路虎攬勝與賓士gls哪個氣場更強大

1. 想買輛SUV，路虎攬勝和賓士GLS哪個好

個人覺得路虎攬勝更好一些，我自己就有一輛。就豪華SUV來說，路虎攬勝可以說是鼻祖了，在內飾、配置等方面都要比賓士GLS強不少。在內飾用料上，兩者都差不多，都是大面積的真皮和實木裝飾，不過個人要更傾向於路虎攬勝的內飾設計，看著更舒展，豪華中多了點優雅。在乘坐體驗上，路虎攬勝也要比賓士GLS舒服一些，它的座椅調節功能比較全，更加人性化。而且路虎攬勝的配置也更勝一籌，比如它的儀表盤採用了更時尚的全液晶儀表，配備了更有科技含量的LED大燈，具有實用性更強的感應電動後備箱……整體來看科技感很強。另外，路虎攬勝還沿襲了他們品牌一貫強悍的全地形能力，能夠很好地適應各種路況，這是其他豪華SUV沒法比的。如果你想要一台SUV的話，建議考慮路虎攬勝。據說他家3月底之前有購車優惠和補貼，想買的話要盡快了

2. 賓士GLS和攬勝這兩款車，到底該如何抉擇

三十而立，四十不惑，到了四十歲，早已成家立業，有人在這個年紀以家庭為主，也有人在這個年紀事業正好蓬勃發展，那這個時候是選賓士GLS還是路虎攬勝呢，小編覺得這還得看題主的生活方式來決定。路虎攬勝運動這台車落地大概在150萬左右，據真實車主反映，對於該車輛比較滿意，並且在節目中利用空氣懸架現場爬了台階和樓梯，性能方面沒的說。如果您想要沉穩大氣一點，做生意開出去有面子，可能賓士GLS更適合您；如果您喜歡野性、張揚一點，那路虎攬勝運動會更適合您。

3. 賓士gls500和路虎攬勝哪個好

賓士gls500和路虎攬勝相比個人認為還是路虎攬勝好一些，車子品牌知名度還有面子因素來說路虎攬勝相對更有優勢。

4. 40歲應該買賓士GLS還是路虎攬勝

我和你遇到同樣問題!我買的198路虎!賓士五十以後開,趁年輕開路虎!賓士七坐的特別扯 後兩排五個座位全部沒有舒服的!還要手動恢復座椅!我糾結了一個月研究了一個月買的新款大屏幕路虎!鍛煉好身體,妹子太多了!

題主您好，這個問題我們《車主有話》欄目組曾經采訪過 賓士GLS500的車主 以及 路虎攬勝運動的車主

賓士GLS500 落地大概需要180萬左右，據真實車主介紹， 賓士GLS全系都沒有方向盤加熱 ，GLS到了中國減配比較嚴重，同時車主反映賓士 GLS500在高速上方向盤有抖動 現象，同時輪胎由於 車主長時間放置車輛 ，也出現問題， 換過輪胎 。該車主 3年跑了8000公里 ，車輛長期處於閑置狀態，所以車輛問題比較多。不過車主依舊認為，賓士的高端車型，還是非常好的！

下面是這期節目：

路虎攬勝運動 這台車落地大概在150萬左右，據真實車主反映，對於該車輛比較滿意，並且在 節目中利用空氣懸架現場爬了台階和樓梯 ，性能方面沒的說。

同時，我們欄目的主持人也問了車主關於路虎品牌小毛病不斷的傳言，這一說法被車主否認了。

下面是路虎攬勝這期節目：

綜上所述：如果您想要沉穩大氣一點，做生意開出去有面子，可能賓士GLS更適合您；如果您喜歡野性、張揚一點，那路虎攬勝運動會更適合您。

其實買這種車應該沒有比較配置動力以及四驅性能的必要了，看看外觀和內飾，喜歡哪一款就買哪一款，不要跟我說細節，每個車都有優劣勢，要不技術怎麼進步？喜歡賓士的大氣沉穩，就買賓士，喜歡攬勝的霸氣激進就買攬勝。反正我是喜歡攬勝！

路虎品牌早已不是90年代的那個路虎了，已經被釘上印度阿三神車的標記，現在開路虎的鄉鎮企業家，煤老闆，暴發戶。。。而且這車二手貶值率太高了，跟賓士根本就不在一個檔次與層次上。

你這個問題一下把我給問住了。四十歲開哪個好？我的回答肯定是開哪個都好，開哪個都挺牛，開哪個都能證明你是個挺有錢的人。

不論開哪個首先都得買得起，當然如果你真的都喜歡，那就一輛買一台換著開吧。反正能買起一個也不差再買一台了。

不過說實話我覺得真正能買起這兩款車的人很少會有去征詢別人意見的想法，他們大多會以自己的喜好為主。比如我要是有錢了一定會買GLS，我覺得更帥一點，辨識度更高一點。其它的性能啊，後期啊什麼的根本就不是我考慮的問題。

還有如果你是商務男一定得有商務用車，所以這台車基本就是為了「浪」的，那肯定那個更「浪」選那個。不過你要是混 社會 的大哥，那路虎和大哥更配哦！

大金鏈子、光膀子，滿身紋身，剃光頭，夾個小包，叼顆煙，下車反手重重一摔車門，昂首闊步往前走，路虎攬勝的血液都流淌在身上，一個字酷，兩個字牛逼！

我是宋於木！開個玩笑請見諒！

賓士，路虎在城市，沙地出行時，都是首屈一指，只不過賓士偏向於商務領域，路虎偏向於自駕的多，看你的需求了，至於最大馬力，最大扭矩能達到多少，沒有什麼意義，因為中國不具備歐洲那樣有無限速高速公路，即使是G63 AMG,或者巴博斯升級車，也只能規規矩矩地開。切合自身才最要緊，從使用人群來看，賓士個體老闆，生意人較多，路虎適宜政界權貴，諸如宋秘書！

看你的人設。穩健低調選gls，做生意你會有更多的機會。霸氣有攻擊性選攬勝，別人都是靠你賺錢。

但是只有兩個都開過的人才會告訴你選攬勝。攬勝的那種霸氣gls給不了。gls給人的感覺更多的是從容和高貴。

我是車商，選路虎的人多。

三十而立，四十不惑，到了四十歲，早已成家立業，有人在這個年紀以家庭為主，也有人在這個年紀事業正好蓬勃發展，那這個時候是選賓士GLS還是路虎攬勝呢，我覺得這還得看題主的生活方式來決定。

如果是以家庭與生活為主：推薦賓士GLS——稍高的性價比

以家庭與生活為主，那肯定少不了很多拖家帶口出去遊玩的時候，這時候，7座SUV的好處就體現出來了，一家人外出遊玩肯定會帶上老人小孩，如果座位不夠，讓老人抱著小孩坐肯定不夠實際，一方面不安全，另一方面老人也不舒服，第三排座椅對於小孩子來說就是最好的選擇了，賓士GLS恰恰就是一台7座SUV，當然能輕松勝任。

賓士一開始推出GLS是為了美國市場對於全尺寸SUV的需求，超過五米的長度和超過三米的軸距，絕對算是SUV中的大塊頭，雖然經過了幾次改款之後現款車型在車身尺寸上沒有太大的變化，但是在外觀造型上我覺得沒有舊款有氣勢了，相比以前線條變得更加溫和。在內飾設計方面，新款GLS摒棄了舊款的滿目玲瓏，用一塊簡潔的大屏幕代替了繁瑣的按鍵操作，對於新用戶來說更加容易上手。

乘坐空間上也非常寬大，後排還有獨立的 娛樂 系統，配上高品質的柏林之聲音響，在車里就可以和全家人一起聽演唱會。

另外，GLS的頂配板的裸車價也只是130萬左右，而路虎攬勝的低配版就已經上120多萬了，相比之下GLS顯得實惠得多。

如果以事業打拚為主：推薦路虎攬勝——有面子有里子

出門談生意，肯定少不了用豪車彰顯老闆的大氣身份，國人眼裡以大為美的理念，一向以SUV界的勞斯萊斯著稱的路虎攬勝能夠很好地迎合這一理念，龐大的同時又有著各種奢華的裝飾，再加上比肩奢侈品的價格，絕對是各大老闆的心頭好。

新款的路虎攬勝相比舊款來說最大的改變就是LED元素在燈光系統上的使用，整體的氣勢依舊不改，淺藍色的外表下透露出一股高雅的貴族氣息。

內飾設計上，整體的設計理念依然沒有變化，但有一種招數叫做以不變應萬變，這讓人一看就知道是路虎的風格，但是也加入了很多現代 科技 的元素，大屏幕設計方便了前排司機或者車主把玩路虎的各種功能。

不過後排才是攬勝最精彩的地方，英國之寶的頂級音響，後排可調節並帶按摩和腿托的座椅還有大量皮革和實木裝飾，打造了只有攬勝才有的後排尊貴空間。

此時此刻，一台頂配的奢華路虎配上司機，才是坐路虎最適合的方式。

到底是賓士GLS還是路虎攬勝，就看自己要過哪種生活了。

肯定是路虎攬勝啊，想都不用想

差不多，都可以。

5. 賓士GLS和路虎攬勝相比該如何選擇

賓士GLS450也比路虎攬勝管理局有優勢。賓士GLS450依然秉持著賓士優雅高貴的氣質。同時，作為一款SUV越野車，它一直以精緻的內飾做工和出色的駕駛品質享有良好的口碑。很多人都喜歡電視劇《蝸居》里的路虎攬勝，宋秘書宋思明的豪車
賓士GLS和路虎攬勝相比該如何選擇
賓士GLS450也比路虎攬勝管理局有優勢。賓士GLS450依然秉持著賓士優雅高貴的氣質。同時，作為一款SUV越野車，它一直以精緻的內飾做工和出色的駕駛品質享有良好的口碑。

很多人都喜歡電視劇《蝸居》里的路虎攬勝，宋秘書宋思明的豪車。豪華的外觀和強大的內部動力使這款路虎攬勝廣受歡迎。當然，它的價格也很漂亮。大多數人只能看著它。路虎家族的路虎攬勝已經在2017年問世。2017年全新一代路虎攬勝混動創造加長版取消，在外觀顏色和內部配置方面進行了改進。

路虎攬勝行政3.0和賓士GLS450的價格相差不大，在很多方面都可以比較。當然，如果你是路虎或者賓士，你還是要喊你喜歡的車。今天，一位汽車大師將簡單談談接下來兩款車的性能對比:

外觀

全新2017款路虎攬勝外觀比老款更加時尚，科技感增加了不少。車前「方頭寬臉」的經典依舊。2017款路虎攬勝3.0 V6 Vogue是標配車型，是攬勝產品線的入門級車型。另外兩款車型，創世紀加長版和尊創世紀加長版，進一步豐富了產品線。

當然平行進口車種類更多，價格也更靈活。

賓士GLS450車身長度超過5.1米，寬度接近2米，是最直接有效的表達其狀態的方式。坐在高級駕駛座上，你很容易感受到只有利用汽車的尺寸才能獲得的優越感。

內飾

2017款路虎攬勝將配備升級後的10.2英寸中控觸摸屏，可免費配備InControl智能領信息娛樂系統。它在 駕駛輔助 和越野性能方面也有所提高。具有防碰撞、緊急制動、駕駛員疲勞監測、車道偏離預警、車道保持輔助、盲點輔助、全地形信息中心、起步防滑輔助等功能。

賓士GLS450在目前GL級的基礎上增加了賓士系列標志性的獨立 多媒體 顯示屏，新的三輻式 方向盤 比目前車型的四輻式設計更年輕、更動感。

此外，新車內飾融入了更多木飾板和真皮包裹，配置上增加了內飾氛圍燈、人機交互系統、遠程互聯在線服務系統等。

全新路虎攬勝行政版有很多電子設備。設定巡航定速後，汽車會自動計算前方汽車的速度和距離。自動遠近光非常靈敏，判斷錯誤率很低。世界級的皮革面料和包邊完美打造優雅精緻的內飾細節，彰顯出來自英國的紳士風范。

性能動力

2017款路虎攬勝標准軸距和加長版車型的動力保持不變，最大動力輸出分別為340馬力和381馬力。搭載頂配車型峰峰創世加長版的5.0L V8增壓發動機輸出功率為551馬力，下一款搭載5.0 V8尊創世加長版的頂配車型輸出功率為510馬力。發動機匹配八速自動手動變速箱。

賓士GLS將提供多種發動機供選擇，其中GLS450搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率367馬力，峰值扭矩500N？m .更重要的是，新的9速自動變速器將效率、舒適性和動力性提升到了一個新的水平。

總結

路虎攬勝銷量持續走高，直到3月16日左右，其競爭對手賓士推出改款賓士GLS級，這是之前GL級的中期改款車型。在原有車型的基礎上做了一些改進，對細節進行了升級，使得新一代GLS取代了老款賓士GLS級，視覺外觀更具運動感和豪華感。也配得上百萬的價格；

攬勝主要配置參數

賓士GLS主要配置參數

賓士GLS怎麼樣

賓士GLS定位為大型豪華7座SUV，與寶馬X7、奧迪Q7等競爭。自推出以來，以其尊貴的外觀、澎湃的動力、卓越可靠的品質和極高的品牌定位吸引了各個年齡段的消費者，其出色的性能更是一個標桿，將豪華SUV的實力展現到了極致。絕對是有錢有素質需求的土豪的最佳選擇。

價格方面，2020款GLS450 4MATIC豪華版車型官方指導價126.8萬元，優惠幅度在3萬元左右，裸車終端價格在123.8萬元左右。全部落地，加上購置稅109558元，牌照費500元，車船使用費1920元，交強險950元，商業險29230元，合計1380158元左右。

外觀採用賓士家族式設計語言，整體色調沉穩大氣。雙幅中網鍍鉻飾條橫向貫穿進氣格柵，中間放置高貴的三叉戟星徽賓士車標，既彰顯高貴大氣，又拉伸整體視覺寬度。加上兩側犀利的LED大燈，整車更加霸氣，強悍的車身線條勾勒出一種不怒而威的視覺感受。在豪華賓士的內飾上，無人能敵。最引人注目的是雙屏的配置，帶來了科技爆炸感。大面積真皮覆蓋的中控台輔以木飾板和部分鍍鉻飾條，進一步提升了賓士所秉承的優雅高貴的豪華氣質。

動力配備3.0T6缸渦輪增壓發動機，輔以48V輕混系統，最大馬力367馬力，匹配9速雙離合變速箱，0到100公里僅需6.4秒。動力無論是數據水平還是實際表現都非常出色，發動機和變速箱連接得當，這與賓士高超的調校有很大關系，整個換擋過程絲滑流暢。而且在堵車環境下，加入18V輕混可以最大程度的節省燃油。在全時四驅的加持下，保持了全路段全天候高性能模式。在非極端路段，不用低速四輪驅動就能脫離危險。

總結:賓士GLS各方面表現都非常出色。無論是其高大華麗的外觀、豪華的內飾、舒適的乘坐體驗、豐富齊全的配置、強勁的動力性能還是其精益求精的品質，都符合賓士的品牌定位，尤其是在安全性能方面。除了號稱最安全的沃爾沃排名第一之外，賓士應該排在第二，動力性能甚至超過了擁有公路之王的寶馬X7。

賓士GLS和路虎攬勝相比該如何選擇 @2019

6. 這輛車，不止於大，豪華與氣勢並存

有一位粉絲來信說，他之前一直開賓士C級，但是最近心情不太好，聽他說必須換一輛車才可以平緩一下他的心情，可是換什麼車呢？他決定換一輛大型全尺寸豪華SUV，很多人聽到這個都推薦他買路虎攬勝，豪華大氣，但是他嫌棄路虎質量不好，加上他一直都開賓士，所以看不上路虎，所以最終還是在賓士中選擇，最後他選擇了一輛賓士GLS，據他說，這輛車比路虎攬勝有氣勢很多，而且賓士的品牌也更加可靠。在品牌地位上，賓士絕對算得上世界上最著名的汽車企業之一，路虎雖然也有很大知名度，但是據我所知，它在一些地區，包括中國在內的口碑都不是很好。那麼這輛賓士GLS到底怎麼樣呢？

這位粉絲之所以喜歡賓士GLS，除了是對賓士情有獨鍾以外，他覺得它是最後一批3.0T車主，它有預感賓士可能會向對待GLE那樣對待GLS，把動力更新為2.5T，於是先入為主。其實在這個級別的豪華大型SUV，本來就沒有幾個，但是可以滿足大和豪華的應該也只有GlS了。大家對此有什麼看法？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 手裡預算120萬，路虎攬勝行政與賓士gls450，怎麼選

較瘦是SGT CLUB的創始人、喜歡車、了解車、歡迎關注、交流

回到題主的問題「攬勝行政和GLS450哪個更適合家用」，對於用車場景沒有更多的描述，這種問題很難回答；依照常理，這台車一定不是你家裡的唯一一台車了，你的愛人，或者父母應該都有自己的座駕，如果你不是「超生游擊隊」那麼，常規出行、5座足矣，如果非要7座，哪怕是GLS所謂的全尺寸SUV的第三排座椅，你也不忍心讓你家人乘坐的，所以，不考慮7座，兩車唯一較大的差異也不復存在了。

這倆車型功能雖然類似，但是檔次定位放眼世界范圍來看差太多了，可能只有在中國這個賓士品牌嚴重放大（近2年），的市場，這倆車才會放一起比較吧。下面列舉世界車價來看一下，一眼就明白了，gls450 4matic售價低於，保時捷最入門的丟人車型macan的3.0t車型。當然了賓士的牌子確實差一些，所以便宜在情理之中，但是在中國市場賓士的定價真的高了。

有一次有個車主讓我陪他去跑一段高速，讓我聽聽是哪裡的噪音，到高速上……我都很驚訝，這隔音還不如E級。風噪還有底盤傳上來的噪音很大，一塌糊塗。

至於卡宴，因為我店裡剛買了一輛，沒有選裝排氣，卡宴看起來是運動型的車型，跑在高速上卻比GLS和X7好很多。

路虎攬勝的噪音控制的最好，可能是用料或者設計不同的原因。每次拆開路虎的門板和尾箱地毯，都絕對裡面很扎實。

8. 賓士GLS與攬勝哪個好

在中國汽車市場上，賓士和路虎都有著比較強的吸引力。
賓士的產品陣容更完善，在多個細分領域都有很強的影響力，路虎則專注於SUV市場，不過在百萬級別的SUV市場，賓士與路虎卻是直接的競爭關系，賓士GLS售價區間為106.80-—132.90萬，而路虎攬勝的售價區間為122.50—327.80萬元。雖兩車售價較高，但兩車都是高端用戶在選購該級別SUV時必看的兩款車型。在整體銷量方面，路虎與賓士完全不在一個檔次上，但在百萬級別SUV領域，路虎攬勝的影響力並不亞於同級別的賓士GLS。相比之下，賓士GLS在空間、配置、動力、安全性能等方面都有一定優勢，價格也更低，如果用戶不是路虎的鐵粉，不是非路虎不買的話，那麼賓士GLS顯然是更好的選擇。

9. 攬勝和賓士GL怎麼選 哪個更值得入手

這兩款車它們的車身長度都超過了5米、軸距都在3米左右、體重都在2噸以上，巧合的是它們的胃口卻都不大，均搭載了3.0升V6增壓發動機，這看似不和諧的搭配方式在為車主省下幾百萬元的同時也沒有在後期使用上打任何折扣，並且從公路到河床幾乎是無一不精。雖然兩款車擁有眾多共同之處，但由於定位的不同它們將會迎來完全不同的用戶。路虎攬勝加長版超大的後排空間正適合老闆們休息與洽談生意，而 賓士GL 的七個座椅也正好滿足一家人舒適的出遊。

攬勝和賓士GL 哪個好 那款 更值得入手

1 、外觀上

外觀各有特色，一個是德系冷艷高貴，一個是英倫奢華風范。用賓士的話說，GLS是SUV家族中的S級。GLS的身材比例非常協調，夠Man夠豪華，在賓士的眾多SUV中比較突出。車燈方面，GLS車型全系標配了賓士的LED智能照明系統，可以根據不同的路況改變照明範圍，夜間行車更加安全，這也是GLS相比GL變化非常大的一方面，同時LED日間行車燈也融入其中，整體造型十分符合家族的特點。

2 、品牌上

路虎的奢華如英倫紳士，GLS的高貴像進擊的王者。路虎攬勝行政版作為路虎家族旗艦車型之一，RANGE ROVER 路虎在很多男人心中就是“路虎是男人的腿，路虎是空中漂浮的風！無論是從路虎在英國高貴的血統，還是路虎所諸多獨有的元素，還有很多人不捨得去耍的強悍越野性能，都是很多男人夢想的座駕。

3 、 性能 上

賓士GLS 450，標配了由賓士自主研發的9速手自一體變速箱。在路況模式選擇上，GLS450提供了6種模式，包括運動、舒適、濕滑、off-road、off-road+和自定義。在舒適模式下，GLS450的油門反應適中，初段的虛位稍大一些，起步時不至於讓車輛出現過於明顯的抬頭，而且懸架對於路面的細微顛簸吸收非常干凈，舒適性與S級相比毫不遜色、剎車的行程也很線性，很容易將車輛平穩地停下，不至於讓車內乘客出現暈車的情況。當然，如果剎車踩得猛一點，也能感受到懸架的柔韌性。

小結： 買一款車，它的品牌形象，最終代表了車主的身份，這個因素也要成為你選擇的一個很基本的因素，希望你能考慮。（圖/文/攝： 張飛飛）

10. 路虎攬勝至尊創世加長和賓士gls+600哪個好

摘要 考慮到價格方面，總體性價比還是賓士gls+600高一點