寶馬賓士操控性怎麼樣

Ⅰ 常說開賓士坐寶馬，賓士的操控性怎麼樣，3D視

反了，應該是坐賓士開寶馬，其實那應該是以前的說法
賓士寶馬都是德國的享譽世界的豪華車，但是賓士更注重舒適性，寶馬更注重操控性，開過寶馬的人都會贊嘆寶馬車的操控性非常棒，方向盤指向也很精準
原來這么說，很大一部分買賓士的人都是要雇司機的，因為舒適，買寶馬很大一部分是自己開，因為操控性好。
但是這幾年已經不是這樣了，就拿新的寶馬5系和賓士E對比，他們在互相學習對方的過程中竟然翻轉了，寶馬5系比賓士E級舒適，隔音降噪舒適性都比賓士好，而賓士E更適合開，運動性更加。不過D級轎車里還是賓士S級勝過寶馬7系的，還是S級最舒適。
現在這個說法我覺得已經不適用了，雖說賓士說注重舒適，但是這幾年也很注重操控，AMG系列的操控，還有賓士近幾年統治F1，都能說明賓士的操控世界數一數二，而寶馬提出的新概念「開寶馬坐寶馬」顯然是開始注重舒適性。
不過人們一提起這個概念，還是會像以前一樣，認為寶馬操控就是比賓士強，賓士就是不寶馬舒適，是錯誤的

Ⅱ 為什麼說開寶馬坐賓士

這句話的確切用詞是「賓士開寶馬」，意思是賓士的乘坐舒適性好，寶馬的操控性能好。當然，這是很多年前說的。現在隨著技術的不斷進步，賓士的操控性表現很好，寶馬的乘坐舒適性也很好，但這種說法依然存在。德國汽車品牌、汽車發明者梅賽德斯-奔
為什麼說開寶馬坐賓士
這句話的確切用詞是「賓士開寶馬」，意思是賓士的乘坐舒適性好，寶馬的操控性能好。當然，這是很多年前說的。現在隨著技術的不斷進步，賓士的操控性表現很好，寶馬的乘坐舒適性也很好，但這種說法依然存在。

德國汽車品牌、汽車發明者梅賽德斯-賓士被認為是世界上最成功的高端汽車品牌之一。其完善的技術水平、過硬的質量標准、創新能力以及一系列經典的轎跑車風格都值得稱道。賓士三叉戟之星已經成為世界上最著名的汽車和品牌符號之一。

寶馬成立於1916年，總部位於德國巴伐利亞州慕尼黑。寶馬的藍白相間標志著寶馬總部所在的巴伐利亞國旗的顏色。百年來，寶馬從一家航空發動機廠發展成為以豪華車為主，生產世界知名的航空發動機、越野車、摩托車的企業集團，躋身世界頂級汽車公司行列。寶馬也被翻譯成「Bayil」。

擴展數據:

賓士越野車不僅配備了 主動安全 系統、救援工具等超高安全配置，還以時尚的外觀延續了品牌經典。操控性也是賓士越野車的一大亮點，擁有靈活的 懸掛 系統。賓士越野車主要包括純種硬核越野G系列、城市SUV GLK、ML和GL，都是城市和越野車。主要包括賓士B200、賓士GLK300、賓士GLK350、賓士GL450、賓士G500、賓士G 55 AMG、賓士ML300、賓士ML350、賓士ML500、賓士ML550。

奧迪是著名的汽車開發商和製造商，它的標志是四環環環相扣。現在它是德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國英格爾施塔特。其主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8、S、RS性能系列等。

參考文獻:網路-賓士
為什麼說開賓士坐寶馬
這句話的確切用詞是「賓士開寶馬」，意思是賓士的乘坐舒適性好，寶馬的操控性能好。當然，這是很多年前說的。現在隨著技術的不斷進步，賓士的操控性表現很好，寶馬的乘坐舒適性也很好，但這種說法依然存在。

德國汽車品牌、汽車發明者梅賽德斯-賓士被認為是世界上最成功的高端汽車品牌之一。其完善的技術水平、過硬的質量標准、創新能力以及一系列經典的轎跑車風格都值得稱道。賓士三叉戟之星已經成為世界上最著名的汽車和品牌符號之一。

寶馬成立於1916年，總部位於德國巴伐利亞州慕尼黑。寶馬的藍白相間標志著寶馬總部所在的巴伐利亞國旗的顏色。100年來，寶馬從一家航空發動機廠發展成為以豪華車為主，生產世界知名的航空發動機、越野車、摩托車的企業集團，躋身世界汽車企業行列。寶馬也被翻譯成「Bayil」。

擴展數據:

賓士越野車不僅配備了主動安全系統、救援工具等超高安全配置，還以時尚的外觀延續了品牌經典。操控性也是賓士越野車的一大亮點，擁有靈活的懸掛系統。賓士越野車主要包括純種硬核越野G系列、城市SUV GLK、ML和GL，都是城市和越野車。主要包括賓士B200、賓士GLK300、賓士GLK350、賓士GL450、賓士G500、賓士G 55 AMG、賓士ML300、賓士ML350、賓士ML500、賓士ML550。

奧迪是著名的汽車開發商和製造商，它的標志是四環環環相扣。現在它是德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國英格爾施塔特。其主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8、S、RS性能系列等。

參考文獻:網路-賓士 為什麼說開寶馬坐賓士 為什麼說開賓士坐寶馬 @2019

Ⅲ 寶馬和賓士哪個更好

寶馬是最好的,寶馬在北美市場的銷量也是BBA當中最高的,其實寶馬相比於奧迪和賓士來說,特點是最為明顯的,因為寶馬一直有著自己的品牌理念,設計車型的時候也都是符合寶馬的特點的,所以藍天白雲才會成為很多人心目中的夢想車型,這就是因為又寶馬的信仰。

Ⅳ 賓士和寶馬那個車的操控性好

首先從發展歷史來說，賓士是優於寶馬的，因為賓士的創始人是世界上第一個創造汽車的人，它的發展歷史和世界汽車水平是同步發展的。從這一點就吸粉無數。而且硬體技術方面的研究時間比寶馬長，技術更成熟。

賓士的價位會略高於寶馬一些，只要是在品牌方面是不同的，賓士歷史更久一些，它也被稱為德國貴族品牌，小編認為這才是賓士貴一點的主要原因。小編建議買車還是要買自己使用感最好的，如果只是普通的上班，選擇油耗低的就可以供日常使用，沒有必要非追求名車。

Ⅳ 俗話說，開寶馬坐賓士，寶馬的操作性到底好在哪裡

為什麼俗語說，坐賓士開寶馬呢？原來是這樣！

因此，從汽車動態體驗、乘車內部靜態環境外加駕駛員自身風格三方面來講，坐賓士更舒適。

Ⅵ 寶馬3系和賓士新C級 哪一個操控好一些

寶馬3系的操控性世界一流已不用多說,這裡麵包括多個方面。例如駕駛細節編排、底盤結構、懸掛材料,以及調校功力。都需要駕駛者本身具有一定功力,全情投入激烈駕駛時才能體會到。而賓士轎車向來是偏向舒適的,雖然底盤操控不如寶馬3系那樣追求極致,但新C級配上一套新的運動組件,實際表現不會相差太多,但刺激感覺會比寶馬3系略低些。如果預算合適又追求駕駛樂趣,當然推薦寶馬325i,我們認為它與320i相比,你多花的每一分錢都是值得的。如果選擇新C級,我們會推薦賓士C200K時尚型,畢竟1萬元的差價所帶來的鋁質內飾和名牌高性能輪胎、17寸大五輻輪圈是絕對劃算的。

Ⅶ 寶馬和賓士，要說操控，哪個好

寶馬和賓士，要說操控的話總體來說還是寶馬品牌車型好一些，賓士品牌車型的優勢是在車子操控性方面。

Ⅷ 俗話說「坐賓士，開寶馬」，賓士真的比寶馬坐著更舒服嗎

這是之前人們對賓士和寶馬的理解，現在賓士和寶馬已經大大的改進了，寶馬和賓士的舒適度和操控性基本都是一樣的。

總之寶馬車和賓士車各有各的優點，當然也有一定的缺點，缺點就是太貴了。這兩款車都可以稱為是豪車，基本上都是100萬以上，不過現在這兩款車在設計上都有很大的改變，基本不存在坐賓士開寶馬的現象了。當然這兩個品牌的車貴也有它的道理，畢竟別人的工序都要比普通車的工序要復雜的多，而且性能也比普通車要好很多。

Ⅸ 賓士與寶馬的操控感哪個更好

"坐賓士,開寶馬"那是以前的說法，如今不同了，賓士的操控行不比寶馬差，賓士AMG系列要比寶馬M系的操控性更出色

Ⅹ 賓士的操控一定就比寶馬差嗎

操控這個東西就像是玄學一樣，底盤和動力系統的每個部件都會影響操控，就算是同一輛車不同的調教或者駕駛模式也會有不同的駕駛感受，比如說經濟模式和運動模式的駕駛感受就不一樣。籠統的說賓士的操控一定比寶馬差肯定是不成立的。

最後總結一下，說賓士操控比寶馬差一定是不成立的，說賓士比寶馬好一定也是不成立的，很多事情並不是非一不二的，往往還有更多種的可能。