋手自一體變速箱，從動力參數看，兩款車的動力基本保持一致，變速箱也沒有明顯的區別。

❸ 賓士e300和寶馬530哪個好

賓士e300好。

兩車都定位豪華中大型車，尺寸上來看，賓士E級5065*1860*1484mm，軸距為3079mm，而寶馬530長寬高依次為5087*1868*1500mm，軸距達到了3108mm。從尺寸來看，顯然寶馬530更有優勢，後排頭部和腿部空間表現更出色。

從動力總成來看，賓士E300搭載了2.0T/258馬力四缸發動機，匹配9AT變速箱，最大功率190kW，峰值扭矩370牛米。而寶馬530搭載了2.0T/252馬力四缸發動機，皮誒8AT變速箱，最大功率185kW，峰值扭矩350牛米，賬面參數來看賓士E300更有優勢。

從配置來看，兩車都標配8氣囊，寶馬530比賓士E300多了被動行人保護、零胎壓繼續行駛、電動後備箱、主動閉合式進氣格柵，第二排座椅靠背調節、後排座椅電動調節還有自適應遠近光、轉向頭燈等功能，賓士E300比寶馬530多了主動剎車、360全景影像、自動泊車入位、懸架軟硬調節、可變轉向比、遠程啟動功能、64色氛圍燈。

其實對豪車受眾而言，定位相近的兩款車，考驗的就是誰的配置更豐富，更貼心，就能帶來更舒適的駕乘體驗，從E300和530來看，賓士E300比寶馬530多的配置對舒適度和動態豪華型的提升顯而易見。

從外觀來看，兩車的風格也有明顯的不同，賓士E級線條流暢優雅，整車設計大氣沉穩，豪華感出眾，對商務用車和家庭出行需求來說都非常適合。而寶馬530相比之下設計更加年輕化，線條凌厲，運動感較強，車身更加立體有層次感。

從價位上來看，賓士E300入門版本車型售價46.58萬，寶馬530入門版本售價46.69萬，兩車起售價相近，但終端優惠卻不同，目前寶馬5系全系終端降幅超5萬，46.69萬的530車型裸車跌至41萬上下，而賓士E級的降幅就沒有寶馬5系那麼高，E300裸車最低成交價在42萬多，落地價格要比寶馬530高，相比之下530更有性價比。

而從品牌影響力來看，寶馬和賓士品牌都屬於一線豪華品牌陣營，地位和影響力要比奧迪出色，但是兩者之間非要分個勝負，寶馬在賓士面前還是要略遜一籌，不過寶馬品牌降幅要比賓士高，一定程度上能彌補這份落差。

❹ 賓士e300和寶馬320lim哪個好

你好，肯定是賓士E300！這款賓士的競品車型是寶馬5系！肯定是比3系檔次要高！望採納

❺ 賓士e300是四驅車嗎；賓士e300是進口車嗎

賓士e300是四驅車嗎 新款國產版e300都是後輪驅動的。 賓士E級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）是賓士旗下的一款中大型豪華轎車，這款車的對標車型是寶馬5系， 奧迪a6l ， 凱迪拉克ct6 等。國產版賓士e級全系都是長軸距版車型。國產版賓士e級一共使用了三款發動機，分別是1.5升渦輪增壓發動機，低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

1.5升渦輪增壓發動機最大功率為135kw，最大扭矩為280牛米，這款發動機的最大功率轉速為6100轉每分鍾，最大扭矩轉速為3000到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是9at變速箱。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為190kw，最大扭矩為370牛米，這款發動機的最大功率轉速為6100轉每分鍾，最大扭矩轉速為1800到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的也是9at變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為220kw，最大扭矩為400牛米，這款發動機的最大功率轉速為6100轉每分鍾，最大扭矩轉速為3000到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是9at變速箱。
賓士e300是進口車嗎
目前為止，賓士E300全部為進口車。

目前國內在售的賓士E系（北京賓士旗下），全部帶L。L是單詞Long的縮寫，意思為長。這里記住一點，不管是賓士還是寶馬，型號里多了一個英文字母L，意思就是該車是加長款，針對中國市場專門出的車型。例如賓士E300L、寶馬740Li等等。

這里要注意的一點是，並不是不帶L的就一定都是進口的。不帶L，有可能是進口的，也有可能是國產的。但是帶L的，肯定是國產的。例如北京賓士旗下的C系，就有不帶L的。

附北京賓士介紹：

北京賓士-戴姆勒· 克萊斯勒 汽車有限公司（簡稱BBDC）於2005年8月8日正式成立，其前身北京吉普汽車有限公司創立於1983年5月5日，是中國汽車行業第一家中外整車合資企業。

BBDC是北京汽車工業控股有限責任公司與戴姆勒·克萊斯勒股份公司、戴姆勒·克萊斯勒（中國）投資有限公司組建的合資合作企業。其中：北京汽車工業控股有限責任公司出資占注冊資本的50%，戴姆勒·克萊斯勒一方出資占注冊資本的50%。合資期限至2032年。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

❻ 賓士E300與寶馬530哪個好

賓士E300時尚型和華晨寶馬BMW530Li豪華型都是國內市場同級別車型中配置最高的車型，總的感覺都是為後座乘員考慮得更周全。2006年，華晨寶馬長軸距版的BMW5系引入中國生產後立刻讓BMW5系改變了在中國市場中不上不下的尷尬局面，而專門為中國市場設計的寶馬BMW530Li豪華型更是其中的驕驕者。因而在配置方面，賓士E300時尚型明顯參考了寶馬在中國的成功經驗。兩款車都裝備了高檔音響、後座DVD多媒體娛樂系統。賓士E300還增加了雙天窗配置。在多媒體集中控制系統方面，賓士裝備了COMAND多媒體集中控制系統，而2009款的寶馬BMW530Li裝備了剛升級後的第二代i-Drive多媒體系統，賓士的COMAND系統操作簡單，而寶馬的第二代i-Drive多媒體系統在功能和操作便利程度上都超過了改進前的型號，在功能方面感覺比賓士的系統更強。在豪華配置方面兩車在豪華配置方面可以說是旗鼓相當

❼ 請問，我想在寶馬525和賓士E300L之間選擇買一個，該選哪輛

我是大魔王，我來分享
要跟賓士E300L對標也應該是寶馬的530Li吧，題主對比525Li，行，因為你沒有描述你的具體購車需求和關注點，那我就以我的觀點多說一下：

這兩款車都中級豪華商務轎車的代表作，各有各的特點各有各的優勢，首先說外觀級尺寸，尺寸方面兩車相差無幾，寶馬略微大了一點點。寶馬提供豪華和M運動兩種套裝，賓士也有 時尚 和運動 時尚 兩種選擇。外觀純屬個人喜好了，不過買5系的客戶普遍要比買E級的年輕一點。

動力方面，525是2.0T 184馬力+8速采埃孚變速箱，賓士E300是2.0T 258馬力+賓士9速手自一體變速箱，動力方面顯然E300要好於525，但是這個變速箱，寶馬的采埃孚8速在換擋速度，平順性，換擋邏輯方面要優於賓士的9速，我之前專門寫過一篇這兩個變速箱的對比文章，你可以去看看翻一下。再一個發動機細節技術對比上，賓士的最大扭矩輸出轉速在1800轉，寶馬的最大扭矩輸出轉速在1350轉明顯「高潮」來的更早，這是因為寶馬應用了雙渦管增壓技術，明顯的消除了渦輪的遲滯感，所以在加速平順性方面寶馬要好一點。

內飾方面，雖然這代5系已經做了很大的突破相比之前的5系內飾質感有了很大的提升，但是貌似現在沒有車企敢跟賓士比內飾啊……賓士E沿用了賓士一貫的家族式內飾風格，儀表台和中控貫穿的大屏 科技 感十足，加上木質內飾的優雅質感，全景天窗，讓人一坐進去就有特別舒適特別放鬆的感覺。不過在實用方面，賓士的command系統明顯不如寶馬第三代iDrive反應速度快，操作邏輯方面寶馬iDrive也稍微好一點。

乘坐空間方面兩車車差不多，這代5系也向舒適性方面妥協了不少，尤其是後排座椅尺寸和坐墊軟硬度都是專門為中國市場設計，5系後排的坐墊要比E級要更長一點，論舒適性這兩個車你要實車體驗過的話真差不了多少了。

駕駛感受，寶馬5系雖然向舒適妥協，但是在路感反饋方面依然做的很清晰，開起來還是比較游刃有餘，但是因為使用了防爆胎，在高速上的胎噪實在讓人有點煩，對於一個商務轎車來說這點做得不好。賓士E300由於採用了可變轉向比技術，就是隨著你打方向角度的變化轉向比也會改變，通俗一點講就是小角度安全穩定，大角度方向輕松，這點還是很不錯的要比525的傳統轉向要好。

兩款車都是好車，你要注重性價比，看著更加年輕一點就買525Li，畢竟現在優惠下來也就38.5萬左右；你要注重豪華感的營造，對動力有要求，更偏向於商務一點那你就選賓士E300L。不過我最後要說賓士尤其是北汽的賓士這兩年在風口浪尖上，賓士E斷軸門，減配事件層出不窮，確實讓消費者有點心寒，希望北汽抓緊把這些事情都解決了吧。
我是大魔王，感謝閱讀，感謝關注

既然你選擇的五十萬左右的豪華品牌車型，那麼我們對比分析就不能以實用型家用車的角度作為考量標准了。

兩款車型都是比較受到大眾消費者認可的車型。那麼大家可能比較關注動力，配置和售後維護三個大的方面了。目前525有兩個配置選擇，一個是豪華版，另一個就是有M套件的版本。兩款的價格一樣，因為目前市場M套件版本是比較受到大家的歡迎的，所以今天選擇的對比車型就是2019款 賓士 E300L 時尚 型/2019款 寶馬525LI M運動套裝款。

兩款車型都是搭載著2.0L的渦輪增壓發動機，但是賓士的發動機調校可能更加暴力一點。最大馬力直接來到了258匹，最大扭矩也比525高了80牛米。所以在直接感受上E300L的動力體驗上可能也會比寶馬來的更加直接。

但是，雙發的最大扭矩轉速有著不同的調教。賓士是在1800轉開始最大的扭矩的輸出。而寶馬會更加提前，最大扭矩輸出起點轉速來到了1350轉。這樣調教的一個好處就是車輛在起步或者是怠速時突然加速有著更強的爆發力。而賓士可能更加強調中後段的動力輸出。

這點上，我覺得寶馬做得非常的聰明。而賓士更採用了9AT的變速箱，可能也是更加偏向舒適性的調教風格了。

兩輛車在配置水平上可以說都達到了應該有的水平。各種安全配置也是非常的豐富。但是賓士提供主動剎車，360度全景影像。並且支持並線輔助，車道偏離，車道保持等功能選裝。並且支持可變懸架的功能。並且在內飾的設計風格上，賓士會更顯高端與優雅一點。

最後影響到消費者選擇這類高端車型的一大重點就是售後維護方向上了。誰也不想自己花了大幾十萬而換來一個不好的消費體驗。

最近新聞特別火的一件賓士選購事件，我想大家應該也都看過。一位女士花了六十幾萬選購的賓士車型在還沒有開出4S店就發生了發動機滲油事件。 我一直也是跟大家說的，車輛購買不是一錘子買賣，他是需要一個長期維護的產品。而車輛在還沒開始正常使用的情況下就發生這類駭人聽聞的事件，我覺得可想而知後續的維護是更加一個不順心的體驗。

當然，這個事件可能是一個局部的事件，並且也不能單單只是賓士存在這樣的事件。但是，我想說，作為賓士的正規授權的4S店，發生這類事件，我覺得賓士也存在監管不力，在售後維護方面難辭其咎。

在高端車型上的選擇，其實各大的是個人品味的選擇。兩款車型也是都是在中國消費者心中有著相當不錯的品牌地位。但是，最近的發生的『六十六萬買漏油賓士』的事件確實讓大眾消費者心中一驚。

最後，我覺得大家買車輛最好要結合當地4S店的實際情況。畢竟一輛的車使用需要一個長期的維護。而如果你生活的地區有一個靠譜的4S店，在出現任何問題都能夠幫你及時解決，我相信這才是一個好的用車體驗。尤其是在高端車型上面。畢竟現在企業大都是走的服務型企業的道路，如果你讓大眾心寒，我想你也自身也很難發展。

最後本期推薦車型：2019款 寶馬 525LI M運動套件版。

希望我的回答能夠幫助到你。更多 汽車 相關問答可以關注我。歡迎大家一起討論，一起學習。

以前的寶馬贏在操控，輸在內飾，而以前的賓士贏在內飾，輸在..........太多了，保養貴，操控不如寶馬，外觀也沒有寶馬霸氣， 甚至在中國BBA里，寶馬的受歡迎程度最高，其次才是賓士，最後才是奧迪！

但是2019年的新寶馬5系，對於內飾已經有極大的改觀，雖然和賓士還有一點差距，但是已經非常不錯了。再加上完美的操控和推背感，我覺得還是寶馬更勝一籌！！！至少我幾年前買的寶馬，到現在還沒覺得被淘汰，落伍，丟面子！

大家好我是淡墨，每天回答實用的 汽車 問答內容，歡迎各位朋友關注。

對於很多選擇中大型豪華車的消費者來說，寶馬5系和賓士E級都是會重點考慮的對象，而不同車系低功率和高功率之間，寶馬525LI和賓士E300L該怎麼選擇，我們就來對比一下。

首先寶馬525LI使用的這個2.0T低功率發動機在這款車上還是有比較不錯的動力表現的，起步的和急加速都會有比較積極的動力響應，對於家用來說可以說是足夠了，而這一代的寶馬5系在調教上更明顯的偏向舒適性，後排不僅空間寬裕，座椅也很舒服，後備箱的容積也非常可觀，可以說在動力和舒適性，操控之間的平衡還是不錯的。

另外這一代寶馬5系的口碑表現也比前些年的車型有明顯的進步，而525LI這款車整體來說各方面的表現也比較均衡，至於不足的話，首先我個人覺得在滿載或者是高速狀態下，這個發動機的動力儲備相比高功率車型還是明顯有些不足，另外車內的儲物空間表現一般，胎噪控制的也不是特別好，拋開這些從駕駛和乘坐方面來說，都是不錯的表現。

至於賓士E300L的話，想必很多考慮E300L的朋友，除了預算充足，就是會感覺E200L的動力在起步的時候還是會有點慢半拍的感覺，這款車的整體外觀設計比較大氣，屬於是那種比較偏穩重和商務的風格，內飾的造型也很精緻，但是我個人覺得這個內飾的設計的確還是比較精緻的，但是整體的做工和用料並沒有看上去那麼的精緻和豪華。

E300L的動力表現相比525LI來說是要好的，畢竟高功率的發動機所帶來的瞬間爆發力和動力儲備也比較充足，座椅的舒適性和整體的行駛質感都很不錯，但是從做工和穩定性口碑上來說，我個人會覺得這一代的5系更有優勢一點，而且E級的懸架和減震還是有點偏硬了。所以這兩個車如果只是家用的話，顯然525LI的性價比要更高一點，而E300L整體來說豪華感更強。

以上僅代表作者的個人看法，如果您有什麼想法，歡迎在評論區留言。

最近有很多粉絲朋友給我留言問想在寶馬525和賓士E300L之間選擇買一個，該選哪輛好?首先寶馬5系和賓士E級都是在國內有著較高的知名度，都是這個級別裡面非常具有代表性的車型， 外觀方面賓士E級更偏商務，車身線條簡約看起來非常優雅，受到了許多商務人士的喜愛，而寶馬外觀則更強調運動，流暢的線條加上車頂鯊魚鰭的天線凸顯了其運動的風格。

內飾方面兩款都是豪華車做工用料都是非常的優秀，賓士E級的內飾延續了S級的豪華風格，內飾氛圍的豪華感和 科技 感在同級別處於優秀水平，寶馬的內飾也是非常豪華，屬於風格不同，從氛圍上看賓士要更勝一籌，乘坐空間方面與寶馬5系相差不大，空間都是非常寬敞。

動力方面寶馬525搭載了2.0T發動機最大功率184馬力，最大扭矩290牛米，百公里加速8.4秒，賓士E300L搭載了2.0T高功率發動機最大功率254馬力，最大扭矩370牛米，百公里加速時間僅需6.6秒，從動力方面看顯然賓士E級有著明顯的優勢。 底盤整體駕駛感受方面寶馬5系在底盤濾震方面甚至是噪音隔絕方面要好於賓士E級，賓士E級懸掛調教相比寶馬偏硬一些，無論操控以及舒適性寶馬5都是有一定的優勢，但差距並不是十分明顯。 從上面看賓士E300L在動力上比525更好，但價格也會更貴，如果追求性價比選寶馬比較合適。

都可以，這兩個目前沒發現新車開出去十公里之內就漏油的情況。

兩張圖送給你，自己抉擇。。

一句話:我自己哪輛車都不會選！因為寶馬在國內是華晨寶馬；賓士在國內是北京賓士；國產豪車隊比國外的都減配，而且品控做的很差！在國內賓士跟寶馬都是垃圾車，因為我本身就是做汽修行業的。

賓士絕對不能買北奔的，E300L是長軸版，這個肯定就是北奔生產的了，那就算了吧，第一：由於裝配工藝達不到（是否還有降低成本的原因），北京賓士將原本應是高強度鋁合金的車身和部分部件換成了鋼的，每台車據說增重約200公斤？繼而，北奔爆胎門事件頻出，還有斷軸門，如此看來還不如去忍受BMW的燒機油，

❽ 寶馬530、奧迪A6、賓士E300三個相比，選哪個好

寶馬的5系「X-Drive」的也是四驅的，賓士和寶馬也都有所謂夜視功能和ACC（也就是主動巡航功能）的，奧迪多數配置都是前驅的，只有帶quattro的兩種版本的才有四驅的，價格在55萬以上，樓下所說的百公里加速5.9秒是3.0T最高配的成績。當然我不是在貶低哪個的意思哦，我也是非常喜歡奧迪quattro四驅系統的，只是給樓主一個客觀的了解。奧迪A6基本都是國產的，賓士E級和寶馬5系一樣都有國產和進口的，E300是北京賓士的，既然樓主說E300那麼就默認國產的吧。還是要看樓主的傾向了，寶馬和奧迪更注重運動些，而賓士則更注重舒適性。如果樓主很注重舒適性，那麼建議賓士，買寶馬會讓你感覺不怎麼爽的；如果更喜歡動感造型和奢華的品牌，那麼就奧迪，如果更注重操控性，那寶馬就是不二之選，因為A6四驅固然運動，但那隻是最高配置才有的。從保養角度來說賓士是最貴的，而且後期費用也是相當高的，最便宜的是寶馬。按照大眾的口味還是推薦A6和5系。畢竟我也不知道樓主的具體要求，所以就先說這么多吧…

❾ 賓士E300和E300L哪個是國產哪個是進口

賓士e300l是國產的，賓士E300是進口。

賓士e300l是國產的，國產賓士e都是長軸距版車型，進口的賓士e都是標准軸距版車型。賓士e是賓士旗下的一款中大型豪華轎車，這款車的對標車型是寶馬5系，奧迪a6l等。

賓士e一共使用了三款發動機，分別是1.5升渦輪增壓發動機，低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

賓士E300的特點

賓士全新一代E級轎車依舊保持了賓士穩重優雅的特點，較在售賓士E級車更動感。在賓士全新一代E級轎車上標志性的「四眼」圓燈被菱形所取代，前霧燈也由扁長的LED燈替換了現行的圓形設計。

通過車側面引擎蓋與前翼子板接縫，以及從前輪拱開始貫穿門把手的那條弧形棱線可以看出，賓士全新一代E級轎車與全新C級在設計語言上的互通性。

❿ 寶馬530跟賓士e300 哪個好

賓士E300時尚型和華晨寶馬BMW530Li豪華型都是國內市場同級別車型中配置最高的車型，總的感覺都是為後座乘員考慮得更周全。2006年，華晨寶馬長軸距版的BMW5系引入中國生產後立刻讓BMW5系改變了在中國市場中不上不下的尷尬局面，而專門為中國市場設計的寶馬BMW530Li豪華型更是其中的驕驕者。因而在配置方面，賓士E300時尚型明顯參考了寶馬在中國的成功經驗。兩款車都裝備了高檔音響、後座DVD多媒體娛樂系統。賓士E300還增加了雙天窗配置。在多媒體集中控制系統方面，賓士裝備了COMAND多媒體集中控制系統，而2009款的寶馬BMW530Li裝備了剛升級後的第二代i-Drive多媒體系統，賓士的COMAND系統操作簡單，而寶馬的第二代i-Drive多媒體系統在功能和操作便利程度上都超過了改進前的型號，在功能方面感覺比賓士的系統更強。在豪華配置方面兩車在豪華配置方面可以說是旗鼓相當