喜提賓士多少錢

❶ 喜提賓士是什麼意思

就是購買了自己的新車賓士。

國產A級長軸車毫無疑問是目前賓士品牌最入門的產品，而且從折扣和終端售價上也能夠看出這個門檻真的很低。

我真的推薦購買最低配的A180L車型，因為既然是門檻的地位，即便多花3萬多去買帶大屏而定A200L，在路人眼裡仍然是最入門車型，不如給自己實實在在地省下幾萬塊。如果真的預算到20萬以上，直接買C200L更香。

GLA作為賓士25萬元以下惟一的SUV車型過去一直受到年輕人用戶、尤其是女性用戶的認可。不過海外新一代GLA已經發布，2年之內國產換代的幾率非常高，所以對款式有要求的用戶應該慎重。好處是目前國產GLA的優惠幅度非常大，不到7折的售價買賓士，這是一個撿便宜的好機會。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

❷ 【車主點評:優雅高貴，喜提賓士GLC260L】

#選車理由 不到40萬的價格就能買到賓士GLC這種版本的豪華SUV也就只有它了，並且搭配著時尚靚麗的外觀造型以及很不錯的動力性能和可以說是完美的內飾，有了這么多有點還有什麼不滿意的理由呢?#最滿意 最讓我感到滿意的地方首先是它的顏值了，時尚修長的車身給人的視覺感受顯得非常大氣豪華。#最不滿意 後排空間表現能力相較於同級別的車型要稍微有些不足，其次，懸掛的調校偏向於更加舒適的柔軟性調校，轉彎的時候會有明顯的側傾。#空間 後排空間的話就相較於前排沒有那麼出色了，主要還排中間座位下方的車軸凸特別大，的多少會影響到乘坐人的舒適性。#外觀 新款的外觀相較於老款款的要顯得好看許多，車身整體造型上也做出了一定的改變，時尚豪華感也更加的強烈，運動風格也體現了出來，對於他的外觀我給100分。#內飾 內飾非常簡約，整個設計就屬於大大方方的類型，沒有那麼多精緻的縫線工藝進行修飾，給人的感覺是平淡實用，顯得非常的自然。#動力 搭配了2.0T的動力，表現如果說要和自吸的車相比那肯定2.0T的發動機更有爆發力，但持續性和平順性就不如自吸的車，在市區內使用是沒有任何問題的，就是急加速和搶紅綠燈的時候不如表現的那般好。#操控 轉向非常准沒有絲毫的偏差，但是有一個問題卻還是發生了，那就是底盤的調校過於傾向於家用車的舒適性方面，導致了我過急轉彎的時候會發生一定的側傾，如果懸掛再稍微硬一點點就完美了，既能夠有效的減少顛簸感又能夠穩定的過。#舒適性 舒適性還是挺不錯的，尤其是對於坐在駕駛位置的我來說，不僅僅是空間寬敞這么簡單，頭枕的位置也有一定的支撐，對於頸椎不好的我來說就是一個福音。#油耗 目前為止油表顯示是11升左右，早已經過了磨合期，跑了9200公里，油耗也沒降到我最理想的范圍之內，最好是能控制在10以下。

❸ 【車主點評:德國盛宴，喜提賓士C260L】

#選車理由 買車的預算大概是在35萬左右落地，主要是在賓士c和奧迪a4之間做對比，奧迪的話現在整體表現比較均衡，排量也大點，但是外觀的設計個人感覺沒有賓士這么好看，內飾方面就更不用多說了，完全不在一個量級，而且賓士品牌的話開出去也要更有面子一點。雖然價格比它貴一點，但是。畢竟產品力擺在這里，物有所值吧。#最滿意 最滿意的就是這款車的外形設計非常的時尚，內飾的造型很大氣，做工用料非常的好，液晶儀表盤的設計非常的有時尚感。#最不滿意 最不滿意的話就是這款車的新車內飾有一些異味，而且這個車後期維修保養的價格比較貴，零件的價格很高。#空間 這款車是加長之後的車型，所以的話內部空間表現也是非常不錯的，後排的腿部空間非常寬敞，後備箱也比較大，前排的話門板上有兩個比較大的儲物空間，整體表現還是比較實用的。#外觀 這款車的外觀設計也是非常不錯的，滿天星的中網看上去就豪華感很強，全led的大燈無論是視覺效果還是夜間照明效果都是業界一流的。#內飾 賓士的內飾設計就不用多說了，絕對是業界的標桿水準，無論是做工用料還是設計風格都是非常精緻豪華的，中控大屏的尺寸也非常大，科技感很強，特別喜歡它的這個液晶錶盤的設計非常的精細，顯示效果很細膩，而且界面設定的非常的時尚。#動力 這款車採用的是一個1.5的渦輪增壓發動機，別看它排量這么小，但是它採用的是一個輕混技術，能夠一定程度減少渦輪的實質性，所以的話看起來還是挺有勁的，即便是低速行駛的時候，它的動力也是非常強勁的，高速上的性能也就自然不在話下。整體的動力輸出表現跟2.5升的自然吸氣差不多一個水平。#操控 這款車畢竟是一個運動車型，所以底盤操控這一塊也是非常不錯的，前後都是獨立懸掛，方向盤的轉向還是精準，自動變速箱的換擋速度很快，能夠很好的跟進你的油門節奏。#舒適性 這款車的舒適性表現也是非常不錯的，隔音減震都做的挺不錯的，前排的座椅帶有電動調節，而且座椅的坐墊都比較長，後排的話腿部空間很大，而且頭頂也有全景天窗，後排也配備了空調出風口，整體的舒適性配置非常到位。#油耗 目前只開了2000多公里，大多數時間都是市區里開，堵車也比較造型，好在排量比較小，油耗基本在8.5L左右，還是挺不錯的。

❹ 做微商的朋友圈「喜提寶馬賓士」，該如何辨別真假

現在社交網路不斷發達的背後也帶來了一些隱患，就是你的朋友圈裡面有很多人，其實根本不是朋友，只是說由於某些機緣巧合網上加上了一些聯系人而已，有很大一部分是微商，然後你現實生活中的朋友也有一部分是微商。

要知道換做是你，你是那個購買者，你會輕易買朋友圈賣的東西嗎？除非說是朋友賣的，真正的朋友現實生活中認識的，然後通過撕下的打聽，也確實知道這個東西確實是有用處的，然後價格也比較合理，自己會買這種東西，通常沒有暴利空間，就是市場上賣30的微商，這可能賣28，它的利潤空間也就是30% 50%，這樣賣到何年何月才能買得起一輛賓士寶馬呢，這個現實的可能性太低了。

❺ 照顧面子喜提賓士E260L，內飾豪華，形象優雅，這價格算便宜嗎

經過這幾年的打拚，自己的小工廠做的還算不錯。現在也有了40多名員工，照顧到商務需求以及面子需要，打算買一輛能夠撐場面的車型。主要關注的品牌就是賓士，寶馬，奧迪。奧迪雖然價格最便宜，但總感覺A6L已經沒有了原來的商務氣場，越來越多的小年輕開始選擇這款車。做過幾次實車，晚上內飾看上去很好看，白天陽光照射下屏幕有點反光，而且滿屏都是指紋，給人的感覺心理上不舒服。
寶馬5系總感覺十幾年前就這個樣，一成不變的外觀加一成不變的內飾，各方面表現都比較中庸，但是氣場上跟賓士E級相比還是差點火候。這一代的賓士E級簡直太像S級了，尤其是立標版本，氣場滿滿。能夠滿足我的虛榮心，工作中也更能照顧到面子。雖然1.5T的發動機有點說不過去，但買這個級別的車型咱也不飆車，差不多就夠了。
所以最終還是選擇了入門版的賓士E級，拋開品牌來看配置，賓士的E級不如奧迪A6L和寶馬5系，但性價比這東西真的因人而異，我的需求主要就是商務需求，同時兼顧家用，選擇賓士E級，我感覺對於我個人來說，是最合適的，也是性價比最高的。
下面分享一下我的提車價格，銷售美女有點油嘴滑舌，貸款費用各種偷梁換柱，考慮到公司合理避稅問題，最終還是選擇了全款。賓士E260L這款車的官方指導價為42.98萬，最終全款購買優惠了6.8萬，實際成交價是36.18萬。購置稅32,018元，店內強制上牌費3000元，選裝的配置和裝潢共計12,880元，保險費用1.3萬，全款總落地價422,698元。送了2A2B保養，以及常用的腳墊，龍膜等裝潢。
賓士E級給人的總體感覺比較優雅，而且有老大哥的形象地位。內飾極盡奢華，木紋飾板確實能夠提高整車的格調，夜晚的時候打開氛圍燈，各種想要的感覺就順其自然地飄來了。都說奧迪是燈廠，但我感覺賓士的燈設計感才更優雅，前後大燈都很好看。
賓士E級最大的優勢就是品牌地位，但除此之外，缺點真的也挺多，下面簡單吐槽一下。首先操控感受真的很一般。懸掛比較硬，動力比較差，操控模糊，頓挫感還挺強。底盤很德系，路感清晰，雖然底盤懸掛可調，但總感覺調不舒服。動力1.5T不用說，同級別唯一1.5T車型。低檔位的頓挫感有點強，甚至比奧迪的雙離合還要明顯。好處是油耗比較低，目前開了一段時間，平均百公里油耗不過7.6升，挺省油的。
內飾有點「可遠觀而不可近玩焉」的感覺。表面上看內飾運用大量的木紋材質，但實際很多材質都是塑料的，僅僅是做工比較好罷了，用手按一下中控，很多地方都嘎吱嘎吱響，這就比較影響心情了。
總體來說，對這車商務需求要大於實用需求，雖然賓士E級是同級別車型中價格最貴，動力最差的，但銷量卻比競品車型還要高，這其實就說明一個問題，社會還是很現實的。
以上內容就是賓士E級車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對賓士E級的看法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 【車主點評:喜提人生第一輛賓士GLC】

#選車理由 在經過自己多年的努力奮斗的情況下，終於擁有了人生第一輛賓士，一直就很喜歡這個品牌，所以買車的時候就考慮了都是賓士這個系列的，對比的很車型我覺得賓士glc更加的符合我，所以和家人商量一下就定下了這一款。
#最滿意 最滿意的我覺得就是擁有這一款車子了，我其實對自己還是挺佩服的，因為從一無所有到現在的什麼都有我我覺得很開心，還有就是車子的外觀非常的時尚高端，開出去一眼就知道這是什麼品牌了，可能也是因為自己的虛榮心作祟哈哈
#最不滿意 最不滿意的就是車子的胎雜訊音了，我覺得這可能也是每款車子的通病，自己還是夠能夠接受的。
#空間 前排的左側駕駛座椅調整好以後，空間還是非常的寬敞的，後排的話我對中間那個位置不是特別的滿意，如果坐三個人的話會顯得擁擠一些後備箱感覺略小了。
#外觀 當時一眼就看上這款車子的外觀了，我覺得它的外觀非常的好看，車身的造型給人感覺就是沉穩霸氣的樣子，特別喜歡這款車輪轂的設計也很有自己的個性。
#內飾 車子的內飾我覺得非常豪華，做工非常的好，手感摸著特別的舒服，而且中控台的設計很有科技感，給人感覺非常高端豪華的樣子。
#動力 車子的動力我覺得非常的充沛，在高速上行駛的話，超車非常的輕松推背感十足，而且車子在市區內行駛非常的平順順暢。
#操控 方向盤的操控非常的沉穩，在高速上行駛車子的方向盤很穩重，給車身帶來很大的安全，如果在市區里行駛的話他又會變得非常的輕巧，這一點我非常滿意。
#舒適性 座椅的舒適性就不用多說了，坐在裡面真的很舒服，而且我感覺有一點像家裡的沙發一樣，空調的製冷速度也老快了，真的特別的棒，給人感覺就是現在冰箱的冷藏室一樣。
#油耗 油耗的話我其實沒有太計較，當時買車的時候就沒有考慮到油耗這個問題，只考慮喜不喜歡所以對油耗無所謂的