賓士發動機112972火花塞怎麼拆

1. 火花塞怎麼檢查和更換呢

火花塞的拆卸
① 工具准備。拆卸火花塞需要扳手、長接桿和六角套筒。汽車上的火花塞一般是用16mm的六角套筒拆卸的。
② 發動機冷卻後方可拆卸。先清理點火線圈及其附近的灰塵和油污，然後拔下點火線圈的線束插頭，用套筒擰下點火線圈的固定螺栓，如下圖所示。



③ 拔出點火線圈。一些車型的點火線圈和缸體之間用橡膠密封，拔出時需要用點力。



④ 取下點火線圈後，用套筒把火花塞擰松。當旋松所要拆卸的火花塞後，用一根細軟管逐一吹凈火花塞周圍的污物，以防火花塞旋出後污物落入燃燒室內。



⑤ 取出火花塞。如下圖所示，將之前拆下來的點火線圈插入已擰松的火花塞上，將火花塞取出。



火花塞的拆卸小技巧 ▼
使用帶磁性的套筒也可在拆卸火花塞時把旋出的火花塞帶出。如果沒有磁性的套筒，可以在套筒內塞一段較厚的雙面膠，也能夠把旋出的火花塞帶出。

火花塞的檢查
① 下圖所示為使用後的火花塞與新火花塞外觀的對比。



② 檢查火花塞的工作情況。
從火花塞外觀上檢查，如有破損、明顯缺陷，應更換新的火花塞。



火花塞上如有積炭、黑色油跡等，應進行清理，必要時更換新的火花塞。
如在火花塞上發現熏黑、形成釉層等其他不正常現象，應進行清理，必要時更換新的火花塞。
③ 檢查調整火花塞電極間隙。
火花塞的電極間隙一般可按0.7 ～ 0.9mm 調整。火花塞電極間隙因車型的不同而異，可以從隨車手冊中查找。火花塞電極間隙過小，火花塞跳火能量變弱，電極容易燒蝕；火花塞電極間隙過大，發動機高速運轉時易出現斷火。
火花塞電極間隙可用塞尺進行測量，如下圖所示。


如果火花塞電極間隙不符合要求，應進行調整。調整間隙時，只能調整旁電極，不能調整中心電極，以免損壞絕緣體。

火花塞的檢查小技巧 ▼
火花塞間隙太大時，可用旋具柄輕輕敲打旁電極來調整，但不要用力過大，否則旁電極可能因過度彎曲而損壞；如果間隙過小時，可用一字頭的旋具插入電極間，扳動旋具把間隙調整到規定值為止。

火花塞的安裝
安裝火花塞時，先用將火花塞放到套筒里，然後使用扭力扳手緊固火花塞，一般火花塞擰緊力矩為20N·m。



火花塞的安裝小技巧 ▼
將火花塞對准缸蓋上的火花塞座孔，用手輕輕擰入火花塞。
擰到約螺紋全長的二分之一後，再用套筒初步旋緊。
擰緊火花塞時，注意套筒及扭力扳手要對正火花塞，同時注意擰緊力矩不能過大，防止損壞火花塞及缸蓋火花塞座孔的螺紋。
若擰動時手感不暢，應退出檢查是否對正螺口或螺紋中有無夾帶雜質，切不可盲目加力緊固，以免損傷螺孔，殃及缸蓋，特別是鋁合金缸蓋。
應按要求力矩擰緊，過松會造成漏氣，過緊使密封墊失去彈性，同樣會造成漏氣。錐座型火花塞由於不用密封墊，一定要規定力矩擰緊火花塞。
在安裝點火線圈時，注意不要把順序弄錯，按每個缸原來的位置對應安裝。

2. 想更換個火花塞，可以自己進行更換嗎需要什麼工具

您好，火花塞，其實就是由正負極跟陶瓷之類的絕緣體構成的，主要作用就是用來給汽車引擎進行點火。點火線圈一般輸出的電壓越高，就會使汽油燃燒的越充分，爆炸力更強，發揮出更多的能量，也就能更好地發揮出發動機的動力性。所以裝備一個更高性能的火花塞，保證有足夠的點火能量，也就能更好地發揮發動機的動力性能。

第一、怎麼拆卸安裝火花塞。

首先在拆裝火花塞的時候，一定不要把火花塞掉到地上，因為即便是沒有摔爛，但是負極也是很大的可能損傷到的，而火花塞負極撞擊地面砸過的話，就會導致汽車汽車點火系統不良。

我們直接可以用火花塞套筒把火花塞拆下來，在拆的過程中一定要注意套筒跟火花塞保持垂直，因為不垂直的話有一定的角度來拆火花塞，有可能會把火花塞弄斷在氣缸頭上。

當我們拆卸下來舊的火花塞之後，下一步當然是裝上新的。

這里我們就要用到扭力扳手這么一個東西了。

我們用火花塞套筒把火花塞對正，垂直的放進去，注意一定對正螺絲口。用套筒輕輕扭緊，然後就換扭力扳手，一般每個型號的火花塞想應的廠家都會在該型號的規范上有說明用多少扭力上緊火花塞。我們扭力扳手按要求設定好扭力值扭緊就可以了。

第二、扭力扳手從哪來？

當然有一個問題，不是每個人都會在家裡備著一把扭力扳手的。當我們沒有扭力扳手的時候那要怎麼做呢？不要著急，火花塞對應的規范上也會有介紹教你怎麼做。一般新的火花塞，我們先用一般的扳手等工具把它裝進去，用手扭緊，然後用扳手等工具再扭120度左右。

而用過的舊的火花塞也是一樣的步驟，我們也是先用手扭緊，但是因為舊的火花塞的電圈已經有被壓扁過，所以我們再鎖就不需要那麼大角度。所以我們用手扭緊之後，用工具再扭30度左右就可以了。你會發現舊的火花塞轉30度跟新的轉120度用的力其實是差不多的。如果太用力扭過緊的話，火花塞可能直接會斷在氣缸頭上。

第三：如果我們真的不小心把火花塞弄斷了應該怎麼辦呢？

一般如果弄斷火花塞，大多數都是因為我們的火花塞套筒跟火花塞沒有垂直，所以鎖的時候就很容易把火花塞的陶瓷部分鎖斷掉。

一是如果只是陶瓷部分斷掉，其實下面的六角還在，你還是可以拆的，所以找一隻更密和一點的六角套直接把它拆出來就可以了。

二是但如果是裡面的螺牙斷在氣缸頭上面的話，可能就會比較麻煩。那就要用反牙的螺絲，這種拆卸工具，因為它是反螺紋的，所以在它扭緊的方向就是火花塞拆卸的方向。

弄斷火花塞還有個很麻煩的地方，你可能會有一些碎片會掉到氣缸裡面去的了，很難清潔的出來。最簡易的方式就是用氣槍把它吹出來，或者汽車美容店，它有那種清潔內腔的真空的氣槍，可以把碎片吸出來。實在沒辦法也只能去維修店把氣缸頭拆下來清潔了。

希望可以幫到您，望採納。

3. 火花塞怎麼拆，火花塞斷了怎麼取出來

由於火花塞壽命一般都在十萬公里左右，因此並不需要經常更換。但是因為火花塞深入到氣缸當中發揮作用，所以勢必就要承受巨大的壓力和溫度。據實驗表明混合氣點燃時的壓力可以去到5000千帕，而溫度可以高達2000度，因此即使不經常更換也要定期檢查。

火花塞怎麼拆出來檢查其實非常簡單，首先要准備好這些工具：10mm、14mm、16mm的套筒、長接桿、棘輪扳手、磁棒、抹布等。

火花塞拆卸步驟：

1、等發動機完全冷卻以後將高壓包的插頭拔掉，然後用10mm套筒將固定螺栓拆掉，取掉高壓包之後就能看到氣缸當中的火花塞了；

2、根據火花塞螺母的大小選用14mm或者16mm的套筒配合長接桿逆時針轉動拆松，拆松以後用磁棒將火花塞吸出來；

3、取出火花塞以後如果不及時安裝新火花塞，要將高壓包插回去或者用抹布塞住火花塞的孔，避免臟東西掉進去；

4、用磁棒吸住新火花塞並塞到孔裡面，然後按照上述相反的步驟復裝，上火花塞的力矩不能太大，大約20N·m即可；

5、換好所有火花塞之後啟動發動機，看看是否有火花塞工作不正常。

拆火花塞的時候有可能出現把火花塞拆斷的情況，拆斷火花塞基本上都是將白色的陶瓷絕緣體擰掉了，但火花塞的頭還卡在那裡。火花塞斷了怎麼取出來是很講究技術的事情，如果自己沒有這方面的經驗最好不要輕易嘗試。火花塞斷了怎麼取出來有以下三種方式：

1、焊接法

用焊接的方式將一根細長的鐵螺栓焊在斷掉的火花塞頭上，然後將斷掉的火花塞拆出來。這種方式通常需要焊很多次才能 成功 ，並且難度比較大；

2、反螺紋工具

因為拆斷火花塞的情況比較常發生，所以外面很多地方都有賣專用拆斷火花塞的反螺紋工具。用反螺紋工具在斷掉的火花塞頭內部攻螺紋，然後擰動工具將斷頭取出來。攻螺紋的時候會有細鐵絲掉到氣缸內，取出斷頭之後要用磁棒盡量吸干凈；

3、暴力砸

用大小適中的長一字刀卡在斷頭上，用力將斷頭砸爛掉到氣缸里，然後用磁棒將碎掉的火花塞吸出來。這種方式不但會傷害到氣缸上的螺紋，而且吸不幹凈碎片還會損壞發動機，所以不建議採用這種方法。

@2019

4. 賓士b200火花塞缸線怎麼拆

第一次拆火花塞，缸線的膠帽比較緊，是比較難拔下來的，所以，要將缸線帽沿底邊撥一撥，弄鬆缸線帽後，往上垂直用力一拔，缸線就下來了。
拆火花塞一定要用專用的火花塞扳手，拆卸的時候是逆時針使勁，火花塞拆松後，一般不會隨扳手出來，這個時候用缸線重新插回去，缸線的膠皮套會將火花塞帶出來，很容易。
裝火花塞同樣用缸線的膠套會裝，注意不要隨意往裡放，容易將放電頭碰彎，這樣會影響點火效果的。
上緊火花塞後，沿順時針的方向再用力1/4~1/5圈就可以了，不可用力過猛。
依次將火花塞線插回，到位的時候可以感覺到有「卡」的一聲。就好了。

5. 賓士e級火花塞多久換，賓士e火花塞怎麼更換

賓士e級的火花塞每4年或者6萬公里換一次。如果車主不確定火花塞是否到更換的時間，可以拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色，電極的間隙，瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果車主發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感，怠速抖動，或者發動機加速性能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現以上的幾種表現，都有可能是因為火花塞老化所造成，就需要更換了。

賓士e級更換火花塞：(准備扳手，長接桿，帶磁性的六角套筒)
1、 先打開引擎蓋，拆卸發動機罩；
2、 然後拆掉點火線圈上的線圈以及點火線圈上的螺栓後就把點火線圈拔出來；
3、 部分火線圈與缸體之間採用橡膠密封，拔出時需要用點力；
4、 用扳手，長接桿，帶磁性的六角套筒拆卸火花塞，把火花塞一並拿出來；
5、 在新的火花塞螺紋上塗適量的「螺紋防卡劑」再安裝火花塞，注意用磁性六角套筒把火花塞塞回原處，不要把火花塞直接從安裝孔放下，高度落差可能導致側電極變形從而導致間隙變小，導致提前跳出火影響發動機平順性，扭緊火花塞；
6、 把拆出來的逐一安裝回原處即可。

6. 賓士發動機怎麼拆

那款車的發動機四缸還是六缸的？你可以某車帝上搜索一下視頻，網上的大神還是很多的。

7. 火花塞怎麼拆

因為火花塞使用壽命一般都是在十萬千米上下，因而並不一定常常拆換。可是由於火花塞深層次到汽缸之中充分發揮，因此 必然就需要承擔很大的負擔和溫度。據試驗說明混合氣體引燃時的負擔能夠去到5000千帕，而溫度能夠達到2000度，因而就算不時常拆換也需要定期維護。

火花塞如何卸下來查驗實際上比較簡單，最先要准備好那些專用工具：10mm、14mm、16mm的套筒、長接桿、棘輪扳手、磁棒、毛巾等。

火花塞拆裝流程：

1、等汽車發動機徹底製冷之後將高壓包的電源插頭拔出，隨後用10mm套筒將固定不動地腳螺栓拆下來，拿掉高壓包以後就能見到汽缸之中的火花塞了；

2、依據火花塞螺帽的高低採用14mm或是16mm的套筒相互配合長接桿反方向旋轉拆松，拆松之後用磁棒將火花塞抽出來；

3、取下火花塞之後如果不立即安裝新火花塞，要將高壓包插回去或是用毛巾堵上火花塞的孔，防止不幹凈的東西掉入；

4、用磁棒吸起新火花塞並塞到孔里邊，隨後依照以上相對的流程復裝，上火花塞的扭矩不可以很大，大概20N

8. 賓士s600火花塞怎麼拆

這台發動機的點火模塊單排是個整體，只能整體拿下來，拆掉上面的空濾，把水冷中冷器松開吊起來，就能拆點火模塊的固定螺絲了，小心往外撬，拿出點火線圈就好拆火花塞了，共24個火花塞。

9. 福建賓士v260換火花塞步驟

你好，1.記好缸線對應的位置，缸線長短不一，很好區分的。
2.用專用的火花塞套筒逆時針卸掉火花塞。《用其他工具不容易卸掉》
3.把火花塞放進去，大頭朝下，白瓷頭朝上。順時針擰緊火花塞《這個時候要注意了，擰的時候要順著勁擰，對好絲扣，一開始就擰不動的時候千萬不敢使勁擰，如果把絲扣擰壞了就麻煩了，需要下絲套》
4.依次插緊缸線。完成。望採納，謝謝

10. 如何拆火花塞

1. 首先在購買符合自己車型的N火花塞。

10.最後怎麼拆下來就怎麼裝上去，拆裝都要注意不要讓臟污進去氣缸內，完成安裝後確保火花塞與高壓線、點火線圈的正確連接。完成後嘗試啟動發動機看看有沒有異常，沒有異常就可以上路行駛了。