賓士e260coupe怎麼樣

1. 14款賓士e260怎麼樣

還是不錯的。

賓士E260，作為一款中高端的車型來說，開著不僅有著不錯的運動體驗感，乘坐舒適感也是不錯的，畢竟一款37萬—40萬價格的車，怎麼也得對得起它的價格。賓士E260的外觀整體看上去還是比較大氣的，不過新款的更具運動風格，前臉採用了雙杠式進氣格柵，下方保險杠側面配有雙鍍鉻飾件。

車身整體的腰線擁有AMG風格組件、側裙板、拋光鋁質擋風雨條和腰線飾條，排氣系統採用可見式雙排氣飾件。此外，頭燈和尾燈均使用LED光源，調節反應速度也更迅速。

賓士E260L，不僅外觀結合了商務和運動的風格，內飾也是堪稱經典，動力最高135KW，最大馬力為184P，最高轉速6100轉，百公里加速6.1s，最大扭矩為280N.m，搭載渦輪增壓1.5L排量。

2. 【車主點評:優雅一生，愛車賓士E260COUPE】

#選車理由 當時很想買c旅行，但是老婆覺得c旅就是個拉長的高爾夫，我很無語，我說高爾夫也是不錯的。她就是無法接受這個造型。旁邊剛好停著一輛進口的e標軸，瞬間把她吸引。那種女人看到自己喜歡的東西兩眼放光的表情，你們可能體會？那一秒我就知道肯定買不成C旅了，哈哈。後來就提了這個E260#最滿意 最滿意的就是外觀的設計，非常的拉風，無邊框的車門呢，打開以後的效果很高級。#最不滿意 最不滿意的就是市場的優惠力度不是很大，後期維修保養價格貴。#空間 因為這個車的話，平時就是我跟老婆兩個人用家裡面的人還有其他的車，所以對於空間這一塊並不是很在意，代步的話完全沒有問題，應急的情況下也可以多拉兩個人。#外觀 外觀設計不用多說，非常的優雅，尤其是這個白色跟這台車的氣質非常搭配，尾部的星光尾燈真的是很有質感。#內飾 美吧，跟國產的材料搭配還不一樣。但是內飾異響，恩，各種安排能接受。頻率不是很高。但是，後排不知道是天窗還是擋風玻璃，有個異響是比較嚴重。開高速不會。平時偶爾響。聲音不小。像是玻璃要開裂的聲音。真的是無異響不賓士啊。這可能還是跟內飾的設計有關。內飾太復雜了。是美，但是仔細想想這么多東西交接在一起。要過顛簸路各種情況，不響確實也難。#動力 1.5t，當時銷售跟我說的時候嚇我一跳。這么大的車，這動力確實說不過去。但是開起來確實還好，跟低功率的2.0t接近。就是起步不行。稍微油門深一點，發動機噪音就來了。開賓士嘛，不要太急躁。這個車後段加速還不錯。運動模式下反應還是很快的。#操控 比較可貴的是操控感挺好，以前開了很長一段時間寶馬3，感覺這個標軸e操控不輸寶馬的。方向盤很厚重。#舒適性 舒適性表現也是比較好的，平時在市區開的話，底盤減震足夠的柔和，隔音品質也很出色，而且帶有柏林之聲的音響聽歌特別享受。#油耗 換裝了這個1.5的發動機，以後油耗的提升還是比較明顯的，平時在市區開即便是堵車，油耗也不會特別高，目前已經開了2000多公里，綜合油耗在9升左右非常滿意。

3. 賓士e260coupe停產了嗎

賓士e260coupe停產換代了。
E260coupe是梅賽德斯賓士首次推出的E系列雙門轎跑車型，底盤代號C207。它低二氧化碳排放與能源消耗，並且也保證了高扭矩，大馬力輸出，為汽車工業發展做出了重要貢獻。
在保證出色動力性的同時，它的外觀設計無疑給人眼前一亮的感覺。值得稱道的是它採用了無B柱的設計，並且前後玻璃均可以自由升降，與全景天窗相呼應的同時解決了傳統coupe車型的乘坐壓抑感，把coupe車型的的個性化展現的淋漓盡致。
安全方面Ecoupe全系列植入了源於賓士S級的預防性安全系統、注意力警示系統、預碰撞安全頭枕等多項同級別車型尚未具備的先進技術。由於採用了無B柱的設計，由A柱貫穿至車尾的部分，整體採用了超高強度合金鋼，成就了其獨特設計風格同時也造就了獨一無二的車架，抗壓強度巨大的A柱超越了傳統的車架設計，當乘客面臨危機，提供了強大的保護。
內飾部分保持了賓士的一貫水準，五筒式儀表盤，出色的運動座椅，前排安全帶遞送功能，後排乘客便捷入位功能，在同級車型中也是可圈可點。

4. 賓士e260 coupe怎麼樣

挺好的這款車，配備的最新款的發動機，外觀時尚運動，內飾配置實用豐富，整體感覺挺好地，請採納

5. 賓士E260怎麼樣

賓士E260，作為一款中高端的車型來說，開著不僅有著不錯的運動體驗感，乘坐舒適感也是不錯的。

賓士E260的外觀整體看上去還是比較大氣的，不過新款的更具運動風格，前臉採用了雙杠式進氣格柵，下方保險杠側面配有雙鍍鉻飾件。

車身整體的腰線擁有AMG風格組件、側裙板、拋光鋁質擋風雨條和腰線飾條，排氣系統採用可見式雙排氣飾件。此外，頭燈和尾燈均使用LED光源，調節反應速度也更迅速。

評價和配置

賓士E260L，不僅外觀結合了商務和運動的風格，內飾也是堪稱經典，動力最高135KW，最大馬力為184P，最高轉速6100轉，百公里加速6.1s，最大扭矩為280N.m，搭載渦輪增壓1.5L排量，按說這樣的配置也是非常不錯了。

車主直言，這車跑了不到1萬公里，汽車在上坡的時候，就會出現無力的現象，油門踩下去，也是沒有太大的反應，雖然在發現了這個問題後，換擋位重新撥回P擋，又重新撥回D擋，這個問題就會解決，而這一個問題也確實影響到了車輛的安全性。

6. 賓士e260coupe這款車怎麼樣

官方的綜合油耗8.8L應該是廠方在比較理想的狀態下測出來的，而在北京這種城市裡面，堵車是最平常的事，開車上路平均時速經常超不過30，而且我的車一般都只在市區跑，很少出京，到現在綜合油耗11個多一點，我覺得可以接受，還算省油