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騏達和賓士c怎麼選

發布時間:2022-09-08 07:32:44

㈠ 2010-2020換車之路心得日產騏達TIIDA,寶馬3系,賓士GLC!

買車原因:工作關系去外地,老婆每天上下班代步。買車過程:對車子不是很了解,覺得夠用就可以,當時覺得大眾都是很牛的車,對於各方面都不了解。當時跑了車展,看了別克君威,剛出來的科魯茲,基本15W左右吧(時間太久了價格記不清),覺得太貴了放棄。老爸認識日產的4S店老闆,於是就提了騏達,1.6排量,落地12W左右吧;用車心得:優點:日產大沙發,坐進去很舒服,動力一般但是夠用,開了5年基本無任何問題,就是中間換了一個電瓶其他定期保養沒毛病。缺點:但是真的皮薄,記得一次倒車不小心撞了一下小樹枝,結果後保險杠全碎了。總結:日產大沙發絕對不是吹牛,好開省事舒服。

全包後備箱墊子馬老師家購買

㈡ 日常家用選什麼車比較好考慮准備年底入手一款。

1、豐田卡羅拉
指導價:10.78-17.58萬
外觀方面,作為曾經中庸家轎的典範之一,上一代卡羅拉朴實無華的造型早已深入人心。最新一代卡羅拉上市後,豐田全新提出的Keen Look造型理念也隨之傳入國內。更加飛揚和飄逸的造型讓卡羅拉脫離了中年大叔的形象,更加符合時下的潮流,使其同樣成為了年輕族群的購車選擇。
尺寸方面,卡羅拉長寬高分別為4620/1775/1480mm,軸距2700mm,作為家用來說,卡羅拉的尺寸和空間還是相對比較寬裕的。
內飾方面,內飾提供了深、淺兩種配色方案,淺色內飾偏向於家用,深色內飾與它的動感外型顯得更為合拍。內飾在用料方面使用了較多軟性材質,質感表現比較出色。中控台功能區域劃分明顯,按鍵操作起來比較方便,整體內飾偏向實用風格設計。
配置方面,卡羅拉全系標配了外接音源介面、前霧燈、大燈高度可調、後視鏡加熱、花粉過濾等功能。高配車型提供了8英寸多媒體屏幕,彩色大屏幾乎集成了所有車載功能,屏幕周圍並沒有實體按鍵存在。該系統的反應速度非常流暢,實際操作體驗不錯。
動力方面,卡羅拉提供了1.2T、1.6L、1.8L三款排量發動機以供選擇,其中搭載1.2L發動機的車型最多,為的銷售主力。傳動系統方面,卡羅拉提供了5速、6速手動變速箱,以及CVT變速箱可供選擇。
2、寶駿510
指導價:5.48-7.78萬
對於大眾消費者,收入是有限的,但慾望是無限的。物美價廉的東西總是很容易收到大家的熱捧,尤其是對於務實消費的人群而言。而在不到8萬元級別的SUV市場中,寶駿510絕對算是物美價廉的產品之一,那受到熱捧也在情理之中。
外觀方面,相比起寶駿旗下的其他車型,寶駿510突破了以往的設計框架,設計變得更加的大膽和前衛。尤其是前臉的設計風格和車燈布局,有一種眼前一亮的感覺。
內飾方面,寶駿在內飾設計上之前總給人一種朴實的感覺。不過在寶駿510上,我們看到的是顛覆以往印象的設計。大膽的撞色設計配以層次鮮明,線條稜角清晰的設計,未來感很強,這也更符合年輕人的胃口。在用料細節上,中控台採用了軟性材質包裹,用料上頗為講究。
乘坐空間方面,自主品牌最懂國人的莫過於在空間方面的體驗了。寶駿510的空間表現出乎很多人的意料。雖然外表小巧,但乘坐空間方面相比同級別車型可以說不遑多讓。
動力方面,寶駿510搭載了一台1.5L自然吸氣發動機,與之搭配的是6速手動變速箱和AMT(智能手動擋)變速箱。 不過受結構影響,民用AMT變速箱在換擋速度和平順性上還是與傳統的AT變速箱有一定的差距。
3、日產騏達
指導價:9.99-13.49萬
外觀方面,新款騏達延續了海外版日產Pulsar的整體造型,相比現款車型線條更為豐富。前臉部分採用最新的家族化V字形前臉,並且配備了LED大燈,燈組內部的日間行車燈採用家族化的迴旋鏢樣式設計。
內飾方面,新款騏達基本延續了海外版Pulsar的內飾設計風格,採用了上下分層設計,整體布局更加簡潔,增加了銀色內飾飾條,並且配備了中控大屏。此外,新款騏達的方向盤設計相比現款也有所變化,儀表盤則換上了彩色多功能顯示屏。
配置方面,2019款騏達重點升級了科技配置,在i-CONNECT智能娛樂系統的基礎上,新增了東風日產「智行+」車聯系統。該系統搭載了科大訊飛語音識別技術,通過與高德地圖合作,實時更新在線地圖,該系統可以實現智能躲避擁堵、慣性導航、遠程實時監測功能,用戶可通過手機APP遠程監測車輛狀態,查找車輛實時位置。
此外,該系統還搭載了墨跡天氣、4G移動Wi-Fi熱點,增加了「24小時隨心娛樂」功能,擁有超2000萬首在線音樂。
安全配置方面,新車配備了NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統,包括FEB智能預碰撞剎車系統,當車輛以10km/h-80km/h行駛時,會實時監測車輛正前方的行人或車輛,若系統判定有碰撞風險時,會提前通過提示音和儀表盤的TFT顯示屏進行預警,進行主動緊急制動,避免發生碰撞危險。
空間方面,雖然現在許多家庭對空間的需求並不像以前那樣明顯,但是還是有不少朋友在選車購車時非常側重空間這個選項。172cm的體驗者在車內可以有不錯的駕乘空間,這點值得給個好評。
動力方面,2019款騏達繼續搭載HR16 1.6L自然吸氣發動機,最大功率93kW,峰值扭矩154N.m。傳動方面,該車匹配5速手動和CVT變速箱。
4、斯柯達柯米克
指導價:10.99-13.09萬
外觀上,柯米克很大程度上延續了斯柯達的家族風格,直瀑式的銀色鍍鉻格柵,內部進行了熏黑處理,讓凹型格柵看起來更加潮流。多邊形偏扁的大燈和進氣格柵連接起來,看上去減少了SUV的厚重感,車頭顯得更寬了。
腰線一直從前翼板延伸到尾燈,搭配車頂的行李架以及下方的黑色運動套件,車身顯得更加修長,很有動感。LED的尾燈光源、隱藏的排氣管,有層次感的凹凸設計,讓人一眼就被它所吸引。
內飾上,柯米克依舊是傳統家族風格,整個設計看起來方便實用。儲物格分為三層,可根據不同需要合理放置私人用品。8英寸中控台液晶屏是全系標配,屏幕解析度高,給乘坐者舒適的視覺感受。
中控台還擁有智行在線互聯系統,支持CarLife/Mirrorlink手機映射、網路車載藍牙、倒車影像、蘋果CarPlay等功能。特別是系統運行速度快,進入地圖模式,觸屏縮放特別流暢,沒有卡頓狀況。
配置方面,柯米克全系標配主/副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助等安全配置,讓你出行安全感滿滿。另外,LED日間行車燈、倒車影像、8英寸的中控大屏等也是全系標配,其搭載的智隨在線互聯系統,不僅支持Carplay/Carlife/Mirrorlink智能手機映射,還支持實時路況導航、限行路徑規劃、在線地圖升級、興趣點推送、語音識別等功能,實用性非常強。
空間方面,柯米克車身長寬高分別為4390/1781/1593(增加行李架後的高度為1606)mm,軸距為2610mm。相比柯珞克,柯米克的整體尺寸都要稍稍小一點。
動力方面,柯米克搭載的是1.5L自然吸氣發動機,最大功率110馬力,峰值扭矩150牛·米,匹配5速手動和6速手自一體變速箱。懸架方面,柯米克採用前麥弗遜式獨立懸架/後扭力梁式非獨立懸架的形式,僅提供前驅車型。
以上就是關於家用買什麼車比較好,4款適合日常家用的車型推薦的介紹,希望對大家有幫助。

㈢ 本人不懂車想買車,評論里每個車款都有人說不好,很糾結,咋辦

評論車,就是要從兩方面評論(矛盾論嘛)。

買車而言。不懂車沒關系,關鍵是要知道自己想要的是什麼?然後要確定自己預算是多少?

確認這兩個,基本上就排除大部分了。然後根據自己的喜好選擇幾款車。

最後一步才是看評論和介紹。並且沒有十足的理由,盡量不要跳出當時定的備選幾款車。不然要麼預算超爆了,要麼買的根本不是自己需要的。

歡迎關注,交流。

老鐵,我作為 汽車 研發工作者,很誠懇的告訴你。

即使作為設計者,我們在設計的時候也會有這樣或那樣明知道不完美卻無能為力的時候。所以真的是車無完車。

對於選車我的建議是排序。把你對你所需要的買車的目的由重要到不重要排個序。

然後針對這個排序去尋找滿足你的車型,根據排序內容逐漸縮小范圍。最後留2-3款車型去4S店實際的試駕一下,再做決定。

車最終說到底是為自己服務的,買自己喜歡的,需要的才是最好的。不要太去看別人的觀點。

最後重要的事情說三遍,車無完車!即使是100萬的車也有它不完美的地方。

一,看你的預算。二,看你的需求,家用商用還是需要拉貨。三,追不追求動力。四,喜歡國產還是合資。把這四條理順了也就八九不離十,網上的噴子眼裡就沒有一款是好車,叫你根本找不著北。

不懂車又想買車不知道怎麼選,說白了就是想買個可靠的、保值率高的呀,幾個選擇推薦你。

一、你就想好自己准備花多少錢

二、你再想好是轎車還是SUV,

三、在大街上就看你想花價位的車型,

四、那個品牌型號的車多買那個基本不會吃大虧

商務車簡稱MPV,也叫多用途 汽車 ,集轎車,旅行車和廂式貨車的功能於一身,車內每個座椅都可以調整,並有多組合的方式,比如說可以將中排座椅靠背翻下,即可變為桌台,前排座椅也可以坐180度旋轉等等 。由於商務車做工上乘,用料講究,往往價格不斐。

從商務車的功能以及設計特點,不難看出適應的主體: 一般 來講都是單位或者比較大型的公司, 正式接待任務比較多,才考慮買商務車。

2. 越野(極限)駕駛為主

如果你有越野的愛好,或者說購買一台車的主要目的是用於越野或者其他極限駕駛,那就要選購一台越野車。越野車主要特點是 非承載式車身,四輪驅動,較高的底盤,較好的抓地輪胎,較高的排氣管,大馬力,還有大塊頭。 真正意義 上的越野車, 可以在野外適應各種路況, 而且始終給人一種粗曠豪邁的感覺。越野車玩是 好玩 ,就是 燒錢

比較經典的越野車有, 德國賓士的烏尼莫克,美國的悍馬、JEEP,英國的路虎衛士,還有日本豐田陸地巡洋艦,豐田普拉多,等等。

3. 家用兼顧外出遊玩為主

如果家用兼顧外出遊玩的話,一般考慮B級以上轎車或城市SUV。這類車普 遍空間比較大,乘坐的舒適性良好 不同的價位,檔次不同,配置不同 。一般根據自己的購車預算,選擇相應的價位檔次的車型就可以了, 豐簡由人,自已掂量

轎車方面比較熱門的車型,有本田雅閣,別克君威,大眾帕薩特,豐田凱美瑞,大眾邁騰,奧迪A4,賓士c級,等等。

20萬左右的城市SUV,比較熱門的有一汽豐田的rav 4榮放,上海大眾的途觀,東風日產的奇駿,一汽大眾的途岳等。

4 . 市內代步為主

如果主要考慮市內代步,則當 重點選擇燃油經濟性比較好,綜合性能穩定,駕駛感覺良好的A級車型。

比較有代表意義的車子,有一汽大眾的高爾夫,本田的飛度,廣汽豐田的yarisl致炫,東風日產的騏達,還有一汽大眾的速騰,豐田的卡羅拉,等等。 價格不貴,而且大多省錢、省事、省心

由於各個國家工業發展水平差異,每個車系研發的側重點不同,導致不同車系都有不同的特點。

國產車的特點很明顯, 首先 性價比特別高,15萬元只能買合資車緊湊車型,如果買國產車,就可以買一個中高配的了。 其次 是空間比較大,配置高(尤其是一些多媒體配置,屏幕是越做越大)。 最後 是後期的維護保養成本較低,主要是配件大多國產,價格相對便宜一些 。缺點 就是製造工藝不夠精良,三大件的調教綜合技術還不夠成熟,經常會出現一些小問題。

2 . 德系車

德系車總體做工比較 厚道 ,無論是個別零部件還是整車,無論是工藝還是材質,應該說得到了國內車主的認可。發動機波箱底盤等三大件調教 到位,技術成熟,性能穩定可靠 。但是從車主用車的情況來看,還是會存在 小毛病比較多 的現象。

3.美系車

美系車通常給人的感覺是 塊頭大、馬力足 ,非常有勁。同時,美國車的安全配置和鋼板的厚度都是很 扎實 的。但是也有不足,那就是 油耗普遍偏高 。「既要馬跑,又要馬不吃草",其實是很矛盾的。

3.法系車

法系車的特點是底盤 絕對扎實,操控良好,內飾材質靠譜,整車靜謐性良好。 發動機性能穩定 ,但是 技術的更新迭代沒有跟上。

4. 日系車

日系車總體來講,製造成本控制的非常好, 發動機技術領先,油耗普遍較低 。另一個就是小毛病比較少,屬於典型的經久耐用車型。由於製造成本的控制,日本車在選材上傾向於輕薄的方向,所以整車的質量偏輕,直觀的質感上沒有歐美等車系的厚重。 撇開皮子薄這個缺點,實事求是的講,日系車還是非常靠譜的。


最後,祝您選對車子,走對路子。

買車自己開,不是給別人買的!自己喜歡比什麼都強!

相信很多人在買車時都會提前去了解自己想買的車的評價,想著從評論里來看看這些已經買過此車的車主給的建議。但看著看著就會發現,好評雖然不少,但差評也有,尤其是在自己並不懂車的時候,心裡肯定就會開始糾結。

車嘛,畢竟是個物品,你不可能說它十全十美一點缺點沒有,這種車肯定不存在。其次就是不要過多地去在意別人的意見,每個人的想法和感受都是不同的,可能他覺得不好的地方在你這里你就會感覺還不錯。

每個人的審美眼光不同,就單一個外觀,就可以說是眾說紛紜,他說這好看,他說那很醜,總之就不可能出現統一的意見。這個時候你要是一邊看評論一邊去看車的外觀,那麼你的思緒就會被他們所引導,沒看之前你可能覺得這里很好看,看完評論之後你再去看可能就會有所改變,覺得這里也不過如此。

就是這樣,人的大腦思緒是會被外界因素所引導,所以在觀看評論的時候不要過於的去在意他們說的是啥,完全可以當做是一個普通的一個建議,具體的看法還是要以自身為主。

那麼問題來了我們應該怎麼辦呢,首先肯定是要選擇確定好自己想要買的車,在選車的時候,不可避免的會出現不知如何選擇的情況,這種時候也不要盲目的通過評論來自我決定,可以去聯系一些比較懂車的朋友,讓他來給你一些建議。或者也可以去搜索這兩台車的車評,多看看一些車評人的實地測評,然後再自我總結。

在買車時多聽講解員的講解,有問題是一定要記得多提問,盡量將自己的疑問全部解決,而且在實體店是可以進入展示車內,這種時候就是最好去觀察內飾以及車內空間的機會,沒有什麼圖片能比得上實際體驗來的可靠。

最後在買車之前,可以帶上自己身邊懂車的朋友一起去實體店觀察車輛。有一個懂車的朋友幫忙掠陣還是挺穩妥的,一是他可以幫你看車分析車甚至是路試的時候也能更直觀的感受到車的性能。其次是他還可以告訴你這車的缺點,這些可不是解說員能給你說的東西。這就相當於是最後一道保障。

買車一定要買自己心儀的車,也不能去將就,本身買車就是僅次於買房的大事,一定要精挑細選,不要過於的盲目,到時候事後後悔可沒有後悔葯吃。

賣二手車我懂

很高興回答你的問題!

第一、選擇出自己喜歡的車型。

1、轎車

2、SUV

第二、自己的購車預算是多少錢?

1、5-10萬元

2、10-15萬元

3、15-20萬元

4、20-30萬元

5、35-40萬元

6、50-60萬元

7、70-80萬元

8、百萬元

第三、品牌

每種價格對應了不同的 汽車 品牌

1、國產品牌(例如吉利 汽車 、長城 汽車 、比亞迪 汽車 、長安 汽車 等等)

2、德系品牌(例如大眾 汽車 、奧迪 汽車 、賓士 汽車 、寶馬 汽車 等等)

3、美系品牌(例如通用別克 汽車 、凱迪拉克 汽車 、雪佛蘭 汽車 、福特 汽車 等等)

4、日系品牌(例如豐田 汽車 、本田 汽車 、日產 汽車 、雷克薩斯 汽車 、謳歌 汽車 等等)

5、韓系品牌(例如起亞 汽車 、現代 汽車 等等)

6、法系品牌(例如標致 汽車 、雪鐵龍 汽車 等等)

第四、在喜歡的車系中選擇喜歡的品牌,對應自己的購車預算,選擇車型及配置,哪裡不懂再發帖提問自己對應哪一款車型有疑問或咨詢意見

希望可以幫助到你!

我70後已經換過四輛了,幾萬國產車到幾十萬合資車都開過,去年又換了純電動車,個人建議買車是你自己開,聽聽別人建議可以,關鍵是你計劃多少錢買,買國產車還是合資車?只要有了目標那就行了,不要在意別人想法和看法,關其它人屁事,他們愛怎麼說怎麼說吧,自己感覺舒服開心就可以了

㈣ 適合女新手開的便宜車有哪些

1、 大眾Polo

官方指導價 : 7.79-14.39萬

級別 : 小型轎車

Polo Plus這款車簡直就是A0級車裡面的黎明,可以一直保持熱度,受到普羅大眾的歡迎。一般來說,這一級別的車型絕大部分拿來接送小孩,價格就擺在那,不可能有齊全部大家想要的。而比起同級別的競爭者,Polo Plus的駕乘感受更好,空間更大,遺憾的是在價格方面比它同級別的高了點,甚至說大過很多人的接受程度,在功能方面又沒有多出什麼,計算下來性價比就降低了。

㈤ 騏達怎麼樣值得買嗎

事實上福克斯當年剛剛引入中國的時候,這話得10多年前了。我就已經是福克斯的粉絲了。記得當初福克斯以堅固的硼鋼底盤著稱,配以多連桿懸掛,達到非常高的操控極限。素來有「駕駛者之車」的美譽。更關鍵的是,當初的福克斯的外觀,是我喜愛的。

也是在那時候,知道福克斯、沃爾沃S40、馬自達三(老馬三)是基於同平台的產物。底盤都一樣,但發動機和變速箱不同。除去價格高昂的沃爾沃,剩下福克斯和老馬三「同門相鬥」。但也就是在那時候,老福克斯發動機過熱的投訴就沒少過。相比之下,老馬三在和福克斯保持相同底盤的前提下,發動機部分卻顯得更靠譜。

後來福特當然也針對問題做了努力攻關解決,當然也成功了。一直到去年,全新福克斯搭載1.0T發動機,和雙離合變速箱,EcoBoost系列車型卻因為發動機機油堆積、變速箱頓挫、BCM燒毀等一系列的爆發式的投訴。

2019年,福特痛定思痛後,決定放棄不靠譜的雙離合,重新投入傳統自動擋的懷抱。同時增推性能更穩定的1.5L自然吸氣發動機。但之前爆發的質量事件卻持續對後續車型的銷量產生了嚴重影響。

㈥ 適合女性新手開的車有哪些

女性新手比較推薦自動擋的車,推薦車型如下:

㈦ 賓士gla200和騏達哪個空間大

賓士gla200和騏達車型總體來說還是賓士gla200空間相對大一些,尤其是在車子頭部空間方面。

㈧ 官宣!2019年轎車保值排行出爐,最高5年保值55%,買車的看看吧!

作為普通消費者,買車時一個不得不考慮的點就是保值率,可能很多人會說買了車就要開一輩子,但根據大數據計算,很多的車主平均換車周期都在5-8年,所以一輛車的保值率對於買車而言就至關重要。同樣花十萬買一輛車,開5年後換車,保值高的車能賣5萬多,而不保值的僅能賣3萬多,這兩萬元的差距十分明顯,對於一般家庭而言這還是不少的一筆錢。

?近日,中國汽車保值率研究委員會發布了2019年汽車保值率排行榜,因為車型眾多,筆者截取了排行榜前十的車型。並且筆者也會分析一下這是款車中最值得購買的是哪幾款,希望對於即將買車的車主有一定幫助!下面我們具體看一下!你的車買對了嗎?2019年各級別轎車保值排行出爐,最高5年保值55%!

最後是中大型轎車的排行前十。其實這個價位的車型再談保值率就不是很有意義了,因為買的起這個價位的車主,真的都不差錢。所以就從產品力來解析一下,賓士E級、寶馬5系、奧迪A6都不錯,但要說這三款車最新一代的產品力表現,寶馬5系和奧迪A6更好,並不是賓士E級差,而是5系和A6換代提升更明顯,E級則依舊是老樣子。其實這份榜單中該有雷克薩斯ES,不過它並沒有國產,所以也就沒有列入其中,但雷克薩斯的確不錯,尤其是混動車型。至於捷豹和凱迪拉克,完全可以憑借個人喜好,要動力就選凱迪拉克,喜歡小眾就要捷豹XFJ。

以上就是各級別轎車的保值率排行,以及筆者對於這些車型的一些個人看法,雖然可能不夠客觀,但至少能為即將買車的消費者有一定的幫助。最後感謝車友們的閱讀,你們對這份榜單有何看法,下方評論留言談談你的想法吧!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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