賓士c260懷檔怎麼操作

1. 賓士C260中控按鈕圖解，C260車內按鍵功能說明

賓士C260中控按鈕圖解及車內按鍵說明
(一)中控按鍵
1、車身電子穩定系統(ESP)
默認為打開狀態，一般情況不建議車主手動關閉，在極限駕駛狀態時該系統能夠有效防止車輛失控。
2、內/外循環
內循環指車內的空氣自給自足，外循環指讓車內與車外的空氣交換。堵車、隧道以及其他外界空氣質量達不到標准時，優先使用內循環。在長時間使用內循環時，應當不超過1個鍾時間，換入外循環以防空氣質量影響健康(惡劣外界環境除外)。
3、溫區同步
溫區同步功能，改變主駕駛位的溫度，其餘幾個溫區也會進行同步的變化。當然，關閉同步後，幾個分區可以分別設置，滿足了不同位置乘客的需求。
4、駐車雷達/影像
此按鍵開啟全景影像以及雷達功能，通過報警以及視覺直觀反饋，為車主排查周圍的障礙物。
5、自動啟停
主要作用：使發動機短暫熄火。一旦腳部離開制動踏板，發動機重新著火。

(二)車門按鍵
賓士C260駕駛員車門處：
1車窗鎖止按鈕
2車窗一鍵升降控制開關
3外後視鏡的調節開關(角度調節，折疊功能)
4中控鎖按鍵

(三)車頂按鍵
1天窗開關
2主駕駛閱讀燈
3副駕駛閱讀燈
4迎賓燈
5全車燈光
6信息咨詢
7緊急求助

2. 賓士檔位如何操作

賓士的懷擋的位置位於方向盤的右側撥桿，啟動引擎，直接把懷擋往下撥，可以掛上D檔。

需要臨時撥入N檔時，直接往上推即可，需要倒車時，可以直接往上撥檔桿到R檔，如果想要掛P檔，直接在停穩以後點擊撥桿上的按鈕掛P檔即可。

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界知名的德國汽車品牌，創立於1900年，總部設在斯圖加特，創建人為卡爾·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）。

梅賽德斯-賓士以高質量、高性能的汽車產品聞名於世，除了高檔豪華轎車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。目前，梅賽德斯-賓士為戴姆勒（Daimler AG）旗下的一個部門。

3. 懷檔車怎麼操作

懷擋最早來自於美國，上世紀七八十年代，正處於黃金經濟期的美國，汽車業發展也是得天獨厚，自動擋汽車也已經普及。有些車為了在第一排布置三個座位，有些是為了騰出更大的空間，檔桿就移到了方向盤後面。且美國人很懶，車子開動了就不換擋了，懷擋也不會造成什麼不便。

懷檔是什麼意思？

所謂懷擋，就是位於「懷里」的檔桿，其實意思就是檔桿在駕駛員的胸懷部位，也就是方向盤後面，就是常見的雨刷撥桿的位置。懷擋手動車型也有，但保留到現在的懷擋車型都是自動擋的，美國人對懷擋的熱愛依舊絲毫沒有削減。

懷檔車的檔位怎麼操作？

如下圖所示，懷擋操作起來和傳統雨刮撥桿以及燈光撥桿相似，往上面撥一下是R擋（倒車擋），R擋的位置往下撥一下是N擋（空擋），N擋的位置再往下撥一下是D擋（前進擋）。無論處在哪個檔位，只要直接按下撥桿右邊的按鈕就是P擋，也就是駐車擋。

賓士曾將美國作為第一大市場，為迎合美國市場的需求，賓士就把懷擋配置在了很多車型上。再加上之後戴姆勒並購了克萊斯勒，把這一美系基因傳承了下來，變成了自己的特色。懷擋幾乎出現在了賓士所有的車型上，差不多覆蓋全家族，比如比如C、E、R、S、ML、GL等系列。

4. 賓士C260自動擋擋點陣圖解，C260換擋操作技巧

賓士C260檔位使用說明書圖解
1P駐車檔：進入這個檔位時，變速箱鎖止機構開始工作，因此需要在車輛停穩後才能掛入。
2R倒車檔：倒車檔在停車擋後方，需要車輛在靜止狀態下才能掛入。
3N空檔：變速箱處在空檔(怠速檔)，此時沒有力傳遞到車輪且無法使用發動機的制動作用。
4D前進檔：車輛前進時使用，前進擋在空擋下方。

1S運動檔：運動模式主要用於激烈駕駛時使用，此模式下發動機動力性處於最優狀態，不過油耗將有所增加。
2L低速檔：掛入低速擋時，變速箱會鎖止在一二檔以便使發動機能長時間處於最大扭矩轉速區間，一般用於上陡坡時使用。
3M手動檔：手動模式能為駕駛者帶來更多的駕駛樂趣，同時對於復雜路況有更好的適應性。
4B制動檔：也稱動能回收檔，一般在混合或純電車型上出現，掛入後可以增加車輛續航能力，同時在長下坡時還能有效為車輛提供製動力。

賓士C260換擋操作技巧
1、換擋撥片的使用
在「D」檔位置，踩住剎車，然後往右推動把手，就能切換手動模式。此時可以通過左邊的「-」減檔撥片對車輛進行減檔，「+」加檔撥片對車輛進行升檔。手動模式更加貼合實際用車情況，精確控制車輛扭矩與速度。

2、不同路況的檔位選擇
1上坡：通過「D-」降檔獲得更大的扭矩，讓動力輸出更加強勁。但是有時候動力充足，也需要用「D+」升檔以此防止動力浪費損害發動機以及變速箱。坡度較大時，可以調用S檔介入。

2下坡：應該使用「D+」升至2/3檔，發動機牽制可以防止由於長時間剎車而造成剎車片發熱失效。2或3檔能夠滿足動力的需求，又不需要1檔那麼高的扭矩。當發現車輛逐漸加速下坡無法控制，就要及時利用「D-」降檔增強牽制發動機的效果。

5. 賓士C級自動擋擋點陣圖解，C級換擋操作技巧

2下坡:下坡時可以通過「D+」升至D2或D3檔，下坡需要用到發動機的牽制效果。1檔扭矩太大，一般2或3檔已經可達到不錯的牽制效果。當發現車輛逐漸加速下坡無法控制，就要及時利用「D-」降檔增強牽制發動機的效果。

6. 賓士c260怎麼掛檔位

賓士c260使用的是自動擋，通過方向盤後面的一個桿狀開關就可以實現掛擋，具體操作步驟如下：

一、打開駕駛員車門。

操作的注意事項：

1、使用自動擋要在原地掛上。

2、停車後要使用手制動。

7. 賓士260怎麼掛檔

這款車採用懷擋的掛檔方式望錢或者是往上一波是前進擋也就是遞黨往後或者下方一波是二檔也就是倒檔中間為空擋往下摁一下按鍵是P檔

8. 賓士懷擋如何操作

1、賓士的懷擋位於汽車方向盤的右側撥桿上，，即雨刷器撥桿的位置，如下圖；

懷擋的優劣

既然懷擋能夠充分的節約空間，那麼為什麼絕大多數車輛都採用地排檔呢？這就要從機械式與電子式說起了，由於傳統檔桿都是機械式的，變速箱的位置往往位於車輛正中發動機後方，地排檔可以使用比較簡單的機械結構連接變速箱。

換言之，如果使用懷擋，檔桿就需要經過一個復雜數倍的結構連接到變速器，或者需要將變速箱放置在更接近的位置，前者的不便我們都能理解，後者則在一定程度上導致發動機艙體積變大（很多時候是變高，所以懷擋在MPV中最常見），侵佔乘員空間，顯然都是不劃算的事情。

9. 賓士C260L自動擋擋點陣圖解，C260L換擋操作技巧

賓士C260L檔位使用說明書圖解
1P停車檔:此檔位一般在排擋桿最上方，長時間停車時需要掛入此檔位，如果熄火時未掛入停車擋，下次啟動車輛時應先掛入停車擋再點火。
2R倒車檔:倒車檔在停車擋後方，需要車輛在靜止狀態下才能掛入。
3N空檔:變速箱處在空檔(怠速檔)，此時沒有力傳遞到車輪且無法使用發動機的制動作用。
4D前進檔:所有前進檔都可自動換高檔和降檔，換檔時刻取決於發動機負荷、個人的駕駛風格和行駛速度。
1S運動檔:運動模式主要用於激烈駕駛時使用，此模式下發動機動力性處於最優狀態，不過油耗將有所增加。
2L低速檔:主要用於長下坡或上陡坡時使用，下坡時掛入低檔位能使用發動機進行制動，上陡坡時能讓發動機一直處於最大扭矩狀態。
3M手動檔:手動擋模式需要駕駛員自己切換檔位，通常向上推一下為加一檔，向下推為減一檔。手動模式能增加駕駛樂趣。
4B制動檔:也稱動能回收檔，一般在混合或純電車型上出現，掛入後可以增加車輛續航能力，同時在長下坡時還能有效為車輛提供製動力。
賓士C260L換擋操作技巧
1、換擋撥片的使用
剎車踏板先踩死，換入「D」檔，而往右邊推動檔位把手。這時候，可以通過方向盤的「+」、「-」撥片進行升降檔。手動模式更加符合駕駛者的習慣，在合適的時刻換擋。
2、不同路況的檔位選擇
1上坡:上坡時需要較大的動力，所以應該用「D-」對車輛進行減檔，獲得高扭矩爬坡。有些坡道坡度不大，此時檔位太低造成動力浪費，要及時使用「D+」進行升檔。坡度較大時，可以調用S檔介入。
2下坡:下坡時可以通過「D+」升至D2或D3檔，下坡需要用到發動機的牽制效果。1檔扭矩太大，一般2或3檔已經可達到不錯的牽制效果。同樣如果遇到車輛越溜越快的情況，也要通過「D-」對車輛進行減檔控制。

10. 懷檔車的檔位怎麼操作

一般帶臂的車都是賓士的車型，臂的操作方式和傳統的變速桿沒什麼區別，上推或者下推就行。齒輪的變速桿上有提示。一般懷孕檔的賓士放入P檔，需要按下變速桿頂端的按鈕。有相當多的老式美國車也使用胸部擋。這樣的設計更好，可以節省駕駛員
懷檔車的檔位怎麼操作
一般帶臂的車都是賓士的車型，臂的操作方式和傳統的變速桿沒什麼區別，上推或者下推就行。齒輪的變速桿上有提示。一般懷孕檔的賓士放入P檔，需要按下變速桿頂端的按鈕。

有相當多的老式美國車也使用胸部擋。

這樣的設計更好，可以節省駕駛員和副駕駛之間放置變速桿的空空間，從而增加儲物空間空空間。

如果對淮當感興趣，可以試駕一些賓士車型。

自動擋汽車有P檔和N檔，停車時都可以用。

然而，P塊不同於N塊。P檔有一個鎖止機構。P檔放入P檔後，鎖止機構可以鎖住變速箱的檔位，相當於間接鎖住了車輪。這時候剎車不拉手是動不了的。

放入n檔後，沒有鎖止機構鎖住變速箱的檔位，此時剎車可以不牽手的移動。

確保車完全停穩後再掛入P檔，不要掛入N檔在行駛中滑行。

如果把檔位換成N檔，變速箱的油壓會降低，影響變速箱的散熱和潤滑，甚至直接燒壞變速箱。

懷擋車怎麼開

孕檔和普通檔一樣，有P、R、N、D，只是表達方式不同。

在設計之初，為了更好的保存車的前排空，將換擋桿放在了 方向盤 下方。換擋時可以用手轉動變速桿換擋，所以叫「孕檔」。早期很多車型都採用孕擋設計，美系車比較常見。

雖然手臂的設計可以節省一定的空時間，但是手臂的使用需要更復雜的連接機構來控制變速箱，這在一定程度上導致了發動機艙容積更大。

目前賓士用的是孕擋。當變速桿放下時，汽車將向前行駛。N檔位於D檔和R檔的中間。當變速桿向上翻的時候就是倒檔，P檔位於檔位手柄的頂部。停車的時候需要按P檔。

賓士從設計之初就一直使用arm檔位，這也成為了賓士的一大亮點。使用臂排擋時，不需要像機械排擋一樣操作，雙手不離開方向盤即可換擋。賓士c、E、R、S、ML、GL等系列車型都使用了臂擋，英國勞斯萊斯品牌Phantom、Gust、Phantom旗下銷售的三款車型也使用了臂擋。

懷檔車的檔位怎麼操作 @2019