Ⅰ 進口賓士VITO和奧德賽哪個好
如果是集體或者單位購買,需要出入比較正式的商務或會議場合
也需要對車輛有個性化的要求,以及改裝,威霆比奧德賽更合適
如果自己家用,就是單純解決,家裡人多的通勤問題,也不需要什麼個性化的定製和改裝
只強調,省心,省錢,保值,毛病少,奧德賽更合適
Ⅱ 進口賓士VITO和賓士V級哪個好
並不是進口的就好。賓士VITO在歐洲出來就是一輛箱式工具車。德國那邊設計生產的時候,就跟我們國內一樣分為兩款,一種是VITO,對應福建賓士就是新威霆。另外一種是V-class,國內經過了內飾升級,使它具有更多的豪華屬性。
德國和中國市場定位是完全不一樣的,這款車建議還是買國產的吧!
Ⅲ 賓士威霆屬於什麼級的車B級車
商務車啊親……
Ⅳ 福建賓士vito商務車價格是多少
摘要 福建賓士vito商務車價格是多少40w起 近幾個月他的一個成交價在53w左右 具體的價格要看車行、車行不一樣優惠政策也是不一樣的
Ⅳ 賓士威霆的車型簡介
威霆設計理念
福建賓士威霆採用了「簡潔+大氣」的設計風格。全新鷹式造型頭燈一改過去水滴頭燈形狀,盡顯大氣和犀利。而前大燈和尾燈之間的兩條獨具匠心的設計線條,讓車身動感十足。全新刀鋒造型的兩片式進氣格柵造型給車輛賦予了一份干練和健碩的氣質。
威霆沿襲梅賽德斯-賓士至謹造車工藝技術和德系化嚴謹務實的工作態度。據梅賽德斯-賓士商用車研發部的工程師介紹,梅賽德斯-賓士MPV國產時為保證質量與進口車一致,在挑選供應商和品質控制都有極為嚴格的把關,整車生產各部件均100%按照梅賽德斯-賓士研發系統(Mercedes-BenzDevelopment System)和梅賽德斯-賓士生產系統(Mercedes-Benz Proction System)的標准製造。通過出色設計、優異科技、精緻造工和扎實用料,威霆詮釋了德系賓士至謹工藝標准。
與唯雅諾一樣,威霆採用了與梅賽德斯—賓士高端轎車相同的高性能發動機,而且標配了ADAPTIVE ESP自適應電子車身穩定程序,既包含ABS防抱死制動系統、ASR加速防滑控制、BAS制動輔助系統,EBD制動力分配系統在內的標准功能,還增加了RMI側翻干預、ROM側翻緩解、LAC載荷自適應控制、EUC擴展轉向不足控制、CBC高速轉向制動控制等功能。 威霆產品特點
作為一款高端MPV,空間雖然不是一切,但絕對是一切的基礎。福建賓士威霆3430mm的超長軸距,為乘客帶來了更加寬敞的車內空間。縱覽高端MPV市場,尚無任何一款MPV的軸距能出其右。尤為可貴的是,威霆軸距的領先優勢不是一點半點,而是與MPV車型平均3000mm左右的軸距相比,整整領先了400mm有餘。
得益於威霆的超長軸距,配合其特有的高精度滑軌設計,讓威霆全系車能提供7座、8座的和9座的座位選擇。無論作為企業高層的尊享座駕,還是作為貴賓接待用車,梅賽德斯-賓士威霆強大的「空間可塑性」都可以輕松滿足不同用戶對空間的多樣化需求。此外,威霆的超長軸距和大空間,也為滿足各行業用戶對空間更加個性化和定製化的需求提供了可能。
Ⅵ 賓士V與賓士威霆什麼區別
1.兩款車型的外觀造型方面讓我想起了一句話「如有雷同,純屬巧合」!那麼這兩款車型的對比絕對是一個巧合,威霆與v級在車頭、車側方面還能看出些許不同設計,而車尾方面的整體與細節處理基本看不出區別來。就外觀方面的對比來看v級稍微年輕一些,威霆略顯老派。而車身尺寸方面除了高度,長度寬度軸距均完全相同。
2.兩款車型既然可以擺放在一起做對比,那麼證明兩款車型的競品關系其實是成立的,但作為同一個品牌旗下的兩款車型,未免這樣的變現有些諷刺。誠然,賓士v級無論是在豪華度、舒適性還是功能配置方面的表現絕對對得起自己60萬的售價,高端的品質感絕對秒殺威霆;但對於定位略顯低端的威霆來說,它靠的還是自己超高性價比兩者差30萬你覺得誰劃算?
Ⅶ 賓士威霆商務車行駛證上是什麼車型
現在銷售的威霆是7座的,應該還是藍牌的
Ⅷ 賓士class v 跟vito有什麼不同
v級賓士重新定義MPV。作為斯圖加特乘用車家族中最年輕、規模最大的成員,它以其設計和大量創新,在該領域樹立了新的標桿。V-Class結合了最多8人的空間和出色的功能,與高檔的吸引力,舒適,高效的駕駛樂趣和安全,區別於三尖星汽車。這使得賓士在MPV中成為了所有人的完美選擇,他們喜歡寬敞,但又不想犧牲風格和舒適度。Ⅸ mercendes vito w639 是什麼車
賓士商務車
Ⅹ 賓士商務車後面只有vito幾個字的是什麼型號的車
這個是威霆 賓士商務車的一種 有精英和商務兩中