㈠ 2015款賓士e260l的音響效果怎麼樣
高音還可以，低音不行，前面一般聽聽夠了，後排根本就不能聽，因為沒高音
㈡ 賓士E級音響怎麼樣
必須的E級車的，
標配的哈曼卡頓的音響主機，
音質絕對很棒比起凱迪拉克的來說。
㈢ 賓士e300音響調到最佳怎麼調
賓士E級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）喇叭音響設置主要是看車主如何去設置了，根據自己的愛好來設定和配置。 賓士 E級 使用的音響品牌是Burm es ter（柏林之聲），音響效果可以說行業中的佼佼者。Burmester（柏林之聲）, 公司創立於1978年，並以極快的速度崛起於德國High-End音響工業。現已成為世界上最受推崇的高品質立體音響系統製造廠家之一。
喜歡人聲的話，高音調到70％ 低音50％
喜歡搖滾的話，高音調到70％低音50％
喜歡dj或慢搖，高音調到40％低音70％
喜歡流行的話，高音調到60％低音70％
喜歡黑鴨子，童麗燈風格的高音75％低音70％
還有音場，就設置在中間就行，聽歌的時候盡量把頭放在兩個喇叭的正中央來更加接近聽音的皇帝位。
賓士E級全車有23三個獨立揚聲器，賓士E級的頂配車型，賓士E 320 L的標准配置固然是不容置疑的，你能想得到的基本上都可以在它身上找得到。絕對是賓士E級的好搭檔， 做工精良 比一般的高音頭要重很多。對音響領域或是豪華車領域有所了解的朋友應該知道，Burmester柏林之聲是德國最出色的Hi-End音響品牌，也是目前最頂級的音響品牌。（圖/文/攝： 楊瑋琳） @2019
㈣ 賓士E300的均衡怎麼調效果比較好，本人喜歡聽DJ
你好 賓士E級喇叭音響設置主要是看車主如何去設置了，根據自己的愛好來設定和配置。賓士E級使用的音響品牌是Burmester（柏林之聲），音響效果可以說行業中的佼佼者。Burmester（柏林之聲）, 公司創立於1978年，並以極快的速度崛起於德國High-End音響工業。現已成為世界上最受推崇的高品質立體音響系統製造廠家之一。
喜歡人聲的話，高音調到70％ 低音50％
喜歡搖滾的話，高音調到70％低音50％
喜歡dj或慢搖，高音調到40％低音70％
喜歡流行的話，高音調到60％低音70％
喜歡黑鴨子，童麗燈風格的高音75％低音70％
還有音場，就設置在中間就行，聽歌的時候盡量把頭放在兩個喇叭的正中央來更加接近聽音的皇帝位。
㈤ 2010款賓士e300音響效果怎麼樣
2010款賓士e300。音響相當不錯。是世界有名品牌的影響。哈曼卡頓的。無論是音質還是音響效果。都是相當不錯的。放音樂沒有雜音。音質效果非常好。希望我的回答能幫到您
㈥ 賓士E時尚和豪華柏林音質對比
賓士E時尚和豪華柏林音質對比如下：
賓士e300l時尚版和豪華版都是柏林之聲音響品牌，但豪華型的揚聲器數量比時尚型多五個揚聲器，車內的音響效果和感受會更好。
㈦ 賓士E級的柏林之聲和普通E級的音箱聽覺上有什麼區別嗎
賓士柏林之聲和原車音響最大的不同之處就是在音質方面，柏林之聲是賓士汽車專用的車載音響系統，是豪華音響品牌。柏林之聲音響包括小柏林和大柏林，大柏林之聲的音響有高音頭，在起動汽車時，高音頭會旋轉出來，柏林之聲使用了高檔3D環繞立體聲音系統，不但是在聽覺上令人音響深刻，在視覺上同樣具有優秀的現象。
㈧ 賓士E是什麼音響
賓士E級車配備的是BOSE博士音響，最先將主動降噪技術運用於汽車領域，音質非常不錯。博士音響的優勢：1.博士音響擁有一款直接反射揚聲器901的專利。
如果是營造那種音樂廳的效果而不要效果器設備，博士音響是個好選擇。2.博士音響擁有一款世界之最是1995年研製出的世界最小的「致寶箱」揚聲器，「特殊配方」的振膜材料和釹鐵硼強磁體單元使這小小的組合不但不佔地方，立體聲效果更趨於完美。3.博士音響悠閑35系列是全球唯一的一款智能化家庭影院系列。讓即便是不懂聲理的「門外漢」， 只要花10分鍾的時間，就可以在房間里自動把聲音效果調到最佳。
Bose率先將主動降噪技術運用於汽車領域。2013款凱迪拉克XTS豪華轎車的Bose 5.1環繞聲高級音響系統具備Bose主動降噪靜音系統（ANC），用車內麥克風採集噪音樣本，經系統分析處理之後，由車載音響的揚聲器播放相反的音頻，以抵消噪音波，營造更安靜的車內氛圍。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019
㈨ 賓士e300L是大柏林還是小；賓士e300l時尚版和豪華版區別
賓士e300L是大柏林還是小 賓士e300L用的是小柏林音響，但是車主可以選裝大柏林。e級是賓士旗下的一款中大型轎車。這款車已經被國產了。國產版e級一共使用了三款發動機，分別是1.5升渦輪增壓發動機，低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。
1.5升渦輪增壓發動機擁有184馬力和280牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5800到6100轉每分鍾，最大扭矩轉速為3000到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了48v輕混動系統。
低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有258馬力和370牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5800到6100轉每分鍾，最大扭矩轉速為1800到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有299馬力和400牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5800到6100轉每分鍾，最大扭矩轉速為3000到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了48v輕混動系統，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這三款發動機匹配的是9at變速箱。
使用9at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。
賓士e300l時尚版和豪華版區別
賓士e300L豪華版比時尚版多了電動後備箱、感應後備箱、後排座椅電動調節、後排座椅記憶和後風擋遮陽簾配置。
關於賓士E300L：
賓士E級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）是梅賽德斯·賓士生產的一款中大型豪華轎車，車身尺寸為5065*1860*1484mm。其中，賓士E300L屬於賓士E級2.0升渦輪增壓發動機中的高功率版本，最大馬力為258匹，最大功率為190kw，最大扭矩為370N·m。採用了一款9擋手自一體的變速箱，驅動方式為後驅。
賓士E300L的最高車速為250km/h，百公里加速時間為6.6秒。根據工信部綜合油耗所示，賓士E300L的百公里油耗在7.2升左右，但是從部分車主所測數據來看，其實際油耗為8.7L/100km左右。
賓士E級除了時尚版和豪華版，還有運動版可選。運動版和其他版本的配置基本相同，只是外觀做了運動化處理，前車頭採用了賓士大標而非立標。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019