賓士glk前胎胎壓夏天多少為好

A. 夏季汽車胎壓多少為最佳

夏天胎壓在2.3-2.5bar之間為正常的，不過，具體的需要根據廠商推薦值來決定。

由於熱脹冷縮的原理，夏天的胎壓應保持在標准胎壓的下限。如果夏天將汽車停放在太陽底下的話，胎壓應在標准胎壓的基礎上再降個0.1bar，以免因高溫而發生爆胎的情況。

汽車胎壓的影響因素

1、行駛的路況

顛幅較大的路面可以適當按照汽車輪胎標准氣壓調低胎壓0.2bar。跑高速長途時可以適當按照汽車輪胎標准氣壓下限調高胎壓0.2bar。

2、胎壓測量的環境

熱胎與冷胎的胎壓值是不同的，兩者相差約0.3bar。一般廠商所推薦的胎壓值指的是冷胎狀態下的測量值。

3、車輛的載荷情況

半載，按汽車輪胎氣壓標准下限；滿載，按汽車輪胎氣壓標准上限。

B. 進口賓士glk300前後輪胎壓是多少

進口賓士glk300胎壓是多少，輪胎上有額定標注，無分前後輪。在冷胎狀態下按照其側面氣壓標注保持胎壓即可。

C. 進口賓士glk300前後標准胎壓是多少

進口賓士glk300前後標准胎壓是多少，輪胎上都有標注。你可察看自己座駕四個輪胎，按照其側面氣壓標注充氣即可。

D. 汽車的胎壓，在夏天的時候，維持在多少合適呢

汽車胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。如果說發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。那麼汽車的胎壓，在夏天的時候維持在多少合適呢？本文就來簡單分享一下這方面的知識：

胎壓過小，低於標准胎壓太多的話會增大輪胎與路面的摩擦系數，油耗上升，也會造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素。胎壓不足的話輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱，使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷和異常磨損。輪胎與地面的摩擦成倍增加，還會造成胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降，車輛高速行駛，也會導致爆胎。

E. 夏天汽車胎壓多少是正常值范圍

夏天輪胎氣壓在2點2到2點5千帕之間應為正常。
夏天汽車胎壓一般在2點2到2點4千帕之間比較合適，隨著氣溫以及路面溫度的升高，汽車高速或者長途行駛，胎壓很容易上升，胎壓過高，會使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。
汽車胎壓也不能過低，胎壓過低會使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度異常增高，並且還會導致汽車油耗增加，輪胎壽命降低。

F. 賓士GLK正常用胎壓是多少

你好，2.5到2.8個壓

G. 夏天車胎車壓一般多少正常

通常夏天汽車胎壓在2.3-2.5左右是正常的。而夏天胎壓280，也就是2.8（1bar=100kpa=14.5psi），這個胎壓值顯得偏高一點，但是也不至於導致爆胎，但是如果是跑高速的話最好還是在正常范圍內較為穩妥。

一般輪胎的承受能力也並沒有我們想像中那麼弱，輪胎的最大承受胎壓可以達到350-420bar。而當夏天汽車輪胎胎壓顯示280時，需要補充一點的是測量胎壓是冷車還是熱車，如果是冷車測量的話，那麼輪胎需要放一點氣。

車胎使用注意事項

如果輪胎出現磨損不均勻、跑偏、抖動或者轉向異常時，要及時檢查輪胎定位和動平衡。這些情況不僅會縮短輪胎壽命，而且影響車輛的操控性能。

以下情況不建議修補:胎側破裂損壞、胎側有碾壓痕跡、輪胎氣密層起包、胎冠穿透的直徑過大、胎圈損壞或變形、輪胎橡膠被化學品腐蝕等，這時輪胎結構已經被破壞，需要更換。

H. 正常情況下，在夏天的時候，輪胎氣壓保持在多少為好

首先說，夏天的胎壓到底打多少合適？

其實按照季節來講，業內給出的標准和建議數據為：一般夏季前輪為2.3kg，後輪為2.5kg；冬季前輪為2.5kg，後輪為2.7kg。

而根據車輛型號，款式不同對於胎壓數據也略有不同，但不會出入很大，對此，特叔建議你參照汽車上的標准氣壓表。那網友又說了，汽車的標准氣壓表在哪裡呢？這個其實很簡單，汽車標准氣壓表通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門等，都能見到。

例如下面這張參考圖：

還有一點需要說明，那就是到底多少胎壓才算正常，關於胎壓的正常，很多人都有不同的看法，比如夏季容易爆胎的季節，有人認為爆胎是打氣太足導致的，就片面的認為車子欠壓了問題不大。那胎壓過高和胎壓不足到底有什麼壞處呢？

1、輪胎氣壓不足：一般汽車行駛速度很快，尤其是汽車上了城市快速路甚至高速路，輪胎形狀處於一種高頻交變狀態，如果氣壓不足，輪胎變形就會加大，胎面兩邊胎紋會過度磨損，胎體因無法抵禦地面壓力而扭曲變形，產生高溫而加速輪胎磨損，最終導致爆胎。所以胎壓不足也是導致爆胎的原因，這一點一定要注意。

2、輪胎氣壓過大：有一個常識就是，氣壓過大會使輪胎過硬失去彈性及吸震能力，導致抓地力變差，中央胎紋過度磨損會產生胎紋深度不均，輪胎高速運轉下也有可能因無法承受過度壓力而發生爆胎。

關於爆胎的危險性相比都不用提了，尤其高速行駛狀態下，汽車爆胎甚至會危及駕乘人員的生命，所以輪胎氣壓過高或過低都有爆胎危險，不可小視。