寶馬x2和賓士q3哪個好

❶ 寶馬X2小改款 GLA、Q3三者之間誰更值得購買

「賓士、寶馬和奧迪在我國汽車市場上是怎麼樣的存在？」這樣的問題非常容易回答，「神一樣的存在」就是最好的答案。三個品牌在緊湊型SUV之間的比拼一直都是痛並快樂著。寶馬X2率先進行中期改款，對比老對手賓士GLA和奧迪Q3，三款車誰更值得買呢？接下來我們來聊聊這個話題。

動力對比差距明顯奧迪Q3贏了

在動力方面的對比中我們不難發現，這次奧迪Q3贏了。

寶馬X2全系搭載的一台2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力192Ps，最大扭矩280Nm，搭配7擋濕式雙離合變速箱和8AT變速箱。其中峰值扭矩在1350rpm就能爆發。頂配車型也有四輪驅動可以選擇。動力表現非常不錯。

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❷ 都在取悅年輕人，奧迪Q3 Sportback、賓士GLA、寶馬X2怎麼選

伴隨著近幾年的消費升級，汽車已經不再單單是滿足於「使用」這個層面，尤其隨著購車群體越來越年輕化，追求品質、彰顯個性已經逐漸成為一種新的潮流。對於很多汽車品牌來講，也逐漸走上了一條向著個性化、差異化而非滿足實用性訴求的「不歸路」。

無論是從動力性能，還是從各動力車型分布上，奧迪Q3Sportback做得的是最好的，高中低三種組合，任君挑選；其次是寶馬X2，雖然1.5T是三缸，但是僅一款最低配車型，主打的2.0T有6款車型，選擇性豐富；而賓士GLA換代後目前只提供1.3T動力，還分為高低功率，雖然高功率性能也不弱，但是橫向對比同價位的奧迪Q3Sportback和寶馬X2都是妥妥的2.0T「大排量」，怎麼說也是有些底氣不足的。

寫在最後：像奧迪Q3Sportback、賓士GLA、寶馬X2這些「不走尋常路」的SUV車型，一個最顯明的特點就是彰顯用戶獨特品味和個性，這正是年輕人所嚮往的，而這三款車也都拿出了「看家本領」來迎合年輕人這種喜好。設計風格各異，其實並不好立判高下，主要還是看消費者個人審美；但是動力卻是鮮明的分界線，在這方面，奧迪Q3Sportback優勢明顯，寶馬X2也比較厚道，賓士GLA略顯尷尬，1.3T包打天下，盡管「三叉星徽」魅力無限，但是究竟多少消費者買賬，我們還需再觀察。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 都面向年輕人，都賣大概30萬！賓士GLB/寶馬X2/奧迪Q3有何優缺點

文/磊磊

隨著豪華品牌價格中樞的不斷下移，20來萬已經能夠買到一款出自豪華品牌、配置也不將就的豪華品牌SUV。BBA自然是其中萬眾寵愛的天後，它們的優勢與劣勢又分別體現在何處？今天，就由小編為大家一探究竟。

操控層面，X2底盤成功維持著「老寶馬」那種較為強硬的支撐，激烈駕駛工況下能夠能夠較好地控制與梳理好車身動態，路感十分鮮明，方向盤與座椅所能傳達的信息依舊算同級相當豐富的一個。具備堪稱同級領先的運動感。方向盤則具備相當強的阻尼感與溝通能力，能夠為駕駛者提供相當不錯的駕駛信心。

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❹ 年輕人的第一部BBA，奧迪Q3轎跑，寶馬X2，賓士GLA怎麼選

上個星期，奧迪Q3轎跑正式上市。拋開象徵性作用的頂配車型，其餘版本的指導價從28.73萬元-33.63萬元，無疑，這次奧迪Q3轎跑的價格是緊貼著寶馬X2（指導價26.68萬元-32.98萬元）而來。如果再把預期之內的終端優惠算進去，20多萬的價格能夠買到這樣的豪華品牌個性SUV，對年輕人來講吸引力還挺大的。
既然都提到了寶馬和奧迪，不帶上賓士肯定說不過去，全新換代的賓士GLA國產上市也只是時間問題。所以BBA三家的入門個性化SUV該如何選呢？老規矩，還是從三個方面來對比看看。
買個性化SUV，圖的就是一個喜歡。硬要給它們的造型設計分個高低，肯定是沒有說服力的。所以我們來看看三款車的造型特點，這樣方便大家對三款車有一個初步的了解。
奧迪Q3轎跑，基本上可以理解成是普通版Q3削掉一部分車頂。Q3轎跑的車頂線條非常流暢，和車尾的銜接也非常自然。這次上市的配置其中有一個叫做「45TFSI quattro 定製尊享版」的車型，它使用了啞光水泥灰的車漆，視覺效果特別棒。
繼續看Q3轎跑的內飾，其實我挺喜歡這一代Q3的內飾設計，整體風格簡潔明了。新一代觸控的MMI系統放在中間，下面的空調面板是旋鈕加按鍵的組合，用起來非常方便。硬要挑點刺，有一部分消費者可能不太喜歡它的機械檔把。其實這也和大家的心理預期有關，奧迪的科技感已經是深入人心了，有了先入為主的觀念，大家就會覺得這個機械檔把看起來有點礙事。
第二款車是寶馬X2，它的設計風格有借鑒一些寶馬經典車型的元素，不過這對我們消費者來說也沒什麼用，充其量增加了一些談資而已。寶馬X2是一部Crossover，它沒有SUV那麼魁梧，反而更接近掀背車的風格。另外寶馬X2的側窗面積比較小，這也是運動化車型的常用設計。
內飾的部分，F世代寶馬的內飾設計擺在這里，雖然是沒什麼新鮮感，不過我個人倒是挺喜歡這一代的M運動方向盤，環身的粗細更適中，樣式也更漂亮。國產之後的寶馬X2提供了三套內飾配色，全黑，黑棕以及黑紅。推薦全黑或者黑棕配色，基本上這兩種配色覆蓋了主銷的配置版本。

全新的賓士GLA，國內還沒有上市，所以只能借著官圖來說說看。應該說這是一次我們預料之中的換代，不失望，但也不驚喜。新車的大體輪廓和上一代車型相差不大，當然細節設計肯定是最新的手法。全新GLA在軸距增長的同時縮短了車身，所以它前後懸的長度相比上一代車型有所減小。
全新GLA的內飾是三台車中最吸引眼球的。賓士的這套雙聯屏，豪華感和科技感它全都有了，而且這樣的屏幕設計，配合車內的氛圍燈，在夜晚是相當的養眼。很多人都是看到賓士的內飾就走不動道了，這肯定是全新GLA身上一個很大的賣點。
買個性SUV的消費者，通常後排的使用頻率都不高，所以今天我們把對比的重點放在尾箱實用性方面。一張表格看看三款車的後備廂空間，總體來看賓士GLA在這項對比中略有優勢。
最近大家都在討論，中國機動車駕駛員對後視鏡的使用習慣特別差，導致了我們在馬路上經常能看到一些令人匪夷所思的駕駛行為。其實正確的駕駛習慣對車內後視鏡的需求特別高，因為它能讓我們觀察到後方車輛的行駛狀態和道路信息，便於駕駛操作。像奧迪Q3轎跑這樣的溜背SUV由於尾窗玻璃的角度更加傾斜，後窗視野會受到一定的影響。面對這個問題，最有效的解決辦法是使用流媒體後視鏡，但是Q3轎跑全系都沒有這項功能，只能在用車過程中稍加留意了。
去年我在新疆開過一整天的奧迪Q3，從吐魯番到庫爾勒，40TFSI的2.0T低功率車型，動力表現算得上輕快活潑。轉向手感輕盈，指向卻非常精準，底盤表現中性，是大多數人喜歡的風格。來到這次上市的Q3轎跑，從配置表上能看出一些端倪，新車削減了1.4T車型的配置數量，反而追加了更多2.0T高功率四驅版的車型，從大家的試駕反饋來看，Q3轎跑的底盤調校比普通版Q3更為硬朗，再加之2.0T高功率四驅極快的加速能力，它應該能讓駕駛者獲得比普通版車型更多的操控樂趣。
去年國產寶馬X2上市，賽道體驗和城市試駕我都參加了。試駕的車型都是高配的四驅版本，192馬力的2.0T發動機配合四驅系統和8AT變速箱，動力表現恰到好處。寶馬X2是一款追求運動和操控的車型，過彎時候的側傾很小，給人比較強的駕駛信心，四驅系統也會在這時出手相助，駛過彎心便可以大膽給油，車身姿態保持得非常穩定。來到城市當中，硬朗的底盤風格和細膩的轉向手感，給我留下了深刻的印象。有了這樣的底子，即便是兩驅版本的X2，它的駕駛樂趣也不會差到哪裡去。
全新賓士GLA，機械部分我們大可參考已經上市的GLB，1.3T的高低功率發動機，溢價肯定是存在的，不過喜歡賓士的那些消費者對於駕駛其實沒有太大的追求，基本過得去就行了。上一代GLA的雙離合變速箱有些丟分，希望新一代車型可以好好優化一下。
互為競爭對手，三款車存在著一些細微的差異。
奧迪Q3轎跑，顏值很高科技感很強，它可能沒有太多的駕駛參與感，但是特別快。快，也是一種駕駛樂趣。
寶馬X2，它不是最新一代的產品，不過整體的駕駛質感，設計水平，包括終端優惠，都讓人難以拒絕。
賓士GLA，可能還是更吸引那些女性消費者，這套內飾擺在這里，殺傷力真的很大，甚至願意多掏錢為它買單，這就是品牌和設計的力量。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 奧迪Q3與寶馬X2對比怎麼樣奧迪Q3和寶馬X2哪個好

國人喜歡大空間一直都不是什麼秘密，SUV車型可以說是投其所好了。這類型車空間一直很優秀，它的外觀也很受人喜歡，再加上強勁的動力，再加上高出轎車的離地間隙，使得其用車場景，比轎車要來得更豐富，所以更加受到用戶歡迎，尤其是喜歡戶外活動的。那麼現在市場上有哪些車比較值得考慮呢？奧迪的 奧迪Q3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和寶馬的 寶馬X2 （ 查成交價 | 車型詳解 ）都還算不錯的選擇，接下來我會對這兩款車進行一個具體的對比，來看看哪款車表現更好吧。
車系詳情 名稱 奧迪Q3 【獲取底價】 官方指導價 27.43-35.68萬 推薦車型 2021款 35 TFSI 時尚動感型 （指導價：28.78萬） 級別 緊湊型SUV
汽車簡直成了現在的生活必需品，不少人都在糾結應該買一款怎樣的車，在你猶豫不決的時候，不妨來看看這款奧迪Q3。該車配備主動剎車/主動安全系統、前排側氣囊、胎壓報警等五項安全性配置，能夠滿足日常使用。從尺寸來看，該車車身長寬高4495/1848/1616mm，軸距2680mm，車身尺寸表現一般般，在同級別中不佔優勢。該車配備了雨量感應式雨刷、溫度分區控制、全速域自適應巡航等十六項舒適便利配置，能帶給你良好的用車體驗。看一下大燈，該車大燈呈現出冷酷的設計風格，造型非常犀利，並且辨識度也很高，標配LED遠近光燈。該車後排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。無論是外觀還是內飾，亦或是配置方面，它都達到了應有的水準，所以買它會是個不錯的選擇。

車系詳情 名稱 寶馬X2 【獲取底價】 官方指導價 28.58-32.38萬 推薦車型 2021款 sDrive 25i 領先型M越野套裝 （指導價：28.98萬） 級別 緊湊型SUV
這個價格區間的可選車型其實不少，但寶馬X2的綜合實力還是不錯的。從尺寸來看，這款車長寬高4379/1824/1555mm，軸距2670mm，車身尺寸在同級別中沒有亮眼表現。中控屏尺寸10.25英寸，並標配了道路救援呼叫、CarPlay、藍牙/車載電話等四項配置。這款車後排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。這款車官方0-100km/h加速7.7s，動力表現足夠充沛。這款車配備了溫度分區控制、全車車窗一鍵升降、發動機啟停技術等十一項舒適便利配置，對於用戶的用車體驗提升非常明顯。總體來說這款車的實力還是很不錯的，而且各方面的表現也都對得起它的售價，所以我覺得它值得推薦。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

❻ 奧迪Q3與寶馬X2咋選擇

寶馬x2和奧迪q3作為各自旗下的入門級SUV。
1、價格方面，寶馬X2頂配版的官方售價要比奧迪Q3頂配版的貴些。實際上購車中，寶馬X2頂配版(獲取底價)和奧迪Q3頂配版(獲取底價)的經銷商報價都會有一定的優惠折扣。
2、整體車身方面，寶馬X2頂配版的車身要比奧迪Q3頂配版的車身短，同時寶馬X2頂配版的軸距也要比奧迪Q3頂配版的軸距短一些。
3、在整體配置方面，奧迪Q3頂配版的要比寶馬X2頂配版的豐富。
4、從動力輸出來看，奧迪Q3頂配版要比寶馬X2頂配版更加強勁。

❼ 進化後的賓士GLA，能和奧迪Q3、寶馬X2一戰

最後我們行進到一處沙石路面的山坡，需要駕駛它沖上這個坡，一開始心裡還是沒底的，畢竟前面的GLE、GLS都調高了空氣懸架的高度。實際中在我們預留了一段沖刺的距離，打開運動模式全油門起步保持高轉速的操作下，車子很快達到預想的速度，在沖上坡頂的那一剎那，還是有些小激動的——畢竟作為前驅小排量渦輪城市SUV，面對必須要沖上去的非鋪裝坡道，還是能很好的完成任務，也就說開著它自駕游，問題不大。

駕仕總結：

外觀時尚、內飾精緻、空間也有明顯提升，全新賓士GLA更有競爭力，而我個人尤其覺得在顏值上，它比奧迪Q3和寶馬X2更能打。內飾的細節設計和氛圍也則小姐姐們的最愛。應該說這樣的GLA是時尚男女們繞不開的一台賓士。

撰文｜道道

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 奧迪q3和寶馬x2對比哪個好

兩者都是豪華車型，但奧迪和寶馬在外觀上確實有明顯的區別。奧迪Q3與奧迪Q8有很多共同的設計亮點。至於寶馬X2，它是一個非常規的跨界車，缺乏一些X系列的家族特徵。

奧迪Q3的大嘴格柵非常具有標志性，大燈組採用全LED光源，可選矩陣式大燈。寶馬X2腎形格柵也頗具標志性，不那麼精緻。