賓士c級訂車等多久

⑴ 賓士c級想加原廠包，是不是加的包越多，提車越慢

你是准備買嗎？我是覺得這小賓士提的再快也不要，就是買個牌子，保養貴的要死，買輛豐田皇冠多好，標准C級車。

⑵ 2018款賓士C級，最後的2.0T的C200，談談感受

最近新肺炎猖狂，出不了門，早就想發個帖，一直沒弄。最近終於空了，突然想起這個事，開了兩年多了，還是和大家分享下吧。希望能和C車主朋友交流用車感受及經驗，能給C的准車主一些參考幫助。當時看車准備買個20多萬的，看過蒙迪歐，邁騰，蒙迪歐我有個哥的公司給蒙迪歐做過外殼配件，蒙迪歐的做工被他否決了，也就沒考慮了，看來邁騰，當時看的2.0高功率的次頂配，感覺很不錯，但包牌要27萬多，看了高配看配置低點的輪轂和內飾怎麼看都不順眼了，後來考慮直接看BBA。在網上了解了下，第二天看了賓士C後也沒准備看寶馬3和奧迪A4了，那段時間忙，有一個月時間沒去關注，後來7月底定的車，說的10月20日前提車，也就定了。當時也考慮過寶馬，但接受不了當時的機械手剎，外觀看起還可以，但不是那麼驚艷。奧迪也是在網上了解的，看起便宜好幾萬，但同配置也不見比賓士便宜好多，而且車型太多，外觀看起也比較中庸，除了燈好看，對於我這種有選擇困難症的，不想考慮太多。這里插一句，一年多後到現在，沒事翻翻論壇什麼的，看見A4的45型優惠下來和我當時買這個奔奔差不多，如果當時是那個價或許我就選A4了，2.0高功率四驅，還是香[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]。如果晚一年多買或許就不會選擇賓士C了，也許賓士也更便宜了，但2019款是1.5T的輕混，我是無法接受的，30多萬買個1.5的心頭還是有點別扭。當時看起賓士也是因為外觀和內飾，感覺比寶馬奧迪驚艷，奧迪寶馬車主別噴哈，只是我自己喜歡，蘿卜白菜各有所愛，沒有其他意思。缺點也有，人無完人，車無完車，既然愛就得接受它的一些小缺點。優點：顏值，內外顏值都喜歡，懷擋用習慣了還是覺得香，方便。加速上S和S+的話還是給力。缺點：剛買那一年多，減速432時，頓挫，特別是踩剎車在某個力度上減速時頓挫還比較嚴重。現在感覺沒那麼明顯了。冷車啟動發動機噪音，特別時在地庫，早上啟動後下車聽到那聲音，真的很不舒服，那拖拉機聲真的和它的顏值不匹配。說了那麼多，還是分享點圖片邊看邊描述吧。

老朋友和新朋友在一起，老朋友都十年了。家裡也有人開，沒人開的時候有時我也在開，一直沒賣。買賓士或許還是帶點自己的小情懷，舊車車標是個圓面五星錐錐，買那車的時候我就想第二個車一定要少兩個錐錐。雖然是小奔，還是算實現理想吧！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

開了兩年多，沒加裝任何東西，也沒改裝過，對那些興趣不是很大吧，就交車時加了個行車記錄儀，腳墊和電尾門。總的來說，給我的感覺是加速肯給油還是來勁，平時也經常用S和S+模式，踩到過6000多轉，保持在3000-4000轉開起還是給力，持續的推背感還是有的。減震有點硬，過坑和馬路牙子或不是太平整的路面感覺不好，不過在平整的泊油路面上過彎感覺支撐還是可以。油耗的話看使用習慣，一半城市道路一半高速的話基本平均8個多。可變轉向過彎掉頭還是輕松，這個可以。座椅的話後排座椅還是偏短，對腿部的支撐還是不夠。頭兩年說頓挫嚴重和起步咚一聲的問題，剛買的那一年多點有點頓挫，起步有咚的一聲，但不像網友說的那麼明顯，一年多過後頓挫不明顯了，也沒有咚的聲音了。也不知道什麼原因，反正沒有這些問題了最好。關於這個車，各方面的好與不好也看和什麼車比，每個人審美觀也不一樣，所以看法也不一樣，萬事沒絕對。對我來說，整車的品控，整車的質感在這個價位，加上自己喜歡的外觀和內飾，加上這個車標，如果像好多網友說的這個賓士標值十萬的話，我只想說，我覺得我賺了[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]！也不知道從什麼地方說起，如果要說的話，兩年多的體會也太多，平時也經常開別人的車，也有過對比，還是喜歡逛論壇，看別人的心得體會。如有疑問或心得，歡迎留言，樂意和大家分享。

⑶ 賓士-賓士C級 - 請問過來人關於訂車時間的問題

樓主你好，不知你訂車協議上寫的是多久提車？如果已經過了提車時間你可以要求4S退定金或補償的
希望我的回答對你有所幫助

⑷ 賓士C級提車啦，我也來個提車認證帖吧，請多指教！

車子是今年6月定的車，以為選裝幾何多光束大燈還有祖母綠顏色所以要等半年時間，車子是十月底下線十一月中到的4兒子店，十一月底的時候銷售說可以提車了，但是想想還有一個月就2020年了，索性再等等，月底在提車上三次臨牌，2020年一月在上牌，我之前的CC就是12月26號上的牌，結果賣的時候查4天就多了一年的這損率，太虧了，12月25號聖誕節?和銷售約好了辦手續提車，一大早就來到了4S店，一進門就看到了陽光下泛著隱隱綠光的小Ｃ已經被洗干凈放到展廳門口了，找到銷售直接交錢，上保險，開通MercedesMe，提車的時候看了下里程錶7公里，出門加了一箱98汽油（去的時候說95的泵壞了加不了），噴漆的朋友說這個顏色太難補了建議貼車衣，要不補漆後會有色差發黑，所以直接就開到朋友的裝飾店了，XPEL隱形車衣走起，但是需要2天時間貼完，周五下午告訴可以去取車了，下了班就直接過去了，貼完車衣果然很亮，並且貼完車衣綠色看起來更明顯一些，下一步就等元旦後驗車上牌後去貼威固隔熱膜了，然後把已經准備好的AMG方向盤、輪胎輪轂、擾流板.......等等等裝上去[嘻嘻]，上班時間偷偷發個帖，不說了還的去工作，先上圖吧，後續改好了其他的再繼續分享，最後鑰匙認證

剛剛去停車場車上拿東西又忍不住拍了一張，好騷氣的顏色[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

⑸ 喜提賓士C級，談談我的提車過程和感受！

算是遲到半年的新車作業，2019年11月提的車，中間各種事情耽誤了發作業的工作。[微笑]

選擇C300其實也是排除法的結果，最理想的Golf7RVariant停產，A4/A6換代，Allroad不喜歡，新款Avant沒有quattro，bmw3/5旅停產換代，V90同allroad，V60內飾不喜歡且保有量太低，曾經有一輛老款V60polestar庫存車放在我的面前，糾結了半天還是放棄。因此最終定格在C旅。看了一圈配置，C200已經完全被C260取代，且按照排量越來越小的趨勢，C260也減配到了1.5T+48V輕混的動力總成，覺得不太滿意，乾脆就上C300吧。

在提車之前還差點沖動去看了一下C43，不過還是由於各種原因，沒有下手。機緣巧合提了這輛C旅，總得來說我還是相當滿意，旅行車本來就比較小眾，基本上馬路上不太長見到。隨著目前的發展形勢，新能源以及混動電動可能是個趨勢，作為一台汽油車，也是自己比較喜歡的旅行車，還是且開且珍惜吧。點贊評分60

⑹ 賓士新c級從生產到提車要多久

我朋友在北京賓士總裝線，從沖壓噴氣到總裝再到出廠，效率非常高，平均3天左右【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑺ 賓士c200l現在訂車多久提車

那看店有沒有現車，有的話很快的。

⑻ 從訂車到提車需要多長時間啊

買車原本就是一件高興的事，從選車到定車。更多的是對一個車企的信任。可是我們的信任被吉利辜負了。

博越還有8萬多車主沒有交車。後面要訂車估計也是要5個月以上才能提車，一直都是保持著他們店免責的狀態，他們一直都是處於優勢的一方，感情我們3個月等待的時間就不是時間嗎，那為什麼在訂車之前你們店銷售信誓旦旦的說3個月可以提車。承諾了沒有做到就是沒有誠信，就是欺騙客戶

⑼ 賓士e300l豪華4s訂車一般多久能提車

這要根據4S進貨渠道快慢，一般一個月就可以到車的。賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。

特點

乘坐舒適，「開寶馬坐賓士」這話深得人心。

空間一般，價格有點高，電子設備小毛病略多。

外觀：外觀的貴氣感和經典造型令網友很滿意。

內飾：網友稱內飾的豪華，任何車都可以做到，但賓士車車內車外的質感、豪華感和尊貴感，是任何車都無法克隆的。

⑽ 【車主點評:賓士c級用車一個月具體感受】

#選車理由 首先是賓士的品牌知名度，說到底也是為了自己心裡小小的一點虛榮心，畢竟開著豪華品牌出去，面子肯定會更多一些，另外整體的一個性能配置也是不錯的，在30萬出頭的價位，能夠買到一款賓士的轎跑型車型，我還是非常滿意的
#最滿意 最滿意的首先是這款車子的外觀設計風格，轎跑型的車身，整體一個非常流暢的線條，搭配非常有個性的車燈和輪轂，給人一種濃烈的青春氣息，我對這款車子算是一見鍾情
#最不滿意 不滿意的地方也是會有的，這款車子的車內空間表現會略有一些不足，由於尾部溜背式的設計到致後排的頭部空間會有一些局促感，坐進車里會覺得有一些壓抑
#空間 空間方面，這款車只對我個人而言是沒有太大的問題，因為平時我也最多是兩個人用車，後排基本上不坐人，但是就後排空間而言，確實是會有一點小，腿部也很容易頂到前排座椅，後備箱的容積也非常的小，簡直就是可有可無，基本上放不下什麼東西
#外觀 外觀的設計真的是無可挑剔，360度無死角的帥氣，這方面我也就不再多說了，我的這款配色等了非常久，但也是我最喜歡的一個顏色，既耐臟又耐看
#內飾 賓士車的內飾還用多說嗎，在bba同級別里的車型，賓士車的內飾絕對是最豪華的，這款車子的內飾用料和做工都非常的精緻，大面積的皮質材料包裹，每個接縫的做工都非常的用心，配置也是非常的齊全，使用起來也很流暢，沒有出現過什麼故障
#動力 動力方面我覺得夠用，起步會有一點肉，但是無傷大雅，中後段的加速還是非常給力的，只要肯踩油門，動力絕對不會讓你失望，整體的一個加速平順性也還不錯，畢竟車身的自重質量會比較輕一些，所以跑起來會有一種輕盈的感覺
#操控 操控性能方面還算不錯，低速行駛的時候轉向會有點重，女生開起來的話，應該會不太方便，底盤調教的不錯，韌性十足，方向盤轉向指向還都是比較精準的，基本沒有虛位
#舒適性 座椅的用料填充還是比較滿意的，底盤也比較舒服，自帶的音響效果也非常的不錯，關於乘車舒適度方面沒有什麼太大的問題，隔音效果就比較一般，但是傳進來的噪音還在可以接受的范圍內，放點音樂，緩解一下就好了
#油耗 油耗方面看個人的駕駛習慣吧，我開車一向以來油耗都不是特別的高，踩油門也踩得比較穩一些，8.5的平均油耗對我來說也完全能夠接受，估計磨合期過後還會再下降一些