武漢賓士4s店為什麼不能跑高速

Ⅰ 新車為什麼不要跑高速新車該如何度過磨合期

很多人都聽過這么一句話，那就是新車是不要跑高速的，因為汽車是有一些磨合期的，而且這些磨合期也是存在著冷磨合和熱磨合等等，那麼很多的車主其實非常的疑惑，因為買車就是為了方便自己，如果不跑高速的話，那麼汽車就會擱置。很多車主在網上問新車為什麼不能跑高速呢？新車要如何度過磨合期呢？下面就和小編一起來了解一下吧。

總的來說，新車最好不要跑高速，主要就是因為新車還沒有度過磨合期，如果隨意的去跑高速的話，還有可能就會對汽車的零件造成一些損傷，小編建議最好是汽車行駛半年，或者是行駛了5000km以上再去跑高速，這樣的話汽車就是一個比較好的狀態了。

Ⅱ 新車為什麼不要跑高速

新車並未規定不能夠跑高速，大部分車主認為新車處於磨合期不適合跑高速，其實並非如此，新車不能跑高速本身就是一個偽命題，在用車手冊中也並未說明。

新車並沒有想像中那麼脆弱，大部分剛提新車直接就上高速，幾年下來車況依然很好，並未出現任何大問題。新車最應該注意的是不要長時間激烈駕駛和負載過重，對於普通的跑高速並不會對車輛造成影響，這一點完全可以放心。

感謝您的閱讀，以上就是小知識小技能帶給大家的分享，希望能對大家有所幫助。我們一起學習進步，汽車方面的知識自然就全面了！

Ⅲ 賓士smart為什麼上不了高速

你好，車身太小了，上高速會發飄的，望幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅳ 為什麼4s店不讓新車在高速上行駛，是害怕損壞么

普通發動機的健康轉速區間多為1000~4000轉，超過4000轉能獲得充沛的動力但必然會加大發動機的磨損，這點不論新車還是老車都不例外，只是車輛的實際使用年限並不長所以很多車主並不介意磨一磨。出廠後的新車，雖然已經進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落。

新車不建議跑高速，新車需要通過磨合期把隱性故障暴露出來，通過磨合期後的保養和全車檢查，更大程度的消除安全隱患，比如輪胎螺絲底盤懸掛螺絲力矩檢查等。忌負荷過重： 新車在磨合期如滿載運行會對機件造成損壞。因此在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。

Ⅳ 為什麼4s店建議首保前拉高速

對於新車來講，機械部件需要經過一段時間的磨合，才能進入良好運轉的狀態，不僅僅是發動機，還有變速箱、輪軸等部件，拉高速可以防止和減輕發動機形成積碳。

拉高速就是為了加快車子進入最佳狀態的時間，對車子進行的磨合。不過就算不去拉高速，也只是車子進入最佳運轉狀態慢一些，而且這樣機械磨損也會減少，車子的使用壽命也會增加。

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注意事項：

拉高速不等於高速開車，「拉高速」的真正意義，是指拉動發動機的高轉速。即將每一個擋位的轉速維持在3000~4000范圍運轉，每個擋位保持一段時間，讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態，達到拉高速的目的。

拉高速只是對車輛各個部件帶來一定的磨合，切記不要將車開到極速，這樣非但不會起到拉高速的目的，反而會因為新車過度磨合而出現其他問題。

Ⅵ 110萬買賓士越野車高速熄火5次，高價低質成常態

鄭州的井先生全款110萬買的賓士車，按說花這老些錢買的車應該是滋滋潤潤的開起來，結果井先生這輛賓士車在高速路上熄火過5次之多，這可是高速，萬一出點什麼事兒，上哪哭去。而且在這期間這輛車還花了九萬七千元的維修費進行修理過，可是這並不影響該車不合時宜的熄火。高價買的車不分場合的說熄火就熄火，這質量真的對得起這樣的價格嗎？後來在聯系賓士客服時，客服表示不接受非授權經銷商的反饋，也就是說如果經銷商一直扯皮推諉的話，這件事恐怕永遠都解決不了。這皮球踢的有些專業啊。

對於賓士的這種奇葩事件，從“西安賓士女事件”中也能看出，賓士車現在不僅質量配不上它的價格，連後續的服務也配不上，若非賓士女據理力爭，再加上網路的持續關注，恐怕很難得到一個合理的解決方案，希望互聯網發達的今天，能夠給各類消費品一個警示，這不再是你一隻手就能遮羞的時代了，對消費者和產品負責才是一個品牌做大做強的根本。

Ⅶ 為什麼賓士大g4x4不能上高速

舒適性不如轎車。
賓士大G很少上高速的原因舒適性不如轎車，賓士大G的定位是硬派越野車，因此大馬路本身就不是這款車的最終歸屬，這輛車的坐姿重心高，長時間跑高速對駕駛員和乘客的腰部是個大考驗，另外因為車輛造型採用了方盒子設計，所以跑高速會產生很大的風噪，開G級跑高速絕對不是最佳選擇。
然賓士G級有著極致的越野性能，但是由於其維護保養成本過高，所以真正開這款車去翻山涉水的人少之又少，而大部分人開賓士G級都只是在城市簡單代步罷了，所以賓士G級車主也很少會有跑長途的需求。

Ⅷ 110萬賓士熄火5次，售後不讓上高速，是店大欺客還是另有原因

在這個事件當中，賓士方更多的是店大欺客，並且找了不少借口，具體以下分析：

對於井先生所購買的柴油GL350這款車，賓士方的說法是井先生的購買點鄭州中鑫之寶中博店不是授權商，沒有辦法直接反饋情況；雖說中鑫之寶也表示的確不是授權商，但是卻沒有否認該車是賓士出產，所以按生產來講，只要是正規渠道的產品，都更應得到廠家的售後。

所以，賓士車的質量問題，並不是偶然事件，但是每一件都是鬧大了才會處理，賓士的售後，可謂是把“甩鍋”和“店大欺客”發揮到了極致了！

Ⅸ 4S店試乘試駕車不能上高架

4S店的試駕車是不能上高速的，試駕車只能在規定的試駕路線上開，試駕車內部有GPS定位系統，跑到別的路線上，廠家會罰4S店錢的