⑴ 賓士GLK260的性能怎麼樣及其整體簡介
這是M274發動機在中國的首秀。僅憑這一點， GLK 260就有足夠的理由吸引眼球。作為進口GLK300的車主和「缸數至上」的支持者，我對GLK260的感情是矛盾的：一方面不想接受一台4缸的GLK，另一方面又很好奇這種小排量的增壓器會不會真的「又快又省油」。增壓器來自自然吸氣發動機，照耀你，是否優於藍色GLK260，全看你。
早在2012年我試駕 北京賓士GLK 300的時候就提到過，同級別堅持使用6缸發動機的車型屈指可數，現在GLK已經進入4缸時代。好在目前GLK300和GLK260同時上市，以「300」為主。「260」只有一款，命名為動力款，指導價39.8萬，比最便宜的「300」動力款低2萬。既然是同時發售，消費者必然面臨選擇，那就來個正面交鋒吧。
動力是唯一的區別，但不要小看這種升級。
GLK260和GLK300的區別只在於發動機。但是不要小看換發動機帶來的變化，因為「300」上的3.0L V6自然吸氣發動機太老了，而全新的M274 2.0T L4發動機已經搭載了很多新技術，包括渦輪增壓、 賓士 第三代缸內直噴技術、可變進排氣門正時、可變氣門升程、自動啟停和可變排量機油泵等。所以，這是一個跨時代的升級。
目前在中國銷售的所有賓士車型都沒有配備全新的9G-Tronic 9速自動變速箱，而GLK260仍然使用7G-Tronic PLUS 7速自動變速箱。這款變速箱換擋平順性表現不錯，但是降檔反應速度很慢。此外，與對手相比，它在檔位數量上處於劣勢。
跑得比「300」還快，賓士官方的加速結果太不靠譜了。
0-100km/h加速對比
GLK300隻允許你在2100轉左右啟動，而GLK260可以在3000轉時彈出。GLK260起步的時候姿勢很歡樂，前懸架大大拉伸，白色大轎車昂首向前沖。很少看到這么「不淡定」的賓士。即使配備了4MATIC四驅系統，它的前輪還是會出現短暫的打滑。在整個加速過程中，兩車的差距逐漸拉大並縮小：GLK260在前半段明顯更快，GLK300在後半段開始逐漸縮小差距，但最終並沒有追上。在0-100公里/小時的范圍內，GLK260肯定是贏家。
加速比「300」快了0.32秒，「260」勝出。更高的起步轉速和高扭矩的優勢，讓它在前段確立了足夠的優勢。必須吐槽一下賓士的官方成績：GLK300 7.6秒，GLK260 8.6秒。結果測出來的結果正好相反。「300」比官方慢0.7秒左右，但「260」比官方快0.6秒左右。有什麼麻煩嗎？
「260」在動力上的提升縮短了GLK汽車與競爭對手的差距，但只是更近了。其0-100km/h的加速能力依然不算優勢。M274發動機在日常駕駛中是否會有更好的表現，這是一個更關鍵的問題，後面會講到。
我們得到的兩輛GLK配備了倍耐力蠍子輪胎，前235毫米，後255毫米。這是一款注重抓地性能的SUV輪胎。GLK260出色的制動性能和這四個輪胎有很大關系。
那是 賓士GLK 260性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。 @2019
⑵ 賓士glk260值得買嗎
摘要 就是公里數大了之後還和奧迪是一樣的，可能會出現輕微的燒機油的現象，而且。就是這個保養和維修費用比較高一點。
⑶ 賓士GLK260怎麼樣
外觀：
覺得好看與不好看的人各佔一半。
內飾： 做工很精細。空間： 空間不算出色，但夠用。配置： 配置實用。
我樓上羅列的優缺點基本齊了動力： 動力強勁，賓士的一慣高功率大扭距讓我很贊操控： 像轎車一樣靈活，但需要切換到S模式。
油耗： 越來越低了，綜合應該是在9升以內。新車已經開到了7.7升了舒適： 賓士的一慣特色，同級最出色的預適性。
⑷ 賓士GLK260怎麼樣
二手嘛？車況好的話可以考慮。
國產GLK260搭載M274 920直列四缸渦輪增壓發動機，最大馬力211Ps，最大扭矩350N·m，官方零百提速8.6s，最高時速215KPH。
這個車是X204底盤的最後一代車型，總體來說還是很扎實的。轉向方面標配可變轉向比，在停車場等有限空間低速轉彎的時候非常方便。方向盤偏重，操控雖然不比底盤和重心更低的轎車，但是在同級別SUV中也算是優秀了。
GLK的避震嘛，偏硬。主要原因是SUV本身車身高減震行程長，再加上這個避震回彈速度快，所以過個溝溝坎坎的明顯覺得顛。不過好在支撐性不錯，過彎穩定性是OK的。
小平底方向盤粗壯有力手感好，三九點位置打孔握感好。多功能按鍵布局較為傳統，夠用。
4MATIC全時四驅系統雖然不能去越野，但是應對雨雪天氣和爛路也綽綽有餘了。
原廠音響嘛，能聽，日常夠用，藍牙也比較友善。
最後還是要看價格和車況，最好有全程保養記錄！
買車前注意檢查剎車有沒有偏磨現象。還有就是避震（尤其前避震）有沒有漏油。
GLK260買到手，反正也是二手車過了質保期了，刷個一階你會發現一片新天地。
⑸ 2015款賓士glk260和賓士glk300哪個好
GLK是由北京賓士旗下一款熱門中級SUV，經過中期改款，外形和內飾都有明顯提升。前臉變得柔和，車身更加硬朗，外形也更時尚大氣。新款內飾一如既往的豪華精緻，配置豐富，運用了新材質，設計也更加新穎。車型軸距未變，但後排腿部空間有所增加。自然吸氣發動機動力充沛，加速線性，未來還將加入2T車型。GLK來自賓士轎車平台，但車型底盤調教扎實，懸掛硬朗，整體操控性較好。不足之處：網友反映車型油耗較高，車身異響較多，售後網點偏少，後期養護費用較高。
北京賓士GLK260的外形設計與北京賓士GLK300基本保持一致，只有通過尾部標識才可分辨出該車使用了更低排量的發動機。北京賓士GLK260搭載的是M274系列2.0T發動機，最大功率為211馬力，最大扭矩為350N·m，與發動機匹配的是7擋手自一體變速箱，並依然配備四驅系統。
⑹ 賓士glk260這款車怎麼樣
作為賓士國產GLK家族的最新成員，GLK260的前臉部分該有的元素一樣不少，只是鹵素大燈看起來似乎差點檔次。不過這都無關緊要，最重要的它仍然是一台賓士車。
雖然GLK260搭載了四缸發動機，但從尾部依然很難看出與GLK300之間的差別，就連矩形的雙邊單出的排氣也和GLK300保持高度一致。
總的來說，GLK260並沒有在整體外觀或尺寸上偷工減料，畢竟是入門級車型，所以沒有的配置都是在情理之中的。對於消費者來說，這絕對是好事，最起碼價格也確確實實降了一些。
外觀上與GLK300動感型保持一致，而在內飾上同樣也延續了GLK300的整體造型，那就是豪華簡約。盡管GLK260是低配車型，但在它身上，賓士仍然完美的體現了其精湛的內飾工藝水準。
⑺ 賓士glc260的優缺點
賓士GLC260的優缺點？優點:如果將新款GLC的內飾與GLK進行對比，會發現新款GLC的內飾整體設計要年輕很多，中控台上的幾條線條也不復雜，勾勒出了富有層次感的內飾。在做工方面，新款GLC保持了賓士品牌一貫的高水準，大量
賓士glc260的優缺點(賓士glc260和260L的區別)
賓士GLC260的優缺點？
優點:如果將新款GLC的內飾與GLK進行對比，會發現新款GLC的內飾整體設計要年輕很多，中控台上的幾條線條也不復雜，勾勒出了富有層次感的內飾。在做工方面，新款GLC保持了賓士品牌一貫的高水準，大量皮革面料和實木面板的加入，讓它在質感和檔次方面都令人滿意。
缺點，內飾是抄襲C級的，C級還行，但是還不錯，外觀也不錯。賓士三大底盤發動機變速箱值得信賴，綜合素質水平很高。畢竟剛剛換代，對手Q5面臨換代。現在可以說Q5和X3各方面都徹底爆炸了。寶馬的操控一直是同級別中最強的，但不是中國製造，性價比太低。
年銷量不佳，剩下的二線豪華凱迪拉克沃爾沃沒有競爭力。現在GLC真的沒有同級別的競爭對手了。你要說缺點，就是最近兩年賓士換的幾款新車都很好，但是折扣很低，價格也很貴。
賓士GLC260怎麼樣？
賓士glc採用2.0T渦輪增壓發動機，分為低、中、高功率，而glc260採用中功率，最大功率155KW，最大扭矩350N·m，傳動匹配9AT變速箱。關於賓士glc故障的投訴數量比較少，屬於正常水平。
動感與豪華賓士glc260的區別
賓士glc260在動力和豪華方面基本是同一款車。主要區別在於它的配置不同。
1.主動/ 被動安全 設備
賓士glc260豪華版增加了並線輔助系統、車道偏離預警系統和車道保持輔助系統。
2.輔助/控制配置
賓士glc260豪華版的駕駛員輔助影像為360°全景影像。賓士glc260的動態 駕駛輔助 影像只是一個普通的倒車影像。
3.外部/ 防盜配置
賓士glc260豪華版有固定側踏板。賓士glc260動感十足。
4.兩輛車的輪轂樣式不同。
5.兩車的寬頻略有不同。賓士glc260的動態寬度為1898毫米，賓士glc260豪華版的動態寬度為1890毫米。
一般來說兩款車都是一樣的，豪華版比動力版貴2萬元。
來源:賓士官網-—GLC
賓士glc260豪華感遠不止動態配置:通道偏離、預警盲點輔助、360全景、踏板和輪轂樣式。
大家好，賓士GLC260動感與豪華的區別在於車內配置。
你好，這款車兩個版本的區別就是配置的不同。你可以去4s店了解一下。
賓士glc260的質量怎麼樣？
Glc260不錯。上次在京藏高速拉薩段偶遇一輛哈弗v7。因為我認為我在120英里處撞得很嚴重。我的汽車前臉變形了。哈佛大學的崩潰是可怕的。後備箱壞了。
賓士glC260車型的優勢是車的品牌，保值性相對較好。缺點是車的保養費用高，價格貴。
賓士glc260車型的品牌知名度、做工和空都不錯，但缺點是這款車型的維護成本相對較高。
賓士glc260的缺點是什麼
如果將新款GLC的內飾與GLK進行對比，會發現新款GLC的內飾整體設計要年輕很多，中控台上也沒有復雜的線條，勾勒出富有層次感的內飾。在做工方面，新款GLC保持了賓士品牌一貫的高水準，大量皮革面料和實木面板的加入，讓它在質感和檔次方面都令人滿意。
賓士glc260的口碑如何？
賓士glc260的口碑比較好。這款車型的品牌知名度和舒適度都比較好。缺點是車的價格偏高，車的保養費用偏高。
賓士glc260的前機蓋怎麼開啟(賓士glc260l前車蓋如何打開)
1.點擊車輛主駕駛門按鈕，打開車門，進入駕駛艙。2.你可以在駕駛艙 方向盤 下找到車輛前蓋的開啟按鈕。3.拉動左腳上方的紅色前蓋打開按鈕，打開前蓋。4.拉動前蓋前面的扳手，完全打開前蓋。
從外觀來看，新一代賓士GLC採用了全新的家族式設計，新車的長度和軸距都有了進一步的加長。在新車的前臉，中網的面積進一步擴大，嵌入了密集的網狀網格。兩側的LED大燈組似乎換成了和新CLS一樣的「倒三角」風格。
車內全新的中央觸控板設計簡單，操作方便，而全新的方向盤感應觸控板則讓駕駛員無需離開方向盤，就可以通過左右觸摸按鍵控制數字儀表盤和中央顯示屏中的相應功能。
動力方面，新款GLC依舊採用2.0T直列4缸發動機，有145kw和190kw兩個參數，全車標配9速自動手動變速箱，讓汽車在6.9秒內從0加速到0 ~ 100公里。
賓士glc260的優缺點(賓士glc260和260L的區別) @2019
⑻ 賓士glk260與glk300哪個好
GLK是由北京賓士旗下一款熱門中級SUV，經過中期改款，外形和內飾都有明顯提升。前臉變得柔和，車身更加硬朗，外形也更時尚大氣。新款內飾一如既往的豪華精緻，配置豐富，運用了新材質，設計也更加新穎。車型軸距未變，但後排腿部空間有所增加。自然吸氣發動機動力充沛，加速線性，未來還將加入2T車型。GLK來自賓士轎車平台，但車型底盤調教扎實，懸掛硬朗，整體操控性較好。不足之處：網友反映車型油耗較高，車身異響較多，售後網點偏少，後期養護費用較高。
北京賓士GLK260的外形設計與北京賓士GLK300基本保持一致，只有通過尾部標識才可分辨出該車使用了更低排量的發動機。北京賓士GLK260搭載的是M274系列2.0T發動機，最大功率為211馬力，最大扭矩為350N·m，與發動機匹配的是7擋手自一體變速箱，並依然配備四驅系統。
⑼ 賓士glk260怎麼樣
舒適與運動兼顧。俗話說坐賓士開寶馬，作為一款全時四驅的SUV，2014款GLK260無論是駕駛還是乘坐，都非常舒適，這也是賓士的傳統優勢。
需要好好吐槽下後備箱空間，要是全尺寸備胎也就忍了，真想問一句，後備箱的空間都哪裡去了呢。沒調聲光同步的時候，聽見聲音基本說明就要撞了。
硬朗帥氣，給人一種動感十足的年輕化感覺。有人覺得線條太直接，不好看，我認為這才適合樓主彪悍的個性，能夠上山下河的，硬朗點兒符合它的氣質。
GLK的內飾給我的感覺就是特別的精緻，工藝精湛，材質考究，設計簡約大氣，既沒有因過分炫耀科技感而帶來的突兀，也沒有保守的陳舊感。
前排非常滿意，後排嘛，反正坐兩個人還是舒舒服服的
起步滿意，高速加速超車得心應手。油門反應靈敏，雖然沒有寶馬動力方面那麼優秀，也算是基本隨叫隨到了。
方向盤准確。彎道的感覺也比大多數SUV更平穩，沒有因為車身高、懸掛行程大而帶來的明顯傾斜，晃動。
高速路百公里油耗8L左右，市區道路行駛，百公里油耗11L左右。