賓士貨車在香港有什麼牌

❶ 香港車牌是什麼樣子的

普通的：BC2865 HF6647 JB438 等等
政府的：以AM開頭
解放軍：以ZG開頭
特區行政長官：只有一面區徽，沒有任何其它字元
各部門一把手(政務司司長)的車牌一般是兩個字母
而單數字的車牌，例如 2, 7, 5 那些是名流買下的。

拓展：

1、簡介：

香港車輛注冊號牌，俗稱"車牌"或"車牌號碼"，牌照初期是由警務處負責發行，現時由運輸署負責。

在香港行走的車輛需要在車頭及車尾各展示一張車牌。牌面由反光物料製成，字體為黑色，長闊介乎8至11厘米之間。車頭使用白底黑字，而車尾則使用黃底黑字。規格是參照當年英國的BS AU145a標准而製成， 所以每個車牌上規印有BS AU145a的細字。 車牌數字方面不以"0"為頭。一些車牌沒有英文字母，另一些則沒有數字。為免與數字"1"及"0"混淆，字母不會使用"I"、"O"及"Q"。現在的車牌標准在1983年5月31日起使用，之前是使用紅底白字(巴士、小巴)、白底黑字(私家車輛)及黑底白字(的士、貨車)。

2、民用車輛

民用車輛的登記號碼多為兩個英文字母配以一組1至4位數字(1-9999)。早年1至20號車牌本身是政府高官及議員持有，從21號開始才是公眾持有。

最早發行的登記號碼沒有字母，由1發行至9999，然後是"HK"字頭(HK1-HK9999)，接著是"XX"字頭(XX1-XX9999)。"XX"字頭的出現，是當年簽發車牌的警司發現"HK"字頭已用完，便順手打兩個交叉("XX")，本來表示隨便用兩個字母，但負責發出車牌的卻以為是使用"XX"字頭。及後"XX"字頭用盡後，當局便決定由"AA"字頭按英文字母順序發出車牌。

由於發行時把4字頭的四位數字(4000至4999)登記號碼預留給巴士和的士使用;5字頭的四位數字(5000至5999)登記號碼則預留給貨車使用，因此一些車牌被抽起。後來預留巴士、的士和貨車車牌的制度取消，改與其他車輛一起發牌。而早年8字頭的四位數字(8000至8999)登記號碼預留給政府車輛，其後才改用"AM"字頭。

❷ 我的叔叔開著一輛香港的賓士，有兩個車牌 一個車牌是粵Z 另一個車牌是哪裡的

我聽說廣東深圳那邊有什麼香港大陸通用的車牌，直接就可以開到香港去得，會不會是這個

❸ 香港仁孚行 梅賽德斯賓士詳解

戴姆勒-賓士(BENZ)
1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。

自從賓士製造了第一輛世界公認的汽車後，一百多年過去了，汽車早已度過了他的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業的篷勃發展，曾湧出現很多的汽車廠家，也有顯赫一時的，但最終不過是曇花一現。到如今，能夠經歷風風雨雨而最終保存下來，不過三四家、而百年老店，卻僅只賓士公司一家。

Benz歷史

我們現在所提到的賓士汽車公司並不是由賓士先生一人創辦的，它是兩大汽車巨人的合作，他們就是汽車發明的鼻祖卡爾·費利特里奇·賓士和戈特利布·戴姆勒。1926年這兩大汽車公司合並為一家形成了戴姆勒·賓士公司。此時戴姆勒早已去逝。而賓士也已經是82歲高齡了。然而造化弄人這兩位汽車發明巨匠不知什麼原因，雖然兩人分別在僅距80km的兩座小城內，卻從未見過一次面。成為汽車史上的一大憾事。但他們的繼承人不負眾望，使兩位偉人所開創的事業得以發揚光大，使賓士汽車公司成為了世界上第一流的汽車公司。

1878年賓士在他34歲時，首次研製成功了一台二沖程煤氣發動機。

1882年，戴姆勒辭去奧托公司職務，與朋友們共同創建汽車製造廠。

1883年賓士開始創建「賓士公司和萊茵煤氣發動機廠」。與此同時，戴姆勒成功的發明了世界第一台高壓縮比的內燃發動機，成為現代汽車發動機的鼻祖。

1885年戴姆勒把它的單缸發動機裝到自行車上，製成了世界上第一輛摩托車。同年10月，賓士設計製造了一輛裝汽油機的三輪汽車。

1886年，賓士發明的汽油發動機為動力的三輪車被授予專利，與此同時，戴姆勒也發明出了他的第一輛四輪汽車，同年他還取得了船用發動機專利。

1889年，戴姆勒首先為它的汽車安裝上了四檔變速器。

1890年，戴姆勒汽車公司成立（DMG），梅巴赫設計了第一台直列4缸四沖程發動機。

1894年，世界首次從巴黎到魯昂（Rouen）的汽車賽，裝有戴姆勒發動機的汽車取得了勝利。

1895年，世界第一條公共汽車線路開始運營，該車採用賓士與馬力的發動機。

1896年，戴姆勒汽車公司製造成功世界上第一輛貨車。戴姆勒為P&L公司製造了世界首台汽車用4缸發動機。

1897年，世界首家計程車服務公司在斯圖加特將戴姆勒製造的汽車作為計程車，並投入運營。

1901年，戴姆勒汽車公司製造的第一台35馬力的梅賽德斯跑車贏得Nice-La Turbie爬山賽冠軍。

1926年，賓士汽車公司和戴姆勒汽車公司，為了避免日益增大的汽車工業中互相排擠兩大汽車巨人終於走到一起創辦了舉世聞名"梅賽德斯--賓士"汽車公司（Mercedes-Benz）。在這之後，公司堅持以生產軍用產品為方針，決心依靠德意志銀行建立全德統一的汽車工業康采恩。在希特勒第三帝國時期，公司積極向掌權的國社黨靠攏，並最終成為它的「經濟翅膀」。

1934年「梅賽德斯-賓士」汽車公司製造了世界上第一輛防彈汽車770K，該車是為希特勒特製的高級轎車，車身用4mm厚的鋼板製成，擋風玻璃有50mm厚，輪胎是鋼絲網狀防彈車胎，後排坐墊靠背裝有防彈鋼板，地板也被加厚到4.5mm整車重理超過5噸，它配有一台排量為7655ml的V8發動機，可產生100kw的功率，此車共生產了17輛，大部分都毀於二戰，現在僅存3輛成為稀世珍品。

1936年「梅賽德斯-賓士」汽車公司首次將柴油發動機成功地安裝在了轎車上，從而使轎車的使用費用大大降低。

1954年公司在300SL型汽車上率使用了汽油噴射裝置。從而成為了淘汰傳統化油器的新科技。

Benz現況

而今，賓士汽車公司已成為了德國第一大汽車公司，雖然大眾汽車公司不斷努力，仍然超不過賓士汽車公司，屈居第二。在歐洲一百家大企業中，賓士公司名列第四（大眾第五，菲亞特第六）美國《幸福》雜志公布的全球五百家最大工業公司中，賓士公司名列第十，在全球最大汽車工業公司中，賓士公司僅次於美國的通用、福特和日本的豐田而居第四位，這一串的數字說明賓士公司在全球汽車產業中的實力和地位，尤其是其經過了百年的風雨仍能保持強大的生命力更是叫人驚嘆不已，近年來，由於經濟疲弱，其它大公司連年虧損，甚至不得不走上了聯合與兼並的道路，而賓士公司不僅盈利，而且盈利的穩定性也較高。從而避免了聯合與兼並之路，從而保持了賓士公司世界第一品牌的獨立性。做到這一點並不是輕而易舉的。除了世界知名品牌的號召力外，真正的法寶是它高質量的保證。質量是取勝的關鍵。這是賓士百年的承諾，也是閃閃發光的三角星的真正內含。今天，賓士汽車已是高質量高檔次高地位的象徵。它不僅已成為社會名流必備的道具，甚至許多國家都採用賓士汽車作為外交用車的標准車輛，「賓士」已成了名符其實的名牌。

賓士公司資產超過500億美元，每年的凈利潤達12億美元，雇員約40萬人，賓士公司年產汽車百萬輛，其中轎車只限量生產五十五輛，這是為了保證高質量和「物以稀為貴」賓士汽車公司的總部設在斯圖加特，在總部內設有龐大周全的接待設施。少而精的賓士轎車總是供不應求，所以訂貨買車經常要依次等候到幾個月以後，接到提貨通知的買主，分批來到賓士公司的接待處，在這里，他們受到真正「上帝」的待遇，不但有住宿款待，還可幾人一小組，並有專門的接待小姐引導參觀，先看介紹公司的錄像，然後觀看轎車裝配的每一過程，在裝配線上，每一輛轎車上都標有買主的名字，車體顏色和內飾等。都嚴格按照買主所選擇的模式進行裝配「個性化」鮮明的體現在每一輛賓士車上。在裝配線上沒有一輛車是完全相同的，滿足客戶的每一個要求，是賓士永遠的標准，所以賓士車的每一個買主都能開上自己心中的汽車，都能體會到"上帝"的感覺，第一輛車在賣出後，都立檔案，所以買了賓士車，也就成為了賓士家族中的一員，可以受到無微不至的全方位服務，賓士公司僅在西德就有1700個維修戰，有五萬多人從事保養維修工作在公路上，平均每25km就有一家賓士維修戰，買主只管開車，一旦發生故障，打個電話，一般不超過半小時，維修站就會趕來處理。「賓士家族」的優越感就體現在周到的售後服務和終身保修上，不僅在德國，在全世界171個國家和地區內設有4300多個維修點，雇員達7萬多人，高質量、高信譽正是"賓士"這家百年老店所蘊藏的珍寶。

「精美、可靠、耐用」是賓士汽車標榜的宗旨，為了保持高質量和開發新技術，賓士公司每年投入的科研開發費用高達4億美元。造型精美，不斷更新中具有傳統和流暢的賓士本身的特點，一眼看上去就覺得這是「賓士」的感覺。它首先開發和應用汽油噴射。

在轎車電子化上居於領先地位。賓士車也是首先將柴油發動機用於高檔轎車上，它生產的賽車在賽車史上獲得過四千多次冠軍。而賽車則常是汽車新技術創制的「試驗田」。每年，有一百多輛整車用於安全碰撞等各種可靠性試驗，一般汽車行馳十萬公里就趨於報廢。而賓士車行駛三十萬公里保持良好性能已是屢見不鮮，製作嚴謹和選料精良是賓士車可靠耐用的基礎。乘坐賓士，在安全和可靠上也使人有特殊的享受。賓士車較之同類車雖然價格高出許多但是由於它可靠耐用。保養維修費用遠比其他車低的多，所以算來算去賓士"實際很劃算，更何況你還得到了「世界第一名牌」的美譽。

「賓士」已走過了百年的長路，陪汽車的誕生直到今天「賓士」以它無限生命力，沖刺在今天的汽車強林中，賓士在遙遙的汽車長路中，讓「賓士」繼續賓士吧。誰又阻止它的腳步呢？願它青春永葆。

賓士創始人簡介
戈特利伯·戴姆勒

戈特利伯·戴姆勒(1834-1900)出生於德國紹恩多夫一個手工業家庭，他曾任道依茨燃氣發動機股份公司工程師，改進了奧托式四沖程發動機，製造戴姆勒卧式發動機，並將卧式發動機改製成立式發動機。1885年8月29日，戴姆勒將這種發動機安裝在一輛車子上，取得「騎式雙輪車」的專利權，這實際上是世界上第一輛摩托車。為了慶祝妻子埃瑪的43歲生日，他將立式發動機安裝於馬車上，戴姆勒首輛馬車式汽車即告誕生，這和本茨的專利汽車的出世難分先後。他和本茨一起被譽為「汽車之父」。世界上著名的戴姆勒-賓士公司就是以他兩人的名字命名的。

卡爾·本茨

卡爾·本茨先生是世界汽車工業的先驅者之一(1844-1929)，是德國賓士汽車公司的創始人，被稱為「汽車鼻祖」。他出生在德國卡爾斯魯厄一個手工業者家庭。他從小喜愛自然科學，靠修理手錶得到一些零用錢，曾在機械廠當學徒，在制秤廠里成為「繪畫者和設計者」，在橋梁建築公司擔任工長。本茨沒有工場、沒有資金，他的妻子就變賣了嫁妝和首飾。經過幾年餓肚子拚命地工作，他一改再改設計方案，組裝發動機，得到了皇家攝影師比勒的資助，改進了奧托四沖程發動機，終於1886年1月29日卡爾·本茨試製成功世界上第一輛單缸發動機三輪汽車。

賓士標志的來源
1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化.1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。

戴姆勒於1909年為三星標志申請專利權，但本茨則屬於一個圓形徽章。賓士的標志來源於戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家裡房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象徵著賓士汽車公司向海陸空三個方向發展。1909年，戴姆勒先生為了紀念他的VELO型車大批量生產，將三叉星內的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利，而標志內的「梅賽德斯」則取自埃米爾·耶利內克美麗女兒的名字。「梅賽德斯」在西班牙語中有幸運的含義，可惜這位美女於四十歲死於不幸的婚姻，而以她命名的做法卻不脛而走。到了1916年，星形的標志與賓士的名字終於合二為一，而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產商的合並，廠方再次為商標申請專利權，而此圓環中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今。並成為世界十大著名的商標之一。

這裡面唯一的規律是C級SPORT COUPE,CL,CLK,CLS跑車都是4座，SL,SLK,SLR跑車都是2座，而不是CL,CLK,CLS都使用C級的底盤。

轎車:C級,E級,S級
旅行車:A級,B級,C級ESTATE,E級ESTATE,R級
四門四座跑車:CLS級
兩門四座跑車:C級SPORT COUPE,CL級,CLK級
軟頂敞蓬兩門四座跑車:CLK級CABRIOLET
硬頂敞蓬兩門兩座跑車:SL級,SLK級
SUV:ML級,G級,GL級
超級跑車:SLR

車型後面的數字和字母：
150,170,180CDI,200CDI,200TURBO,200KOMPRESSOR,220CDI,280,320,320CDI,350,350CDI,420CDI,450,500,55AMG,550,600,63AMG,65AMG,722EDITION
其中數字後面沒有字母的是自然吸氣汽油發動機
CDI的意思是缸內直噴
TURBO的意思是渦輪增壓
KOMPRESSOR的意思是機械增壓
AMG的意思是AMG改裝過的高性能版
722EDITION是SLR的新版本

該企業品牌在世界品牌實驗室（World Brand Lab）編制的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第九。

❹ 香港車牌是什麼樣子的

在香港行走的車輛需要在車頭以及車尾各展示一張車牌。牌面由反光物料製成，字體為黑色，長闊介乎8至11厘米間。

車頭採用白底黑字，而車尾則採用黃底黑字。規格是參照當年英國的BS AU145a標准而製成，因此每個車牌上規印有BS AU145a的細字。 車牌數字方面不以「0」為頭。一些車牌無英文字母，另一些則無數字。為了避免和數字"1"及"0"混淆，字母不會使用"I"、"O"及"Q"。

(4)賓士貨車在香港有什麼牌擴展閱讀：

特別車輛(單字母)

"A": 消防處救護車與救護電自行車(流動傷者治療車及鄉村救護車使用"F"字頭車牌；醫療輔助隊救護車使用"AM"字頭車牌；醫院管理局及聖約翰救傷隊救護車則使用民用車牌)。

"F": 消防處其他車輛。

"T": 分為字頭及字尾。字頭屬於白底紅字的臨時車牌，供沒有正式車牌的車輛使用，例如購買汽車時的試車或者不能登記車牌的左軚車。字尾則供掛接車的拖架使用。

"A"字頭包含最多3個數字(最新是A59X)，"F"字頭包含最多4個數字(到F22XX)，而"T"牌無論屬於字頭還是字尾可包含最多5個數字。

特別車輛(雙字母)

"AM": 一般政府車輛(包括警車、郵政車、香港電台的車輛等，為英文 Administration 的縮寫)

"LC": (Legislative Council) 立法會車輛（LC 1 通常是立法會主席的專車）

作為數字車牌之首的1號車牌卻不參與拍賣，也正是因為這塊車牌，香港的警務處處長被喚作「一哥」，雖然名字足夠霸氣，但「一哥」的座駕比較低調，只是一輛大眾輝騰。看來香港跟中國大陸一樣，不怕奧迪和路虎，就怕大眾帶字母！

2號車牌原為港英政府財政司長麥高樂擁有，有人認為，財政司長是香港的「財神」，這也讓2號車牌頗受關注，但2號車牌行蹤成謎，至今沒有被拍到過照片，甚至至今是否懸掛在車上也是未知數。

3號車牌原本的主人為周錫年爵士，在社會階級明確的英國統治時期，周爵士是首位被允許定居在山頂區的華人，身份顯赫，後來，據傳其使用的3號車牌被地產商人鄭公時獲得，但始終未有圖片流出。

4號車牌為富商趙世曾擁有，他於1978年以14.7萬港元拍得。該牌照原屬香港醫務處長。在粵語裡面，「4」與「死」音近，意不吉利。但趙祖籍上海，其家族經營航運業，「4」的上海話與「水」同音，水即是財，且有「生意興隆通四海」之意，故趙頗為喜歡。

5號車牌的車主劉鑾雄是香港知名富豪之一，其為人高調，據傳其豪車、私人飛機及遊艇的總價高達30億港幣。

❺ 賓士的卡車有哪幾種那幾個系列牌子

賓士屬於德國品牌，成立於1926年，總部設在德國的斯圖加特市。1986年，梅賽德斯-賓士(中國)有限公司在香港成立。伴隨梅賽德斯-賓士中國業務的蒸蒸日上，2006年，梅賽德斯-賓士中國的總部遷至北京，同時公司也更名為梅賽德斯-賓士(中國)汽車銷售有限公司。賓士在中國的商用車系列：Actors系列、Axor系列、Atego系列、Zetros系列。
賓士卡車（Actros系列、Axor系列、Atego系列、Econic低入口系列、Unimog系列、Zetros系列）

❻ 香港的車牌號前面是那兩種字母開頭

1、一般的民用車輛

登記號碼多為兩個英文字母配以一組1至4位數字（1-9999），譬如HK-9999。不過香港當局會根據情況抽取一些字頭，像「FU」及「FV」牌，供需穿梭中港兩地的大陸車輛使用。

還有一些供特別車輛使用的，如「AM」是供政府車輛使用，「LC」是供立法會車輛使用。2000年前，「RC」及「UC」分別供區域市政局（Regional Council）及市政局（Urban Council）使用。

2、政府專用/特種車輛

跟內地不一樣的是，香港政府專用車輛的車牌是無字母及數字的，也沒有任何登記號碼，而以香港特別行政區區徽表示。在殖民地時期，香港總督專用車輛是以英國聖愛德華王冠徽號。

不過，像立法會車輛則會採用「LC」字開頭的車牌（LC1 通常是立法會主席的專車、LC2是立法會秘書長的專車，而LC3是立法會法律顧問的專車）。

還有些特種車輛，如「A」字開頭的是消防處救護車及救護電自行車；流動傷者治療車及鄉村救護車使用「F」字頭車牌；醫院管理局及聖約翰救傷隊救護車則使用民用車牌。使用「AM」字頭車牌，一般政府車輛（包括警隊警車、郵政車、香港電台車輛、醫療輔助隊救護車等）。

而「ZG」字頭車牌則為中國人民解放軍駐香港部隊車輛，也是普通話ZhuGang（駐港）的漢語拼音縮寫。

(6)賓士貨車在香港有什麼牌擴展閱讀

在香港行走的車輛需要在車頭及車尾各展示一張車牌，而其牌面由反光物料製成，字體為黑色，長寬介乎8至11厘米之間。

同時，由於歷史遺留問題，其牌照規格是參照1972年英國 BS AU145a 標准，所以每個車牌上規定印有『BS AU145a』小字。

❼ 香港車牌號是什麼樣子香港車牌字母代表什麼

民用車輛

民用車輛的登記號碼多為兩個英文字母配以一組1至4位數字（1－9999）。早年1至20號車牌本身是政府高官及議員持有，從21號開始才是公眾持有。

最早發行的登記號碼沒有字母，由1發行至9999，然後是「HK」字頭（HK1－HK9999），接著是「XX」字頭（XX1－XX9999）。「XX」字頭的出現，是當年簽發車牌的警司發現「HK」字頭已用完，便順手打兩個交叉（「XX」），本來表示隨便用兩個字母，但負責發出車牌的卻以為是使用「XX」字頭。及後「XX」字頭用盡後，當局便決定由「AA」字頭按英文字母順序發出車牌。

由於發行時把4字頭的四位數字（4000至4999，但首個車牌是4101）登記號碼預留給巴士和的士使用；5字頭的四位數字（5000至5999）登記號碼則預留給貨車使用，因此一些車牌被抽起。後來預留巴士、的士和貨車車牌的制度取消，改與其他車輛一起發牌。而早年8字頭的四位數字（8000至8999）登記號碼預留給政府車輛，其後才改用「AM」字頭。

發行完「AZ」牌後，便開始發行「BB」牌，當時沒有發行「BA」與「BF」牌，是因為「BA」有可能與「AB」混淆，也有說是代表「British Army」（英軍）；「BF」代表英文臟話「Bloody Fool」，但不少市民均戲稱是代表「British Fool」，意即「英國人很愚蠢」。

隨著香港主權移交，發行者也抽起一些「FV」及「FU」牌，供需穿梭中港兩地的內地車輛使用。此外，運輸署也於2003年中開放「BA」及「BF」牌予公眾競投。

還有一些特定地區專用的字頭：長洲、南丫島及其他地方的鄉村車輛的登記號碼是「VV」（Village Vehicle）牌。但小部分有關字頭已於2018年10月下旬開放成為普通民用車牌（首架VV牌公共車輛為VV357，為城巴12.8米三軸雙層巴士）。

一些字頭也被抽起，供特別車輛使用，「AM」是供政府車輛使用，「LC」是供立法會車輛使用。2000年前，「RC」及「UC」分別供區域市政局（Regional Council）及市政局（Urban Council）使用。

截至2022年3月下旬，香港車牌已發行「XY」字頭。

電單車

香港電單車的登記號碼最初是與一般車輛分開發行，也是從無字母的號碼開始，當無字母號碼發行完畢後，發行者使用了單字母配數字（如圖中的「E259」（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）），有別於一般的雙字母。及後電單車的發牌也與一般車輛合並，原有已發出的的登記號碼繼續沿用，直至車主取消登記。時至今日，仍有少量的電單車使用舊有的專用車牌，因此香港便會有兩輛車使用相同的登記號碼。每當車輛因違反交通規則而被警方發告票時，告票會列明其車型，因此在檢控上不會牽連另一輛車及其車主。

特別車輛

單字母

• 「A」：消防處救護車、流動傷者治療車、輔助醫療裝備車及救護電單車（其中兩輛流動傷者治療車使用「F」字頭車牌，其餘兩輛新款的流動傷者治療車則使用「A」字頭車牌；鄉村救護車曾使用「F」字頭車牌，後來改為「A」字頭車牌[4]；醫療輔助隊救護車使用「AM」字頭車牌；醫院管理局以及聖約翰救傷隊救護車則使用民用車牌）。

• 「F」：消防處其他車輛。

• 「T」：分為字頭及字尾。字頭屬於白底紅字的臨時車牌，供沒有正式車牌的車輛使用，本來是用於運送汽車、車輛營銷商的顧客試車及車輛維修商測試維修後的車輛上，但近年卻有被濫用的趨勢，例如將不能登記車牌的左軚車掛上該等車牌作私人用途，政府於2012年修例，推出左軚車專用的白底藍字臨時車牌，並只限於轉口貿易之用。字尾則供掛接車輛的拖架使用，因為只需在拖架的尾部展示，所以只有黃底黑字（政府車輛拖架使用「AM」字頭車牌）。

• 「A」字頭包含最多3個數字（現時，A412至A426為轉院救護車、A6XX為救護電單車使用、A70X為鄉村救護車使用、A71X為快速應變急救車使用、A721至A738為訓練用救護車使用、A81X為輔助醫療裝備車使用、A80X為流動傷者治療車使用），「F」字頭包含最多4個數字（到F79XX），而「T」牌無論屬於字頭還是字尾可包含最多5個數字。

雙字母

• 「AM」[a]: 普通政府車輛（包括警察車輛、郵政車輛及香港電台屬下的車輛等等）。

• 「CJ」：（Chief Justice）主權移交前的香港首席大法官，主權移交後的香港終審法院首席法官專用車輛，車牌中沒有數字。有數字者則為普通民用車牌。

• 「CS」：（Chief Secretary for Administration）港英時期的布政司，主權移交後的政務司司長專用車輛（英治時期布政司英名為 Chief Secretary；主權移交後政務司司長則為Chief Secretary for Administration），車牌中沒有數字。有數字者則為普通民用車牌。

• 「FS」：（Financial Secretary）1995年後的財政司，特區時期的財政司司長專用車輛，車牌中沒有數字。有數字者則為普通民用車牌。

• 「FV」：（Foreign Vehicle）進入香港的內地左軚小型載客汽車原則上核發FV車牌。但由於開放內地汽車進入香港時間並不長，故亦早有大部分1、7字頭的3位數字的車牌和1、5、7字頭的4位數字的車牌為香港右軚車也注冊了FV車牌。

• 「HA」：（Hospital Authority）醫院管理局。但亦發給普通民用車輛。

• 「LC」：（Legislative Council）立法會車輛（LC 1通常是立法會主席專車、LC 2是立法會秘書長專車，而LC 3是立法會法律顧問專車）。

• 「RC」：（Regional Council）前區域市政局車輛，曾於1986年4月至1999年12月使用，區局解散後被並入AM。於2011年10月成為民用車牌。

• 「SJ」：（Secretary for Justice），律政司司長專用車輛，車牌中沒有數字。英治時期的律政司使用 AG（Attorney General），有數字的SJ車牌於2013年11月成為民用車牌。

• 「UC」：（Urban Council）前市政局車輛，曾於1983年至1999年12月使用，在2000年解散後被並入AM。於2016年5月成為民用車牌。

• 「VV」：（Village Vehicle） 鄉村車輛。通常發給離島區（長洲、喜靈洲、南丫島、坪洲）的小型機動車輛。但市區及其他地區如嘉道理農場、雙魚河鄉村會所、沙田馬場等亦偶有特種小型車輛以鄉村車輛名義登記。該字頭已於2018年10月下旬開放成為普通民用車牌。

• 「ZG」：（Zhù Gǎng）中國人民解放軍駐香港部隊車輛，為普通話 Zhù Gǎng （駐港）的漢語拼音縮寫。此等號碼不受運輸署管轄，亦非由運輸署發出。根據官方所提供的資料，自中英香港政權交接解放軍駐守於香港後，一直使用「ZG」車牌至今，發牌前已經與相關的政府部門溝通，惟詳情不便透露[5]。駐港解放軍所使用的ZG車牌，其字體及車牌大小均參照中國大陸汽車牌號格式附加解放軍汽車牌號專用水印，採用西德字體，與香港一般車牌的字體和車牌大小不同；但顏色則按照香港車牌規格，前方白底黑字，後方黃底黑字。

在主權移交前，駐港解放軍曾一度使用曾經發行過的AD7×××字頭車牌。

• 「ZM」：（Zhuhai Macau）經港珠澳大橋進入香港的澳門車輛（港珠澳大橋車輛）。

❽ 香港的車牌號是什麼樣子的

香港所有車輛的牌照必須在前面的白色，尾部的黃色：

1、這些顏色和反射能力符合BS AU145A規范，並且車牌上必須顯示BS AU 145A這字眼；

2、香港車牌白色或黃色都是反光的，如果你用大燈拍照，它會反光；

3、要求反光是有作用的，很多地方晚上沒有路燈，如果有一輛黑色的車停在路邊，其他車輛的大燈在過去，可以看到反光，而知識上有一輛汽車停在路上，即使汽車是黑色的車牌，這個牌都反光；

4、這個牌照規則是英國規定的。

5、車牌數字方面不以「0」為頭。一些車牌沒有英文字母，另一些則沒有數字。為免與數字"1"及"0"混淆，字母不會使用"I"、"O"及"Q"。

解放軍駐港部隊車牌：

駐港英軍車輛的登記號碼是2個數字配2個字母及另外2個數字，例子: "15KL44"。在香港主權移交前，駐港解放軍曾一度使用未發行過的AD7xxx字頭車牌，現已改用"ZG"車牌。

「ZG」：中國人民解放軍駐香港部隊車輛，為漢語拼音ZhuGang（駐港）的縮寫。此等號碼不受香港運輸署管轄，亦非由運輸署發出。

根據官方所提供的資料，自中英香港政權交接解放軍駐守於香港後，一直使用「ZG」車牌至今，發牌前已經與相關的政府部門溝通，惟詳情不便透露。駐港解放軍所以使用的ZG車牌，字體及車牌大小參照中國內地汽車牌號格式，採用西德字體，與香港一般車牌的字體和車牌大小不同；

但顏色則按照香港車牌規格，前方白底黑字，後方黃底黑字。而該等車牌不受運輸署管理

以上內容參考網路-香港車牌

❾ 香港的車牌號,白牌和黃牌有什麼區別

1、區別是白牌在車前，黃牌在車尾。車頭使用白底黑字，而車尾則使用黃底黑字，白色或黃色都是帶反光作用的，如果你用燈去照，就會反光。

2、香港的車頭使用白底黑字，而車尾則使用黃底黑字。其實按照規格是參照當年英國的BS AU145a標准而製成， 所以每個車牌上規印有BS AU145a的細字。

3、還有其車牌數字方面不會以「0」為頭的。一些車牌沒有英文字母，另一些則沒有數字。為免與數字"1"及"0"混淆，字母不會使用"I"、"O"及"Q"。

4、到了現在的車牌標准在1983年5月31日起使用，之前是使用紅底白字（巴士、小巴）、白底黑字（私家車輛）及黑底白字（的士、貨車）。

(9)賓士貨車在香港有什麼牌擴展閱讀：

在香港民用車輛的登記號碼多為兩個英文字母配以一組1至4位數字(1-9999)。中國香港早年1至20號車牌本身是政府高官及議員持有，從21號開始才是公眾持有的。

香港現在的電自行車的登記號碼最初是與一般車輛分開發行，也是從無字母的號碼開始，當無字母號碼發行完畢後，發行者使用了單字母配數字（如圖），有別於一般的雙字母。

參考資料：網路-香港車牌

❿ 為什麼香港澳門車牌是粵Z,

1、粵Z 是香港澳門進入內地車輛。「粵Z」是廣東省公安廳交通警察總隊車輛管理所為港澳入境車輛專設的發牌代碼，採用四位號碼和後綴「港」或「澳」漢字的格式。

2、由於大陸和港澳隸屬於不同關稅區和擁有不同的法律體系，不能完全放開機動車輛自由往來，必須建立相應的出入境車輛登記和查驗制度。

「粵Z」牌分為自用私家車牌和垮境客貨車（貨車、廠車、客車）車牌，香港入境車牌中，四位全為數字或首位為英文字母加三位數字的是私家車牌，英文字母在第二位或前兩位為英文字母的是跨境客貨車車牌；澳門入境車輛則前者為四位數字，後者為首位英文字母。

(10)賓士貨車在香港有什麼牌擴展閱讀：

港澳私人小汽車入出內地行駛牌證登記的部分申辦條件：

1、國外、香港、澳門或台灣商戶以知識產權、高新技術等方式到廣東省投資辦實業的，可參照第1點標准辦理1輛港澳私人小汽車入出內地行駛牌證。

2、在廣東省設立的外資金融機構（不含代表機構），可參照第1條規定標准辦理1輛港澳私人小汽車入出內地行駛牌證。

3、外商在深圳市保稅區辦實業實際投資額達200萬港元以上的，可准予辦理1輛在深圳市內行駛的香港私人小汽車入出內地行駛標志。

4、境外商戶在珠海珠澳工業園區投資設廠，在經營期限內可准予申辦澳門商務車輛入出園區行駛標志，每一境外商戶申請在用商務小汽車的數量不得超過3輛（含港澳入出內地商務車輛牌證）。

5、外商以股權轉讓形式取得投資資格，申辦港澳入出內地私家車入出內地行駛牌證的，除符合第1、2條規定條件外，原外商股權轉讓後的投資額須滿足其已擁有的指標的投資額條件。

6、擔任全國、廣東省、廣東省地級以上市或廣州、深圳市各區及佛山市順德區人大代表、政協委員的港澳台人士，在任期內准予辦理1輛港澳私人小汽車入出內地行駛牌證。

7、改革開放以來，在廣東省捐贈興辦公益事業累計金額達1000萬人民幣以上的海外華僑華人、港澳台居民，可准予辦理1輛港澳私人小汽車入出內地行駛牌證。

8、對同時符合以上兩個條件以上的，限於選擇其中一個條件辦理。

9、投資的實收資本是除美金、港幣和人民幣外的其他幣種的，須提供會計師事務所或者金融部門按當筆資金投入時匯率摺合成美金、港幣和人民幣的摺合證明。

10、香港入出內地私家車應使用車長小於6米、乘座人數小於或等於8人（含駕駛人座位）的小型客車。