賓士威霆品質如何

Ⅰ 威霆好還是V260好

V260。

作為一款高端商務MPV，賓士V260配置齊全，新車配備全LED大燈、客艙雙側電動滑門、電動尾門、全景式滑動天窗、電動遮陽簾、防夾保護感測器、Nappa真皮多功能方向盤、8.4英寸全彩液晶顯示屏、LINGUATRONIC 聲控系統等。

介紹

賓士v260商務車採用了高頂設計加裝 ，大大增加了車艙內部空間容納性，賓士V260七座改裝商務車，全新航空座椅、氣動按摩、加熱、通風、一鍵式記憶座椅調節、腿拖調節、靠背前後調節，頭枕升降，電動肩部支撐。豪華沙發床加熱、靠背調節、腿拖調節、半展平狀態。

Ⅱ 賓士商務車威霆質量怎麼樣，配置，我想了解一下

賓士威霆商務車目前在售6款，其中2019款與2016款各三款，售價為: 28.98-34.18萬。

該車支持7/8/9座布局。 賓士威霆車身尺寸為5370×1928×1880mm，軸距達到了3430mm，動力搭載M274系列賓士最新一代的2.0T渦輪增壓汽油發動機， 最大輸出功率為156kW，與之匹配的是7G-TRONIC PLUS七速手自一體變速系統，動力輸出隨心所欲，輕松應對各種路況。外觀採用的是賓士新威霆極具辨識度的新一代家族式外觀。內飾方面，全車豪華遊艇級內部裝飾，高級實木迎賓飾板，影木拋光地板，兩側儲物櫃均有電動開啟，座椅均由進口澳洲小牛皮包覆。賓士威霆改裝可以改裝成移動的辦公室、酒吧、茶室、KTV、房車。 賓士品牌車型的質量較為可靠，現在售後也有了更高的保障，綜合來看質量值得肯定。

有相關需求可以聯系中馬房車匯，它經營的車型品牌包括賓士、福特、凱迪拉克、大眾、GMC、林肯、依維柯、羅倫士等多個品牌的高端定製商務車、房車、拖掛房車、加長豪華車等系列產品。

Ⅲ 賓士威霆高頂雙門豪華版，卓越非凡品質，展開舒適暢快旅程

賓士威霆高頂雙門豪華版，以卓越非凡的品質，展開舒適暢快出行。今日跟隨房車兄弟的腳步，一起走進賓士威霆高頂雙門豪華版，感受賓士商務風，自帶居家便利體驗，開啟戶外之旅。

車內配備的是進口航空座椅,帶有通風、加熱、按摩等實用功能。可調節腿托。長途旅行，身體極其容易疲勞困頓，精心設計的座椅，有著多重功能，為車內人員長時間靜坐，減緩疲憊，即便多個小時，也依然容光煥發。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 賓士威霆和gl8哪個好

賓士威霆和gl8比較的話，肯定是賓士威霆好。具體分析如下：
第一點：賓士更有面子
雖然賓士的口碑似乎每況愈下，而賓士威霆更是被一些網友嘲諷，但是不可否認別克GL8開出去還是沒有賓士威霆有面子。畢竟對於大多數消費者來說，威霆的賓士車標就足以說明問題。而且從賓士旗下的產品銷量來看，即便是賓士排量不大、價格不低，可銷量依舊讓對手羨慕不已。
第二點：威霆更具性價比
選購別克GL8或者賓士威霆的消費者，往往是想買一輛一步到位的產品，甚至可以說打算開10年或者20年。這個時候，很多消費就開始考慮高配或者頂配別克GL8了，講真，現在的別克GL8可早已今非昔比，其價格真的不低，頂配車型的價格真的讓很多人直呼這款車驕傲了。甚至有賓士威霆車主表示，之所以選擇威霆而不是GL8，就是因為威霆改裝後的總價還比頂配別克GL8便宜不少。這么看，反而起步價更高的賓士威霆更具性價比。
總體來說，別克GL8的好毋庸置疑，但是對於在意麵子和性價比的消費者來說，還是建議優先考慮賓士威霆。

Ⅳ 為什麼威霆不建議買

性價比不高。

內飾部分，手拉的側滑門，開起來費力。全新的座椅純黑色包覆，角度調節少，坐起來著實有點費腰。整個地毯還有頂棚包覆上也很簡單，沒有任何高級感可言。

賓士威霆連個音響都沒有，中控更是一塊「小黑板」，整個駕駛艙都是塑料的，連門板也是，顯得非常的廉價。也正因為這樣的原配置，可改裝性非常強，升級後絕對讓你眼前一亮，就比如這款巴菲特定製威霆改裝版。

威霆的動力

動力系統方面20款賓士威霆改裝房車還是相當厚道的，和自家更貴的賓士V級擁有同款的發動機和變速箱。

自帶ECO自動啟停的M274 2.0T汽油發動機也是久經考驗的機型，全面搭載於賓士各級別車型擁有良好的可靠保證，再配合全新升級的9速手自一體變速箱增強版（9G-TRONIC PLUS，）提升動力和平順性的同時還兼顧了燃油經濟性，官方宣稱百公里僅需8.6L油耗。

Ⅵ 賓士威霆怎麼樣

賓士威霆性價比很不錯。還可以定製升級，以獲得更好的舒適度。

作為一款高端MPV，空間雖然不是一切，但絕對是一切的基礎。福建賓士威霆3430mm的超長軸距，為乘客帶來了更加寬敞的車內空間。縱覽高端MPV市場，尚無任何一款MPV的軸距能出其右。尤為可貴的是，威霆軸距的領先優勢不是一點半點，而是與MPV車型平均3000mm左右的軸距相比，整整領先了400mm有餘。

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Ⅶ 福建賓士威霆3.0l質量好不好

福建賓士威霆3.0l質量不錯，值得購買。福建賓士威霆採用了「簡潔+大氣」的設計風格。全新鷹式造型頭燈一改過去水滴頭燈形狀，盡顯大氣和犀利。而前大燈和尾燈之間的兩條獨具匠心的設計線條，讓車身動感十足。全新刀鋒造型的兩片式進氣格柵造型給車輛賦予了一份干練和健碩的氣質。

憑借「尊而不貴」的高性價比、卓越的性能、穩健大氣的外觀、優異的安全可靠性，威霆自上市至今受到眾多行業用戶的青睞，也多次獲得行業機構的肯定。

有相關需求可以聯系中馬房車匯，它經營的車型品牌包括賓士、福特、凱迪拉克、大眾、GMC、林肯、依維柯、羅倫士等多個品牌的高端定製商務車、房車、拖掛房車、加長豪華車等系列產品。

Ⅷ 賓士威霆怎麼樣

【最滿意的一點】空間比較大。買車之初對比過好幾款MPV，豐田塞納 艾爾法 唯雅諾 貴士。重點考慮的是美規塞納 唯雅諾和威霆，艾爾法和貴士有點超預算。朋友有台3.5四驅塞納，每排的乘坐空間都特別大。而且後備箱底部不是平的，是下凹的，放1.3m的高爾夫球包可以直接豎在那裡。當然，塞納只能說和唯雅諾在空間可能比較接近，但是和威霆這款加長版V級車相比，還是偏小一些。在前面三排都調整到很舒適的空間的情況下，威霆的後備箱還能輕松容納下6個1.3m*0.4*0.3高爾夫球包，以及對應的7位乘客的簡單行李。總結一下，除去GMC、福特的那種大號房車，威霆可以說是市面上空間最大的MPV。關鍵還有一點，這么大的車子C1能開，我買的是7座版，高速算一類，和小型車一樣收費。 【最不滿意的一點】很難說最不滿意的算哪一點。這種級別的MPV是沒有性價比可言的。而且買車之初差不多價格的但又有一定品牌的車子可對比的車子不多。仔細權衡下來，應該說外觀和內飾是比較坑的。35w以上的車子，連個鋁合金輪轂都沒標配、車身油漆都只上一半等等。除此之外這個車子原車異味也相當的重，一股塑料味很明顯。好在我後期內飾改裝之後基本沒啥異味了。 【空間】上面已經說了，空間是最滿意的，買車的要求就是7座，同時配7個球包和7個乘客的行李。這點經過實際驗證，真的沒有問題~！對這個說法沒概念的話也能這么說，這車型有7座款 8座款和9座款，少一排座椅和相應的腿部空間，7座款在空間上能有多寬裕。 【動力】動力是一個令人沒有想到的地方。這車子V6 3.0排量，配合的是5速變速箱。224的馬力相對於這么大這么重的一款MPV來說，真的只能說很一般。但是在第一次保養之後，我實測過，2000轉起步，這車子的0-100km加速應該在9到10秒左右。我覺得真的是相當可以了。而且平時用車，只要給油，加速感還是比較明顯的~！一句話總結，它的動力不是想像中的那麼雞肋~！ 【操控】這么大的車子，操控沒啥好多比劃的。3400mm的軸距，在拐彎的時候需要小心，要注意好後輪胎避開路肩石。原車205的胎寬，使得在打方向的時候特別輕松，和我的賓士c級一樣，一個手指都么問題。可惜後來我全車都改了輪轂輪胎，前後都換成了245 45 18的輪轂輪胎，大方向變得特別重。總結下來原車的操控還是很不錯的，作為一款這么大的MPV，在操控上我沒覺得和一些全尺寸的SUV有多大區別。 【油耗】買車之前就做過功課，對於威霆身上的這款老發動機，關於油耗方面是我比較在意的一點，畢竟用車比較頻繁。沒改輪轂輪胎之前，高速油耗大概在10到11左右，市區油耗應該能控制在16以內；我現在改了之後，高速油耗12（高速至少跑了7000公里了），市區油耗17或18左右（市區環路之類的跑了4000左右）。高速上一塊錢一公里，下面至少1.5塊。但又想想這車子沒有改裝之前裸車就2.2噸，改了之後連人帶行李什麼的至少得2.4噸以上吧，相對這個分量，我覺得這油耗也不算過分。 【舒適性】原車的舒適性就不敢恭維了，整就一賓士牌麵包車。要不是賓士的，換成其他國產牌子，我估計能值個15w就差不多了。不過買這車子買的就是它的改裝空間。我全車內飾包覆了真皮、鑲嵌了桃木飾品、添加了星光氛圍的、加熱按摩電動座椅、後排折疊床、導航電視倒影、冰箱等，使得舒適檔次一下從刁絲上升到了高富帥級別。遺憾的是聽說電動門技術不行，沒有加裝電動門。 【外觀】原廠的外觀，真的就是純刁絲級別的，要不是有個三叉星撐撐面子，這車子就整一水產市場拉魚的麵包車。而且福建廠家也很不厚道，原車價36.9w的車子，連全車都沒有同色，有部分還露出塑料件的底漆，連中網都不是鍍鉻的，實在是太丑了。要同色漆也可以，加1w上商務版。對此真的有待提高。畢竟36.9w的車價，也不算小數目。而且最近這五年汽車行業發展的速度太快，要是福建賓士還停留在5年前造車觀念里，我相信經營情況會比現在還差的！ 【內飾】原車內飾太粗糙了。水平也就十來萬麵包車的那種級別。現在好幾款國產的MPV都比它做的好。不過好在我改裝的時候什麼都沒留，全部改掉了。 【性價比】當時看的幾款MPV（艾爾法、貴士、唯雅諾、威霆、塞納，不包括GL8和一些國產MPV。因為當時考慮的時候就是BBA和日本的幾款，美式的油老虎養不起），性價比都差的一塌糊塗。。這種車子，要說性價比的話真的很差，原價不便宜優惠也不大，優惠後裸車價35.8w的價格比我的賓士c還貴5萬。不敢恭維的外觀和塑料感極強的原車內飾再加上車內一股「賓士（異）味」，性價比真的也沒法恭維。不過好在我們有聰明勤奮的中國人，有廠家能做內飾裝潢，拯救了它的不可救葯。改裝之後，遠超艾爾法等日式豪車美式豪車。有點像二流浪客有了把倚天劍，一下子踴躍進了一流圈子。 【其它描述】這車子，有抱怨也有欣慰。但若讓我重新選擇一次，我還是會選擇它！福建賓士想打造高端MPV，只做現在的這些是不夠的，它應該向下看看下游的改裝廠商們，為了這V級走的更遠做出了不可磨滅的貢獻~！

Ⅸ 威霆10款通病

胎噪大；內飾材質不好；配置低；起步肉；車內隔音效果不好；車頭燈不好；車尾設計不漂亮。
賓士威霆是德國賓士推出的一款MPV，於2010年推出，定位「專業級MPV」梅賽德斯-賓士威霆（Vito）[1]，是福建賓士旗下的明星產品。軸距長3430mm，車內空間寬大，7-9座設置滿足團體出行需求。
福建賓士威霆採用了「簡潔+大氣」的設計風格。全新鷹式造型頭燈一改過去水滴頭燈形狀，盡顯大氣和犀利。而前大燈和尾燈之間的兩條獨具匠心的設計線條，讓車身動感十足。全新刀鋒造型的兩片式進氣格柵造型給車輛賦予了一份干練和健碩的氣質。憑借「尊而不貴」的高性價比、卓越的性能、穩健大氣的外觀、優異的安全可靠性，威霆自上市受到眾多行業用戶的青睞，也多次獲得行業機構的肯定。
威霆沿襲梅賽德斯-賓士至謹造車工藝技術和德系化嚴謹務實的工作態度。據梅賽德斯-賓士商用車研發部的工程師介紹，梅賽德斯-賓士MPV國產時為保證質量與進口車一致，在挑選供應商和品質控制都有極為嚴格的把關，整車生產各部件均100%按照梅賽德斯-賓士研發系統（Mercedes-BenzDevelopmentSystem）和梅賽德斯-賓士生產系統（Mercedes-BenzProctionSystem）的標准製造。通過出色設計、優異科技、精緻造工和扎實用料，威霆詮釋了德系賓士至謹工藝標准。

Ⅹ 賓士威霆這款車發動機性能怎麼樣

首先賓士威霆的話，作為一款商用車，空間還是不錯的，其次賓士的底盤校調也挺好，然後搭載2.0t的直列四缸發動機，動力還是不錯的，渦輪增壓的最大功率155千瓦，動力還是完全沒問題的。車子發動機是屬於缸內直噴的，相對來說，還是很不錯的。