賓士亮光漆如何修復

A. 如何解決uv亮光油漆表面塵點的問題

塵點的跟UV塗裝的環境有很大的關系，首先做好塗裝環境的規范化清潔清理，同時對出風口以及空氣的流動和空氣潔凈度按照塗裝標准需求做好措施。如果出現已經進行了UV噴漆的工件出現塵點問題，工件的價值度較高，有返修的必要的話，可以通過靜川UV返修水進行返工。

UV噴漆不良原因：

塑料UV噴漆能夠提高製品的外觀以及起到保護和識別的用處，但是UV噴漆的不良問題也隨之出現，例如出現塵點主要是噴塗環境中以及操作人員身上帶有灰塵；而出現麻點則可能是油漆流平不好、稠度過高導致；針孔則主要是油漆噴塗之後的厚度太厚導致出現針孔現象。上述這些不良，都會導致噴塗的效果不佳，難以達到需求和標准。

UV噴漆返工返修的方法：

一般小量的UV噴漆不良的處理方法基本上是直接棄掉，但是如果出現大量的不良品，產品的價值又較高的話，其實可以通過UV返修水來解決此類問題。返修的意義就是將出現的不良品重新進行二次噴塗之後變成良品，節約成本。其返修的方法是將出現塵點、麻點、針孔等不良品的地方用砂紙打磨並清理干凈，然後噴塗UV返修水，再噴塗同樣體系的UV漆，就可以起到返修的作用了。

UV返修水的作用原理：

靜川化工UV返修水的應用行業主要集中在手機中框、筆記本外殼、滑鼠、化妝品瓶蓋等等噴塗UV漆不良返工返修工藝中，適用於高光UV以及啞光UV，其可與UV漆中的共聚物在紫外線的催化作用下迅速生成具有立體結構的共聚物漆膜，發揮修復UV漆噴塗產生的顆粒、塵點、針孔等不良現象。

B. 汽車外殼被輕微擦傷後補漆的詳細工序

先看有沒有劃到底漆,底漆的顏色常與面漆不一樣.如劃痕劃到底漆,那就要一是把整幅從新噴,二是部分噴漆.第一種噴法效果好.如劃痕小,也可以用找相同的油漆用紙片點上劃線上.如沒有見底漆,也就不用噴了,洗車的時,叫人用臘打一下就可以了.要說明一點,有好多是兩車相撞的事故,有的自己的車上並沒有凹痕，但看上去，車身上好多對方車的油漆，這種情況也不用噴，洗車時處理一下就好了。
怎樣的刮擦則需要立即處理呢?

據材料顯示，汽車漆面的厚度一般僅為20μm(20μm＝1／50mm)、莫氏硬度

僅為0．4至0．6，相當於2支4H鉛筆芯硬度，強烈的陽光、酸雨、柏油等都會對

車漆造成損壞。某汽車維修公司的小楊解釋說：一般來說，新車只要用過一段

時間以後，就會在車身兩側留下些細小的擦痕。而一些小的擦傷，如油漆表面

的傷痕黑里泛白，或是油漆表面被刮成發絲狀，其實都沒有必要馬上去補漆。

輕者，用車蠟就能處理；重者，做個拋光也就可以了。但是，如果經過碰撞，

車身鋼板折皺，漆面層就容易被破壞，一旦鋼板裸露在外，便極易生銹。嚴重

的，有可能會因此改變整個車架的結構，必須馬上修復、補漆。

另外，還指出：汽車保險杠、後視鏡等部位一般都是塑料件，不會生

銹。問題小的，補不補漆都無所謂，可用一些時尚貼圖來遮蓋。既可省下一筆

維修費，又不影響車身的美觀。不過，要減弱刮擦對車子造成的傷害，還得平

時做足「功課」。一位長期從事汽車保養的專業技師認為：平時，可在車身外

表打上一層蠟並將之磨光，不但可使汽車外形保持美觀，更可在車身表面留下

一層保護膜，以抵擋陽光中的紫外線以及其它有害物質侵襲。如果是漆面被輕

輕劃刮一道痕跡的話，這層蠟也可防止金屬面直接與水分及空氣接觸，起到防

止車殼生銹的功能。或者，可在買了新車後往車身上上一層鏡面釉。它以高分

子聚合物為主要成分，直接作用於車漆表面。拋光機將鏡面釉通過振動擠壓進

車漆內部，形成如同網狀的保護膜，將大大提高漆面的硬度。同時，耐高溫抗

紫外線的特性會更好地保護車漆。

由此看來，要使自己的愛車在發生刮擦後「有損而無害」，車主應掌握一

些汽車保養的基本知識，分得清暫緩維修和緊急維修的「輕重緩急」，如此才

能真正做到愛車有道、護之有術。

保護車漆表面的3中方法:

產品可以分為三種形態：最初是傳統的的車臘，以植物蠟和石蠟為主要原

料，其特點是施工容易，具有一定的光澤。弱點是，保護性能差，保持時間

短，需要重復多次施工。為了解決蠟製品的弱點及技術進步，就出現了第二種

產品——釉。釉是高分子聚合物和石油基溶劑為主要成分的原料，其保護性能

和保護時間得到一定的提高。弱點是由於其主要成分是有機物，很容易被酸

化、氧化，給車漆造成二次污染，同樣需要三到六個月進行一次施工，才能有

效的保持漆面光澤度。第三種就是無機物的玻璃纖維鍍膜。它克服了傳統汽車

美容產品的弱點，實現了施工工序簡單，施工率高，保護性能好，光澤度高，

持續時間長達一年到一年半。

鍍膜護理是在車表面形成一層臘質保護層，用鍍膜機將帶有負離子的液態臘，

均勻的噴塗到車漆上，由於液態臘帶有靜電，所以會自動吸附到車漆上，這種

鍍膜機進行的電子鍍膜與通常的手工打臘相比，臘層與車漆的結合更緊密，持

續的時間比通常的打臘要長。

所謂封釉處理，就是通過專用的機器將車輛保護劑亞入車漆內形成網狀的保護

層，保護層讓車輛表面如同陶器表面一般，故而形象的稱之為封釉。經過封釉

處理最大的好處是相當於給車穿上了件透明外套，可以讓車輛防紫外線輻射

、酸鹼的侵蝕、風沙的吹打，保護車漆不被氧化造成褪色，另外釉面還可防火

防油及輕度硬物的刮擦。

總結鍍膜與封釉都是在車漆表面塗上一種化學物質，通過在車漆表面形成的一

種高硬度、抗氧化、抗腐蝕的膜，從而對車漆形成保護。而兩者所不同的是加

工工藝上略有不同：封釉用的是液體釉，而鏡面鍍膜用的是一種氟碳和玻璃素

的聚合物，兩者都在車漆表面形成一種固態保護層，都需要先打磨掉車漆表面

的氧化層，以保證「膜」或者「釉」在車漆表面的附著能更加持久。

◇補漆的學問

新車到手,最容易損壞的就是油漆了。不經意的擦碰,或是洗車不小心,油漆都會受損。一般輕微的擦傷,油漆表面的傷痕泛白。那是油漆表面被刮花了,但並沒有露出底漆,因此沒有必要補漆。用粗蠟打磨或者多打幾次蠟,劃痕也就慢慢消失了。

嚴重一點的刮蹭,如果能看到下層底漆的顏色了,那麼請再看一下傷痕的部位。一般來說,保險杠、後視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的,不會生銹。除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆就看車主本人的要求了。但如果這些重度的傷痕出現在車身其他部位上,那就需要補漆了,否則哪怕是一個很小的破損,鋼板也會開始生銹,到那時候,即使補漆也很難防銹了。

補漆也要挑選資質合格的專業噴漆廠。沒有技術過硬的噴漆工,沒有無塵的高溫烤漆車間,是不可能獲得滿意的噴漆效果的。另外要提醒大家的是,千萬不要相信一些維修企業標榜的所謂原廠漆修補,那是不可能的事。原因很簡單:原廠噴漆工藝是要經歷200℃的高溫烘烤的。如果以這樣的工藝對成品車進行補漆,車上怕是沒有哪個部件承受得起。因此,補漆時所用的油漆是專門用於低溫烘烤的,跟原廠漆不是一碼事。

其次,修補漆的顏色都是修補前調配出來的。原因在前面已經提到了,根據使用時間的長短,車輛的油漆已經開始褪色了,完全依賴原車出廠時的色調補漆,會產生明顯的色差。要想盡可能和車輛目前的顏色匹配,只能是現調。另外為了盡可能不出現色差,哪怕只是不大的一塊車身需要補漆,維修人員也會把相關聯的車體全部重新噴。比如說,車門上有一塊地方需要補,那麼維修廠往往會以防擦條為界,將上半扇或者下半扇車門全噴。這樣一來,如果有微小的色差也就不容易看出來了。

◇漆面巧保養

不是說補漆的效果一定不好,但最完美的狀況自然是一身的原廠漆,只有這種情況才能真正達到全車無色差,以及廠家所宣稱的防銹標准。為了能讓原廠漆長久的保持鋥亮的視覺效果,少不了車主細心的保養呵護。

雖然洗車比較費水,但為了節省,用一桶水就洗完整輛車,不僅清潔效果不可能令人滿意,對油漆也會產生嚴重的傷害———車漆上的沙塵由於缺少沖洗在車身上反復摩擦,那幾乎與用一張砂紙「打磨」車漆無異。如果下過雨或者灰比較厚,也就別用蠟拖或者布撣灰了。乾脆洗車吧。

在洗車過程中,用大量的清水沖洗車身無疑十分必要,但很多時候,未經專業培訓的洗車工為了獲得更大的沖洗力道,喜歡用高壓水槍垂直射向車體,這種情況下高壓水很可能對油漆造成損壞。

鑒於現在廠家時髦的低庫存政策,到手的新車可能從生產線出來沒幾天。而烘漆的特點是,一般要完工後一段時間才真正牢固、堅硬。所以,新車別急著打蠟,三個月以後再說。三個月以後也盡量別用硬蠟。

還有,多數新車的色漆外層都噴有一層清漆,漆面自然光亮好看,也能保護漆面。而市面上宣傳的特別來勁的封釉、鍍膜卻是以打磨清漆層作為代價的,也許它們能夠給你的愛車帶來短期的光亮,但那值得么?

◇全噴最震撼

除非停在車庫從不出門的收藏車,只要是上路的車經過多年的使用,不可避免的要出現漆面的磨損老化。由於是整車漆面的質量下降,因此通過局部的補漆或保養已經不能解決問題。想要找回新車時光亮如新的感覺么?唯一的辦法大概就是全車噴漆了。

全車噴漆是個考技術更考耐心的活,任何一點偷懶或是疏忽都會直接影響到整車的噴漆效果。

首先由鈑金工檢查車身的各個細節,視情況進行修正調試；電工檢查調試全車的燈光,再全部拆下；另外鈑金工還要把車身外部所有裝飾條、門把手、玻璃、標牌全部拆除,並且做好車廂的保護措施以免受到飛漆的沾染。為了達到最佳的噴漆效果,鈑金工要對車身表面進行平整修復,並將舊漆面清除徹底。

上膩子是全車噴漆必不可少的工序,上膩子,打磨,再上膩子,再次打磨,如此反復數次,直到車身完全平整為止。上完膩子後車子便可進入烤漆房噴塗色漆,烘烤完畢後還要噴塗清漆也就是亮光漆,至於事先已經拆除的大部件如引擎蓋、保險杠等也同步進行著類似的工作。如保險杠之類的塑料部件在噴漆前要噴上塑料底漆,而噴漆時還要添加柔軟劑以保證油漆的附著力和強度。全部噴塗完畢後進行的便是大規模的組裝和調試,而油漆工也要對車身表面進行最後的拋光打磨處理。經檢驗合格後整車噴漆翻新工作方告結束。此時,愛車就如同「過門」第一天般光亮如新,車主的心情豈是「激動」所能形容。

對了,如果全車噴漆的顏色與原車不符的話,那車主還得盡快前往車管所提交車身改色的變更登記申請。

■車主小常識

關於原廠漆

汽車油漆一般都是烘烤漆。車廠裡面,車架、車殼焊接完成後,下一道工序就是上漆。一般來說,首先是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽,取出烘乾底漆,然後送入無塵車間,用靜電噴漆工藝噴上面漆,最後用200℃左右的溫度烘乾。考究點的,還會再上一層清漆。這樣,油漆工藝就大功告成了。一般面漆有幾種:普通漆、金屬漆以及珠光漆。普通漆就不用說了,樹脂、顏料和添加劑；金屬漆多了鋁粉,所以看上去很亮；珠光漆加入的則是雲母粒,因此反光有方向性,而且漆面的質感顯得更有厚度。

不管哪種油漆,長時間暴露於陽光下都是會退色的,這時油漆里使用的添加劑質量就很重要了,其中包括光穩定劑以及抗氧化劑。許多時候,添加劑的好壞決定了油漆褪色的速度。不過也不用擔心油漆的褪色問題,沒有不褪色的油漆,只要能夠做到整輛車的漆面均勻地褪色,不出現色差,其實誰會在意到油漆微弱的褪色呢?

C. 油漆太亮如何消光

油漆的最主要成分有：樹脂 溶劑 粉料
影響光澤的因素有許多
如果用的樹脂高固低粘，做出的油漆光澤肯定會高一些
還跟油漆的揮發速率有關，油漆乾的越快，光澤越低
還有就是油漆的粉料量，也就是顏基比，粉料量越多，光澤越多
為了降低光澤，有的油漆裡面就會加入一些消光的粉料，低擋一點的會加入滑石粉等填料;高檔的會加入氣相二氧化硅 臘分等。

還跟油漆的施工有關，漆膜越厚光澤越亮

反正像我這樣的專業人士，想讓油漆亮就會亮，想暗就會暗，呵呵

D. 請問噴漆需要哪些工具，如何調漆

工具：噴槍或碟式霧化器。

方法：

1、手工噴塗

通過前線操作人員，對產品的表面直接進行噴油，現在目前應用於自動噴塗後不良品進行手工噴塗處理。

2、全自動噴塗

將需要噴塗加工的產品固定在可轉動的支架上，然後將支架鎖定在流水線上，通過流水線的移動和可轉動支架不停的旋轉，已達到100%均勻噴塗在產品表面。

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噴塗作業生產效率高，適用於手工作業及工業自動化生產，應用范圍廣主要有五金、塑膠、家私、軍工、船舶等領域，是現今應用最普遍的一種塗裝方式；噴塗作業需要環境要求有百萬級到百級的無塵車間，噴塗設備有噴槍，噴漆室，供漆室，固化爐/烘乾爐，噴塗工件輸送作業設備，消霧及廢水，廢氣處理設備等。

噴塗中的主要問題是高度分散的漆霧和揮發出來的溶劑，既污染環境，不利於人體健康，又浪費塗料，造成經濟損失。

大流量低壓力霧化噴塗是低的霧化氣壓和低空氣射流速度，低的霧化塗料運行速度改善了塗料從被塗物表面反彈出來的情況。使上漆率從普通空氣噴塗的30%～40%，提高到了65%～85%。在輕革塗飾中用噴槍或噴漿機將塗飾噴於革面上。

E. 汽車改色一般多少錢

與全車噴漆相比，改色貼膜施工簡易，對車輛完整性的保護更好；顏色搭配自主性更強，且不會存在相同顏色不同部位產生色差的煩惱。如果想恢復原車漆，只需將貼膜揭掉即可。

進口改色膜色彩飽滿均勻，國產改色膜的顆粒感強。底紙的厚度與韌性和改色膜的質量成正比。進口改色膜膜面細膩，厚度適宜，不易出現摺痕；國產改色膜粗糙感明顯，缺少韌性，摺痕不易回復。

如果湊近後能聞到刺激性氣味，那一般就是國產改色膜。進口改色膜執行的是全球環保標准。進口改色膜的背膠經受多次的反復揭貼後，粘貼強度仍可保證；國產改色膜的背膠在揭貼一兩次後，就能明顯感覺到粘貼力度的下降。帶有導氣槽的背膠更易於施工。

國產的貼膜3、4000元，進口的貼膜5000到8000元。它的優勢在於，不會影響到原廠漆和汽車保值，本身車主不喜歡這個顏色了，也可以撕掉重復新換顏色。具體的價格可以根據自己的喜好來選擇產品的質量及價格。

F. 乳膠漆表面太亮怎麼消光

乳膠漆表面太亮消光要鏟除亮光油漆,，打磨後使用啞光漆。
油漆太亮。是說明你用的是亮光面漆。你必須鏟除亮光油漆。厚,打磨下。使用亞光面漆。如果直接塗亞光油漆，會引起油漆流，表層厚度太厚。容易脫漆。質量有問題。不合格的做法。
啞光漆概念又叫「亞光漆」,是油漆的一種。啞光漆和半光漆主要是漆膜的光澤而言。一般來說半光漆的光澤度應在40-60之間。啞光漆光澤應在20以下。

G. 賓士E300車頂導雨槽油漆氧化如何修復

賓士E300車頂導雨槽油漆氧化修復方式;

1、先將車漆表面污物去除。


2、將醋倒到毛巾一些(稍微多到點）

3、然後用毛巾被醋弄濕的部分，沿著被腐蝕車漆表面，輕輕的來回擦拭就可以恢復原樣了。

注意事項：

個別油漆氧化比較嚴重的，可以用噴壺，將醋先噴到被腐蝕部分，過幾分鍾再來回擦拭幾下就好。

預防措施:

打蠟是預防漆面氧化的最好辦法。因為蠟起到了密封的作用，在車漆表面形成保護膜，抑制外界有害成分對車濠的氧化作用。

處理方式:

漆面氧化可以通過研磨拋光來處理。經過研磨拋光，除去漆面氧化層，可以讓車輛重新容光煥發，色澤暫時又恢復到新車時的狀態。