賓士銷售買什麼車好

⑴ 賓士商務車哪個車型比較好大家推薦以下~~

賓士的商務車的話是R級，68-120W左右的價格，車大，夠氣派！像S級，E級的轎車也是可以用作商務，價格至少都要上50W，如果LZ有錢的話可以考慮以上3款，個人建議商務的話還是R級最好！如果要考慮到經濟因素的話選C級或者B級！不過就是車小了點！希望對LZ有幫助！

⑵ 經常跑業務買什麼車

如果是跑業務用的車，肯定要選皮實一點的，真正對安全性能起主要作用的是汽車的設計，骨架，安全系統，以及車主的開車習慣。比如大眾的捷達，又省油又皮實，維修還便宜，處處可以修理。如果想要自動的，可以選現代的車，領動什麼的，不貴還比較好看一些。

推薦現代朗動、福克斯、寶來、花冠、威馳，這些車型的價格都在10萬左右，最省油的還是豐田花冠和威馳，但是跑業務想要選擇比較大氣的推薦朗動，卡羅拉也是不錯的選擇。

例如：

外觀方面，2020款V250邁巴赫應用了邁巴赫最新的設計語言，直瀑式的進氣格柵、璀璨的燈組造型，以及前包圍大量的鍍鉻裝飾，都讓車頭部分盡顯高級。這台車採用的是LED光源，點亮後有著不錯的警示效果和觀賞性。

內飾方面：2020款賓士V250在設計的檔次感方面比之前唯雅諾有了非常大的進步，外觀也許給人感覺變化並不是特別大，那麼內飾則徹底不一樣了，而用在一款MPV上仍是讓車內一下子變得巨大上了許多。而且像一些細節之處的設計也向著轎車看起，比方儀表盤、方向盤和多媒體體系等，這也讓它逐步脫離之前很像是一款商用車的形象。

賓士V250邁巴赫版商務車每一席座椅皆享尊貴定製級的豪華舒適，即便身處第三排，亦能享受以人機工程打造的應需而變的舒適旅程。整車內飾刺綉，高端氣質升華。賓士V250邁巴赫版外形尺寸5370*1928*2080，配備2.0T208馬力L4發動機，功率達（千瓦（馬力）/轉速）155KW211PS/5500，保持商務穩重的同時動力也足。

⑶ 賓士GLB200這款車怎麼樣想要的都給你1.3T又如何！

【，爆點車評】還挺有趣，見到賓士GLB我心中突然冒出了「反差萌」這三個字，倒也不是說它長得有多討巧，而是我萬萬沒想到賓士會在一台7座SUV身上塞下一台排量只有1.3T的蚊型發動機(呼~還好是四缸的)。上次廣州車展我專門去賓士展台向銷售了解過GLB，當我用明知故問的心態向展台銷售詢問它的排量時，銷售好似受過專業訓練一般：「先生，這台車是1.33T」。好吧，好像多個0.03T能掩蓋一下GLB看似弱小的小心臟......GLB給我的第一印象大概是「人小鬼大」吧！

GLB是一台全新且沒有傳承的車型？倒也不是，GLB確實是一台全新的車型，不過也未至於毫無傳承，因為在GLB之前賓士曾經還推出過尺寸相當的GLK車型，不過當時這台車不太受大家認可，因此早在2015年就停了產。這次賓士推出GLB明顯摸懂了國人買車的喜好再次出發，在一台緊湊型SUV身上硬塞下7個座位還只買30萬，毋庸置疑它肯定是賓士屠殺准車主銀行存款的最佳幫手。


它依舊是一台賓士
不要以為豪華品牌的入門級車型就能馬馬虎虎應付一下，起碼第一視覺看起來，GLB佔了點老大GLS的光，遠處看著它有點像GLS的縮水迷你版，設計一款有著旗艦扮相的的實用化中小型車一直是賓士的絕活。其次GLB外形還挺有意思，它在大感覺上雖然與現在的賓士SUV挺相似，不過看起來卻沒有那麼珠圓玉潤，反倒是長得有點方正，這個差別或許就是它自己獨有的特色。

如果說大眾是一位擅長用簡單材料營造內飾高級感的高手，那麼賓士就是高手中的高手。GLB的內飾設計大家無需花心思去做太多探索，它完全就是新A級的設計。實話實說，這套內飾設計真的出彩，我想它會是你想買GLB的最大因素。拉絲銀色的中控飾板看起來挺有質感，只是當你上手一摸，中控上敲起來邦邦作響的塑料難免會給你一點落差感。不過也在意料中，30萬級別的一線豪華品牌SUV用料大多如此，只能說沒有太大的槽點也沒有太多驚喜。


中控上這塊10.25英寸的雙聯屏最吸睛，解析度和反應速度都是一流水平，最重要是主駕駛前方的屏幕可以顯示全屏地圖，方便程度遠勝手機，可以說賓士的MBUX系統是行業內的標桿。


世上無難事只要能硬來
雖然賓士把GLB定位為一台功能型SUV，但由於受到車身尺寸的限制GLB的內部空間也做了不少妥協。前排和中排的頭部空間完全足夠，第二排如果把座位調到正常位置，空間也闊似「豪宅」。這時如果你想嘗試進出一下第三排，你會發現你要像玩越野障礙賽般爬上爬落。
最無法接受的是第三排座椅簡直毫無人權可言，但凡你長高一點點除了截肢和盤腿之外你是無法正常坐在第三排座椅上的，海拔高於1.6米的人士建議你不要想不開去挑戰GLB的第三排。GLB的7座布局在我看來更像是5張座椅+2張小板凳，坐上第三排座椅你就是一條本色出演的人肉沙丁魚。

動力居然有驚喜
好吧，我承認在沒試車之前我不應該對這台1.33T的小心臟那麼不屑，雖然它排量小，動力輸出卻沒我想像的那麼不濟。
163馬力和250牛米扭力的動力表現開起來確實不差，最重要是在1600轉時扭矩已經全數奉上，在時速100公里以內加速都比較隨心所欲。當車速超過100公里時，才能明顯感受到小排量發動機的力不從心，無論你連降兩檔還是油門到底，也只能看見時速指針慢如蝸牛般往上爬。在城市中使用它的動力完全足夠，若需要經常高速巡航的話GLB確實有點難受了。其次可能由於這台小排量發動機動力被壓榨得太厲害，深踩油門時發動機噪音比較大，嘶吼著一路飛奔的感覺也太不賓士了。

不要以為雙離合就一定會把你頓挫得前仰後合，這台七速雙離合變速箱的平順性令我驚喜十足。拳拳到肉的換擋爽快感自然是雙離合變速箱的必備技能，即使堵車時走走停停這款七速雙離合也沒有出現過一次頓挫，如果不提前看配置表我無法感受到這是一台雙離合變速箱。
作為一台家用工具SUV，底盤在舒適性上必然不能太差。GLB的底盤質感很有德味，前半段阻尼調的比較軟，在面對細小震動時能化解得不錯，轉彎時後半段較硬的阻尼又能撐起整台車，底盤調教有幾分功力，唯一不好是車輛胎噪稍微大了點，這可能和它配備的原廠輪胎有很大關系。GLB還提供了四驅版本，本來以為GLB也會像別的城市SUV那樣用一套適時四驅隨便交作業，沒想到GLB的四驅居然用的是全時四驅！要知道動力更好的GLB 35也只是搭載了適時四驅。


問題來了，究竟能不能買？
如果家裡沒有7座剛需的話，30萬選擇一台豪華品牌的「假7座」車也未嘗不可，多兩個小板凳應急也是件好事，至少在感官和駕駛體驗上GLB做得確實有賓士水準。對於年輕人來說價格不貴還7座SUV，分分鍾能拿下爸媽的天使輪投資，作為一台日常用車來說GLB表現沒有問題。
你家如果有七座剛需，經常需要滿載出行的話，GLB就萬萬不能選了，這個價格倒不如選擇普通品牌的MPV或者大七座SUV，乘坐體驗和實用性都會比GLB強不少。

⑷ 賓士的商務車哪款性價比最高

賓士商務中威霆性價比最高。

賓士威霆改裝商務車擁有逆天般的顏值，奢華的內飾，無論是商務接待還是全家旅行，一切盡在它的掌握中。前引擎蓋上的棱線被刻畫得更加的立體，威霆的車大燈改用了一體式結構的遠近燈光，讓光源分配更加合理。

有購買意向的可以咨詢中馬房車匯。中馬房車匯，是華東區最大的綜合型高端商務車房車銷售集團企業，旗下有商務車銷售、售後維修、個性化定製改裝、汽車裝飾、物流等多項事業。以上海總部為起點，輻射全國，在華北、華東、華南、西北、西南等省市開設35家展廳及一家房車露營基地。

⑸ 賓士C200和第七代凱美瑞2.5 選哪個好 朋友在賓士做銷售 說賓士C200能賣我20多萬.

肯定是賓士c200了，再怎麼說大奔要是搞不過豐田那就沒得救，畢竟品牌價值擺在這里，兩個都是中級車，c200是高端入門級，凱美瑞是中端豪華，級別不一樣。兩車價格差不多肯定是賓士了c200，能買這種級別的車還在忽那點保養費，聽我的沒錯，賓士永遠賓士！

⑹ 二手賓士買哪一款好為什麼

對於現如今的汽車市場來說，二手車市場這兩年的發展勢頭非常旺盛。不僅銷售量提高，而且車行的車型也越來越多了，現在很多年輕人買的第一輛車就是二手車。現在沒有覺得二手車廉價了，反而以能淘到一輛性價比超高的二手車而沾沾自喜。

以上三款是女性購買賓士二手車最好的體檢，不過朋友們也可以先去4S 店裡面溜達一圈，了解一下目前市面上賓士車的車型，了解賓士各車型的銷量，再根據自己的需求，選擇適合自己的車型。

⑺ 40歲女士開賓士哪款好

女士的話，賓士C系列的就挺好的，具體哪一款，要看自己的預算是多少

⑻ 賓士glc260和寶馬x3哪個好

賓士glc260要更好一點。內飾方面，GLC 260L採用大面積鋼琴烤漆工藝的對稱式直瀑飾板和光銀色貫穿飾條，而寶馬X3的內飾採用非對稱設計。注重排列的整齊和奢華，一個注重駕駛員的體驗。

GLC 260L和寶馬X3均採用全液晶儀表盤，整體觀感更佳，相比傳統儀表盤可定製顯示的內容更豐富，GLC使用了大量帶有金屬質感的啞光銀色部件突內飾科技感。寶馬X3的M系方向盤，握感扎實、粗壯。

車型特點

從曝光的諜照來看，新車相較現款普通版車型的變化不大，前後保險杠採用了類似GLC43AMG的風格樣式，提升了運動氣質，中網仍舊採用了普通版車型的樣式，而非AMG風格的單橫條中網。此外，輪圈樣式也未發生變化，大燈也依舊採用的是低配車型不帶自適應功能的LED大燈。

內飾的幾乎與現款車型保持一致。平底方向盤、碳纖維飾板以及大尺寸的中控液晶屏都未出現。

動力方面，從新車260的尾標來看，新車將依舊搭載2.0T發動機，最大功率155kW，峰值扭矩350Nm，匹配9速手自一體變速箱。

⑼ 寶馬奧迪賓士這三款車哪個好

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寶馬、奧迪、賓士這三款車各有各的優勢，可以說是不分上下。汽車界中，賓士的資歷最老，奧迪的技術更好，而寶馬更受歡迎。

最後，在全球銷量上。但就目前的情況來看，銷量最好的是寶馬汽車，其次是賓士，最後是奧迪，不過它們的銷售量差別並不大。由此可見，在世界范圍內最受歡迎的還是寶馬汽車。
綜上所述，賓士、奧迪、寶馬可以說是不分上下，各有各的優勢。賓士的資歷更老，奧迪的技術更好，而寶馬更受歡迎，這也使得這三款汽車在國際市場上的競爭變得愈加激烈。