賓士c180兩門和四門哪個好

Ⅰ 賓士c180兩門和四門後排位的區別

兩門的後排空間極小，出入不便，適合情侶，或者家中車輛較多者使用，四門的後排空間雖小但實用性較之要強。兩門的後排座位貌似可以放倒。

Ⅱ 賓士c180怎麼樣

賓士C180優點：價格合適，動力充沛，加速性能好，在S模式下駕駛起來很舒服，排氣聲浪很爽，雖然是18t低功率，但油門踩到底還是很推背，而且配置相對實用，是一輛性價比很高的車。
缺點：1.後排空間小，後排座椅不能放到2.竟然沒有倒車雷達，太不厚道3.後期保養貴，配件貴（不是一般的貴）4.油耗高綜合起來也得13個油左右吧，高速8個

Ⅲ 買賓士c180後悔了，賓士c180l的優缺點點評

賓士c180作為賓士c級入門級別的小排量，除了動力和配置方面略有不同外，其餘方面同系車型都相差無幾。最滿意的當然是外觀和內飾，賓士C級外觀風格向大哥S級靠攏，不失優雅大方的神韻，先討好消費者的眼球算是成功了一大步。不過外觀是給路人看的，內飾才是車主們天天接觸，C級內飾做工達到這個級別的中上水準，加上賓士一如既往的舒適，讓人無法抗拒。當然也有些c180車主買完後會產生後悔的情況，下面我們對賓士c180l的優缺點進行點評，看看車主買賓士c180後悔了嗎?
賓士c180優點方面自然數不勝數了，新C級的設計語言，設計總監戈登·瓦格納總結為「感性純粹」的設計美學，的確這種新豪華主義將古典與現代交融，每個細節所營造的氣質都非同凡響。並且作為標准軸距運動版車型，黑色前唇、黑色後視鏡等營造的運動氛圍也恰到好處，點綴了運動氣息，又毫無傲慢之勢，優勢盡顯。
賓士c180內飾的情況其實跟外觀差不多，幾乎零新意，簡潔純粹是主調，那怎樣才算簡潔，配色盡可能少，全黑加銀色金屬面板則恰如其分，連縫線也採用了銀色，絕對是兩種顏色的簡單碰撞。做到了這點，原本豪華時尚的氛圍則籠罩在了運動之下。但這也無妨，出色的造工水平誰也不會抗拒。C級運動版標配AMG方向盤，手感和外形都非常漂亮，是內飾方面的一大優點。
空間方面算是c級的一個不小的缺點，首先是它的頭部空間，表現只能用非常局促來形容;而腿部空間雖然足夠富裕，但是它的坐墊過短，大腿缺少支撐，人體工程學設計並不是很好，對於身高超過180cm的朋友來說，會有非常明顯的感覺。雖然C級運動版的軸距達到2840mm，和雅閣等中型車差不多，但後排空間實在小了一點，而且後排中間位置無法坐人，實用性方面打了很大的折扣。
動力方面，賓士C180車型雖然僅搭載升排量引擎，但其最大功率和扭矩卻高達115Kw/5200和230N·m/3000-4500，較排量為升的寶馬318i分別高出15Kw和50N·m。而一汽大眾奧迪國產的A4L 車款引擎排量為升，並且使用了燃油直噴和渦輪增壓技術，與賓士的升機械增壓引擎相比兩者的功率扭矩差距卻並不大。
買賓士c180後悔了的一大原因，就是其動力較之c200和c300而言弱了不少。從數據上看廠家的數據很保守，而且對低速的曲線設定非常隨意，踩下油門，車輛要先抬兩下頭才能出去，中段加速能力還是有賓士的本色，後段加速能力的確比較弱。當然這些主要是針對對駕駛感覺挑剔要求完美的朋友，至於車只是用來僅僅代步買菜的話，日常使用已經完全足夠了
雖然賓士c180的優點不勝枚舉，但車無完車，除了「貴」這個缺點外，c180的也能挑出一些讓人揪心的缺點。首當其沖的便是換擋頓挫這一較為普遍的缺點，回想過街老鼠一樣的大眾DSG，至少DSG在新車情況下是絲般順滑，賓士這台7速AT變速箱123檔之間的頓挫感實在有失賓士的水準。
造成頓挫的罪魁禍首很大一部分要歸功於這糟糕的換擋邏輯，正常起步1檔換2檔非常的不情願，往往要到3000轉左右，隨後的2檔換3檔基本也是如此，巨大的轉速落差本身就對平順性不利，同時還伴隨著發動機噪音，給人的主觀感受很不高級，這也是買賓士c180後悔了的主要原因。
另外，空調的出風量特別大，很適合上海廣州等南方悶熱的夏天，車子很快就能涼下來，不過在AUTO模式下明明體感已經很舒適卻還是維持著特別高的風速，噪音很大，體驗很差，老是要手動把風速降低，失去自動空調的意義。這點雖然算不上什麼大的缺點，但不夠人性化的設置會影響到舒適性。
反饋最多的問題就是內飾有異味。不過，如果在購買車輛後進行一陣子的通風散味，這個問題是能夠解決的。另外還有一些質量問題。比如說有人就反饋賓士C級的車廂偶爾會出現漏水的情況。而且，賓士C級的前擋風玻璃質量也並不過關。許多車主都反應前擋風玻璃會自然爆裂。所以，如果你要購買賓士C級的話，可能還是要結合自身實際情況進行綜合考慮了，否則，購買賓士c180後悔了的話，就得不償失了。
不得不說C180 L是一款很有誠意的車型，雖然許多人覺得其指導價太高，但終端30萬元左右的裸車價格還是相當不錯的。畢竟其擁有同級別競爭對手所不具備的配置、豪華感以及出色的設計等，且相較於次低配車型C200 L除了動力上有較大差異外，配置方面的變動並不太大，售價還便宜了萬元。如果不太介意動力上的缺失外，低配車型的性價比還是相當高的，總體來說優點遠大於缺點，如果不是對動力要求比較苛刻的車主，賓士c180是不會讓你感到後悔的。

Ⅳ 賓士c180和c200的區別哪款性價比高

賓士c180和c200隻看性價比的話還是c200要高一些。主要區別如下：

一般賓士c級別的車，都是屬於c級別的話，後面的數字越大，車就越高級一些。所以c200的性能肯定比c180要有優勢，畢竟價格要更貴一點。

Ⅳ 奧迪a4和賓士c180哪個車好

其實，這兩個車都很不錯，關鍵是你希望更低調一些，還是高調一些。低調應該選擇奧迪，高調應該選擇賓士。A4駕駛感覺好一點，C180相對省點油。

Ⅵ 賓士C180綜合評價怎麼樣，哪裡最便宜

就本人而言，家用的話買華而不實的C級不如買B級，不是有哪一句話叫c級的價錢，E級的空間，s級的配置嘛。
商務用車推薦選audiA4L，相對來說比較穩重，要顧及平常運動的話還是選BMW3系好一點，在這一級別里邊C是蠻差的一輛，除了牌子之外沒有一點好……
C180是用1.6引擎加機械增壓，在購置稅上有25%的優惠，就是說相比其他的車10%的稅率來說它只要7.5%的稅率，就這一點還蠻好，不過個人而言開的不夠BMW舒服，看上去沒有A4L大氣，配置上沒有凌志（雷克薩斯）好，真的沒有可觀點。還有別相信宣傳上的動力強，跟A4L的1.8TSI發動機還是有一定差距的。
啊，對啦，我在歐洲的朋友都不要bmw跟benz，說是他們父輩才開的，當然，他們都是比較年輕的20到30歲左右，所以權當參考

Ⅶ 奧迪a4和賓士c180哪個好

奧迪a4和賓士c180相比，個人認為考慮車子維修保養便利性方面奧迪a4好一些，考慮質量可靠性賓士c180相對好一些。

Ⅷ 賓士c18010年老款優缺點

賓士c180的10年老款優缺點的話個人認為主要是，優點是車子做工，舒適性還有品牌知名度比較好，缺點是車子維修保養成本高，車齡比較老，性價比方面一般。

Ⅸ 賓士c180和a4哪個好

賓士c180和a4相比考慮車子的可靠性方面總體來說賓士c180好一些，考慮車子的維修保養便利性方面a4相對好一些。

Ⅹ 賓士 c260 c180 區別

賓士c260、c180區別：價格不同、外觀和內飾上不同、定位上的不同

一、價格不同

從官方指導價來看，賓士c260和c180的價格差距還是比較大的。賓士c260的官方指導價是32.38-48.5萬元，賓士c180的官方指導價是43.58-62.98萬元。

二、外觀和內飾上不同

賓士c260和賓士c260的尺寸首先就有區別，尤其是在軸距和整車車長兩個數據上。

賓士c260上出現了很多S級的配置，如：雙12.3寸液晶顯示屏，全息智能大燈等等，稱其為「小S級」也不為過。高配車型中控台和儀表盤採用12.3英寸雙液晶顯示屏搭配，解析度達到1920*720，科技感十足。

三、定位上的不同

賓士c260有轎車款和旅行款，主要針對成功的工商業行政人員、喜愛中型車作為工私兩用的人士、喜愛五門旅行車（七座）的優點、要保持轎車性格的人士、專業人士。根據其生產年代不同，其底盤從WDB124—210—211系列演變。

賓士c260，提供四門及五門兩大類，亦具備每型號三種款式作選擇。主要購買對象為希望駕駛一台安全高素質及舒適的小型車、時代女性、時尚潮流年輕人。根據其生產年代不同，其底盤從WDB202—203系列演變。