購買賓士威霆需要注意哪些事項

⑴ 賓士威霆怎麼樣

賓士威霆性價比很不錯。還可以定製升級，以獲得更好的舒適度。

作為一款高端MPV，空間雖然不是一切，但絕對是一切的基礎。福建賓士威霆3430mm的超長軸距，為乘客帶來了更加寬敞的車內空間。縱覽高端MPV市場，尚無任何一款MPV的軸距能出其右。尤為可貴的是，威霆軸距的領先優勢不是一點半點，而是與MPV車型平均3000mm左右的軸距相比，整整領先了400mm有餘。

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⑵ 為什麼威霆不建議買威霆十大缺點是什麼

對於普通家庭來說，買一輛SUV已經可以滿足自己的出行需求，但是對於成員較多的大家庭來說，MPV才是最好的選擇。最近有朋友看中了賓士威霆。這款中大型MPV乘坐空間寬敞空但是網上很多人說不建議買這款車。那麼衛婷到底為什麼不推薦呢？

1.長相太丑了。

賓士威霆雖然定位MPV，但整體造型更像麵包車，車身被大量簡潔的線條勾勒出來。方方正正的造型不符合消費者對MPV車型的審美。可以說，沒有賓士車標的加持，大部分人都會被這種外觀所勸阻。

2.內飾太便宜了

賓士威霆的中控台採用對稱式設計，整體設計風格保持了幾年前的風格。除了被大面積的硬塑料材質覆蓋，車內沒有中控屏，圓形的三幅式方向盤也讓人沒有駕駛的慾望。車里的廉價氣息撲面而來，階級感甚至勝過幾萬塊錢的麵包車。

3.不合理的設計

一般來說，買MPV車型的人都是「老老少少」家庭用戶，而且賓士威霆的底盤比較高。不加踏板，不僅老人小孩上車困難，下車時也容易摔倒。車輛在便利性方面的表現並不好。

4.配置貧困

唯亭的配置極低，最大輪轂只有17寸。只為駕駛員和領航員提供了安全氣囊，沒有天窗、電動滑門、無鑰匙啟動/進入、液晶儀表、中控面板、藍牙、充電介面、LED大燈等基本配置。整車感覺像是上個世紀的產品，完全滿足不了消費者的用車需求。

5.價格太高了

在上面提到的配置不佳的情況下，賓士唯亭的廠家指導價高達29.38-34.78萬元，已經可以買一輛高價的 別克GL8 或者本田奧德賽了。唯亭除了房間寬敞空大，品牌影響力大，logo好看，沒有競爭力，不值得花那麼多錢在上面。

6.懸掛太硬。

賓士威霆採用前麥弗遜式獨立懸架+後半拖臂式獨立懸架。雖然這種懸掛在輕型客車和大尺寸MPV車型上並不少見，但賓士威霆的調校並不好。偏硬的懸掛性能不僅可以過濾掉路面的細小顛簸，而且在通過減速帶時車身內部會產生較大的抖動，影響用戶的駕駛舒適性。

7.維護成本高。

賓士威霆雖然外觀設計不好看，廉價感強，配置很差，但別忘了它還是個「本」作為豪華品牌產品，最大的一個特點就是維護成本高。據了解，唯亭一次小保養需要花兩三千塊錢。萬一發生故障，保養費用堪比 賓士E級 。

8.尺寸太大了。

雖然消費者買的時候喜歡買小一點的車，但是尺寸太大可能會成為負擔。賓士威霆的車身長寬高分別為5370*1928*1880MM，車身軸距為3430MM。在這樣的尺寸下，很難駕駛這輛車通過狹窄的道路，如果不小心，可能會造成顛簸和顛簸。在擁擠的市區停車不容易。

9.動力不足。

賓士威霆全系車型均搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力211匹，峰值扭矩350牛·米。這樣的動力表現對於空車來說完全夠用，但是滿載的時候就有點吃力了。另外，很多人買唯亭是為了改裝，內飾的翻新勢必會增加車輛的重量。這個時候發動機的馬力就有些不足了。

10.噪音太大了。

坐過這輛車的朋友都知道，賓士威霆的隔音效果並不好，尤其是高速行駛時，風噪和胎噪非常嚴重，司機和後排乘客大聲說話幾乎聽不到對方說話。一家人出行很難聊天，所以廣大車主提車後做的第一件事就是給全車做隔音。

看到這里，相信大家已經知道賓士威霆的十大缺點是什麼了，這也是這款車不建議購買的原因。作為一款MPV威霆確實沒什麼競爭力，當然如果你有足夠的時間或者精力，想買車換內飾，選擇威霆是沒有問題的。

@2019

⑶ 買賓士需要注意什麼

我作為賓士車主，第一要注意的是你的錢……賓士的有強制性加餐，保險都要1萬左右。……二，還是錢，保養A保1780.還會讓你換東西。B保3000多還要換東西還要加錢……第三車子是沒有什麼問題的……沒有網上說的那麼多問題！

⑷ 賓士威霆怎麼樣

【最滿意的一點】空間比較大。買車之初對比過好幾款MPV，豐田塞納 艾爾法 唯雅諾 貴士。重點考慮的是美規塞納 唯雅諾和威霆，艾爾法和貴士有點超預算。朋友有台3.5四驅塞納，每排的乘坐空間都特別大。而且後備箱底部不是平的，是下凹的，放1.3m的高爾夫球包可以直接豎在那裡。當然，塞納只能說和唯雅諾在空間可能比較接近，但是和威霆這款加長版V級車相比，還是偏小一些。在前面三排都調整到很舒適的空間的情況下，威霆的後備箱還能輕松容納下6個1.3m*0.4*0.3高爾夫球包，以及對應的7位乘客的簡單行李。總結一下，除去GMC、福特的那種大號房車，威霆可以說是市面上空間最大的MPV。關鍵還有一點，這么大的車子C1能開，我買的是7座版，高速算一類，和小型車一樣收費。 【最不滿意的一點】很難說最不滿意的算哪一點。這種級別的MPV是沒有性價比可言的。而且買車之初差不多價格的但又有一定品牌的車子可對比的車子不多。仔細權衡下來，應該說外觀和內飾是比較坑的。35w以上的車子，連個鋁合金輪轂都沒標配、車身油漆都只上一半等等。除此之外這個車子原車異味也相當的重，一股塑料味很明顯。好在我後期內飾改裝之後基本沒啥異味了。 【空間】上面已經說了，空間是最滿意的，買車的要求就是7座，同時配7個球包和7個乘客的行李。這點經過實際驗證，真的沒有問題~！對這個說法沒概念的話也能這么說，這車型有7座款 8座款和9座款，少一排座椅和相應的腿部空間，7座款在空間上能有多寬裕。 【動力】動力是一個令人沒有想到的地方。這車子V6 3.0排量，配合的是5速變速箱。224的馬力相對於這么大這么重的一款MPV來說，真的只能說很一般。但是在第一次保養之後，我實測過，2000轉起步，這車子的0-100km加速應該在9到10秒左右。我覺得真的是相當可以了。而且平時用車，只要給油，加速感還是比較明顯的~！一句話總結，它的動力不是想像中的那麼雞肋~！ 【操控】這么大的車子，操控沒啥好多比劃的。3400mm的軸距，在拐彎的時候需要小心，要注意好後輪胎避開路肩石。原車205的胎寬，使得在打方向的時候特別輕松，和我的賓士c級一樣，一個手指都么問題。可惜後來我全車都改了輪轂輪胎，前後都換成了245 45 18的輪轂輪胎，大方向變得特別重。總結下來原車的操控還是很不錯的，作為一款這么大的MPV，在操控上我沒覺得和一些全尺寸的SUV有多大區別。 【油耗】買車之前就做過功課，對於威霆身上的這款老發動機，關於油耗方面是我比較在意的一點，畢竟用車比較頻繁。沒改輪轂輪胎之前，高速油耗大概在10到11左右，市區油耗應該能控制在16以內；我現在改了之後，高速油耗12（高速至少跑了7000公里了），市區油耗17或18左右（市區環路之類的跑了4000左右）。高速上一塊錢一公里，下面至少1.5塊。但又想想這車子沒有改裝之前裸車就2.2噸，改了之後連人帶行李什麼的至少得2.4噸以上吧，相對這個分量，我覺得這油耗也不算過分。 【舒適性】原車的舒適性就不敢恭維了，整就一賓士牌麵包車。要不是賓士的，換成其他國產牌子，我估計能值個15w就差不多了。不過買這車子買的就是它的改裝空間。我全車內飾包覆了真皮、鑲嵌了桃木飾品、添加了星光氛圍的、加熱按摩電動座椅、後排折疊床、導航電視倒影、冰箱等，使得舒適檔次一下從刁絲上升到了高富帥級別。遺憾的是聽說電動門技術不行，沒有加裝電動門。 【外觀】原廠的外觀，真的就是純刁絲級別的，要不是有個三叉星撐撐面子，這車子就整一水產市場拉魚的麵包車。而且福建廠家也很不厚道，原車價36.9w的車子，連全車都沒有同色，有部分還露出塑料件的底漆，連中網都不是鍍鉻的，實在是太丑了。要同色漆也可以，加1w上商務版。對此真的有待提高。畢竟36.9w的車價，也不算小數目。而且最近這五年汽車行業發展的速度太快，要是福建賓士還停留在5年前造車觀念里，我相信經營情況會比現在還差的！ 【內飾】原車內飾太粗糙了。水平也就十來萬麵包車的那種級別。現在好幾款國產的MPV都比它做的好。不過好在我改裝的時候什麼都沒留，全部改掉了。 【性價比】當時看的幾款MPV（艾爾法、貴士、唯雅諾、威霆、塞納，不包括GL8和一些國產MPV。因為當時考慮的時候就是BBA和日本的幾款，美式的油老虎養不起），性價比都差的一塌糊塗。。這種車子，要說性價比的話真的很差，原價不便宜優惠也不大，優惠後裸車價35.8w的價格比我的賓士c還貴5萬。不敢恭維的外觀和塑料感極強的原車內飾再加上車內一股「賓士（異）味」，性價比真的也沒法恭維。不過好在我們有聰明勤奮的中國人，有廠家能做內飾裝潢，拯救了它的不可救葯。改裝之後，遠超艾爾法等日式豪車美式豪車。有點像二流浪客有了把倚天劍，一下子踴躍進了一流圈子。 【其它描述】這車子，有抱怨也有欣慰。但若讓我重新選擇一次，我還是會選擇它！福建賓士想打造高端MPV，只做現在的這些是不夠的，它應該向下看看下游的改裝廠商們，為了這V級走的更遠做出了不可磨滅的貢獻~！

⑸ 賓士威霆商務車改裝那家比較好幫忙推薦一下， 需要注意些什麼

賓士威霆屬於旅居車，多用於商務。在國內多改裝成高檔商務車。如果在北京建議你參考一下東達汽車， 它在賓士威霆個性化改裝方面比較好，可以提供高端私人定製， 價格也可以控，改裝案例比發下面。

在商務車改裝需要注意的兩方面。 一是根據自己的需求選擇改裝方案，不要看到好的工藝才質或方案就要用。這樣很容易超預算。 二是對整個方案都要考慮一下，包括：布局，材料，工藝，樣品，生產周期等，僅供參考。

⑹ 為什麼威霆不建議買

因為威霆配置低，車體設計不符合家用，保養成本貴。

雖然叫賓士，但是威霆的配置很寒酸。例如，整個系統標配前後鹵素大燈、17英寸小輪胎、手動座椅調節和手動側滑門。內飾由硬塑料製成，感覺像家用麵包車。

實用的配置，如導航和天窗都是可選的，價格很高。沒有座椅加熱、座椅通風和輔助駕駛等高端功能。它給人的感覺是一個「平淡」的詞。

對於一款國產MPV車型來說，像別克GL8這樣長度5.1米、軸距3米的設計，一直被認為是最大的合理尺寸。對於大多數家庭的MPV來說，人們完全騎行的情況並不是很常見，所以當司機單獨駕駛時，過大的車身就成為了一種負擔。維護費用昂貴。

威霆的發動機和C級、E級車是同一個型號，保養也是出了名的貴。這台2.0T發動機每次保養需要8升全合成機油，每次小保養價格在2000元左右。變速箱油、火花塞、後輪軸油是主要保養項目，每行駛6萬公里需要更換一次，費用約5000元。

⑺ 為什麼威霆不建議買

1、配置低

雖說叫賓士，但是威霆這款車的配置是十分寒酸的。比如全系標配的是前後鹵素大燈，17寸的小腳輪胎，手動座椅調節、手動側滑門。內飾為硬塑料的材質，摸上去硬邦邦的感覺像個國產麵包車。像是導航、天窗這樣的實用配置都是需要花高價格去選裝。

諸如座椅加熱、座椅通風、輔助駕駛等高端的功能更是沒有。給人的感覺就是一個「素」字，30萬的價格對於一款賓士車來說是不貴，但是這配置還不如十萬元的國產車就有些說不過去。如果買了車之後，把一些實用性的配置全部選裝上，那價格估計要向50多萬的賓士V260看齊了。

2、車體設計不符合家用

威霆採用的是前置後驅的發動機布局，導致整個車身較高，無論是駕駛室和後排都是需要上一個台階才能進入。就像是開一輛大金杯一樣，坐姿高的情況下雖然視野好，但是轉彎側傾會很大，整個駕駛感受是比較晃的，長途駕駛會比較累。

去4S店試駕過一次威霆，雖然車內隔音做得不錯，但還是能感覺到傳動軸帶來的少許共振，這也是後驅車型的共同特點。

另外單側側滑門的設計，還有全部封閉的後窗（第三排車窗可以開一條縫），對於一款家用MPV來說，這種設計讓消費者不太舒服。

3、便利性不佳

作為一款近5.4米長，1.9米寬，軸距3.4米的車，給人的感覺實在是太大了。其駕駛盲區和轉彎半徑都是令車主頭疼的問題，在狹窄的道路上開車、轉彎時需要格外的小心，而且在停車入庫時也十分考驗司機的駕駛技術。

對於一款家用的MPV車型，像別克GL8這樣長5.1米，軸距3米的設計，已被視為合理中的最大尺寸了。對於大部分家庭的MPV，滿員乘坐的情況並不是很多，那麼在平時駕駛員獨自駕駛時，太大的車身就成為了一種負擔。

4、保養成本貴

威霆的發動機和C級、E級轎車的發動機是同一個型號，保養起來也是出了名的貴。這款2.0T的發動機每次保養需要使用8升的全合成機油，每次小保養的價格在2000元左右。變速箱油、火花塞和後橋油是大保養的項目，每6萬公里更換一下，費用約為5000元。

比起原先那款2.5L的自吸發動機，新款車型要求加95號汽油，官方的百公里油耗在12升左右，方正的車身設計帶來了比較高的風阻系數，2.0T的發動機拉動一台近2.4噸的龐大車體，油耗肯定也低不了。

⑻ 為什麼威霆不建議買威霆十大缺點是什麼

對於一般的家庭來說買輛SUV就已經能夠滿足出行需求，但是對於成員較多的大家庭來說MPV才是最好的選擇，最近就有小夥伴看上了賓士威霆，這款中大型MPV乘坐空間十分寬敞，但是網上卻又很多人表示不建議買這車，那麼究竟為什麼威霆不建議買？

看到這里，相信大家對於賓士威霆十大缺點是什麼已經有所了解了，同時這也是這款車為什麼不建議買的原因，作為一款MPV威霆確實不具備競爭力，當然如果你有足夠的時間或者精力，想著買車回來爆改內飾的，那選擇威霆也是沒有問題的。

⑼ 北京買賓士車到4S或者經銷商需要注意事項

如果需要貸款的話 看看貸款手續費多少 (一般2000元左右,有被人宰5000的,小心)

如果需要他帶著去車管所上牌的話 看看上牌服務費多少 (一般500,可以要求他免)

如果要上其他城市牌照的話 4s幫你辦可能會收你五六千元 實際成本很少

一般要求你在4s店買保險的 在4s店買保險都是比外面貴1-2成, 是正常的 以後報保險維修就可以在4s維修.如果外面買保險就只能到保險公司指定的維修廠維修. 你覺得貴也可以在外面買.

好像就以上幾項了,確定好這些事項的價錢才下定金,不然下定金後4S店都會在這幾個地方狠狠的宰你你也反抗不了.

我是賓士跑車車主