買賓士s級怎麼樣

⑴ 賓士s級和邁巴赫s450買哪個好

摘要 如果希望車子外觀時尚，且能夠接受較高的油耗，可以考慮選擇邁巴赫。如果希望有著較低的油耗和較高的可靠性，且能夠接受較為中庸的內飾，可以選擇賓士S級。

⑵ 百萬級行政車型怎麼選賓士S級和奧迪A8如何選擇

賓士S級和奧迪A8。一位是老牌行政座駕，另一位身上的運動屬性則更強些。

1、賓士S級前臉看上去非常穩重，搭配多幅式中網，視覺效果很搶眼。奧迪A8前臉造型顯得較為莊重，大尺寸的六邊形格柵採用了鍍鉻飾物進行修飾，給人一種沉穩大氣的感覺。

9、賓士S級，在過去的很多年中，這款豪華行政座駕，似乎一直都是中年以上用戶群體的最愛。如今伴隨著車輛年輕化的轉型以及越來越多的科技元素，這款老牌商務座駕似乎也越來越向年輕用戶靠攏了，引來了不少具有經濟實力的年輕人的觀望。

10、奧迪A8。小哥認為，在一眾大型車之中，奧迪A8應該是屬於實力比較均衡的選手了。它身上既有老一輩喜歡的沉穩和舒適，又有年輕人喜好的科技感和運動感，可以說老少咸宜。雖然很多人戲稱它跟奧迪A6L分不清楚，但其實力遠在奧迪A6L之上。

⑶ 四口之家，年收入60萬，購置賓士S級是否可行為什麼

年收入60萬，題主大概率是位居大公司的中上管理層，或者小一點公司的高級管理層。說實話，這樣的狀態，還是低一個級別的賓士E級更適合你。至於賓士S級，大多數還是企業老總、一把手的座駕，更多的是出於公司形象和身份地位的考慮。

當然僅僅從經濟實力的角度來看，60萬的年收入，入手賓士S級也未嘗不可，但是也比較勉強。目前通用的衡量一個家庭購車預算的方法是，家庭年收入結余的1-2倍。題主年入60萬，這個經濟階層的家庭，年開支二三十萬很正常。實際上年結余能有40萬就算不錯了，那麼兩年的結余也就80萬，還不夠一輛賓士S級的入門車型的價格。

事實上，如果不是出於公司形象和商務接待的角度考慮的話，一般家庭用車，中大型轎車實際上是最合適，完全沒有必要上大型車。也就是說像賓士E級、寶馬5系以及奧迪A6L等就完全足夠。家用車上賓士級、寶馬7系和奧迪A8不值當。

畢竟有那個錢，大可以用來理財，或者用於其它用途。一般管理層人員，賓士E級已經完全能夠匹配，沒必要為了虛名去追逐更高級別的車子。

稅前60萬？

如果你的多年穩定家庭凈收入60萬，可以買1.5倍收入總額的車！月供起來！也就是90萬內的車，首付40萬，兩年免息月供2萬！也就是你月收入的4層內，前提沒書本債務！

如果剛剛第一年！沒其他債務！60萬內車隨便選，兩年免息！月供1.8萬內沒壓力，車不是你的全部，可能你要投資！

如果第一年且有債務，建議買e系40萬內！留下一部分錢投資更好！

如果你好面子，車還是可以買s320的！畢竟降價了，1.2倍收入即可！

如果你的面子很大，那還是一步到位350或者500

如果經濟條件允許，且收入穩定，那可以購置。

如果經濟條件緊張，則建議暫緩購置，或者更換購置目標車型。

四口之家，一般結構為兩大人+兩小孩。

日常生活開支按家庭收入三分之二來計算，那麼一年的生活費用則需要 40 萬。

也就是說，每年的實際可支配收入為 20萬。

准備充分，且能力足夠，經濟上也沒壓力，購車支出不會影響到日常生活。

那麼在沒有大宗意外支出需求的情況下，

購入賓士S級犒勞自己和家庭，不會有任何阻力。

車貸還款周期按3年計算，在沒有其它項目還貸壓力的情況下。

但是因為每年20萬的可支配收入都被用來償還貸款，

家庭儲備金在還貸期內都不會增加，會減弱家庭抵抗風險的能力。

每年20萬的可支配收入已經不足以償還每年的還貸數額。

必須縮減日常生活開支或者動用家庭儲備金來補足20萬之外的還貸缺口。

A、縮減日常生活開支，必然會造成生活品質下降，下降幅度與縮減金額成正比。

B、動用家庭儲備金，對家庭生活無表面影響，但會嚴重降低家庭的風險抵抗能力。

無論是縮減日常開支，還是動用家庭儲備金，都容易引發家庭矛盾，破壞生活安寧。

對號入座，量力而行。

感謝提問!我是知識問答網路，我來為您回答這個問題:

賓士S級是成功人士的象徵，擁有一輛賓士s級是每一個男人的夢想，但實際上，如果真的有那樣的條件，基本上很多人會選擇同價位的另外車型，因為賓士s級真心不太適合家用，基本上看到的賓士s級都是公司老闆用來談生意用的，家用的話，他們肯定還有別的車。

再來分析一下您的家庭狀況，首先賓士s級官方指導價為86.38-198.10萬元，而且賓士s級不加價買不到車，低配落地也要100萬左右。您家庭年收入60萬，一家四口，算您一年開銷30萬元，要存3-4年才能夠全款買一輛賓士s級低配。貸款購買的話，還是有一定壓力的，所以不是很推薦購買。

其實退一級，賓士E級，賓士GLC這些車型家用非常合適，而且這個價位也符合您家庭的實際情況，對您的家庭來說也基本上沒有什麼壓力。說實話，賓士s級作為家用還真沒看到過幾輛，基本上都是作為接待用車。所以這里還是不推薦購買s級的，但是如果您實在喜歡的話您的家庭條件也是可以買的，只不過稍微會有一些壓力。希望我的回答可以幫助到您!

這個破問題，我來扯兩句：

1.年入六十萬，咋來的？投資回報？勞動所得？如果你的六十萬，源自於千萬以上現金存款的利息或者一線城市五六套房子的房租收入，賓士S算啥，邁巴赫都沒問題。如果是薪資收入，年入六十萬，沒房貸可以買個E，有房貸，建議你就買個帕薩特、邁騰、雅閣之類的，夠你用也不丟人。

2.年入六十萬，你幾歲？四五十歲年入六十還是二十五歲年入六十萬？年齡越小，你可以買的更好，因為你抗風險能力越強。

3.年入六十萬，你家庭開銷幾許？你爸你媽你和你老婆的一家四口，還是你和你老婆倆孩子的一家四口？知道養孩子有多貴不？

總之，年車月表是標配，在此基礎上做調整要看收入穩定狀況及支出情況，沒必要太委屈自己更沒必要太任性。

前提條件沒講，不好判斷。。。四口之家指的是你和老婆還有兩個孩子嗎？另外你父母丈母娘的條件如何，這個很重要的。如果父母丈母娘條件都非常好的話，喜歡就入了吧。。沒什麼大不了的。如果父母和丈母娘家條件一般的。。。還是算了吧。年收入60萬在這個時代講實話不算多。當然也不算少。是合格的中產家庭。盡量不要用超過一年的收入買車，這樣對家庭的負擔小一些。拿我現在的情況來說，和我老婆兩個人收入也差不多60萬這樣，但是花錢的地方太多了，兒子隨便報個班都上萬，出去旅個游，買幾件衣服，平時外面吃吃飯，都是錢。收入上去的時候消費都跟著升級的，老婆最早用護膚品都是歐萊雅之類的，後來用蘭蔻，雅詩蘭黛之類的，現在也會去買lamer了。一旦升級上去下來太難了。所以一年剩下的錢也不多，我有五套房子，我們還不用還房貸呢。家裡還只有一輛四十幾萬的車。。。花錢的地方太多太多了。

家族財富密碼評論員晴溪:

我們來先了解一下賓士s級的價格，車型不同價格也不同，市場上賓士s級的銷售價格80多萬到200多萬不等，從價格上看與年收入60萬是不匹配的。

我們撇開收入，家庭成員的構成，和年收入60萬是否還有其他消費開支，比如房貸等。我們來說說買車的話首先要考慮的是車的用途，是作為家用型的代步工具還是發展事業的輔助工具。家庭用車的話如果單純考慮賓士s級，必須還要考慮到油耗，保養，維修的問題，賓士的保養費用還真是不低的，一年一次，A保養B保養交替進行，大概平均下來一年大概3000到4000元左右。當然，維修的費用也是不菲的，配件的價格也高。車的價格高，那每年的車輛保險價格也應當在考慮的范圍之內。買得起車，也要能養得起車才好。收入60萬，除去正常的生活日常開銷，要花多少錢在車的養護上呢。而且賓士s級商務的用途還是佔了很大的比例，如果需要車輛去撐門面，拓展事業，為家庭增加更多的收入，那也無可厚非，但也要量力而行，為了撐門面給自己無形中增大壓力也就得不償失了。

不管出於那方面的因素考慮，人還是應該認清自己的位置，擺正心態，有多大的能力辦多大的事。有更高的目標固然是好事，也要審時度勢，忌好高騖遠。

根本不需要分析.買得起就可以買.年入60萬其他的太多事情不知道.所以根本沒辦法評價.牛逼的——房子全款二套起.四個老人身體 健康 ，財產豐厚.有超多存款，不但不需要兒女照顧還每年填補兒女.個人年入60萬，工作穩定，夫妻各種福利多多.這樣的家庭不要說S級別就是賓利都開得起.悲慘的—-年入60萬.所有開銷都自己支付.房子一間沒有，需要貸款買房，四個老人都是農民.一身病，全部失望他們照顧.自己的工作也是膽戰心驚不知道那天被開掉.—-這樣的家庭就是年入一百萬也是窮.不要說賓士養一個20萬的車都累

一年60萬收入管夠！我一年也就20多30萬！還不是買了350！喜歡就干，聽他們扯淡，隨著年齡越大，就是讓你買，你自己也不敢了現在還年輕。折騰折騰沒事！

如果真的很在乎面子又不在乎駕駛樂趣的話，賓士S完全沒問題，每天你一個人得負責接送全家人，這車挺長的，在城市裡行駛並不方便。如果兩口子都會駕駛的話，個人還是建議買兩台車，媳婦開一台中級的轎車，比如賓士C寶馬3系奧迪A4，如果你媳婦對車有更獨特的品味也可以上MINI COUNTRYMAN或者阿爾法羅密歐之類的，你可以考慮買一台沃爾沃XC90之類空間闊綽可以帶全家出門遊玩的車。這樣你們兩口子都可以方便的的利用時間安排一家人的出行，何樂而不為呢。

⑷ 對於大部分車主來說，賓士S級真的好嗎

梅賽德斯 - 賓士S級老闆感覺：

用戶答：梅賽德斯 - 賓士S-Class 2020 S350L Business Tibetan Edition

覺得：我相信大多數買入S級是用於氣田，氣田太充分，其次在內部豪華，迴流率超高，這次你覺得你買了這個汽車價值，開了總有一個物種成功，讓我們感覺，談論業務，更多的臉，汽車的氣氛很好，坐在晚上，坐在白天後座，你可以匆匆忙忙，享受治療夜晚，背枕頭超級軟柔軟超級舒適； 3.0T內聯6缸發動機很好，這么大的汽車被控制，汽車高速，主城市開放，燃料消耗為15-16，但購買這輛車一般不關心燃料消耗。

不足：電子部件不是很好，在購買後，黑色在屏幕上，然後窗口按鈕松動，質量不敢恭維；後衛空調非常嘈雜；然後沒有設計存儲空間，不能放下小事。

⑸ 賓士S級值得買嗎先看看口碑怎麼樣

動力方面，賓士S級頂配版搭載3.0T367馬力V6發動機，能夠滿足日常駕駛中所需要的動力需求。

作為一款備受關注的大型車，賓士S級憑借著動力夠用,舒適性好,外觀設計好看等優點，以4.49的分數，在汽車之家綜合排名中位於靠前水平。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 100萬預算選什麼車賓士S級和寶馬7系如何選擇

雖然眼下的緊湊型車市場、中型車市場打得依舊十分火熱，但如果把目光再往上探，集中在百萬級別的大型車市場中，其實會發現類似於賓士S級、寶馬7系這些車型依然鮮有選手能撼動它們在這一細分市場的地位。

1、賓士S級車頭呈現出大氣的設計風格，搭配多邊形格柵，整體看上去商務感很強。寶馬7系中網使用了直瀑式的設計，標志性的雙腎中網非常吸睛，配合線條大氣的前臉，十分有辨識度。

10、寶馬7系。運動、科技這些融合在寶馬品牌血液里的元素繼續在寶馬7系身上得以完美體現，配置方面也依舊是穩穩地一線豪華水準。如果想要在一台大型車上體驗到更多操控感，寶馬7系仍會是不二選擇。但有一說一，雖然質感方面依然不俗，但在數字化的沖擊下，寶馬7系仍需加快進一步的轉型。

⑺ 賓士s級質量怎麼樣能用10年嗎

質量很好，一般可以用到10年及以上。
賓士S級轎車是德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯賓士推出的豪華車。其上承梅賽德斯賓士百多年來的精湛造車藝術，下啟源源不絕的科技革新，在安全性、汽車工程和環境保護方面，具備了超過三十多種先進的增強性設備，是令人信賴的優秀座駕。每一細部都經過精密的設計與打造，無論在駕駛性、豪華外表和安全性方面，都達到了頂峰的水平。它配置了尖端的主動安全防護系統(PRESAFE)，率先實現了「現實安全概念」，可預先覺察危險並立即作出預防。

⑻ 駕駛賓士S級的感受是怎樣的

【最滿意】

最滿意的然是賓士內飾，還舒適的懸掛系統，以及氛圍燈和空間舒適度，個人還是比較注重內在的。

【最不滿意】

說實話話個人感覺操控確實不如寶馬，平時也經常開朋友的寶馬7系，操控真棒！最讓我不滿意的就是後備箱質量問題！！！經常出現關不上的情況！！！ 網上查一下，這批車普遍有這種情況 ，目前已經反饋一個半月仍然沒有解決！！！售後一直在說已經給德國總部反饋，等待他們的回復，國內沒有配件，需要從德國郵寄，目前感覺還是遙遙無期！

【為什麼選擇這款車】

買車時候，寶馬7系（朋友買的，不想買一樣的） 帕拉梅拉（個人感覺不夠商務，再年輕點就選了） 賓士S （目前最適合我，商務用途比較多）

【空間】 這個級別的車空間沒的說，不做過多評價了，絕對夠用。

【動力】3.0T動力絕對夠用了，而且還能切換運動模式，推背感很強的。

【油耗】油耗就不太細講了，畢竟近百萬的車。

【內飾】內飾最滿意的地方就是雙屏，操控台的流線型讓我非常滿意，還有氛圍燈。

【外觀】外觀上來講不是特別喜歡前臉。

【操控】不太喜歡操控感覺有點沉，

【舒適度】二排空間還有良好的底盤懸掛系統，乘坐起來還是非常不錯的。

鄙人有幸開過一次賓士S，我記得應該是輛14款的320，當時這個車給我的第一印象就是：卧槽，這個車真長；進入車內的第一感覺就是大，不愧是大型車，這個空間真的是超級大，當時倒是沒有感覺車子多豪華，就知道覺著可大了。

然後上車我就開始摸索，這車的檔把在那裡啊？咱當時的見識少，還不知道賓士用的是懷擋，還以為車子都跟自己家的帕拉丁一樣都是手動擋呢，上車一看沒有離合沒有檔把，一摸方向盤底下沒有鑰匙孔，鑰匙也不知道怎麼打開，我當時摸了半天扶手箱前面的東西，就以為在這里換擋呢。

我在那裡摸索的時候我叔上來了，我叔一看我的樣子就知道我以前沒開過，就跟我說這個車是懷擋，指揮我啟動車子掛上檔就開始走；然後這個車開著還沒啥事，我就是慢慢的開，也沒敢提速，然後停車的時候就要了命了，這個車太長了，比我原來開的帕拉丁長了接近一米，倒車和側方的時候差點沒嚇死我。

反正從這個車上下來的時候，我是出了一身汗，爽我倒是沒試出多爽，擔驚受怕倒是真的；我開車的時候沒啥感覺，就是停車的時候，車子太長了，進車位的時候非常不舒服，好幾次我都想下來看看再停了，畢竟不是自己的車。

作為賓士頂級旗艦大型豪華轎車，可以說是匯聚了梅賽德斯賓士百年造車 歷史 和寶貴經驗，能用上的最頂尖的技術都在S級體現出來，從大氣優雅的外觀到極致奢華的內飾營造出來的氣場都在說明這輛車的價值，這也是為什麼賓士S級那麼貴的主要原因，而有多錢的商務人士和百萬紳士也都熱衷賓士s級，接下來老謝為您分析它的魅力之處

賓士最新的M256直列6缸發動機與ー台48V輔助電機協同工作，後者可以為用電設備供電並進行能量回收、電動啟動且提供附加扭矩可通過儀表盤下方的顯示來了解48V輔助電機的工作狀態：到底是在輔助驅動還是在回收制動

賓士S500從靜止提速到100km／h的過程一氣呵成，在電機和發動機的協同作用下初段推肖感十分強烈，初段加速度達到0．8g左右。

日常駕駛S500幾乎沒有渦輪遲滯，雖然駕駛模式調整至 Comfort或ECO後，降擋時機會稍許延後，但動力單元不會帶給你任何頓挫感覺將駕駛模式選項設定為ECO，便可在車速超過50km／h時激活滑行功能。

中控台屏幕可監測近30分鍾或90分鍾的車輛能耗狀態，可惜雖然示意圖上有類似電池電量的顯示，但並不是根據實時狀態動態更新的。平均車速22km／h，油耗百公里12．8升，綠色的部分為你所運用的滑行時間，並為你累積增加的公里里程。

暢通的環路是48V電機最好的展示舞台，可以看到雖然我只累計使用滑行6分鍾，但累計里程要比擁堵時的22分鍾還要多。當你按下賓士S500的啟動按鍵，發動機會在你亳無察覺的情況下進入工作狀態，安靜程度絲毫不遜色於油電混合車型。

結語： 由於發動機體積更小，更方便布局，同時模塊化技術的應用能夠行生出不同動力組合。 汽車 的發明者再次發明 汽車 ，賓士在S級轎車上重啟直列6缸發動機，並重新定義48V輕混系統，當之無愧的旗艦。 你們覺得賓士S級對得起100萬的身價嗎？歡迎下方留言吧

經常開S500，一點都不喜歡，因為車子不是我的

駕駛感並沒有乘坐來的舒服，但首先開上s級心理就不一樣了，潛意識里已經是高端人士了，好比人在戀愛時智商為零一樣，你會覺得這車就是好，不過按駕駛感受來說已經很好了，方向感舒服，座椅舒適，人車交互先進，懸掛舒適。

首先是心裡方面的，開上大奔感覺心情特別好，自信了很多，精神面貌和之前完全不一樣的，尤其是看到引擎蓋上的立標，那種自豪感油然而生，不過開久了就沒什麼感覺了，哈哈 。然後就是車里的舒適安全等方面的配置帶給你的一些好的感受，讓你會有點捨不得下車的感覺

坐著舒服，只是低配不帶通風夏天很尷尬

提速柔和，不像寶馬一樣

二檔三檔換擋時頓挫感比較強

雖然車比較大，但是開著比較順，並不笨重

另外，19款320簡配換成2.0t了

這車是開的嘛？這車能開嘛？開上的感受就是工資肯定不低啊，怎麼說也得五千起步啊！

油門太硬，提速不溫不火，其他除了貴點沒啥毛病了！開起來很爽坐起來也很爽！

14年底買了一個 有時候自己開開 駕駛感受還行畢竟3.0T的動力擺在那 動力隨叫隨到速度100多以後還是綿綿不絕 然後就是穩高速上不會有日系車那種飄忽忽的感覺貼地感強 這也能證明這個級別底盤的扎實 配置的話座椅通風加熱 360 全景自動跟隨都挺好用 不過喜歡激烈駕駛的 要嗎切換成運動模式要麼別開這車 穩重有餘 激情不夠哈哈……

⑼ 在你看來賓士s級轎車的性能怎麼樣

在我看來賓士s級轎車的性能還是可圈可點的，畢竟他是賓士旗下售價最高的車型，新一代梅賽德斯-賓士S級首次亮相時，其座艙設計爭議不小，但不可否認的是，新一代車型的內飾設計更加豪華，科技感比以往任何時候都強。這一代梅賽德斯-賓士S級應用了大量數字技術，包括12.8英寸OLED中控觸摸屏、12.3英寸裸眼3D儀表屏、第二代mbux智能人機交互系統、AR實時導航平視顯示系統等，它還採用了大量觸摸按鈕、主動氛圍燈、後部雙11.6英寸mbux車載機+7英寸pad人機系統，進一步體現了新一代S級「數字豪華」。下面我們就一起來看看這款車的具體吧。

動力方面，最基本的S級車型將配備3.0升渦輪增壓直列六缸發動機，額定功率為429 HP。入門級車型將配備輕度混合動力系統。該系統稱為EQ-boost，將提供額外的21馬力，內燃機可輸出521 n·m扭矩

⑽ 四口之家，年收入60萬，購置賓士S級是否可行

年收入60萬，如果存款超過500萬，我建議你買加長版的紅旗H9玉蘭定製。

如果你住在加拿大的溫哥華，寶馬大眾比中國便宜一半以上。賓士、寶馬、奧迪的高端SUV，在中國賣100萬人民幣，9萬加元就可以贏到，相當於46萬人民幣，不到一半! 更不用說還有很多討價還價的餘地。遇到一些老江湖，9萬塊錢的車最多可以給你8萬塊錢。

如果你真的很在乎面子，不注重駕駛樂趣，賓士S也行。你每天都要一個人穿梭在全家人中間，而且這車很長，在城市裡開起來不容易。如果這對夫婦能開車，我推薦兩輛車。媳婦開的是中級轎車，比如賓士C、寶馬3系、奧迪A4，如果她對車的品味比較獨特，也可以開MINI COUNTRYMAN或阿爾法羅密歐。考慮像沃爾沃XC90這樣寬敞的汽車，你可以帶著家人出去玩玩。因此，你們兩個人都可以輕松地利用這段時間計劃一次家庭旅行。。。

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