朗逸和賓士c哪個空間大

A. 又便宜又有面子，買什麼汽車好

推薦車型一：豐田86
指導價：27.78-28.78萬元
說起撩妹，哪個女生不會被跑車征服呢？蘭博基尼咱買不起，咱能買得起平價小跑車啊！而豐田86則是最好的選擇。畢竟是AE86的替代新車，性能外觀上都沒得挑。不說別的，單是犀利霸氣的頭燈就足以令人震撼，搭配下方大面積進氣格柵，為扁平的前臉營造出英勇無畏的視覺感受。車輛的側身線條更加無與倫比，翼子板上別致的散熱孔、更強的俯沖造型、大尺寸輪胎，豐田86用事實捍衛自己親民跑車地位。豐田86的內飾同樣極具質感，層次分明的中控台和啞光的仿碳纖維飾板帶給消費者極強的運動氣息。方向盤點綴上紅色的縫線以及86專屬的標識，讓跑車的氣息更強。當然了，這款車主要的目的是為了把妹，所以座椅的舒適性就不要太考慮了，畢竟太舒適影響跑車的身份。動力也不用再贅述了，繼承了豐田品牌雄厚的運動基因，搭載了與斯巴魯共同研發的代號為FA20的2.0L 水平對置自然吸氣D-4S直噴發動機，成績非常了得。
推薦車型二：馬自達MX-5
廠商指導價：33.90-34.00萬元
畢竟現在是看臉的時代，所以如果當顏值與跑車融合在一起，就更能夠俘獲少女的心了，而馬自達MX-5則正是這樣於一體的跑車。值得一提的是，馬自達MX-5還是全球最暢銷的雙座敞篷跑車，足以見得它在用戶心中的形象。車輛在外觀上融合馬自達經典魂動設計，流暢的線條勾勒出更多的肌肉感，似乎證明了自己的身份，而它最大的刺激感，是低矮的車身和自吸發動機帶來的震撼，從顏值上秒殺一切競爭對手。馬自達MX-5並沒有刻意去營造什麼運動感或者豪華感，而是採用了比較簡潔的設計，通過各種旋鈕和機械手剎帶來跑車固有的機械感。為了讓內飾具有「怦然心動」的感覺，車輛採用雙色內飾，利用紅色的座椅和紅色的縫線還是透露出它的運動氣息。不要去奢求它的空間表現了，畢竟是款雙座車，車內空間就留給自己和姑娘吧。
推薦車型三：賓士C級
廠商指導價：30.78-47.48萬元
如果覺得跑車太不實用的話，那麼豪華品牌一定也是不錯的選擇，畢竟哪個姑娘不希望自己的追求者開著豪華車來接自己呢？賓士C級絕對是既能滿足自己面子，又能滿足姑娘虛榮心的車型之一。從外觀上就能感受到賓士C級在豪華車領域的風范，以中網三叉星徽大標和流暢犀利線條營造出豪華氣息，又通過鍍鉻飾條、上揚的車尾，豐富尾部的整體層次感。畢竟賓士多年榮獲豪華車銷量冠軍，所以光有外觀怎麼能行？賓士C級在內飾方面也是不會輸的。車輛利用銀色飾板、軟性材質等讓中控台富有層次感和立體感，最大的亮點是10.25英寸懸浮式多媒體顯示屏，搭載全新COMAND信息娛樂系統，支持手機互聯、手機映射、導航等功能。先不說功能上有多強大，光是科技感的內飾，就絕對能讓撩妹這項工作滿分。
推薦車型四：凱迪拉克CT5
廠商指導價：27.97-34.17萬元
覺得賓士C級有點小貴？需要咬咬牙才能下狠心？又不想放棄豪華車這項加分項，那麼一定可以看看這款車——凱迪拉克CT5，雖然品牌影響力上和賓士相比差點事兒，但好歹也是豪華品牌，關鍵優惠力度不小，絕對能滿足自己的虛榮心。車輛在外觀上借鑒Escala概念車的設計，稜角分明的設計充滿了美式氣息，尤其是攻擊性極強的前臉，戰斗感十足。進入車內，能明顯感受到它與賓士C級不一樣，雖然沒有那麼豪華感十足，但設計風格簡潔大方，布局整潔合理。車輛搭載了10英寸的中控大屏，並集成凱迪CUE移動互聯系統，支持蘋果CarPlay、網路CarLife手機互聯功能，是提升整體科技感的要素之一。
要想成功脫單，鮮花禮物一樣都不能少，而一輛有面子的座駕更是加分項，分分鍾俘獲姑娘的心。對於有錢人來說，一句「買買買」足以，而對於咱們普通老百姓來說，只有通過勤勞的雙手，才能抓住最終的幸福。上述的4款車，不管是在顏值上還是拉風程度上，都極具實力，值得擁有！
目前這幾款車的價格非常穩定，部分車型有相當不錯的優惠，市場終端表現良好。對於廣大用戶朋友來說，我們希望看到不斷降價的情況，這樣才能守住我們的錢包，而對於經銷商來說，則希望能夠持續獲得更多的用戶，這樣才能夠收入不斷。不過，現在人都畢竟精明，購車多持觀望態度，急需時候才會下手。那麼，如何將這一部分潛客轉換成意向客戶呢？購買線索當然是促進即可轉化的一種方式，但是成本高、效率低，有沒有別的好的方法可以借鑒呢？
對於經銷商來說，還可採用ATG精準科技推出的智能場景數據應用平台SDMP產品，該產品立足提升4S店店頭轉化使命，圍繞客戶旅程、賦能經銷商，為消費者提供豐富多樣、優質的線上線下服務體驗，幫助店頭提升整車銷售量和服務量。最關鍵的是，其具備全觸點的客戶連接能力，能夠從引流獲客、銷售轉化、售後服務到忠誠度管理的360度客戶旅程數字化支持。
ATG精準科技公司SDMP產品目前配合奧迪、紅旗需求打磨了4代產品，支撐千萬級銷量，已形成標准化SaaS平台。品牌和廠商可通過試用該產品，促進到店轉化率，從而帶動銷量的增長。

B. 有哪些接近B級車空間的A級轎車推薦的呢

隨著社會的快速發展，很多家庭都會選擇購買私家車來方便自己的生活。但是會遇到很多問題，不知道怎麼選擇適合自己的車子，希望能夠買到那些空間大的車型。以下小編只給大家介紹幾款接近B級車空間的a級轎車。

1、本田思域

說起空間接近的B級車的A級車，相信不少人首先想到的就是本田思域。思域的定位是A型車，相其其它車型，這台思域在價格上要便宜不少，這一點從銷量上也能看出來。而且本田號稱空間魔術師，在有著較為緊湊的車外空間的同時，卻有著不凡的車內空間表現。較長軸距保證了車內的充足空間，而且本田善於營造後排空間，足夠一家人外出使用。如果你想買一台空間夠大的A級車的話，那這本田思域是最好的選擇，它不會讓你失望的。

C. 在目前熱門的車型中，你最喜歡的是哪一款

比亞迪唐DM，外出旅行有電，超車有勁，安全出行有保障，能輕度越野，出門能裝一大家子的東西，還能坐得舒服，外形漂亮，節能環保，市區充電，長途混動，做一個家用經濟適用男挺好的。近比亞迪漢純電動的好像挺好，沒有最喜歡，看場合，說喜歡的話，太多輛了，商務出行賓士E，商務接待GL8，出貨長城炮，潮流趨勢比亞迪漢，爬山涉水豐田霸道但是穿衣吃飯看家檔！本來就是個消費品！如果只是為了面子、我覺的，還是算了吧。這個一定要量力而行，你有錢可以買個好點的，沒錢就買個實用的！

斯巴魯BRZ，愛了7年了，我和它定下十年之約，君子買車十年不晚，唯一所愛，也因為有愛，才有再買車的打算，不然買個屁啊，反正都有車開，其他的什麼玩意兒瞧不起啊經常在西北或者川藏生活的朋友選擇T動力SUV或者越野車。

D. A4L對比C260

A4L和C260L我會選A4L。

奧迪A4L在豪華品牌的B級車市場一直都是常青樹的存在，A4L作為奧迪全球銷量最多的車型，已經在汽車市場馳騁50年，經過九代車型的更新，不斷在個性技術與工藝。新款A4L外形更加運動華麗，前進氣口中網是蜂窩形的，進氣口與引擎蓋之間有一條加了一條進氣縫隙。字側面採用了鍍鉻的邊框裝飾，讓A4L的整個前臉看上去更加動感和銳利。

內飾方面採用12英寸的液晶儀表，中控屏幕是10英寸的觸控屏，配備奧迪全球首款全新MMI系統，使用起來就是一台智能手機了，人機互動的感覺很好。

價格方面A4L低配25萬頂配47萬，選擇低配是性價比最高的，除了核心科技以外，其他所有功能都可以在使用過程中根據車主自己的需要進行改裝，所以都是EA211發動機，A4L賣25萬，這就是其中的原因。

在外部尺寸A4L明顯是還比較不錯的，也別是軸距方面，這也決定了A4L是中型三廂轎車而且短軸好開。

當然從尺寸和空間來說，A4L可以完勝同級別的大部分車型，滿載5人但是真的坐五個人也不會太擁擠，在主駕駛位是非常的舒適和寬敞。

從體型上來說A4L是絕對夠用的，內部空間也是如此，畢竟在空間定位上不是A4L中型三廂B級轎車，這也是為什麼都是大眾旗下EA211發動機，A4L賣25萬，而隔壁的朗逸只能賣10萬。

價格方面賓士C260L底價22.68萬到頂配45.48萬，價格上賓士C260L與奧迪A4L的差距並不大。

所以價格差不多的情況下，我會選擇空間表現更優異的奧迪A4L。

E. 有哪些後排空間比較大的轎車推薦

如果落地10萬元的話，建議首先考慮一下大眾的朗逸這款車，今年大眾的朗逸plus上市，老款的朗逸有稍微的優惠，同台進行銷售。10萬左右合資車，空間大的，選擇不是太多，因為在這個級別的車基本都是小型以及緊湊級的車了。在這個價位空間比較有優勢的車有。

坦率地講，10萬左右轎車合資車型空間都不太大，國產車近年來取得了很大的進步，可以考慮幾款國產車，吉利帝豪、長安逸動、長安睿騁CC都不錯。你看的這兩款車都超十萬了吧！要合資車建議明銳吧！手動擋的最低配的應該能行。國產的話吉利gl不錯，奔騰b50 你可以看看我推薦吉利帝豪gl跟現代領動，都在十萬左右落地。配置該有的都有了。軸距都在2700內部空間完全夠用。駕駛品質家用完全夠用。油耗在7.0左右。安全配置也沒問題。

F. A4L和C260L應該怎麼選

奧迪和賓士雖然都是屬於BBA豪華品牌陣營的，但是就品牌在老百姓心目中的影響力來說，賓士貌似要比奧迪更加耀眼一些。當然並不是說奧迪就沒有優勢，在奧迪A4L和賓士C260L之間選擇的話，如果不是很看重賓士品牌，個人更傾向於與推薦奧迪A4L，如果還是無法確定的話建議去試駕以下便知。

G. 目前性價比高的轎車，哪款車內空間大一些呢

首先，燃料消耗和空間絕對是反向的。

比亞迪秦專業

指導價格：79,800-11.58百萬

據說高色被忽視，自比亞迪家族使用了最新的「龍臉」設計語言，每個模型都帶來了驚喜。其中，秦專業的外表非常引人注目，而且很受歡迎。 4765 * 1837 * 1500mm體型和2718mm軸距在同一課程中更多。汽車中的可旋轉大屏幕非常引人注目。電力，配備1.5L和1.5T的電源組件，為預算有限的朋友，1.5L + MT成本更高，1.5T + DCT功率會更好，這款汽車的底盤性能舒適的性能相當不錯。

不足：輪胎噪音有點大

指導價格：998萬--149,800元

凌普江蘇說「小號雅閣」，價值自然無言，苗條姿勢與濕滑混合，整體創造全面運動風船長贏得了很多輕便消費者。內部整體設計相對簡單，對於材料而言，靈坑的性能非常出乎意料。體尺寸4756 * 1804 * 1509mm，軸距達到2730mm，這個軸比新的Lavida（2688mm）更多，即使是前四輛車也不弱。配備1.0T（90kW/173N·M）的三缸發動機的電源，具有6MT/CVT齒輪箱，這相對較低，而且城市足夠。

不足：起步有點肉，高旋轉雜訊很大

小結：10萬元購買高質量的汽車，這些車真的很好，無論是從成本的性能還是耐用。

H. 朗逸被稱為很有意義的一台車，從哪些方面得出的結論

從外觀上看，萊維達保持了穩定和內向的風格，低鑰匙不會丟失，這是一種緊密的晶元。它基本上符合中國人的審美美。當你問每個琉璃老闆時，他為什麼要選擇薰衣草，也許他會告訴你，不知道為什麼，無論如何，它很好。從太空，舒適，質量，燃料消耗，力量，沒有明顯的短板，但沒有突出的觀點，也許中間是萊德塔成功的重要原因。

摘要：在中國市場的巨大激烈的中國市場真的不是一個不錯的選擇，特別是一些小而精緻的模型。最基本的要求是照顧後排，這就是為什麼一些CX-5，Subaru被持久的模型稱贊，但總是銷售原因。

I. 一周年了，分享我與賓士C級的小故事，以及客觀的用車感受

前些天各種抖音車評人紛紛表達了自己對賓士車的看法，又一次推上了賓士到風口浪尖，為什麼說是又一次。因為自從我開上了小C賓士在網路上就沒消停過，車是2019年三月提的剛好一年時間。剛提車就遇上第一次風口浪尖，大家都問你的賓士漏油嗎？時間節點剛好碰到了西安女車主漏油事件[發呆]這最近又一次鋁換鋼事件，賓士又火了總感覺自己開賓士是個網紅一樣大家都關注，所以今天就聊聊自己真實的用車體驗，以及對品牌的看法吧。對這一代賓士C級早在w205全新換代後就種草了，一直心心念念就是喜歡這個外觀和內飾。我一個95後，拿個樣兒應該沒毛病吧？本來之前我是超愛老款A4L的因為電視劇(奮斗)對奧迪情有獨鍾，那個淚眼的A4太漂亮了，改款後A4不是我的夢想了。C級改款後真的就愛的不行，滿足一切我的要求，結果下手也晚了19款全系成了1.5T48輕混c300才是2.0T。價格高的嚇人對於輕混又不是很放心，索性也不考慮那麼多了1.6T的c180L算了配置夠用，少全景天窗液晶儀表，不要也罷，就這樣它來了。

平時跑不了太遠的自駕，就是沒事就愛往山裡跑，秦嶺就是西安人的後花園。

這就是我和C級這一年的小故事。它不是最完美的，它總是風口浪尖的那個孩子，自己的孩子，再多缺點，還是愛它。賓士品牌這兩年確實有時候弄的讓消費者沒話講，甚至激起千層浪。他的為商之道確實值得商討，我自己覺得車是有生命的，世界上的第一輛汽車就是賓士。今天的北本如果延續一直的高品質造車，讓消費者滿意又為什麼不好呢？說白了還是自己作的，總把消費者不當回事的企業難以長久啊。還是希望大家可以回歸理性看待，我們這些賓士車主也不都是腦殘，我們也有血有肉感情。為什麼都說是自己的愛車呢？愛車愛車、不來愛、哪來車，我們已經選擇了這個品牌，就請大家給予更多的理解。沒有選擇的朋友，你可以仔細想想，自己要的是什麼？選擇對自己的愛車，更是選擇好的生活方式。這就是小C的故事。

J. 苦中作樂，重新審視我的賓士C級，美感依舊！

今年開年，諸多不順，不光是我自己，國家也好像多災多難的。成都的朋友感覺到星期一那場地震沒有？不曉得是不是因為三聖鄉離金堂還有點近，我當時躺在床上刷微博，感覺床搖得特別凶，當時都一把跳起來准備跑了，突然想到要不要戴口罩，真的太難了！隔了幾分鍾朋友圈就炸開了，其中有個段子：肺炎讓我們哪兒都別去，地震喊我們搞快點兒跑，總結一下就是死路一條。笑著笑著笑不出來了，不曉得是不是太久沒出門了，心頭有點悶，所以第二天我還是開車出去兜了一大圈。

最最滿意還是後排空間確實不錯，坐墊那些加長加厚，很舒適，小孩爸媽坐後面很舒服。成都人嘛，就圖個安逸和舒服！

在家宅久了確實懶惰，生物鍾也有點亂了，幾天之前就拍好的照片今天才整理好，昨天晚上就開始碼字了的，今天早上這個時候才整完發出來。不管怎麼樣，希望快點恢復正常吧！