長安和賓士哪個更好

1. 國產車車中哪個品牌質量最好

觀致汽車，汽車之家2018年發布的一份汽車質量排行，包括汽車品牌及具體車系的質量排行 在這份報告中，觀致汽車的品牌及質量排行表現突出，在全部質量排行僅次於雷克薩斯，遠高於賓士，寶馬，奧迪等品牌

2. 外觀更炫酷，動力比肩賓士！長安CS55 PLUS藍鯨版曝光

憑借著時尚的造型設計、科技感十足的內飾以及9.19-11.49萬元的親民價格，長安CS55 PLUS自去年廣州車展上市以來就備受關注，成為「十萬元級SUV價值首選」。
日前，《車壹圈》從長安汽車獲取了一組全新車型——CS55 PLUS藍鯨版的美圖。新車延續現款車型設計，但是在細節之處進行了調整，看起來要更加酷炫、個性。另外，新車還搭載了長安汽車自主研發的藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機，最大功率132千瓦（180馬力），與賓士C級1.5T發動機（156/184馬力）相當，運動基因凸顯。
外觀更具動感，向CS75 PLUS看齊
從外觀來看，新車採用了長安概念車「御岳」生命動感的設計語言，整體靈感來源於火山噴發後形成的黑曜石。車身塗裝採用的是深灰色車漆，原先橫幅鍍鉻條飾網更新為點陣式黑色中網，再加上紅色裝飾條點綴，以及格柵右上角的S字元，讓人立馬聯想到其「大哥」CS75 PLUS，時尚運動又不缺乏質感。
尺寸方面，新款CS55PLUS長寬高為4500/1860/1690mm，軸距為2650mm，和現款車型保持一致。另外，車尾最搶眼的依然是貫穿式尾燈組設計，辨識度很高。此外，新車採用雙邊共四齣樣式的排氣裝飾，進一步強調了運動性。
換裝UNI-T同款引擎，動力比肩賓士C級
動力方面，新車搭載了長安汽車自主研發的藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機，最大功率132千瓦（180馬力），最大扭矩300牛米，與長安剛剛發布UNI-T動力參數完全相同，這是一個什麼水平呢？
放眼眾多同級1.5T發動機，本田思域1.5T最大功率177馬力，峰值扭矩220牛米；大眾即將全面鋪開的1.5T發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛米；賓士C級的1.5T最大功率156/184馬力，峰值扭矩250/280牛米......可見，長安藍鯨NE1.5T發動機的性能已經領先於眾多主流合資品牌。
除此之外，長安藍鯨發動機的另一大優點就是油耗低，根據此前的申報信息顯示，新車百公里綜合油耗僅為6.5L，燃油經濟性沒得挑。
《車壹圈》觀點：毫無疑問，CS55 PLUS所在的緊湊級SUV市場競爭是殘酷的，不管是合資還是自主品牌都紛紛入局，而此番CS55 PLUS藍鯨版的推出，無疑是長安對該領域市場的進一步細分。
從目前官方公布的CS55PLUS藍鯨版信息來看，更具動感的造型、更強勁的動力都為其在未來市場競爭中贏得了更多的砝碼。參考目前CS55 PLUS的售價（9.19-11.49萬元，其中自動擋車型10.49萬元起），CS55PLUS藍鯨版未來很有可能10.5萬元左右起售。不知道這樣的價格，各位看官滿意否？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 帝豪、長安、本田、賓士的SUV怎麼選

跨界SUV作為一個新興的SUV細分市場，在近些年受到很多廠家的熱捧。不同於普通的城市SUV，這些跨界SUV在保留SUV多功能性的同時，還有更炫的造型，可以給廠家帶來不少年輕客戶，擁有巨大的市場潛力。接下來，就有四款跨界SUV展示在大家眼前，讓我們看看其各自的優勢。

吉利帝豪GS

優勢：做工和品質與國際接軌

指導價：7.78-10.88萬

吉利汽車在近一年時間里是飛速進步，從外觀內飾的設計上可以看出，吉利在做高品質的汽車，在設計方面花費了不少心思。結果也是很不錯的，都讓人們眼前一亮，改變了之前對吉利品牌的印象。吉利帝豪GS就是在這個大背景下的新車，可以展示出吉利當今最高的造車水準和理念。

作為吉利第一款全新城市跨界SUV車型，帝豪GS的目標人群對准了城市的年輕消費群體。外觀方面，吉利帝豪GS著實是走的國際范兒，外觀做得很到位。對於不同年齡段、不同職業、不同性別的老百姓而言，幾乎見過此車的人都感覺不錯！

在車身尺寸方面，帝豪GS的長寬高分別為444018331560（mm）軸距2700mm。相比同級車型，擁有不錯的優勢。造型上帝豪GS與大多數城市SUV有著顯著區別，車頭很厚重，車身腰線很高，腰線往下顯的飽滿厚實，而車頂曲線從B柱開始有著明顯的溜背式風格，運動感多於城市感，這也是跨界SUV普遍的特徵，而帝豪GS展現得尤其明顯。

車頭的進氣格柵時我們已經熟悉的水滴漣漪回紋格柵，這已是吉利汽車的家族臉譜了。格柵兩側連著鷹眼式的前大燈，運動版車型在前大燈組里設計了光導式的日間行車燈，不僅好看，還提神醒腦。下進氣口的啞光銀色裝飾件造型，在工藝和細節處理上給人感覺細膩、質感上乘。

造型上的動感還需要做工的點綴，外觀上看帝豪GS的製造工藝一如吉利3.0代產品的高水準，同時在細節上，車頭有圍繞格柵的鍍鉻飾條、車窗下部鍍鉻飾條和鍍鉻材質車頂行李架、車尾的鍍鉻排氣管由飾條相連，而且這些飾條的鑲嵌工藝都非常細，這一下子提升了整個外形的品質感，可以說他的設計感和品質感已經超越了許多合資品牌的產品。

帝豪GS的內飾設計也運用了家族式語言，很多細節與之前的博越很相似。車內雙色搭配的內飾和網格狀中控飾板更加彰顯時尚感。中控台採用了充滿中國元素的設計，使用了恩多柔美的線條。在細節處使用了中國特徵的回字形元素。在多媒體區域，使用的是一塊8英寸的多功能觸摸顯示屏，屏幕解析度很高，簡潔大氣，同時觸摸的手感和反應速度都不錯。三輻式方向盤設計有多功能按鍵、並鑲嵌了銀色裝飾面板以提升視覺效果。

新車儀表盤採用傳統的雙儀表搭配中央彩色液晶顯示屏設計，並配備有鍍鉻邊框，藍底色光源使其視覺效果極佳。

動力方面，帝豪GS基於吉利全新FE平台打造，將提供1.3T、1.8L兩種不同動力供消費者選擇，其最大輸出功率分別為129馬力與133馬力。傳動系統與發動機匹配的是6速手動或6速DCT雙離合變速箱。

長安CS35

優勢：外觀小巧親和力強

指導價：7.89-9.89萬

長安CS35比較早進入市場，是長安汽車較為熱銷的車型，有著不錯的市場佔有率。在外觀方面，長安CS35的霧燈處進行了鍍鉻裝飾，前保險杠的樣式也更加立體，並在中間加入了金屬質感的Logo。

CS35的外形尺寸上，4160mm/1810mm/1670mm的三圍尺寸非常適合在城市中穿梭，17英寸的輪轂和車輛搭配的也是相得益彰，造型突出了SUV的力量感。

長安CS35內飾採用了符合年輕消費者喜好的設計，與動感的外觀相呼應。而在做工方面，長安CS35也保持了不錯的工藝，絲毫不遜於合資品牌。方向盤、中控面板等地方的銀色裝飾物搭配得體襯託了運動感。長安CS35手動豪華型在多媒體娛樂方面基礎配置還算是比較豐富的，單碟CD、USB、AUX、ipod介面均有配備。

長安CS35動力方面使用1.6升自然吸氣發動機，屬於長安汽車的「BlUE CORE」動力系列。最大功率92kW，最大扭矩160Nm。其亮點技術是具有進排氣連續可變氣門正時系統，有利於提升動力和燃油經濟性。與發動機匹配的是5擋手動變速器。

東風本田XR-V

優勢：經濟耐用外觀時尚

指導價：12.78-16.28萬

東風本田XR-V是本田繽智的姊妹車型，其經濟耐用、外觀時尚，一經上市就收到了年輕家庭的青睞。

外觀方面，第一次見到XR-V的人也許會誤認為這是它的兄弟車型繽智，二者都屬於那種年輕活潑的車型，但在細節上它們有著自己獨特的風格，XR-V偏城市化多一些，而繽智則有一點野性和運動感。

XR-V的內飾設計很簡約，中控台一目瞭然，三輻方向盤造型運動，適合年輕人。頂配車型配置較為豐富，包括無鑰匙進入/啟動系統、AUTO HOLD、發動機啟停技術、自動空調、倒車影像、可半段開啟的全景天窗等等，滿足日常實用絕對綽綽有餘。

XR-V共有2種排量的發動機可選，分別匹配MT變速箱和CVT變速箱，這樣一來就有了4種動力組合。動力系統為1.8L自然吸氣發動機。與發動機匹配的是5擋手動或CVT自動變速器。懸掛方面，採用了前麥佛遜式後扭力梁的懸掛結構。

賓士GLA

優勢：品牌號召力大做工用料細致

指導價：28.98-39.8萬

GLA的前臉造型動感有力，運用突起的格柵線條與層次感豐富的發動機艙蓋，大面積的下進氣口鍍鉻邊框裝飾十分搶眼。GLA還採用了無門框的特殊設計。加上20英寸的大尺寸輪圈更加突出它的運動氣質。

賓士GLA概念車的內飾中控台的設計層次感很強，並採用特別的棕色與灰色搭配，十字空調出風口與設計誇張的炮筒式儀表盤可以增添駕駛者對其的駕駛慾望。

動力方面，該車搭載的將是1.6T發動機和2.0T發動機，前者根據調校不同最大功率分別為90kW(122Ps)和115kW(156Ps)，後者最大功率為155kW(211Ps)。

總結：

總體來說，這四款SUV都有各自的個性與優勢，吉利帝豪GS與賓士GLA的車型都比較新。賓士有著強大的品牌號召力，而吉利帝豪GS則以精緻的設計和優秀的用料、做工，在同級別里得分不少，所以這兩款車很容易受到關注。本田XR-V的皮實耐用也是很據購買吸引力的，長安CS35由於上市較早，車型稍顯老舊，不過還好有著良好的口碑做基礎。

4. 計劃買台車，賓利、賓士S580、帕納梅拉、奧迪A4、長安馬自達，怎麼選擇

建議賓士。

賓士S級，賓士S級的指導價為93.80-199.80萬。

如果是想直接購買長期使用，那得考慮您年齡、經濟、個人偏好等一系列因素，那個級別的車就不要過多考慮車的配置性能了，品牌也不會有太多影響，而且無論是賓利還是賓士邁巴赫都在嘗試年輕化、私人化市場，而不僅僅一味主攻政要、商務！

賓利飛馳，擁有優秀的賽車運動血統，內飾也是純手工藝雕琢，更注重精緻質感。更傾向是一台車主自己開的車，後排座椅的乘坐舒適性上還是比不上賓士S級的。

而賓士S級帶來的是空間的舒適性，後排座椅帶電動調節及腿托，還有諸多科技配置等等，這些都是賓利飛馳所沒有的。對於那些需要接待十個億訂單的貴賓車主，邁巴赫也是不錯的選擇；避免後排乘客因為伸不直腳而飛了訂單。

5. 寶馬汽車和長安汽車哪個質量可靠一點

寶馬，它的製作成本和製作工藝都很精緻，對質量有嚴格的要求，材料選擇都是非常好的，性能和配置都很不錯，外觀也很好看，口碑和影響力都很好。

6. 三大件最好的國產車有哪些

隨著國產汽車的崛起，國產車三大件越做越硬，其中奇瑞、吉利、長安、啟辰、觀致等這幾款國產車都挺不錯的，三大件是一款車子的核心部件，質量最靠譜的5款國產車，三大件堪比合資水平，開十年不需大修。

1、奇瑞

奇瑞的車都很不錯，廣大消費者對奇瑞的印象也非常好。另外在質量方面，奇瑞也絕對是靠譜的，特別是在變速箱上，奇瑞可以說在市場鶴立雞群。旗下的汽車早已是保質保量代表。尤其是這款瑞虎7，更是月銷量破萬得到認可，是奇瑞依託全新SUV平台—T1X平台開發的首款車型。

4、啟辰

啟辰之前是東風日產旗下品牌，從日產獨立後，蛻變為全新的自主品牌東風啟辰，得益於日產的技術和平台，啟辰的三大件在同級車中無可挑剔，較低的整車故障率也讓車主非常省心。在國內的質量投訴算是最低的。

5、觀致

觀致是一個致力打造高檔、高端車型的品牌，觀致5是目前最新最熱門的車型，眾所周知觀致這個號品牌差點因為銷量低迷而倒閉，但是在受到融資後，在車型上的升級更加的厚道，觀致5就是最好的例子，今年算是觀致品牌的翻身之年，銷量上漲的非常快，基本上都是翻倍的銷量。

7. 請問長安福特探險者跟賓士GLK300哪個更好

glk300小的可憐，把倆車放一塊一個爺爺一個孫子。
不是一個檔次的車，glk300的配置加上賓士品牌價值，高配才44萬多，福特50萬，你想想吧！

8. 國產里邊吉利汽車和長安汽車哪個更好點

現在有越來越多的國產自主汽車品牌站起來，比如說我們熟悉的吉利汽車，比亞迪汽車，奇瑞汽車，長安汽車等等等等。越來越多的新鮮血液注入了汽車行業，雖然會給車企們造成一定的競爭壓力，但是給消費者們帶來了更多的挑選機會。而現在也有越來越多的人在買車的時候，希望購得一款國產車體驗一下，但是優秀的國產自主品牌實在太多，所以挑選了很長時間也沒有選到一個合適的品牌。
在所有的國產品牌之中，有很多的人是吉利的粉絲，因為吉利汽車的銷量好，而且整體質量也比較好。也有一部分人是長安汽車的忠實粉絲，覺得長安汽車在技術方面比較先進，而且顏值也完全符合自己的購車標准。所以今天這篇文章就以吉利汽車和長安汽車這兩個國產自主品牌為例，來講一講兩者到底哪個更好一些呢？

國產車中，吉利和長安該怎麼選？
第1點技術。對比兩個車企的時候，其實消費者最關心的就是技術問題，總是聽說長安汽車的技術好，到底有多麼好呢？其實現在長安藍鯨發動機非常的出名，不僅在國內出名，在國外也10分出名，能夠把發動機的熱效率發揮到極致，是消費者完全可以放心購買的汽車品牌。國產車中，吉利和長安該怎麼選？專家：3個方面對比下就懂了！在技術方面，吉利可能無法超越長安汽車，但是吉利的技術也並不差，在目前的所有國產自主品牌之中也算得上是前茅，如果你們喜歡頂尖的國產發動機技術，可以選擇長安汽車，但如果你們對這方面不是很看重，就可以選擇吉利汽車。
第2點國際化。一個汽車品牌要想做大做強，必須要與國際接軌，在這一點上來看，吉利汽車做得比長安汽車要成功許多。因為吉利收購了沃爾沃，所以成功與國際接軌，也算是成就了一段佳話。而吉利汽車本身在營銷方面做得就很好，廣告布滿了各地。如果你們想購買品牌知名度更高的汽車品牌，可以選擇吉利汽車，但如果你們不太看重品牌知名度，也可以選擇長安汽車。

第3點產品定位。每個汽車品牌都有自己的定位，就好比賓士寶馬與奧迪的市場定位就是高端，汽車的豪華程度比較高而且售價也比較高，專門對標那些經濟實力更強的消費群體。那麼吉利以及長安的市場定位又是什麼呢？吉利主要走的是親民路線，為的是讓所有的國人都能夠買得起汽車，所以汽車的價格一般都比較偏國民化。雖然說長安汽車的車型也並不貴，但是旗下也有較為高端的車型，所以說目前從市場定位而言，長安汽車並沒有定型。

9. 長安uni-t跟賓士a 級怎麼選

A級再便宜也便宜不到unit的價位吧，拿這兩款車比較有什麼意義呢？更何況一個是轎車，一個是SUV，一個國產品牌，一個合資豪華品牌，雖然是入門車型