w126賓士哪裡最多

⑴ 95年老賓士w126保險盒位置

賓士汽車共有6個保險盒，總電路的在發動機蓋的右上方。其它的在左側後備箱尾燈旁邊有一旋鈕，打開即可見。

⑵ 無框雙門轎跑的魅力丨賓士W126 500SEC

擁有一輛跑車可能是很多人夢寐以求的事情，運動的外觀、拉風的無框車門、強勁的性能，那種感覺怎一個爽字了得。然而對於很多人來說，買車的第一需求仍然是實用，跑車嬌貴、不實用、性價比不高的缺點著實也讓很多消費者望而卻步。難道魚和熊掌真的就不可兼得嗎？別著急，這時候的你需要一輛轎跑車！

素材來源：STACNE丨WORKS

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 賓士w126發動機號在哪裡

在發動機右後部。
即發動機和變速箱連接的上面位置。發動機型號是生產廠家按照相關的規定或者行業的習慣標注出發動機的相關信息。包括發動機的生產企業、規格、性能、特徵、藝途和產品批次等。
梅賽德斯·賓士（德語：Mercedes-Benz）是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設於德國斯圖加特，是戴姆勒公司旗下的成員之一。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛等。2022年4月27日，賓士公司披露2022年第一季度業績，第一季度實現調整後的息稅前利潤53.01億歐元，同比增長19%，超過分析師平均預期的47.7億歐元；實現營業收入348.58億元。

⑷ 賓士S級 W126，後輪偏磨，胎噪過大，剮蹭葉子板輪眉，還發飄

這樣的問題一直好像很多車友出現後輪磨胎，同樣帶來煩惱的啃胎噪音。有不少夥伴想了不同的方法去尋求徹底解決的方法，四輪定位更換輪胎這些都不能徹底的解決啃胎。因為賓士S級 W126啃胎有的是娘胎帶來的，出廠就有，有的碰撞後期導致的，總的來說是外傾角調整受到限制，調整到最大限還是會存在啃的問題。特別是時間久後懸掛變形，更加會加重啃胎。後來找到一個辦法徹底解決啃胎的問題。更換可調的調整臂俗稱「可調擺臂」，因為調整臂涉及到後懸掛，如果更換可調的擺臂硬度質量不過關就會影響到行車安全。所以一直也沒推薦，最後通過努力找到了戈麥茲這個品牌，改裝的叫GOMZ，網路上了解一下他們做的可調擺臂產品很齊全質量也不錯，本人安裝了戈麥茲品牌賓士S級 W126的可調擺臂，確認安全可靠，安裝過程比較簡單，裝後四輪定位即可，世界從此安靜了不少。

⑸ 1991年買輛賓士w126多少錢

親，您好！梅賽德斯-賓士W126系列是賓士在1980-90年代推出的高級房車系列，公布於1979年9月時作為早期W116線的繼任者，W126是第二代的賓士旗艦，正式承擔指Sonderklasse或S-Class的名字。最初提供W126直6-V8的渦輪增壓柴油轎車車型。 1981年9月，2門Coupe版本的W126進行了發布。和它的前身相比，W126是更符合空氣動力學，配備燃油效率高、容量大的有力引擎。 W126的S-Class還推出一個新的賓士設計風格，後來在公司陣容中的其他車輛使用。 W126行還推出了許多賓士的安全創新，包括創的第一個安全氣囊輔助約束系統，安全帶預緊器和牽引控制系統。W126在1979年和1991年之間長達12年的生產，比1950年代中期的旗艦車型都還長壽。希望能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！

⑹ 北京哪裡有能修賓士w126-560的發動機的

摘要 你好，我是有著數十年的老師傅了！你的問題我已經看到！五分鍾之內回你，回答完畢後，如果你覺得滿意，可以給我個贊嗎？謝謝您！

⑺ 賓士汽車原產於哪一個國家

賓士汽車原產於德國。

賓士汽車的誕生：

1879年12月31日，卡爾·弗里特立奇·本茨製造出第一台單缸煤氣發動機（轉速為200轉/分，功率約為0.7千瓦）。但這台發動機並沒有改變賓士公司的經濟窘境，破產的威脅依然存在。

這位不服輸的德國人，並沒有被清貧打敗。經過多年努力後，1886年1月29日本茨終於又研製成功了單缸汽油發動機（與對手不同的是，本茨將發動機安裝在三輪車架上），發明了第一輛不用馬拉的三輪車（現保存在慕尼黑的汽車博物館）。賓士汽車公司獲得'汽車製造專利權'，正是這一日子，被確認為汽車的生日。

(7)w126賓士哪裡最多擴展閱讀：

賓士汽車的特色：

賓士車，不但質量無可比擬，而且車系齊全，主要生產C級車（中檔轎、跑車）、E級車（高檔轎、跑車）、S級車（豪華轎、跑車），還有G型車（SUV越野車）。公司早期出產的車分為曼海姆版和斯圖加特版，1936年開始，無論是高中低檔車都統一為一個相同的名字「梅賽德斯-賓士」。

之所以取這個名，有一段佳話。1899年，奧地利駐德總領事埃米爾·傑利內克訂購了3輛戴姆勒鳳凰牌轎車，用他女兒的名字-梅賽德斯為它們命名，並開著車參加了尼斯汽車拉力賽，獲得了冠軍。

埃米爾認為是他女兒的名字帶來了好運，就建議戴姆勒公司採用其名。戴姆勒公司也希望借這個奧地利貴族幫它打開奧地利市場，便採用了此名，沒想到，其銷量大增。後來成立的戴姆-賓士公司也將其產品全部命為梅賽德斯-賓士。

⑻ 賓士560 SEL(W126)到底有沒有收藏價值

有收藏價值

作為賓士轎車的頂級產品，賓士S600裝備了新型V12發動機，除了保留傳統的60度汽缸夾角外，與其前身無任何相同之處。每個汽缸不是4個氣門，而是3個氣門，靠單頂置凸輪軸驅動。並且其排放標准符合D4標准。S系列是賓士旗艦大轎車系列，融合了威望、舒適及成就的優點，在一定程度上成為成功人士購車的首選。
品 牌賓士
生產廠商進口賓士
參考價格259.80萬
車型尺寸5230mm*1871mm*1485mm
油 耗14.5L/百公里
引擎類型5.5T V12發動機
最高時速250km/h
加速時間4.6秒（0-100km/h）
驅動方式前置後驅
制動方式通風盤式
車身重量2307千克
軸 距3165毫米
行李艙容積560L
油箱容積101L
標准座位數5
競爭對手寶馬760li、奧迪A8W12 紅旗L5
目錄
1車體介紹
2內飾
3高端裝備
4防彈車
5參數對比
1車體介紹
編輯

賓士S600是賓士S系列的頂級型號(S65 AMG不屬於S級，配有AMG的都屬於AMG級），它裝備的新型V12發動機排量為5.5升。為了保持傳統，廠商依然用「600」來標注車型，而且S600隻供應長軸距型。

賓士s600
這款新型V12發動機除了保留傳統的60度汽缸夾角外，與其前身無任何相同之處。每個汽缸不是4個氣門，而是3個氣門，靠單頂置凸輪軸驅動。並且其排放標准符合D4標准。V12豪華轎車運用了許多梅賽德斯-賓士所獨有的更深層次標准創新技術。這些技術最亮點是手動懸掛系統。該系統可在極短時間(幾毫秒)內從減速狀態轉入通常的駕駛狀態，從而大大減少車體振動。由於採用了手動懸掛系統，S600車型遇到高低不平的路況時大大降低了車身搖晃，即使在高速避讓時也能確保車子安全。同時，配有手動懸掛系統的S600豪華轎車與任何裝有氣浮式懸掛裝置(ALRmatic)S級車型一樣有足夠的懸掛舒適性能。
賓士車的舒適性向來是有口皆碑，S600與其他S級車型不同，它用的不是空氣彈簧，而是常規的螺旋彈簧。同時輔以主動式車身控制系統ABC，這與賓士CL600雙門跑車完全相

benchi
同。它可以在高速通過彎道時，讓你感覺不到車身的側傾。在通過較差路面時，將車身震動減至最小速度，做到舒適性與運動性完美的結合。這種技術在世界上居領先地位。
S600還裝載著很許多高科技的設備，如電子穩定程式系統ESP。它是集剎車防鎖死系統，牽引力控制系統和剎車輔助裝置於一體的主動安全設備。在彎道上也可以精確地控制剎車，其中性的操控反應令人信心倍增。
S600的豪華配置超過了S級的其他車型，帶有車距雷達裝置的自動駕駛系統，後排坐椅獨立空調系統，高雅的真皮坐椅和木製裝飾等都已成為標準的配置。
該車總共有6個催化器(4個安裝在隔火壁上，2個安裝在車底)，還有6個λ感測器，從而保證了排和廢氣的轉化。由於三閥技術和氣隙隔離排氣管降低了排放系統的熱耗，隔火壁上的催化轉換器可在冷啟動數秒內達到正常運轉溫度，這意味著S600已滿足了將於2005年實施的歐洲-4(EU-4)規定的尾氣排放限制。
市場報價：210萬左右
2內飾
編輯

（1）內飾概念：車身室內裝飾，主要是對汽車駕駛
2014款 賓士S600
2014款 賓士S600(9張)
室和乘客室進行裝飾，統稱為內飾。
其主要內容：
A汽車頂棚內襯裝飾。
B汽車濾光屏擋陽板裝飾。
C側圍內護板和門內護板的裝飾。
D儀錶板的裝飾。
E座椅的裝飾。
F地板的裝飾。
G內室精品的裝飾。
(2)賓士S600內飾配置：多功能方向盤，真皮方向盤
3高端裝備
編輯

行車安全系統
行車安全系統(PERFORM-SAFE)是PRO-SAFE褡桛性理念中的一個重要元素。該理念的誕生，是基於對梅賽德斯-賓士信念的理解，即梅賽德斯-賓士出品的汽車應該在駕駛過程中提供最大限度的舒適和安全體驗。
夜視輔助系統的一大主題就是使您駕駛時倍感輕松、毫無壓力。此外，行車安全系統(PERFORM-SAFE)另外一項功能，可在最早的階段將潛在風險排除在外，為駕駛者提供危險情形早期警告，並提供最適當的幫助。
1995年首次應用於梅賽德斯-賓士汽車上的電控車輛穩定行駛系統(ESP®)也屬於行車安全系統(PERFORM-SAFE)中的一項功能。
夜視輔助系統
夜

賓士s600
間，您正行駛在一條漆黑的道路上。遠處，依稀可辨認出有一個彎道，但剛能再看清楚一點時，對面來車的大燈卻令您感到目眩。夜視輔助系統可以讓您從容應對這一潛在的危險情形，即使視野受來車燈光干擾也能讓您看清障礙物。它通過肉眼所不能見的紅外線大燈對道路進行照明。現場由紅外線攝像機監視，以灰度圖像的形勢投射在儀表盤中的八英寸多功能顯示屏上。該圖像類似於您通過風擋玻璃用遠光照明看到的景象。夜視輔助系統可根據要求打開和關閉，能減輕駕駛者在能見度有限的條件下駕駛時產生的緊張壓力，並且不會對來車造成眩目。這意味著您對道路中存在的危險情況能夠更快地做出反應，即使經歷夜間長途行駛，到達目的地時您也不會感覺疲勞。
預警系統

賓士s600
通過感測器的輔助，預防性安全系統(PRE-SAFE®)可利用這段時間使。S級轎車更加安全。電控車輛穩定行駛系統(ESP®) 和制動輔助系統(BAS) 感測器可識別潛在的危險情況，預防性安全系統(PRE-SAFE®)通過電子設備分析這些資訊，並啟動相應地預防措施來保護乘員。 新款S級轎車配備有預防性安全系統(PRE-SAFE®)改進版，其反應能力得到了進一步增強，使用來自限距控制系統增強版(DISTRONIC PLUS) 環境感應系的輸入信號，幫助它更好地識別危險情形。另外，先進的保護措施也包括側車窗的關閉和可選裝的動態多仿形座椅的側墊空氣室的膨脹等。通過這些不同的方法，預防性安全系統(PRE-SAFE®) 向世人呈現了梅賽德斯-賓士採用創。
新被動安全性系統
被動安全系統(PASSIVE-SAFE) 包含各種不同的措施，可在事故不能避免的情況下提供保護。比如說，最新開發用於駕駛者和前排乘客的選裝豪華頭枕，由感測器控制的頭枕可對後步碰撞瞬間作出反應，從而減少頭部和頭枕之間的距離。今天的S級轎車同時裝備8個安全氣囊，包括兩個車窗安全氣囊，將保護區域擴大到整個側車窗區域。
被動安全性系統(PASSIVE-SAFE)不僅保護S級轎車車內的乘員，藉助光滑、彎曲的車身，還可同時保護其他道路使用者。技術來增強道路安全性的一貫宗旨。
POST-SAFE
二次保護及緊急呼救系統(POST-SAFE)包含了可幫助降低事故二次性影響的各種特性，並可為駕乘者救護提供幫助。
必要時，發動機可以自動關閉並切斷燃油供給。危險警告燈和應急車內燈可以自動啟用，必要時可以部分降下側車窗。安全系統會採取各種預防措施來輔助救援隊工作。例如，在發生事故之後，車門會自動解鎖。在正面碰撞事故發生之後，翼板和車門之間連接部位使車門更容易開啟，從而加速了救援工作。在前、後風擋玻璃上都標有切割點，在需要切開A柱和B柱的情況下，這些標志可指導救援人員。
4防彈車
編輯

賓士s600
S 600 Pullman Guard防彈車看上去長得有些誇張，事實上超過6.3米的車身長度比長軸版勞斯萊斯幻影還要長，4.3米的軸距已經是一款中級轎車的整車長度。經過全方位裝甲防護的它重達5.3噸，比兩台賓士S600L加在一起還要重。巨大的重量全部落在了四條直徑27.6英寸的米其林PAX防爆胎上，為S 600 Pullman Guard提供動力的是5.5升V12雙渦輪增壓發動機，雖然最大功率達到517馬力，但受到體重的局限，官方公布的最高時速僅為160公里/小時。
這台Pullman Guard到底能夠抵擋住多大的火力呢？官

賓士s600
方稱它擁有最高安全級別的車廂，即可以達到由北約設定的所有VR6和VR7安全極限。（註：VR4相當於防護.44口徑馬格南手槍的水平）具體來說，五個手榴彈，其中三個M51手榴彈在車子下面，兩個位於車頂，且同時爆炸，就算是這樣的三明治式攻擊也奈何它不得。如果這樣還不放心，客戶還可以為地板另外選裝重達300公斤的裝甲，它可有效抵禦美製M61手榴彈的襲擊。

⑼ 賓士w126有收藏價值嗎

具有收藏價值。作為賓士汽車的頂級產品，賓士S600搭載了全新的V12發動機，除了傳統的60度氣缸角之外，與前代沒有任何共同之處。每個氣缸不是4個氣門，而是3個氣門，由單頂置凸輪軸驅動。其排放標准符合D4標准。s系列是賓士的旗艦豪
賓士w126有收藏價值嗎
具有收藏價值。

作為賓士汽車的頂級產品，賓士S600搭載了全新的V12發動機，除了傳統的60度氣缸角之外，與前代沒有任何共同之處。每個氣缸不是4個氣門，而是3個氣門，由單頂置凸輪軸驅動。其排放標准符合D4標准。s系列是賓士的旗艦豪華轎車系列，集尊貴、舒適、成就於一身，在一定程度上成為成功人士的購車首選。

品牌梅賽德斯-賓士

廠家進口賓士。

參考價格為259.8萬元

型號尺寸5230毫米* 1871毫米* 1485毫米

油耗14.5L/ 100 km

發動機類型5.5T V12發動機

最大速度為250公里/小時

加速時間為4.6秒(0-100公里/小時)

模式前輪驅動和後輪驅動

制動通風盤式

體重2307公斤

軸線距離3165毫米

行李廂容量560升

油箱容積101升

標准座位數5

競爭對手寶馬760li和奧迪A8W12紅旗L5

目錄

1車身介紹

2室內裝修

3高端設備

4防彈車

5參數比較

1車身介紹

編輯

賓士S600是賓士S系列的頂級車型(S65 AMG不屬於S級，搭載AMG的都屬於AMG級)，其全新V12發動機排量為5.5升。為了保持傳統，廠商還是用「600」來標注車型，S600隻供應長軸距車型。

賓士s600

除了傳統的60度氣缸角之外，這款新的V12發動機與前代發動機沒有任何共同之處。每個氣缸不是4個氣門，而是3個氣門，由單頂置凸輪軸驅動。其排放標准符合D4標准。V12豪華車採用了許多梅賽德斯-賓士獨有的更深入的標准創新技術。這些技術的亮點是手動 懸掛 系統。該系統可以在極短的時間內(幾毫秒)從減速狀態變為正常行駛狀態，從而大大降低車體振動。由於採用了手動懸掛系統，S600在遇到不平的路況時車身抖動大大減小，即使在高速避讓時也能保證汽車的安全性。同時，配備手動懸掛系統的S600豪華車，與任何配備ALRMATIC的S級車一樣，擁有足夠的懸掛舒適性。

賓士的舒適性一直是眾所周知的。與其他S級車型不同，S600採用常規螺旋彈簧，而不是空氣彈簧。同時輔以主動車身控制系統ABC，與賓士CL600 coupe完全不同。

benchi

一樣。可以讓你在高速過彎的時候沒有車身側傾的感覺。通過不良路面時，車身的震動會降到最低速度，從而達到舒適性和運動性的完美結合。這項技術處於世界領先地位。

S600還裝載了很多高科技設備，比如電子穩定程序系統ESP。是集制動防抱死系統、牽引力控制系統、制動輔助裝置於一體的 主動安全 裝置。還能精準控制彎道剎車，空擋操控反應更自信。

S600的豪華配置超過了其他S級車型。帶距離雷達裝置的自動駕駛系統、後排 座椅 獨立空調節系統、優雅的真皮座椅、木質裝飾都成為了標准配置。

該車有六個催化轉換器(四個安裝在防火牆上，兩個安裝在車底)和六個lambda感測器，從而保證廢氣和尾氣的轉換。由於三閥技術和氣隙隔離排氣管降低了排氣系統的熱消耗，擋火板上的催化轉化器可以在冷啟動的幾秒鍾內達到正常工作溫度，這意味著S600已經達到了將於2005年實施的歐4(EU-4)規定的尾氣排放限值。

市場報價:約210萬元

2室內裝修

編輯

(1)內飾概念:車身內部裝飾，主要是為了駕駛。

2014款賓士S600

2014款梅賽德斯S600(9張)

和乘客車廂被裝飾，統稱為內部裝飾。

其主要內容是:

汽車車頂內襯裝飾。

b汽車過濾網遮陽板裝飾。

c .側牆內護板和車門內護板的裝飾。

儀錶板裝飾。

e座椅裝飾。

f地板裝修。

g室內精品裝修。

(2)賓士S600內飾配置:多功能 方向盤 ，真皮方向盤

3高端設備

編輯

駕駛安全系統

執行-安全-安全系統是PRO-SAFE安全概念中的一個重要元素。這一概念的誕生是基於對梅賽德斯-賓士的信念的理解，即賓士汽車應該在行駛過程中提供最大限度的舒適和安全體驗。

夜視輔助系統的一大主題是讓你在駕駛時感到放鬆和無壓力。此外，PERFORM-SAFE-safe系統的另一個功能是可以在最早階段排除潛在風險，為駕駛員提供危險情況的早期預警，並提供最合適的幫助。

1995年首次應用於賓士的電控車輛穩定駕駛系統(ESP & reg)也是執行安全系統的一個功能。

夜視輔助系統

夜晚

賓士s600

突然，你正行駛在一條黑暗的路上。遠處能隱約認出一個彎道，但當你能看得更清楚時，迎面而來的車的大燈讓你頭暈目眩。夜視輔助系統可以幫助你從容應對這種潛在的危險情況，即使視野被迎面而來的車光干擾，也能看清障礙物。它用看不見的紅外線前燈照亮道路。由現場的紅外攝像頭監控，以灰色圖像的形式投射到儀表盤內的8英寸多功能顯示屏上。這個圖像類似於你用遠光燈透過擋風玻璃看到的。夜視輔助系統可以根據需要開啟和關閉，可以減輕駕駛員在能見度有限的情況下駕駛時的壓力，不會讓來車眼花繚亂。這意味著你可以更快地應對路上的危險情況，即使經過漫長的夜間駕駛，當你到達目的地時也不會感到疲勞。

預警系統

賓士s600

藉助感測器，預防性安全系統(PRE-SAFE & reg；)可以利用這段時間來製作。s級轎車更安全。電控車輛穩定駕駛系統(ESP & reg)和制動輔助系統(BAS)感測器可以識別潛在的危險情況，預防性安全系統(PRE-SAFE & reg；)通過電子設備分析這些信息，並啟動相應的預防措施來保護乘客。新款S級轎車配備了預防性安全系統(PRE-SAFE & reg；)改進版，它的反應能力得到了進一步增強，使用了來自Distinctive Plus的環境感測系統的輸入信號，幫助它更好地識別危險情況。此外，高級保護措施還包括關閉側窗和擴展可選動態多仿座椅的側墊空氣室。通過這些不同的方法，預防性安全系統(PRE-SAFE & reg；)向世界展示了梅賽德斯-賓士採用的創新。

新型 被動安全 系統

被動安全系統包括在不可避免的事故發生時提供保護的各種措施。例如，新開發的駕駛員和前排乘客可選豪華頭枕，由感測器控制，可以對後部碰撞的瞬間做出反應，從而減少頭部與頭枕的距離。如今的S級轎車同時配備了八個安全氣囊，其中包括兩個車窗安全氣囊，將保護區域擴展至整個側窗區域。

被動安全系統不僅可以保護S級車的乘員，還可以保護其他擁有光滑彎曲車身的道路使用者。提高道路安全的技術。

後保險箱

二次保護和緊急呼叫系統(POST-SAFE)包含各種功能，可以幫助減少事故的二次影響，並幫助駕駛員和乘客進行救援。

必要時，發動機可以自動關閉並切斷燃料供應。警示燈和緊急車內燈可以自動激活，如有必要，側窗可以部分降低。安全系統將採取各種預防措施來協助救援隊。比如發生事故後，車門會自動解鎖。在正面碰撞後，翼板和車門之間的連接使車門更容易打開，從而加快了救援工作。前後擋風玻璃標有切割點，在切割a柱和B柱時可以引導救援人員。

4防彈車

編輯

賓士s600

S 600普爾曼衛士防彈車看起來有點誇張。其實6.3米以上的車身長度比長軸勞斯萊斯幻影還要長，4.3米的軸距已經是一輛中級車的全長了。經過全方位裝甲防護，重達5.3噸，比兩輛賓士S600L的總和還重。巨大的重量落在四個直徑27.6英寸的米其林PAX防爆 輪胎 上。S 600 Pullman Guard搭載5.5升V12雙渦輪增壓發動機。雖然最大功率達到517馬力，但由於重量限制，官方公布的最高時速只有160 km/h。

這個普爾曼守衛能抵擋多少火力？警官

賓士s600

據說它的安全等級最高，即能達到北約制定的VR6和VR7的所有安全極限。(注:VR4相當於保護. 44口徑馬格南手槍的水平)具體來說，有五枚手榴彈，其中三枚在車下，兩枚在車頂，同時爆炸。連這樣的三明治攻擊都沒辦法。如果不放心，客戶還可以選擇另一種300公斤重的裝甲做地板，可以有效抵禦美製M61手榴彈的攻擊。

賓士w12發動機有幾款車

V型發動機將所有氣缸分為兩組，相鄰的氣缸以一定的夾角排列在一起，使兩組氣缸形成兩個有夾角的平面，氣缸從側面看呈V形，故稱V型發動機。V型發動機的高度和長度較小，便於安裝在汽車上。特別是現代汽車更注重空空氣動力學，汽車迎風面越小越好，也就是發動機罩越低越好。常見的V型發動機有V6、V8、V10和V12。有V3，V5，V16(不要和某些直列發動機代表的氣門號混淆)。顧名思義，V代表發動機氣缸的V形排列，一般為90度，可以抵消運轉時的震動，使其更加穩定。還有75度和72度。雷諾甚至使用了90度以上廣角的V10發動機。

優點:運行穩定(針對V6、V8和V12)，節省空小時。缺點:結構復雜，不利於保養維修，成本高。同時，V3，V5，包括V10，因為結構或者排量都不是很穩定，尤其是V10 3L發動機，也就是F1的發動機，需要投入大量的精力和金錢來保證其穩定性。代表車型:奧迪A6、法拉利360、保時捷carrear GT、賓士S600。分別使用V6、V8、V10和V12發動機。V3主要出現在一些摩托車上，V5據說用在上一代大眾高爾夫上。V16可以在一些豪華老爺車中找到。

w發動機。與V型發動機相比，W型發動機可以使發動機更短，曲軸更短，可以節省發動機佔用的空空間，同時重量也可以更輕，但寬度更大，使發動機室更飽滿。這種發動機可能有點奇怪，但實際上沒什麼。「V+V=VV」是W，只是兩個V型發動機。W型發動機的設計思路是用兩個V型發動機組成一個V型發動機。優點:結構更緊湊，可容納更多氣缸，排量更大。缺點是結構太復雜！平衡性也不好。由於專利原因，這種發動機只能在大眾、奧迪等少數幾款車上見到。歐版大眾高爾夫、歐版大眾帕薩特、奧迪A8分別搭載W6、W8、W12發動機。

賓士w126有收藏價值嗎 @2019