賓士車輛亂象怎麼處理

⑴ 賓士、寶馬也中招，汽車市場維修亂象，原來4S店才是最大的坑！

截止目前，我國汽車保有量約為2.4億量，並且每年還以大概10%的比例增長，而在快速增長的背後，是汽修行業的野蠻生長。

最後，行業需要加大監管力度，以及確定標准和規范服務，並且在等待法規的完善同時，從業者更應該自律，少一點套路，多一點真誠。同時，汽修行業正在合法合規的道路上，未來給車主一個可以信賴養車的機構，需要依靠每一位從業者的努力。而作為消費者，要是自身的合法利益受到侵犯，大家一定要通過法律手段來維護自己的合法權益。

對於4S店的維修保養亂象，你還有什麼看法？你是否也被坑過？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 賓士剎車失靈事件，最後什麼結果

「失控賓士車」事件有了最新進展，2018年5月26日，也就是4月27日開始對車輛進行檢測後一個月，賓士車主薛先生收到了檢測機構北京中機車輛司法鑒定中心快遞來的司法鑒定意見書。車輛制動系統工作正常，無故障，巡航系統工作正常，無故障，綜合認定2018年3月14日車輛在連霍高速相關路段行駛過程中不存在失控情況。薛先生表示，他尊重司法鑒定意見，但是3月14日晚上他確實經歷了車輛失控的狀況。

由此可見，如果證實車主故意說謊，那麼後果非常嚴重，將面臨一系列司法指控，以及高額賠償。為了掩飾一個謊言，往往需要不斷用新的謊言遮掩，最終謊言的邏輯鏈失控，破綻百出，無法再圓下去。「失控賓士車」事件的真相如何，究竟有多少謊言，目前尚不可知，需要有關方面查清楚，不能就此結束。

如果說謊者不被懲罰，那麼說謊的成本就太低了，豈不是在鼓勵大家說謊，社會底線一再突破，大家都將是受害者。如果證實車主沒有說謊，那麼就是賓士車有問題，那就要進行更為徹底的檢測，追查到底是什麼緣故造成的失控，拿出漏洞補救方案，以免再次發生類似事件，從而避免人員傷亡。

可見，於公於私，這件事都不能輕松完結，需要用真相和事實說話，讓正義得以伸張，讓謊言接受懲罰。

⑶ 賓士車子出了很大的問題，要怎麼去投訴它

如果你想解決車子的問題，就去4s店申請善意索賠

⑷ 西安賓士事件會對整個汽車行業有良性推動作用嗎

日前，西安女子66萬買賓士未開先漏油一事引發熱議。據@陝視新聞 13日，車主在西安市市場監管局高新分局西部電子商城工商所向聯合調查組遞交資料，配合調查，這是車主與調查組的首次見面，相關訴求如下：

這個事件剛剛在網上出現時，我就知道要火的。從新聞來說，女研究生哭訴、賓士車主維權這些單個都是新聞，何況還湊一起了。畢竟國內很多人是開不起賓士的。賓士一向是高大上的象徵，這在輿情上已經形成固化印象了，這是賓士這個品牌辛辛苦苦建立起來的品牌印象。

⑸ 賓士車在賓士店保養完後大燈被損壞怎麼維權

汽車在店鋪保養完之後，大燈出現損壞的狀況，一定要及時跟店鋪的相關技術人員和管理人員進行溝通協調處理，可以讓店鋪的相關人員對大燈進行維修或者更換，這樣會達到更好的效果，也會讓車輛行駛更安全一些。

⑹ 賓士女車主維權結果如何了

4月13日，賓士女車主在西安市市場監管局高新分局西部電子商城工商所向聯合調查組遞交資料，配合調查，這是車主與調查組的首次見面，相關訴求如下：
1.調查該車車輛歷史，要求知曉該車到店至銷售期間的基本情況;
2.車輛PDI檢查是否真實，檢查人員有無資質，3月22日到3月27日期間又做了哪些檢查，車輛的檢查有沒有檢查到問題，檢查人員有無資質;
3.沒有任何利益的第三方對車輛進行檢測，如果是質量問題依法賠償，如果是三包問題，我們也願意接受。我們合法維權;
4.調查4s店在銷售過程中是否侵犯了我的知情權，是否有強制消費，收取的金融服務費是否合理?要求調查是否存在違法;每年有多少消費者被動消費;
5.規范汽車行業車輛PDI檢查，與從業人員素質;
6.賓士官方要給一個正式的道歉和情況說明;
7.對個人精神方面的損害給予補償;
8.對汽車行業銷售方面亂象進行整治，維護消費者合法權益。

⑺ 賓士又爆出天窗自動開，如何評價現在賓士的品控

其實，作為一名買不起車的路人甲來說，不管是什麼品牌，只要這個品牌被推到了風口浪尖，那麼就算是再小的問題，都會被網路無限放大。

就好比這幾天的黑洞事件。

視覺中國把黑洞的照片打上了他們自家的水印，說想要商用的話，就必須給錢。然而接下來的日子裡，共青團發現了視覺中國把國徽和國旗都給商用了。

然後就開始懟這個公司，這一懟，就給懟出火花來了。

所以，對於賓士這種大公司來說，我相信，絕大部分車子，都還是比較好的。

但是市場上，可能會存在著某些有問題的車沒被發現，也可能是有一些不法商人，把某些問題車給修理好了，然後轉賣給消費者。

因此，我們就事論事，現在利之星被曝光了店大欺客，我就是希望有關部門，能好好整治這些問題。而對於賓士的問題車，也希望這些公司，能研究出多種檢測方法。

畢竟，車子是人們出行的重要交通工具之一，如果車子有問題的話，對個人，對社會，乃至對這個企業，都是有很大的影響的。

⑻ 「西安賓士」發酵中又曝「鄭州賓士」，4S店為何屢屢蒙騙消費者

可以肯定的是，在一個時期內，4S店的日子都不會太好過，特別是賓士4S店，他們將會迎來一波又一波的維權訴求，這就是賓士女車主事件的多米諾骨牌效應，圍繞在賓士車上的所有問題，都會被扒出灰，正所謂：出來混遲早是要還的。

我一直認為，在消費者領域，套路最多的就是房子和車子這兩個領域，之所以套路多，是因為它們都是消費者支出中的大件，很多人終其一生買套房，辛苦多年換輛車，但是「買的沒有賣的精」，越是小心翼翼，到頭來越容易被涮，天下所有走過路都沒有4S店的套路深。

4S店之所以敢坑騙消費者，我認為根本的原因還是市場監管施之以寬，沒有盡到自己應盡的責任，就像此次賓士事件一樣，這名女車主在之前的維權過程當中，既打過110報警，也打過12315投訴，但最後都不了了之，在萬般無奈之下才坐上賓士車的發動機引擎。如果工商和消協在女車主有訴求時第一時間出面，幫助其維權，我想也不會有後來的極端行為。

縱觀整個事件，我堅持認為，這不是賓士車的問題，而是人的問題，是4S店的霸蠻欺客，是他們態度的傲慢。車輛有問題是小概率事件，這個消費都都能夠理解，你只要按照相關的規定要求，給人家該退則退，該賠則賠就行了，大家都按照君子協定來。可看看你們，就是一推二拖三踢球，人家女車主給了你們五次機會，你們仍然在那打太極，這不是逼著老實人發怒嘛。

所以說，希望藉助此次事件，真正挫一挫4S店的傲氣，讓他們真正鋪下身子為消費者服務。

⑼ 虛假保養、砸車創收……4S店售後亂象，這「鍋」誰來背

買車之前擔心被銷售耍，買車之後又擔心被售後坑，這是常識，更是常態！

種種原因匯聚在一起，上汽大眾的下滑也就不難理解了！此次4S店售後被曝光，無疑令本就下滑的上汽大眾雪上加霜！

寫在後面的話

時至今日，消費者對車型的態度已不再是只針對品牌層面的感性追求，更多的還有服務、品質等多方面的考慮。這一次「曝光」，無疑給當今亂象叢生的行業提了一個醒，畢竟4S店這一「損人利己」的做法，不僅會讓自己吃上官司，還會讓信賴自己的廠家蒙羞！當然，在品牌發展之際，廠家也同樣需要加強對4S店的監管力度，唯有這樣，才可以讓品牌真正做到良性發展！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。