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賓士v級r級哪個好

發布時間:2022-02-11 04:51:27

❶ 賓士E級和賓士R級哪個好

賓士E級和賓士R級一款是中大型轎車一款是六座商務車應該沒有什麼可比性,多拉人、考慮面子因素的話賓士R級相對更有優勢。

❷ 賓士V級和賓士R級哪個好

賓士V級和賓士R級相比個人認我還是賓士R級好一些,車子的舒適性還有底盤方面賓士R級更有優勢一些。

❸ 賓士R級mpv哪個發動機好

全新R級豪華運動旅行車不僅具備了全時四輪驅動、先進的車軸設計、後空氣懸掛、長軸距等多項特性,更裝備了一系列旨在提高駕乘舒適性的動力性能系統,如用雙叉形橫臂懸架固定前輪來提高行駛穩定性和操控性能,在後輪採用先進的四連桿結構,並將後軸空氣懸掛作為標准裝備。

❹ 賓士r級怎麼樣

賓士r級
優點:底盤給人感覺非常非常的扎實,過坎、減速帶,走爛路都給人很高級很厚實的感覺,這種感覺,在日本車里,我只在陸地巡洋艦感受過
缺點:駕駛席的座椅靠背真的太硬,在試開的不到半個小時的路程里,已經開始感覺有點不是很舒服了
外觀:後部沒有鋒利的線條,大量的圓形設計使得後部看起來突顯了豪華與大氣的一面。
內飾:整體包圍人的感覺比較明顯。從門那裡開始都是有雙線縫制,我也不清楚那是皮革還是皮。這些都比GL8高級。
空間:空間大 第二排座椅能翹起二郎腿 第三排座椅可以坐下成年人 平日我都把第三排座椅放下。。。。
配置:天窗,這個不用說了,坐在前排,基本上感覺不到天窗的,這個和很多MPV不同
動力:上了高速動力充足會更加明顯,因為慣性已經抵消了啟動時自身的車重,所以動力的發揮就更加的明顯了
操控:離地間隙比轎車要高 所以很多路面是可以跑的,懸掛調校能很清晰反應路的狀況。
油耗:油老虎,特別在全國皆堵的現在,基本上,一箱油跑個400KM,算是過得去了,也就是17L100KM
舒適:懸掛適中偏軟 舒適,油門比以前的e240輕了不少啊,剎車踏板很硬,剎車有點疲軟,有時候感覺剎不住

❺ V級好還是R級好

v級是高於r rs級別的!!

❻ 進口賓士VITO和賓士V級哪個好

並不是進口的就好。賓士VITO在歐洲出來就是一輛箱式工具車。德國那邊設計生產的時候,就跟我們國內一樣分為兩款,一種是VITO,對應福建賓士就是新威霆。另外一種是V-class,國內經過了內飾升級,使它具有更多的豪華屬性。
德國和中國市場定位是完全不一樣的,這款車建議還是買國產的吧!

❼ 邁特威和賓士R級汽車哪個

邁特威和賓士R級相比個人認為還是賓士R級好一些,品牌知名度還有實用性方面賓士R級相對更有優勢一些。

❽ 賓士R級和V級

R級也可以說是MPV,不過R級准確點應該是輛Cross車型

兼顧了轎車的舒適、MPV的空間、SUV的通過性等等!

賓士Viano的超大空間、豪華感也不是一般MPV能比的

❾ 賓士R級和V級區別

R系的也是商務車,不過是比較休閑的,適合拉上全家去野餐。定位接近與本田奧德賽(其實R系比奧德賽豪華多了)

V級就是純粹的商務車

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