賓士的v8和豐田的v8哪個好

㈠ 本人要買一輛 越野車 考慮有：豐田V8 寶馬X5 奧迪Q7 請大家說說那輛好

不知你注重的是什麼性能！是越野還是公路,要是經常越野的話就蘭德酷路澤吧。X5的公路性能很棒，以及寶馬有很高的品牌檔次！要是綜合的話當然是Q7了，奧迪的品牌還是很好的，而且在中國保有量很大，可見國人對奧迪的親睞，Q7擁有3車中唯一的可調空氣懸架，良好的操控，quattro全時四輪驅動技術，動力4.2的很強勁！而且與寶馬相比較低的價格，同樣良好的品質！
推薦Q7...

㈡ 豐田和賓士哪個質量好

就總體質量穩定可靠而言，豐田要好於賓士。

就總體質量穩定可靠而言，豐田要好於賓士。尤其是豐田的高端豪華品牌雷克薩斯，更是全球質量最好的品牌。

豐田質量穩定可靠性更好一些，這個與造車理念有很大關系。豐田造車一切求穩，不成熟的技術豐田不會應用，不成熟的產品豐田也絕不會推向市場，豐田對新技術的應用，也總是慢半拍。

豐田汽車質量穩定可靠好，與高品質的供貨商有很大關系。愛信是全球頂級變速箱廠，卻是豐田的子公司，還有電裝也是豐田的子公司，高品質的零部件供應商，對高質量的汽車生產奠定基礎。

選購豐田汽車的優勢：

1、無論豐田研發出什麼樣先進的技術，都會等待相當長的市場沉澱周期，等到普遍都認可這樣的技術，且能夠確定技術存在具備較高的穩定性，這種技術才會廣泛地投入到豐田旗下的各大車型上，這就在最大限度上保證了豐田車型在實用的穩定性和耐用性方面。

2、豐田抓住了市場發展的脈絡，弄明白了自己品牌要發展的方向，並且在這個方向上始終堅持不斷的輸出自己的認知，以自己品牌應該有的表現，來樹立車型榜樣，進而獲得全球消費者的認可

㈢ 2015款賓士gl450和2015款豐田蘭徳酷路澤v8哪個好

這個必須賓士450，一分價錢一分貨的，日本車不值得購買，根本不用考慮。請採納

㈣ 豐田霸道v8與大眾途銳v8有什麼區別

豐田霸道v8與大眾途銳v8的區別為：發動機不同、最大扭矩不同、最大馬力不同

一、發動機不同

1、豐田霸道v8：228kW(4.6L自然吸氣)發動機。

2、大眾途銳v8：265kW(4.2L自然吸氣)發動機。

二、最大扭矩不同

1、豐田霸道v8：最大扭矩(Nm/rpm)453/3400。

三、最大馬力不同

1、豐田霸道v8：最大馬力(Ps)310。

2、大眾途銳v8：最大馬力(Ps)360。

㈤ 賓士gl350柴油版和豐田路巡4600v8哪個好

賓士gl350柴油版這款車不錯的。

㈥ 賓士的V8發動機有多強悍

總體上說Benz的發動機強調低轉速時的扭矩輸出（AMG BRABUS也一樣），BMW的發動機則強調高轉時的功率輸出。兩個廠家同檔次排量接近的發動機Benz的直線加速性能好，BMW的動態相應性好，油門相應迅速。
Benz多採用小缸徑長沖程的設計思路，從排量最小的1.8L機械增壓，到V6—3.0、V6—3.5、再到V8—5.5，以及V12—5.5雙渦增壓，都是遵循了這種設計思路，它們的最大扭矩可以從2千轉左右一直持續到4000多轉時持續爆發，由於駕駛時駕駛者直接感受到的就是扭矩帶來的加速度，因此加速時會給人無比強大的且持續不斷的推背感，極大的增加駕駛者的駕駛激情和樂趣。但是當轉速達到5000—6000轉以上時，扭矩輸出反而會下降，所以Benz不太適合極限駕駛。
而5—7千轉的轉速正是BMW發動機發揮到極致的轉速區，BMW的發動機與Benz相反，多採用大缸徑短行程設計，這種設計使其對油門的相應非常迅速，扭矩會隨轉速的增加而成正比增加，也就是說發動機轉速越快，動力性能越好，所以在極限駕駛BMW時會給車手無限的刺激享受，其中最具有代表性的發動機就是搭在在M5 M6上的V10—5.0自然吸氣引擎，最高轉速可達8000轉，只有當轉速大於5000時，扭矩才會源源不斷地爆發出來，這時你才會意識到自己駕駛的是一台BMW，但在低轉時遲來的扭矩會使人嚴重喪失駕駛激情和樂趣。
因此，到底是Benz的發動機好還是BMW的發動機好，誰也不能下定論，這要看駕駛者的駕駛習慣和駕駛環境，在我看來，Benz的發動機設計更適合中國的國情，我國的道路條件差，限速規定多，並不適合高速極限駕駛，而Benz的發動機設計可以讓我們在低速狀態下也能享受到駕駛的樂趣，這點就顯得難能可貴了，而BMW的高轉高扭似乎很難在中國擁堵的道路上一展拳腳。
但是以上所說的這種差別正在逐漸趨於融合，即Benz不在一味地追求低轉高扭，BMW也不在崇尚轉速與扭矩曲線的一致性，典型的例子就是Benz07年推出的新款6.3L V8發動機和BMW的3.0L直六渦輪增壓發動機，以及BMW的2.0 2.5等小排量機型，它們都同時兼顧了低速時的扭矩輸出，又有效抑制了高轉速時的扭矩衰減，做到了兩者之間的比較完美的平衡。
最後再補充說明一下，就Benz的發動機而言，它的頂級尖端發動機都是有其子公司AMG和改裝公司BRABUS一手打造，由於有了它們的支持，BMW的頂級發動機總是顯得比Benz第一個檔次，下面就說說它們用在民用車中最頂級的發動機吧：
Benz BRABUS 的V12 6.3L 雙渦輪增壓發動機，最大功率537KW 最大扭矩1320Nm（2000—4000轉），可使一輛2噸多重的賓士S級在4秒內達到100KM的時速，最高時速更是達到了350公里。這台發動機已經可以在剛剛引進到中國的Benz S68上見到，這台發動機讓Benz拿下了最快房車、四門轎車、SUV、較跑車等世界紀錄。它們的時速都超過了320公里，最快達到了364公里，足以可以和F1媲美。
Benz AMG 的V12—6.0L 雙渦輪增壓發動機，最大功率450KW，最大扭矩1000Nm（2000—4000轉）。
BMW M 的V10—5.0L自然吸氣發動機，即使它是由F1賽車的發動機結構演變而來，也採用了很多先進的發動機技術，但最大功率只有373KW ，最大扭矩更是只有520Nm（7000轉）。

㈦ 豐田蘭德酷路澤v8和賓士gl400哪個好

豐田蘭德酷路澤v8
新車最大的亮點在於放棄了老款4.7L V8發動機，採用了雙VVTi技術的4.6L引擎，雖然排量有下降，但動力卻有明顯提升。新款4.6L V8發動機最大功率為310馬力，峰值扭矩達到460牛米。傳動方面，匹配V8發動機的車型均換裝6速手自一體變速箱。


外觀上，新蘭德酷路澤最明顯的變化來自於前格柵和前大燈，現款圓潤的格柵造型被粗獷的線條所取代，更加具有越野車的味道。另外值得一提的是新款蘭德酷路澤的前大燈加入了六點式LED日間行車燈，而霧燈也變成了圓形，整體更加時尚。


內飾上，新蘭德酷路澤僅有細微調整，儀表盤小有變化，中控區域增加了金屬裝飾，以及帶實木裝飾的多功能方向盤。
配置方面，新款蘭德酷路澤新增座椅通風、方向盤加熱、電動升降行李箱尾門等功能。另外，還採用了多地形可選駕駛輔助裝置(MTS)、轉向駕駛輔助功能(Turn Assist-function)等裝備，並且將低速巡航駕駛輔助系統升級至5擋(Crawl Control 5step)。

㈧ 豐田巡洋艦v8pk賓士gl63

價格差了七八十萬，有可比性？拿雷克薩斯 LX570來比還說得過去一點

㈨ 酷路澤v8 vs賓士g65

蘭德酷路澤是豐田公司針對中東地區特性來設計的一款SUV，所以又叫「沙漠風暴」，這款車在北美和中東的發動機目前完全都是5.7L，不同中國最大4.7L，國內只有豐田紅杉和雷克薩斯還有坦途才配5.7L發動機，這款車在北美和中東與國內的配置有很大區別。嚴格的講，蘭酷是一款SUV，就是「運動、多功能旅行車」，而賓士的G65AMG是G系列最強悍的一款硬派越野車，並不是運動多功能旅行車，在定位和定義上有很大差別。G系列車外表見棱見角，外形硬朗，越野性能遠高於蘭酷，與路虎衛士在一個起跑線上，越野性能堪比jeep牧馬人。在品質上兩者都沒的說，所以，喜歡哪一個就買哪一個吧！

㈩ 賓士gle和豐田v8酷路澤哪個好

論品牌效應和技術還是賓士好，賓士叫豪車，豐田蘭酷4700隻能叫好車。但在空間上，GLE略小於蘭酷。這是蘭酷的唯一優勢。